2008年05月08日
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン24号購入
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン24号を購入しました。
今週号はハーレーダビッドソンFXSローライダーの特集です。
オリジナルのローライダーはやはりかっこいいですね^^
マフラーも2in1のスラッシュテールなのでボクのハーレーダビッドソンダイナローライダーもオリジナルローライダー風にカスタムするときはオーバーレーシング製の可変排気デバイスを装着した2in1マフラーをためしたいですね^^

ハーレーダビッドソンオーナーズグループHOGの特集やパフォーマンスマシンカスタムファクトリーの会社見学の記事、ハーレーダビッドソンの工場、トマホークとキャピタルドライブの紹介など読み応えたっぷりです。



今週のハーレーダビッドソンのパーツはクロームメッキでぴかぴかのプライマリーカバーです^^
組み立てはできませんが、エンジンとはこんな感じで組み付けされる予定です。
ハーレーダビッドソンTC96の実物と比較してみました。
大きさはかなり小さいですが輝きは引けを取りませんね。
プライマリーチェーンの点検用インスペクションカバーの有り無しが最大の特徴です。オートチェーンテンショナーになったTC96はメンテナンスフリーで少々味気ないですが、ハーレーダビッドソンは走って何ぼですから整備にかかる手間が浮いただけ走りこみましょう(・w・)/
今週号はハーレーダビッドソンFXSローライダーの特集です。
オリジナルのローライダーはやはりかっこいいですね^^
マフラーも2in1のスラッシュテールなのでボクのハーレーダビッドソンダイナローライダーもオリジナルローライダー風にカスタムするときはオーバーレーシング製の可変排気デバイスを装着した2in1マフラーをためしたいですね^^
ハーレーダビッドソンオーナーズグループHOGの特集やパフォーマンスマシンカスタムファクトリーの会社見学の記事、ハーレーダビッドソンの工場、トマホークとキャピタルドライブの紹介など読み応えたっぷりです。
今週のハーレーダビッドソンのパーツはクロームメッキでぴかぴかのプライマリーカバーです^^
組み立てはできませんが、エンジンとはこんな感じで組み付けされる予定です。
ハーレーダビッドソンTC96の実物と比較してみました。
大きさはかなり小さいですが輝きは引けを取りませんね。
プライマリーチェーンの点検用インスペクションカバーの有り無しが最大の特徴です。オートチェーンテンショナーになったTC96はメンテナンスフリーで少々味気ないですが、ハーレーダビッドソンは走って何ぼですから整備にかかる手間が浮いただけ走りこみましょう(・w・)/