2008年11月01日
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン44号購入
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン44号です。
今回のハーレーダビッドソンはソフテイル・クロスボーンズの紹介です。
ダイナローライダー予約直後にスプリンガーフォークを搭載したクロスボーンズが発表されて少々迷いましたが^^;
ハーレーダビッドソンのイベント、スイス版ラブライドの紹介。
カスタムビルダー、故インディアンラリーさんのチョッパー「グリースモンキー」の細部に見るすばらしい造詣。
ハーレーダビッドソンの創業家の後継者の系譜など読みごたえ十分です。
今回のファットボーイのパーツはリヤショックアブソーバーです。
ソフテイルフレームのリヤショックアブソーバーはサスがボトムすると、ショックが伸びるほうに動くので、どんなに力を加えて縮めようとしても動きません^^;
もっとも、伸びる方向に力を加えるのはパーツの強度的に、フレームにしっかりセットされた状態でないと厳しそうなのでしばらくはそっとしておきましょう(ちょっとだけ伸ばして動くのは確認しましたが)
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今回のハーレーダビッドソンはソフテイル・クロスボーンズの紹介です。
ダイナローライダー予約直後にスプリンガーフォークを搭載したクロスボーンズが発表されて少々迷いましたが^^;
ハーレーダビッドソンのイベント、スイス版ラブライドの紹介。
カスタムビルダー、故インディアンラリーさんのチョッパー「グリースモンキー」の細部に見るすばらしい造詣。
ハーレーダビッドソンの創業家の後継者の系譜など読みごたえ十分です。
今回のファットボーイのパーツはリヤショックアブソーバーです。
ソフテイルフレームのリヤショックアブソーバーはサスがボトムすると、ショックが伸びるほうに動くので、どんなに力を加えて縮めようとしても動きません^^;
もっとも、伸びる方向に力を加えるのはパーツの強度的に、フレームにしっかりセットされた状態でないと厳しそうなのでしばらくはそっとしておきましょう(ちょっとだけ伸ばして動くのは確認しましたが)
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