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2012年01月30日

ハーレーダビッドソンにタンクアップマウント取り付け2

ハーレーダビッドソンのガソリンタンク取り付けアップブラケット、本番です^^
ハーレーのタンクアップブラケット間違い
はい、いきなり逆につけましたw
どっちにもつくのですが、正しい向きはステーがタンク側のブラケットに干渉しません・・・・
ハンドル切れ角的には問題なさそうなのでタンク下のトンネルから何かだし入れするならこれもありなのかな・・・・

ハーレーのタンクアップマウント正しい
正しい取り付け方法はこちら。
ハーネスやブリーザーパイプの逃げが確保できます。

ハーレーのタンクアップ前後右側
2インチ(5センチほど)アップ前後のハーレーダビッドソンのタンクとエンジンの隙間です。
プッシュロッド側からもエンジンのヘッドが完全に見えてますね^^

ハーレーのタンクアップマウント前後プライマリー側
プライマリーケース側からのエンジンの見え方もだいぶ変わります^^

ハーレーのエンジンマウントリンケージ
インテークマニホールド、IACバルブ、インジェクター上部、エンジンマウントのリンケージも確認しやすくなりました。

ハーレーのエンジンマウントアップカスタム効果
タンクアップマウントのお陰でヘッドカバーがしっかり見えるチョッパーライクなスタイルになりました。
取り付け前の写真忘れたので今度Yさんのバイクで代用しようw

さて、カッコばかり気にしてるとハーレーダビッドソンのカスタムは足元をすくわれる場合がありますので、次回はタンクアップマウントの及ぼす周辺ハーネスへの影響などレポートしましょう。



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コメント一覧

1. Posted by D.I.J シュン   2012年02月14日 19:08

いつも勉強させてもらってます。

このキット、自分も気になってるんですが、振動・走行中などにタンクのぐらつきとかはないですか?

走行インプレとかもよかったらお願いします。


これからもブログ読ませていただきます。
2. Posted by ネコミニ   2012年02月14日 20:09
シュンさん>どうもです^^ まだ雪に閉ざされているので春になったらインプレします。固定方法からみて問題はなさそうなんですが、走ってみないことにはわかりませんね。

ぼくもバイブス柏崎が初ハーレー参加だったのですがスペースを分けてもらえました、というか、あいてるからドウゾって。
やっぱり「人」ですよね・・・・

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