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2012年01月

ハーレー スポーツスターのカスタムエンジンパーツ

ハーレー純正パーツ クローム・エンジンキット スポーツスター用


ギアカバー、トランスミッション・スプロケットカバー、プライマリーチェーン・インスぺクションカバー、ダー ビーカバー、インナー&アウターロッカーカバー、ガスケットのセット。

MORRIS MAGNETO【旧車 アイアンスポーツ用】セミオートマチックマグネトー 71-81y XL マシンフィニッシュ


旧車乗りで知らない人はいないでしょう。老舗、Morris社のマグネトーが登場です!マグネトーはバッテリーからの電源供給を必要とせず、エンジン回転と直結し独立した点火系として機能します。高回転になるほどより強力なスパークを発生し、トルク感が盛り上がります。

ハーレー XLH883 スポーツスター EASYRIDERS ボルテックスエアクリーナーキット


ハードコアシリーズのタイフーンファンネルエアクリーナーの機構をそのままに極小サイズで登場!通常エアクリーナーは小さくなればなるほど、エアーの吸気効率が悪くなりパワーもトルクも上がりませんが、ボルテックスエアクリーナーはタイフーンファンネルシステムの効果により、小さいながらもハイパフォーマンス!

EVO フィンドロッカーカバー クローム


RandySmithデザインのフィンドロッカーカバーです。取り付けボルトも付属致します。84-99年のBIG TWIN Evolutionエンジン、または、86-03年のスポーツスターに適合致します。

EASYRIDERS イージーライダース TWIN-SUCKER エアクリーナーキット


当店通常価格63,000円 (税込) 価格57,960円 (税込) 送料込

ハーレーダビッドソンのガソリンタンク取り付けアップブラケット、本番です^^
ハーレーのタンクアップブラケット間違い
はい、いきなり逆につけましたw
どっちにもつくのですが、正しい向きはステーがタンク側のブラケットに干渉しません・・・・
ハンドル切れ角的には問題なさそうなのでタンク下のトンネルから何かだし入れするならこれもありなのかな・・・・

ハーレーのタンクアップマウント正しい
正しい取り付け方法はこちら。
ハーネスやブリーザーパイプの逃げが確保できます。

ハーレーのタンクアップ前後右側
2インチ(5センチほど)アップ前後のハーレーダビッドソンのタンクとエンジンの隙間です。
プッシュロッド側からもエンジンのヘッドが完全に見えてますね^^

ハーレーのタンクアップマウント前後プライマリー側
プライマリーケース側からのエンジンの見え方もだいぶ変わります^^

ハーレーのエンジンマウントリンケージ
インテークマニホールド、IACバルブ、インジェクター上部、エンジンマウントのリンケージも確認しやすくなりました。

ハーレーのエンジンマウントアップカスタム効果
タンクアップマウントのお陰でヘッドカバーがしっかり見えるチョッパーライクなスタイルになりました。
取り付け前の写真忘れたので今度Yさんのバイクで代用しようw

さて、カッコばかり気にしてるとハーレーダビッドソンのカスタムは足元をすくわれる場合がありますので、次回はタンクアップマウントの及ぼす周辺ハーネスへの影響などレポートしましょう。


以前から気になっていたハーレーダビッドソンのガソリンタンクをちょっとだけ上にマウントするキットですが、ネオガレージさんから取り寄せました。


価格は楽天の販売キット見てください。

はじめに注意 キット自体は安いですが、ガソリンが絡んでくるので関東近郊にお住まいの方はネオガレージさんに予約して取り付けしてもらうほうがいいです。
ハーレーのタンクアップマウントキット

タンクアップマウントステーと、ガソリンタンクの連絡ホース、ブリーザーラインのホースがセットになってます。
ツーリングファミリーにもこの手のカスタムパーツがあるようですが、これは97以降のダイナようです。

ハーレーの純正タンク位置
純正のタンクマウント位置ではヘッドカバーが少し隠れてます。
タンクアップキットでここの隙間が増えればかっこよくなるはず!

