ハーレーダビッドソンは壊れません！:JOGZ　71ccデイトナボアアップキット組付け

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2023年05月25日

JOGZ　71ccデイトナボアアップキット組付け

デイトナのボアアップキットが届いたので組付けします。
事前に役所で６３ccの書類を７１ccに登録変更しておきました。
自賠責の書類も排気量変更一応してあります。

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キットにはシリンダー、ピストン、ピストンリング、専用アルミヘッド、８番プラグが付属してます。
（当然ガスケットも）

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６３ｃｃと７１ｃｃのキットの比較です。
７１ccのスリーブ薄！！
このあたりがノーマルクランクケースでのボアアップ限界なのかな・・・
シリンダーヘッドはたしか純正ヘッド流用だったのが今回は専用設計。
放熱性に優れたアルミです。

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７１ｃｃピストン、ピストンピン、コンロッドベアリングを２ｓｔオイルでマリネしておきます。

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前回の組付けが紙のガスケットだったので、クランクケースからしっかりはがすのに苦労しました・・・デイトナのガスケットリムーバー大活躍！
キットのベースガスケットはセッティングに合わせて２枚使うか１枚にするか選べます。
２枚使えば低圧縮になるわけですね。
はじめは安全なほうに振って様子見るのでベースガスケット２枚、メインジェットも１０番上げて走ってみましたが、ぼこついてまともにスピード出なかったので、
ＪＯＧＺ６３ｃｃベストセッティングからデイトナ７１ｃｃボアアップキットに変更の場合はベースガスケット１枚、メインジェット５番上げ、スロージェット変更なし
こんな感じでした。