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2019年12月16日

久しぶりにハーレーのアイドリング変更

ハーレーダビッドソンのアイドリングを久しぶりにいじってみます。
サンダーマックスの通信に使っていたウインドウズ7パソコンをむりやり10にアップデート(購入時XP!)したので通信テストも兼ねてますが^^
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USB−シリアル変換ケーブルもアップデート後特に設定なしで認識、通信OK
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アイドリングRPMを850回転から700回転まで落としてみます。
ファビュラスオイルフィルターのおかげでフィルターの損失減ったので回転落としても油圧平気かなと。
夏場の高温時に油圧再チェックですが今のところ油温80度ぐらいのベストな温度でアイドリングの油圧異常なし。
発電量もLEDヘッドライトで負荷が減ってるのでいいかなと。

IMG_20191216_042641
近所でデイトナガレージの内覧会があったので行ってきました。
マツワークス様の施工で地元石川県では既に何件かあるようですが、見せてもらえたのはここが初のようです。
軽量鉄骨が醸し出す内部の安心感は半端ないですね。建て替えるならこれだよな!!



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コメント一覧

1. Posted by 2008FLHTの邦さん   2019年12月24日 18:54
自分のFLHTにもサンダーマックスを取付けており(ブログ見てこれは取付けようと)アイドリングは800rpmに設定して満足してます。パソコンは使えますがセッティングは日本語説明がなくハーレー富山経由で2回ほど行ってます。実は当時ハーレー富山でサンダーマックス扱ってました。自分でセッティング出来ることは羨ましいです!
2. Posted by ネコミニ   2020年01月03日 06:36
邦さん>サンダーマックスのO2センサーですが、私の乗り方では10年5万キロほどで交換サイクルに入るようです。
前回フロントだけ交換しましたが、リヤも調子悪くなってきたのでエンジンチェックランプ出るようなら早めのディーラー検診が吉ですね^^

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