ハーレーのガソリンタンク連絡ホース
まずタンク下のガソリンタンク左右を連結するホースをキット付属の長めのタイプに入れ替えます。

ホースクランプ工具
そこで活躍するのがこの工具。ホースクランプ用の樹脂製ハサミ。

楽天で同じのありました。

ハーレーの燃料ホースクランプ
クランプしてロックすると、このようにホースを適度に摘んだまま保持できるので液が漏れてきません。
もっともあまりほめられた方法ではないので、ガソリンタンクから燃料を抜いて作業するのが基本です。間違ってもブレーキラインとかこういう方法で止めたらイカンです。

ハーレーの燃料ホース取り外し
連結ホースの金具をペンチで外しておきます。

ハーレーの燃料ホース入れ替え
付属のホースもクランプしておいて差し替えます。
(写真は間違えてブリーザー用の挟んでますが)
さっと抜き替えできる予定でしたが予想以上にガソリンが溢れました。あぶねえ・・・・
付属のホースバンドを締めて終了ですが、純正のカシメタイプに入れ替えたほうがよさそうです。ネジ式はどうもね・・・

ハーレーのブリーザーラインと燃料ポンプハーネス
モデルによって異なるかもしれませんが、ローライダーの場合タンクメーター下のブリーザーパイプをはずしておきます。(白い宇宙ステーションみたいなのはワンウエイ逆流防止バルブ)
あと、燃料ポンプの4ピンパッカードコネクター(デルファイコネクターの間違いでした^^;)(黄色と青)もタンクアップで引っ張られ気味なので一旦はずしてフリーにしておきました。

ハーレーのタンクの隙間
シート側のタンク固定ボルトを緩めて、ネック側のタンク固定ボルトは一旦抜いてタンクを持ち上げます。エンジンとタンクの間に厚めの雑誌を挟んでタンクアップマウントが入る隙間を保持しました。

ハーレーのタンクトンネル
タンクアップマウントするとタンクとフレームのバックボーンに
結構隙間ができます。ここも今後何かに利用できそうですね^^

次回はタンクアップマウントをダイナローライダーに取り付けします。


ハーレーダビッドソン ダイナローライダー(08)のヘッドライトですが、おわんのステー取り付けリベットが以前がたが来ました。
HIDを取り付けするために加工していたのでクレーム交換不可でしたが、ガタをセメダインスーパーエックスで固めて対策してあります。
ハーレーのヘッドライトステー対策
ちょっとかっこ悪いですが目立たないところなのでいいやw
そして、デーラーで見かけた展示車両に気がついたんですが・・・・

ハーレーのヘッドライトステー対策
リベット止め、左右6点に増やされてる・・・・やっぱりクレームいっぱいあったんだw

ハーレーのヘッドライトステー対策
更に他のモデルでは・・・・・ボルト止めに変わってる^^;

リベットで取り付けすれば組み立てコストが下がる??
でも緩んだらクレーム交換になるので、はじめからナットで締めて、ゆるんだら「自分で増し締めしな ボーイ!」って言えば済むじゃん!というウイリーGのトップダウンだったかどうかは知りませんが、とにかく4点止めはハーレーダビッドソンでがっつり走りまわる人ならそのうち緩んでくるのかな・・・・


ハーレーダビッドソンのヘッドライトに純正のバイザースタイルトリムリングを装着します。車輌購入前からこのスタイル好きだったのですが、取り付け我慢してましたw
ハーレーのバイザースタイルヘッドライトトリムリング

ヘッドライトレンズのトリムリングと入れ替えて装着します。

ネコとハーレーパーツ
装着完了(違う)

ハーレーのヘッドライトトリムリング
ハーレーダビッドソンノーマルのヘッドライトトリムリングをはずして・・・・

ハーレーのバイザースタイルヘッドライトトリムリング装着
バイザースタイルトリムリング装着!
ヘッドライトレンズはノスタルジックなやつですが、純正のマルチリフレクターに戻したほうが似合うかも・・・・

ハーレーのバイザースタイル
バイザースタイルのウインカーとデザインが合いますね^^



ハーレー スポーツスターのカスタムクラッチ

STM スリッパークラッチ XB9/12 02-07 SPORTSTER883/1200 98-)


