2011年09月04日
ハーレーダビッドソンにノロジーホットワイヤー取り付け
ハーレーダビッドソンにノロジーホットワイヤーを取り付けします。
車用のノロジーをプラグ脚部の形状をカシメなおして再利用です。
ノロジーのアース線はホーンステーのボルトと共締めにしましたが、ここはラバーマウントでフロートされているのでアースに落ちていないので工夫が必要です。
テスターでヘッドボルトと導通テストしても反応しませんでした。
アーシングチューンとか言っても、テスター使わずつなげて喜んでるだけじゃ勿体無いですからね。
ホーンのアースラインを延長するハーネスを作ってホーンステーと連結しました。これでここからアースできます。
本当はヘッドボルトと共締めしたほうがいいのかもしれませんが、強度メンバーのボルトはあまりいじりたくないのと、以前勝手に抜けてどこかに飛んでいったボルトなので油断がなりませんしｗ
台風が来てても全然天気が悪くないのでちょろっと試運転。
なんとなくアイドリングが歯切れ良くなった気がするのは気のせい？ｗ
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車用のノロジーをプラグ脚部の形状をカシメなおして再利用です。
ノロジーのアース線はホーンステーのボルトと共締めにしましたが、ここはラバーマウントでフロートされているのでアースに落ちていないので工夫が必要です。
テスターでヘッドボルトと導通テストしても反応しませんでした。
アーシングチューンとか言っても、テスター使わずつなげて喜んでるだけじゃ勿体無いですからね。
ホーンのアースラインを延長するハーネスを作ってホーンステーと連結しました。これでここからアースできます。
本当はヘッドボルトと共締めしたほうがいいのかもしれませんが、強度メンバーのボルトはあまりいじりたくないのと、以前勝手に抜けてどこかに飛んでいったボルトなので油断がなりませんしｗ
台風が来てても全然天気が悪くないのでちょろっと試運転。
なんとなくアイドリングが歯切れ良くなった気がするのは気のせい？ｗ
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