2008年12月18日
ハーレーダビッドソンのハイウエイペグ
ハーレーダビッドソン、ダイナローライダーに取り付けしてあるハイウエイペグの紹介です。
日本一周中にネオガレージさんで購入したのでねたにするのを忘れていましたが別記事で紹介します＾＾；
通販でもハイウエイペグがいっぱいあるので価格の参考にどうぞ
ダイナシリーズはミッドコントロールなのでフォワードコントロールが付くフレームのボルト穴を利用してハイウエイペグステーを取り付けしてあります。
ハーレーダビッドソンのフレーム側のねじ穴はカバーでふたがしてありますが、錆びていると取り付け前にタップでねじの修正をしてやらないといけない場合もあるそうです。
見ての通り、ハーレーダビッドソンのハイウエイペグはかなり前に足を投げ出すことができるのでツーリング中に足のポジションを変えて疲労を軽減できます。
ただし、ブレーキを使うアクションはワンテンポ遅れるのでリラックスのし過ぎに注意です。
つま先にペグを乗せてかかとでブレーキなんてのもできます。まあ、あまりやりませんが＾＾；
ハイウエイペグに足をかけているとエアクリーナーがちょうどひざの辺りに当たります（身長１７０ｃｍ）あまり張り出したタイプのエアクリーナーをつけていると邪魔になるかもしれませんね。
ハーレーダビッドソンのハイウエイペグは折りたたむこともできます。
たたまなくても特に邪魔に感じないので一応こんなかんじってことで。
国産アメリカンに乗っていたときもデイトナ製のハイウエイペグを取り付けしていましたが、ダイナローライダーはミッドステップといってもそれほど窮屈ではないのでたまにしか使いません、でもそのたまにがけっこう便利なんです。
フォワードコントロールにもあこがれますが、やっぱり立ち乗りができなくなるのはへんてこな道によく迷い込む自分にとって不便なのでミッドコントロールはやめられません。
ハイウエイペグ、ハイウエイペッグ、言い方はどっちでもいいんでしょうが普通はどっちなのかな？
Tweet
日本一周中にネオガレージさんで購入したのでねたにするのを忘れていましたが別記事で紹介します＾＾；
通販でもハイウエイペグがいっぱいあるので価格の参考にどうぞ
ダイナシリーズはミッドコントロールなのでフォワードコントロールが付くフレームのボルト穴を利用してハイウエイペグステーを取り付けしてあります。
ハーレーダビッドソンのフレーム側のねじ穴はカバーでふたがしてありますが、錆びていると取り付け前にタップでねじの修正をしてやらないといけない場合もあるそうです。
見ての通り、ハーレーダビッドソンのハイウエイペグはかなり前に足を投げ出すことができるのでツーリング中に足のポジションを変えて疲労を軽減できます。
ただし、ブレーキを使うアクションはワンテンポ遅れるのでリラックスのし過ぎに注意です。
つま先にペグを乗せてかかとでブレーキなんてのもできます。まあ、あまりやりませんが＾＾；
ハイウエイペグに足をかけているとエアクリーナーがちょうどひざの辺りに当たります（身長１７０ｃｍ）あまり張り出したタイプのエアクリーナーをつけていると邪魔になるかもしれませんね。
ハーレーダビッドソンのハイウエイペグは折りたたむこともできます。
たたまなくても特に邪魔に感じないので一応こんなかんじってことで。
国産アメリカンに乗っていたときもデイトナ製のハイウエイペグを取り付けしていましたが、ダイナローライダーはミッドステップといってもそれほど窮屈ではないのでたまにしか使いません、でもそのたまにがけっこう便利なんです。
フォワードコントロールにもあこがれますが、やっぱり立ち乗りができなくなるのはへんてこな道によく迷い込む自分にとって不便なのでミッドコントロールはやめられません。
ハイウエイペグ、ハイウエイペッグ、言い方はどっちでもいいんでしょうが普通はどっちなのかな？
にほんブログ村←更新の励みになるので次のネタが気になる方はポチっとお願いします＾＾
コメント一覧
1. Posted by nana 2008年12月18日 09:33
ｺﾒﾝﾄありがとうございます!!
ﾊｰﾚｰ初心者なのでとても勉強になります＾＾
ﾍﾟｸﾞ、ﾂｰﾘﾝｸﾞなどによさそうですね!!
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞがついている人は結構そこに足乗せちゃってるｹﾄﾞ…
ﾊｰﾚｰはｴﾝｼﾞﾝもすごく熱くなるから、ずっと同じﾎﾟｼﾞｼｮﾝは辛いですよね。汗
ﾊｰﾚｰ初心者なのでとても勉強になります＾＾
ﾍﾟｸﾞ、ﾂｰﾘﾝｸﾞなどによさそうですね!!
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞがついている人は結構そこに足乗せちゃってるｹﾄﾞ…
ﾊｰﾚｰはｴﾝｼﾞﾝもすごく熱くなるから、ずっと同じﾎﾟｼﾞｼｮﾝは辛いですよね。汗
2. Posted by 弾正 2008年12月18日 14:30
たまに思う、立ちコギできたらって。（ｗ
それ以上に、今より、足伸ばしたくてフォワードコントロールの上にハイウェイペグ付けたこともあったけど、気分的に足を直角に前に出しているような感覚になるのでやめた。（ｗ
それ以上に、今より、足伸ばしたくてフォワードコントロールの上にハイウェイペグ付けたこともあったけど、気分的に足を直角に前に出しているような感覚になるのでやめた。（ｗ
3. Posted by ネコミニ 2008年12月18日 17:48
nanaさん＞コメントありがとうございます＾＾ エンジンガードに取り付けるタイプのハイウエイペグもあるようなのでいろいろ選べますよね。エンジンの熱は冬は逆に頼りになります＾＾
弾正さん＞路面のギャップを拾うときは座りっぱなしがきついときもありますよね。フォアードコントロールはズボンのすそから風圧が入って寒くなるときもありませんか？（ハイウエイペグはよくなりました。足の長さのせいかもｗ）
弾正さん＞路面のギャップを拾うときは座りっぱなしがきついときもありますよね。フォアードコントロールはズボンのすそから風圧が入って寒くなるときもありませんか？（ハイウエイペグはよくなりました。足の長さのせいかもｗ）
4. Posted by 弾正 2008年12月19日 22:50
今日、ダイナを試乗しました。
運転しやすいかもでした。
でも、ソフカスが好きだけど。（ｗ
裾から風は入ってくるので、ブーツは夏以外ロングで、尚且つ、膝を冷やして痛くなるので膝パットでガードしてます、いつも。（ｗ
運転しやすいかもでした。
でも、ソフカスが好きだけど。（ｗ
裾から風は入ってくるので、ブーツは夏以外ロングで、尚且つ、膝を冷やして痛くなるので膝パットでガードしてます、いつも。（ｗ
5. Posted by 弾正 2008年12月19日 22:51
おっと大事なこと、忘れた。
夏は超涼しいですよ。（ｗ
夏は超涼しいですよ。（ｗ
6. Posted by ネコミニ 2008年12月20日 21:27
弾正さん＞ダイナ乗りやすいでしょ＾＾ ハイウエイペグでソフテイルのフォアコン気分を味わってますｗ