イタリアSTM社は世界で唯一のスリッパークラッチシステム専門メーカーです。STMスリッパークラッチは、シフトダウンで急激なエンジンブレーキが発生する時に自動的に機能します。

RIVERA PRIMO【スポーツスター その他用】プリモプロクラッチ


1991年以降の5速エボスポーツスターモデル及びビューエルモデル(※湿式、乾式共有です)
RIVERAといえばコレ!摩擦面積の増加によって、発進時などダイレクトなパワー感が伝わってきます。クラッチ不調時のリプレイスとしてもどうぞ

バーネット クラッチキット ケブラー XLH883


強化クラッチキットタイプ:XLH883 仕様:カーボンフリクション+スチールドリブン+強化スプリング
キットのフリクションプレートは最強のコンパウンドとされるKEVLER

キジマ HZ-014 T.P.P VP(可変圧力)クラッチ ハーレー XL883 スポーツスター


適合車種:ハーレー 91〜03年スポーツスター(883cc) 91-93Yモデルスポーツスターは94年以降の プライマリカバー別途必要です。

RIVERA PRIMO【スポーツスター その他用】TPPバリアブルプレッシャークラッチアシスト プロクラッチ91y-XL


言わずと知れたリベラ/プリモのクラッチアシストシステム、通称TPPです。プロクラッチにボルトオンで取り付け可能。遠心力を利用する機構で、クラッチ操作がとっても軽くなる優れものです。これがハーレーのクラッチ!?と思うぐらい楽になりますよ。


ハーレーダビッドソンのウインカーステーが入荷したのでハーレーダビッドソン富山さんまで初乗りです^^
ハーレーとSA
いつものように道の駅小矢部SAで休憩
まだ雪が残ってますね。

ハーレー富山
ハーレー富山に到着。天気が良くてバイクで来てる人もいました。

ハーレーのウインカーポジション
つり下げ式のウインカーポジションを2012年モデルのほとんどの車輌に採用されているウインカーステーに交換します。

ハーレーの2012年モデルウインカーステー

交換後のウインカー位置です
ウインカー一個分外側に移動+半身上に移動しました。
取り付けは整備のTさん、撮影はYさん。
画像切りだす前にリサイズしてしまったので解像度下がって見難いORZ
ニヤニヤしてるのはわかるかなw

ハーレーのニューウインカーステー
ウインカーステーのお陰でバイザースタイルのウインカートリムが運転中にも見える場所に来ました。グリップ周りが集約された感じで、思った以上にかっこ良くなった気がします^^
今までのつり下げ式のステーも味があって好きだったのでしたが変えて大正解ですね。

ウインカーポジションの変更で2インチ、タンクアップマウントの取り付けができそうです^^
ハーレーのオイルのシミ
おまけ。せっかくディーラー行ったのに肝心のオイルのシミ見てもらうの忘れたw まあ、春の12ヶ月点検でチェックしてもらうかな。



ハーレーダビッドソンに取り付け予定のバイク用ドライブレコーダー ニリドラの動作チェックをしてみます。
ハーレー用ドライブレコーダー動作チェック
実験用ドライバッテリーに電源をつなげて、ハーネスをセットします。

ハーレー用ドライブレコーダー設定
説明書には時刻を設定しろと書いてありましたが、電源を入れてみるとはじめから設定してありました。電源を入れないと30日で時刻メモリーが消えるのですが、GPS(衛星)センサーが付いているので時刻情報をそこから持っていけばいいのにと思いました。
自分で設定できる時刻なら偽装したんだろと言い掛かりを付けられますが、GPSデータではかなり信ぴょう性が上がりますからね。

ハーレー用ドライブレコーダーGPSとインジケーター
GPS受信機と動作インジケーターです。GPSも動作中は赤いランプが点滅します。

ハーレー用ドライブレコーダー ニリドラ2カメ
動作確認にショベルヘッドローライダーを2カメで撮影^^

ハーレー用ドライブレコーダー ニリドラモニター画面
ニリドラにはAV機器用映像出力があるので家のテレビにつなげて2カメチェック!

