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2013年11月07日

ハーレーダビッドソン ショベルヘッド アイアンのヤフオク中古車

1968 Harley XLH 900cc アイアン ハーレー XLCH中古車

IMGP1628

1968 XLH 900ccです 国内登録済みです。 車検はH28年5月15日までです。 『後輪緩衝装置なし』で登録されているハードテールです。 スピードメーターは付いていませんので走行距離は不明です。 9月には石川県千里浜で開催された 『sandflats speedway』に出走しました。 現在も調子よく走っています。 タンクの”52”はマスキングテープでしたので、現在剥がしてあります。 ・JOE HUNT(オールドタグ マグネトー) ・BATES ベイツ ビンテージシングルシート ・キャブ WEBER 40DCOE2 MADE ITALY ・ビンテージオイルタンク(70’s) ・ビンテージヘッドライト ・ビンテージテールライト ・NICE!ショートXRバー ・フロント”21”スプールハブ(ビンテージタイヤ) ・リア”19” ビンテージタイヤ(GOODYEAR D/T)ヒビ割れ有 ・ ビンテージフェンダーチップ

1975 XLH1000 アイアン リジッド公認中古車

IMGP1629

■1975年 XLH1000 ■アメリカより輸入された車両を、24年に新規登録したアイアンです。次の車両製作のため売り出します。 ■オイル漏れ、ノイズ、始動不良、クラッチ、ミッション不良、他多数の不具合を私が修理をしております。 ■走行距離 不明 私が乗り出してから7000km位です。 ■車検満了  27年8月30日    ■2000km毎に、エンジン、ミッションのオイル交換実施。  ■外装    傷、錆等多数あります。綺麗な車両を求めている方には向きません。   ■エンジン  比較的綺麗でオーバーホールをした痕跡はありました。色々な箇所からオイル漏れのため分解、調整しております。シール、ガスケット交換、シリンダー、ヘッド、ベアリング、シャフト等はマニュアル基準値より外れているもの以外は、虫食い、剥離等がなかった為に交換しておりません。エンジンは割りましたが、クランクに異常が感じられなかったためクランクには手をつけておりません。フロントコンロッド先端で2mm以内でした。コンプレッションは、 前後とも8.5k位あります。   ■ミッション クラッチ   クラッチが切れない、重い、シフトが硬い、ガチャンと衝撃等の症状がありました。クラッチディスク及びプレート、ミッションベアリング、ドッグが磨り減ったり、虫食いのあるギアは交換しております。シャフトスラスト、シフターフォーク調整。 NICEクラッチスプリングでクラッチは軽くなってます     ■キック    最後まで踏み抜いた時にアームが戻らないことがあります。もう一度踏み込んでやると戻ります。 ■電装    スターター、ジェネレーター、レギュレーターは分解、清掃、交換しております。発電も14V前後まで電圧が上がります。 ■ブレーキ  リアは問題ありません。フロントキャリパーのマウントピンにガタがありますので効きが悪いです。 ■不具合箇所  テールライトレンズ割れあり、ブリーザー以外のオイル漏れ(走行後数滴) ■欠品パーツ 前後ウインカー及びステー、メーター及びインジケーター、ホーン本体及びスイッチ、ミラー フロントブレーキスイッチ。有償になりますがパーツをお持ちいただければ取り付けいたします。      ■タイヤ 前後5部山位 前輪クラックありますが、納車時からこの状態で走行しています。 ■ウイークポイントのクランクケースの割れなし、メカノイズはアイアンにしては静かです。クラッチも軽く、コツはいりますがエンジン始動状態でもニュートラルに入ります。
とのことです。

XLX1000 ショベル アイアン ボバー チョッパー中古車

IMGP1630

XLX1000 1985 XR系フレームでEVOスポーツへと進化する直前のアイアンショベルの最終モデルだけあってEVOとは別物です鼓動、フィーリング等乗る楽しさが味わえます。 初期のエボスポーツに腰上ショベル壊れやすい70年代のアイアンと違いかなり丈夫だと思います。 ショベルは壊れるなんて聞きますがこの車両は全く雰囲気見せません ショベル不安の方・ショベル初心者にはおすすめかと思います
とのことです。


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