スポンサード リンク
2012年07月29日

ハーレーダビッドソンのバッテリーが上がった!

ハーレーダビッドソンのバッテリーが上がりましたORZ
ソーラーパワーでトリクル充電していて安心していましたが、充電コントローラーが壊れて一時トリクルできてなかった期間があって、再充電してもついにクランキングできないほど弱ってしまったのでさすがに交換です。
ハーレーのバッテリー交換
交換するのは以前もネタにしたオデッセイのドライバッテリーPC545です。
ショーライバッテリーのリチウムタイプも頭をよぎりましたが、うっかり完全放電させてしまうとリチウム系は即死?なのに対して、ドライバッテリーは完全放電からも充電で復活するので(車で何度もやらかした)信頼度は上かなと。

重さは純正7kg ドライバッテリー5kgほどです。

ハーレー ダイナのバッテリー交換
サイズは若干高さが低いのでETCユニットがちょうど入ってGOOD!
僕はサドルバッグに入れてましたが、せっかくなので位置をここに変更します。

ハーレーのバッテリーターミナル
市販のバッテリーターミナルを加工して、端子位置の高さを合わせます。
ターミナルはスチールのメッキタイプです。間違ってもステンレスの汎用アンクルなんかを代用してはいけません。バイク燃えますよ・・・・・

以前はこのバッテリーでエンジンかけれたのですが、さすがに10年近く経過してますからもう無理でしたw

ETCの移設や位置合わせなどできたので新品を手配しようと思います。

本当はバッテリーターミナルも真鍮のブロック加工してダイナのオデッセイバッテリー専用に作りたいのですが、なかなか時間がさけません。



にほんブログ村 バイクブログ ハーレーダビッドソンへ
にほんブログ村←更新の励みになるので次のネタが気になる方はポチっとお願いします^^

トラックバックURL

コメント一覧

1. Posted by アキ   2013年02月08日 02:49
間違ってもステンレスの汎用アンクルなんかを代用してはいけません。バイク燃えますよ・・・・・

勉強のため教えて頂けないでしょうか・・・御願いします。
(バイク燃えますよ・・・・・)
とは。どういう事でしょうか?
2. Posted by アキ   2013年02月08日 03:03
交換するのは以前もネタにしたオデッセイのドライバッテリーPC545です。

(以前もネタにした)その記事を読ませて頂きたいのですが
何処に有るのでしょうか?
御願いいたします。

物事がよく分かっていなくてもうし訳ありませんが、
記事検索出来たりは、可能でしょうか?
3. Posted by ネコミニ   2013年02月08日 07:17
アキさん>コメントありがとうございます^^
わかりにくいブログですみません^^;
http://www.suposuta.com/archives/51713772.html
前の記事はこっちです。

ステンレスはピカピカでかっこいいのですが、電気抵抗が高くて大電流流すと周りの樹脂を溶かすような高熱になります。
若いころそれでやけどしましたw
4. Posted by Ken   2013年02月11日 02:49
はじめまして。いつも楽しく記事読ませていただいております^^

バッテリー交換しよう思っていますが、純正とオデッセイでは
どちらの方がクランキングパワーおよび持続時間があるでしょうか?
リチウムのパワーも魅力的ですが、まだ信頼性が微妙なのでドライバッテリーで検討中です。
5. Posted by ネコミニ   2013年02月11日 10:21
KENさん>コメントありがとうございます^^
カタログデーターを別にすると、TC96のクランキングの場合PC545は新品の純正バッテリーよりも若干パワーが落ちます。(回り始めれば同じように回りますが、はじめだけ気持ち弱いかなと。TC88以前なら問題ないかもです)
トリクル充電でいつも満充電にしているのでバッテリーの総容量の差は気にならないのですが、空いたスペースにETCやドライブレコーダーを突っ込むためにドライバッテリーを選択しました。
6. Posted by Ken   2013年02月11日 23:19
ネコミニさん こんばんは^^
そうですか〜 私のEng.はEVO1340をボアアップで
1580cc、圧縮10にしてあります(というかその状態で購入しました)
もともとはオデッセイバッテリーが付いていたのですが、
終わっている状態でしたので、急遽安い中華製を買ったんですがこの季節だとトリクル充電していてもクランクを回す力が無いので、いつも車のバッテリーからジャンプスタートしているんです。
さすがに毎回は厳しいので、そろそろまともなバッテリーを検討中に、こちらの記事に当たりました^^
今日もジャンプスタートしましたが、ブースターケーブルを繋いですぐにはクランキング出来ないので、並みのパワーではダメかもしれないです・・・
セルも結構回さないと掛からない事があるので、SHORAIバッテリーのLFX36がいいのかとも思っています。
7. Posted by ネコミニ   2013年02月13日 17:53
kenさん>圧縮比アップですかーーーーエボだとオートデコンプはつかないんですかね・・・・
トリクルされてるようならショーライバッテリーの容量が大きいタイプのほうが確実に始動できそうですね^^

コメントする

名前:
URL:
  情報を記憶: 評価:  顔   星
 
 
 
スポンサード リンク
ハーレー関連コンテンツ
Recent Comments
訪問者数
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計:

ハーレーカテゴリー
ハーレー最新記事
ハーレーオーナープロフィール
ブログ村ランキング参加中