デアゴスティーニのハーレーダビッドソン
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン４０号購入
今回のハーレーダビッドソンはＶ−ロッドのカスタムバージョン、ナイトロッドスペシャルです。極太のリヤタイヤや普通の形状になったヘッドライトなど、Ｖロッド買ったあとで交換したいなと思っていた人にとってはパーツがそのままついていてお得ですね＾＾
マザーロード ルート６６沿いの名所の紹介、オレンジカウンティ・チョッパーズ製作のアーミーチョッパーのディティール、ハーレーダビッドソンの歴史を振り返ることのできた公式展示施設「ヨーク・ミュージアム」の紹介など読み応えたっぷりです。
今回のファットボーイのパーツはフォークカバーの裏側とライザー固定パーツ、ステムシャフトです。
完成したハーレーダビッドソンのハンドルとフロント周りを固定し、ハーネスを基盤に差し込みます。
組み立て手順はまだですが、フォークカバーをフロント周りに組んでみました。
せっかくハーレーダビッドソンのステムシャフトが手元にあるのでフレームとフロント回りの仮組みもやっちゃいます＾＾
フロントタイヤ、エンジン、燃料タンク、リヤスイングアームも仮組みするとバイクの形になってるじゃないですか！
ようやくハーレーダビッドソンのオブジェとしてもさまになるようになって来ました。
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン３９号購入
今回のハーレーダビッドソンはナックルヘッドエンジンを搭載した１２００ｃｃのＦ７４の紹介です。
アメリカのマザーロード、ルート６６の歴史や逸話、スウェーデンのカスタムビルダー、ステラン・エイガランドさんの作品エソックス・ルシウス（ノーザンパイク）にみる若きカスタムビルダーの未来、ハーレーダビッドソンのディーラー網の構築と発展の裏にあるメーカーとディーラーの密接な関係など読み応え十分です。
今回のハーレーダビッドソンのパーツは・・・・えっと・・・
何ですかこれ？ (ノ｀Д´)ノ マタカヨ
どうやらハーレーダビッドソンのディスプレイスタンドのようです。
作業台として使うと、組み立てるときに便利なようです。
正規の組み立て手順はファットボーイのヘッドライトをフォークカバーに取り付けして、配線を集合基盤にコネクトします。
早くヘッドライトを光らせてみたいですね＾＾
ディアゴスティーニのハーレーダビッドソン３８号購入
今回のハーレーダビッドソンはスポーツスターＸＬ１２００の紹介、ＸＬ１２００Ｓに装着されたガスショック式のリヤサスペンション(実は日本製ｗ）は僕が乗っていたスポーツスターにも取り付けしていましたが、ツーリングで荷物を増やしたときの踏ん張りが純正サスとは比べ物にならない能力でした。
今のＴＣ９６ダイナにもつけたいぐらいです＾＾
ハーレーダビッドソンのバイクミーティング、ラフリン・リバーランの紹介、日本人のカスタムビルダー「富樫秀哉」さんのモッドチョッパー�供淵劵妊癲璽拭璽汽ぅ�ル、エリゴンペイントファクトリー）のすばらしいディティール、ハーレーダビッドソンのオフィシャル広報誌エンスージアストの果たした役割など、読み応えたっぷりです。
今回のファットボーイのパーツは右フレームです。
これでようやくハーレーダビッドソンのメインフレームがそろいました。
組み立て手順を飛ばしてハーレーダビッドソンのフレームにエンジン、プライマリーケースを組み付けて燃料タンクを載せてみました。
ものすごくずっしりします・・・・写真の猫ちゃんは８ｋｇあるのですが、並べて撮っても大きさが・・・わかりにくいかｗ
説明書本来の組立工程です。
ハーレーダビッドソンのフロントフォークにフォークスプリングを組み付けてフォークカバーをセットします。この機構は模型オリジナルですので実写とはまったく違いますが(´･ω･｀)
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン３７号購入
今回のハーレーダビッドソンは水平対向2気筒エンジンを縦に搭載したスポーツツインＷの紹介です。
ハーレーダビッドソンの中では異端の車両になりますが、スリムでかっこいいですね＾＾
アルコネス・メヒコのアクロバットショーの紹介、ハーレーダビッドソンのカスタムビルダー、ローランド・サンズさんの数々のカスタムマシン、アメリカ政府の関税政策がハーレーダビッドソンを救った逸話など見ごたえ満載です。
今回のハーレーダビッドソンのパーツは、ヘッドライト、リフレクター、バルブ、ヘッドライトリング、ヘッドライトレンズ、ビスです。