ハーレーのドライブレコーダー画像
ブラウン管の撮影では汚かったですが、こちらは専用ソフトのスクリーンショットです^^
左上が撮影時刻

ハーレー用ドライブレコーダー ニリドラ2カメネコ

せっかくなので猫さんも2カメで激写!!

これらのスクリーンショットは専用ソフトでワンクリックで作成できるので便利ですね。

ハーレー用ドライブレコーダー ニリドラソフト画面
二人ドラ付属の専用ソフトの画面です。
黒い部分にニカメ映像が映ります。
GPSの情報と連動してグーグルマップが表示され(写真だとゼンリンニナッテル??思い違いかなw)、加速度センサーのログもグラフで表示されるようです。

映像単体のファイルはASFフォーマットなのですが、ウインドウズ標準の再生ソフトや動画編集ソフトでは受け付けなかったのでハーレーダビッドソンのバイク用ドライブレコーダーの動画ををユーチューブ等にアップするためには今後の課題ですね。


ハーレー スポーツスターのカスタムポイントカバー

NYC CHOPPERS ポイントカバー MALTESE CROSS


迫力のアイアンクロスが目を引くNYC CHOPPERSのポイントカバーです。強烈なコントラストでデザインされたポイントカバーは、ワンポイントカスタムにピッタリです。こちらはビッグツインエンジン、または04以降のスポーツスターエンジンに適合致します。

NYC CHOPPERS ポイントカバーNAUTICAL STAR


鋭いスターが目を引くNYC CHOPPERSのポイントカバーです。デザインの合わせやすいスターは、カスタム車には勿論、ワンポイントカスタムにも最適です。こちらのカラーはブ ラックパウダーコートになります。ビッグツインエンジン、または04以降のスポーツスターエンジンに適合致します。

Accutronix ポイントカバー Maltese Cross For BigTwin & Sportster


Acctronix製ポイントカバーです。 ビレット・アルミニウムの削り出しで、非常にクオリティが高くエンジン回りのワンポイントになります。 取付に必要なボルトも付属しております。 ※こちらの商品は84-10年のスポーツスター、またはEVOに適合致します。(ツインカムには適合致しません。)

BILTWELL IGNITION COVER with BOTTLE OPENER ブラック


世界初の栓抜き付きポイントカバーです!もちろん、ギミックだけでなくデザイン性も高いのが特長です。アルミ/ステンレス製。70-99年のビッグツイン、71-03年のスポーツスターに適合致します。

クローム フラットポイントカバー


クローム フラットポイントカバー 1970-99年ビックツイン&1971-09年スポーツスターに適合いたします。 ●メーカー:GUTS CHROME

ハーレーダビッドソンなどのバイクにもドライブレコーダーがあると安心+ツーリング先のネタ画像、動画の収集が楽なのですが、やっと本格的なバイク用ドライブレコーダーが出てきたので購入しました。
ハーレー用ドライブレコーダー ニリドラ
バイク用ドライブレコーダー ニリドラ です。
最大の特徴は2カメ!
マルチアングルでハーレーダビッドソンのいろんなところの動画を収集できるのでこれからネタに困りそうにないです^^

ハーレー用バイク用ドライブレコーダー ニリドラ構成パーツ
ドライブレコーダーにはパーツがいっぱい・・・・
カメラ2つにGPS、マイク、インジケーター、外部ONOFFスイッチ、電源などなど。
Gセンサーが何処に内蔵なのか説明書にはありませんでしたが。

ハーレー用ドライブレコーダー ニリドラ記憶媒体
ニリドラの記憶媒体は最近は見かけなくなったコンパクトフラッシュカードです。パソコンでの読み込みにメディアコンバーターを購入しましたが、CFカード対応してないものもあるので購入は気をつけましょう。

ハーレー用ドライブレコーダー ニリドラビューワー
ニリドラ付属のCFカード内部に、ドライブレコーダーの動画を再生する専用ビューワーが入っているので、お使いのPCにインストールして使います。
専用ビューワーではGPSの位置情報と加速度センサーの情報が動画にリンクして表示されるようです。
使い勝手とかは今後レポートします^^


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