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2010年08月04日

ハーレーダビッドソンのオーリンズリヤサスペンションセッティング

ハーレーダビッドソンで夏休みのツーリングが終わりましたが、バーンHDスポーツさんで取り付けしてもらったオーリンズのリヤサスペンションの調子を見たくていつものラインを走ってきました^^
ハーレーと道の駅
いつもの道の駅 瀬名を過ぎて、手取川ダムで折り返しルート。
早朝だとツナギを着たレプリカが多いのですが、平日なのでバイクはいませんでした^^;

ハーレーのオーリンズセッティング
オーリンズのサスの沈み込みをチェックするとタイラップバンドがまたリバンドバッファまで沈んでました。
サドルバッグの荷物は車載工具+アルファぐらいなのですが、ワインディング走行ではプリロードが甘かったようです。(峠では硬くしないほうがいいみたいですが、フルボトムはサスとしてまずいので)

ハーレーのオーリンズセッティングツール
メディスンポーチに入れっぱなしのオーリンズサスペンションプリロード調整ツールでさっそく調整。これで基本セットから二周りかけた状態です。
サドルバッグのおかげで微妙に調整がやりにくいですTT
ちなみにハーレーダビッドソンのマフラー側のショックのほうがあからさまに熱くなってました^^;

ハーレーのオーリンズサスペンション伸び側減衰調整
帰りはのんびり走りましたが、プリロードをかけてバネの戻りが強くなったせいか?若干リヤがふわつく気がしたので伸び側減衰も14段から12段にかけてやりました。街中でも落ち着いた感じです。

ハーレーのタイヤとフェンダーの隙間
ダイナローライダーからダイナスーパーグライドに車高が変わったフェンダーとタイヤの隙間。サドルバッグのおかげで目立たないですが足つきは若干悪くなりました。早くタイヤ交換したいな・・・・



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コメント一覧

1. Posted by mos   2010年08月04日 22:17
オーリンズのリアショック、よさそうですねー。
自分もネコミニさんのサイトに背中をおされてフロントのスプリングを変えましたが、かなり気に入っております。
確かに油断すると純正のリアショックだと腰を痛めそうになることが多々ありますので自分もひそかに企んでいるところでございます。
2. Posted by ネコミニ   2010年08月05日 07:47
mosさん>ノーマルでがつっと来るときはそこつきしてますが、オーリンズなら粘りが違うと思います^^ ファットボブならフルアジャスタブルのやつがかっこよさそう プリロードも油圧で変えれるみたいなのですごそうです^^
3. Posted by 弾正   2010年08月05日 22:16
気になりますね〜。
けど…。
そうですか、リアを変えるか…。
またウン万ですね…。(´ε`;)
4. Posted by ネコミニ   2010年08月05日 22:23
弾正さん>ローライダーの車高のまま伸び側減衰ついたタイプも先月発売されたのでスタイルを崩さず性能アップができますよw(減衰調整できないタイプはTC96の荷重に本当は対応してないらしいです・・・)
5. Posted by 弾正   2010年10月09日 12:13
これの取付けに関東まで出向いたんですか?
6. Posted by ネコミニ   2010年10月09日 18:48
弾正さん>関東方面には毎年友人のところに行くのでちょっと寄り道した感じですが、直接話を聞きたかったのもあったので^^ 雑誌じゃ言えない本音とか聞けてよかったです^^
7. Posted by 弾正   2010年10月09日 20:04
なるほど〜。
って、取り付けようと思ったらそこまで行ける方がベターなんですか?
まだまだ検討段階にも入ってませんが…。(´∀`;A
8. Posted by ネコミニ   2010年10月09日 20:42
弾正さん>サス自体はディーラーでとり寄せ可能ですよ^^(バーンさんからの業販にしてもらえば取り付けカラーが調整されたものが来るはず)
車重やのり方に合わせてつけたあとでセットしていくのが楽しかったです。

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