2008年05月05日
ハーレーダビッドソンのウインドシールド取り付け方法
ハーレーダビッドソン純正のクイックリリースデタッチャブルウインドシールドですが、本当に簡単に付けはずし出来ます。
フロントフォーク側にドッキングハードウエアなどがいるわけでないので、はずしたらすっきり＾＾；
必要なときだけ、気分にあわせて取替えできます。
ハーレーダビッドソンのウインドシールドのフロントフォーク取り付け部分の金具がクイックリリース機構になっており、４箇所のレバーを倒すだけでロック、アンロックの切り替えが出来ます。
レバー操作で固定解除されますが、固定された状態ではウインドシールド側からの負荷ではロックが絶対に外れない構造になっているので安心です＾＾
クイックリリース機構が広がった状態でハーレーダビッドソンのフロントフォークにウインドシールドをあてがいます。
高さを決めてはじめに一箇所の固定レバーを倒します。
反対側のクイックリリース機構も高さをそろえてレバーを倒します。
上２箇所が固定されたら後はした２箇所のレバーをロックすればハーレーダビッドソンのウインドシールドの取り付けが完了します。
取り付けも取り外しもほんと、あっという間にできるので動画に撮っちゃいましたｗ
ホワイトベースに襲い掛かる１２機のドムぐらい速いよｗ
ウインドシールド取り外しの音は２回しか聞こえていませんが、左右の金具を同時にはずしているのであっという間です＾＾
ハーレーダビッドソンのウインドシールド取り付けは位置を合わせるのと、固定レバーのロックに結構力が要るので１箇所づつ止めています。
クイックリリース機構の金具の動作をわかりやすいように動画に撮りました＾＾
フロントフォークをくわえ込むようになっていますが、お互い硬質メッキなので傷が付いたりはしません。
ほんと簡単に取り外しできるので、「ちょっと使ってみな」って気軽にハーレーダビッドソンのウインドシールド効果を体験してもらえるので食わず嫌いのひとも空力のとりこになるかもしれません＾＾
フロントフォーク側にドッキングハードウエアなどがいるわけでないので、はずしたらすっきり＾＾；
必要なときだけ、気分にあわせて取替えできます。
ハーレーダビッドソンのウインドシールドのフロントフォーク取り付け部分の金具がクイックリリース機構になっており、４箇所のレバーを倒すだけでロック、アンロックの切り替えが出来ます。
レバー操作で固定解除されますが、固定された状態ではウインドシールド側からの負荷ではロックが絶対に外れない構造になっているので安心です＾＾
クイックリリース機構が広がった状態でハーレーダビッドソンのフロントフォークにウインドシールドをあてがいます。
高さを決めてはじめに一箇所の固定レバーを倒します。
反対側のクイックリリース機構も高さをそろえてレバーを倒します。
上２箇所が固定されたら後はした２箇所のレバーをロックすればハーレーダビッドソンのウインドシールドの取り付けが完了します。
取り付けも取り外しもほんと、あっという間にできるので動画に撮っちゃいましたｗ
ホワイトベースに襲い掛かる１２機のドムぐらい速いよｗ
ウインドシールド取り外しの音は２回しか聞こえていませんが、左右の金具を同時にはずしているのであっという間です＾＾
ハーレーダビッドソンのウインドシールド取り付けは位置を合わせるのと、固定レバーのロックに結構力が要るので１箇所づつ止めています。
クイックリリース機構の金具の動作をわかりやすいように動画に撮りました＾＾
フロントフォークをくわえ込むようになっていますが、お互い硬質メッキなので傷が付いたりはしません。
ほんと簡単に取り外しできるので、「ちょっと使ってみな」って気軽にハーレーダビッドソンのウインドシールド効果を体験してもらえるので食わず嫌いのひとも空力のとりこになるかもしれません＾＾
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コメント一覧
1. Posted by 布目
2008年05月06日 00:10
ネコミニさんこんばんは！！今回もデタッチャブルの詳しい紹介ありがとうございます＾＾やはりこれ「買い」ですね！！気分次第で付けたり外したり・・・かなりいいです＾＾自分も新車購入の時に一緒に買っておけば・・・と後悔しています＾＾；あと自分は愛知チャプターに入っていますが・・・ＨＤ名古屋の対応が非常に気に入らなく参加していません(涙)
本当は参加したのですが「車検に通らないマフラーやＨＤ名古屋で取り付けていない社外品(ＨＩＤとかです)が付いていると一緒に走れない」そうです・・・。自分はスクリーミンイーグルのマフラーを付けていますがそれでもダメだそうです。「そんなバカな！！」って思いますが「それならいいや・・・」と割り切りました＾＾個人的には是非ネコミニさんに名古屋に来てほしいものです＾＾
2. Posted by ネコミニ
2008年05月06日 07:26
布目さん＞おはようございます。愛知は都会なので音に関して結構シビアなんですね＾＾；ツーリング集合で住宅街にスクリーミンイーグル５０台とか来られたら確かに（汗
田舎のほうはそれほど厳しくないのでマフラー交換の誘惑に駆られていますがｗ
ノーマルエンジンをしゃぶりつくして、サンダーマックスを入れた後とっておくことにしています。
マフラー以外の社外品も不可ってのはちょっと？？？ですが・・・
田舎のほうはそれほど厳しくないのでマフラー交換の誘惑に駆られていますがｗ
ノーマルエンジンをしゃぶりつくして、サンダーマックスを入れた後とっておくことにしています。
マフラー以外の社外品も不可ってのはちょっと？？？ですが・・・
3. Posted by こ〜
2008年05月11日 00:18
流れ着いてきました。私も年式違いのローライダー乗りです。
老婆心ながら助言をさせてください。黙っていられません。
このクイックリリースデタッチャブルウインドイールドの前タイプを保有しています。最後のユーチューブの画面を見て気付いたのですが、やはり・・・、さすがハーレー・・・例の部分が改善されていないようです。
例の部分とは、“はさみ”の稼動部を支えるピンです。
これは、そのままにしておくとすぐに抜け落ちてしまうのです。抜け落ちるとどうなるかと申しますと、はさむことが不可能になるわけです。
なので、ピンが脱落しないよう、ビニテーか何かでピンの入る穴をふさぐ対策を取られた方がよろしいかと・・・。このトラブルは、このシールドの購入者が必ずハマるものです。
あくまで画像を見た範囲でありますので、もし改善されていたら余計なお世話ですんません。
4. Posted by ネコミニ
2008年05月11日 06:57
こーさん＞初めまして。コメントありがとうございます＾＾
なんと、ハーレーダビッドソンのウインドシールドにそのような症状があったんですか（・ｗ・）””
早速構造を確認して対策が必要であれば修理しておきます。
今後ともよろしくお願いいたしますｍ（ ）ｍ
なんと、ハーレーダビッドソンのウインドシールドにそのような症状があったんですか（・ｗ・）””
早速構造を確認して対策が必要であれば修理しておきます。
今後ともよろしくお願いいたしますｍ（ ）ｍ