ヘッドライトバルブにはＬＥＤを使ってあるので、業界に先駆けてＬＥＤヘッドライトを搭載したバイクになるわけですね(☆ﾟ∀ﾟ)
ハーレーダビッドソンのヘッドライトが完成しました。
この年式はヘッドライトの配光をレンズ側で行っているので若干光量が落ちるでしょうね。
いつものように組み立てて順を我慢できずフロント周りを一旦仮組みです。
完全にバイクっぽくなってようやくここまで来たかって感じです(´Д⊂)
次回はハーレーダビッドソンのフレームの右側なのでようやくエンジンが挟み込めそうです・・・
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン36号購入
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン36号です。
今回のハーレーダビッドソンはFLHRCロードキングクラシックの特集。
ハーレーダビッドソンが登場するアクション映画「ハーレーダビッドソン＆マルボロマン」の紹介。
ハーレーダビッドソンのカスタムビルダー、ジム・ナッシ・カスタムズの作品の紹介。
マキシツアラー市場でのハーレーダビッドソンと日本製バイクとの戦い・・・
ホンダのGL、ゴールドウイング、カワサキ ボイジャー、スズキ カバルケード、ヤマハ ベンチャーロイヤルといった、正直、工業製品の品質としてはハーレーダビッドソンをあらゆる面で凌駕する日本車に対してハーレー独自の地位を保ち続けたのはやはり日本車とは違う個性を持ち続けたことにあるとおもいます.｡
ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
今回のファットボーイのパーツはフロントフォーク、トリプルツリーのカバー、ねじ、電装の基盤です。
フォークカバーは小指が入っちゃうくらい大きいですよ（ ´∀｀）つ
完成しているフロントフォークと組み合わせてみました。
どんどん形になっていきます(☆ﾟ∀ﾟ)
今週のハーレーダビッドソンの組み立て手順はホーンカバーとキャブレターの取り付けです。
部品がそろった時点で組める部分なのに、出し惜しみしている気がするのは
僕だけじゃないよねΣ(´д｀;)
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン３５号購入
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン３５号です。
今回のハーレーダビッドソンは中型スポーツモデルとして１９３２年にリリースされたR45の紹介。
ハーレーダビッドソンのイベントはサウスカロライナで開かれるマートルビーチ・バイクウイークの特集。
カスタムビルダー、インディアン・ラリーさんの意思を受け継ぐボビー・シーガーさん、ポールコックスさん、佐々木敬之介さんらによるテンプティングフェイト（運試し）に見るスタイルとメカの融合。
国産アメリカンカスタムとしてスポーツスターを脅かしたモデルの数々など、見所満載です。
今回のファットボーイのパーツはフットボード右とホーンカバーです。
ぼくはこのベル型ホーンカバーが大好きなのでいつまでもハーレーダビッドソンに取り付けていたいですね＾＾
ハーレーダビッドソンのチョークステーにホーンカバーを取り付けます。
ハーレーダビッドソンのエンジンにチョークステーとホーンカバーが取り付けされるとこんな感じです。
このホーンカバーのデザインをほとんど変えずに少し大型化して裏に冷却用電動ファンを仕込んだパーツがリリースされているようなので少し気になります＾＾
ハーレーダビッドソンのフットボードに手をそえる猫ちゃん。
ファットボーイが完成したらまたがってしまいそうですｗ
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン34号購入
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン34号です。
今週のハーレーダビッドソンはV−ロッドのスポーツ版VRSCRストリートロッドの紹介です。Vロッドってそれ自体がスポーツ版じゃなかったんですね＾＾；
クレイグ・ジョーンズさんのスタントライディングの紹介（富士ブルースカイヘブンでもショーがあったのですが見逃しました＾＾；）
ハーレーダビッドソンのカスタムビルダー、クリスチャン・ドットソンさんのカスタムバイク、スイングショットの紹介。
特別ギンギラ銀よりも、こういったギミックを主体にしたさりげない（というには奇抜すぎるかな＾＾；）カスタムが好きなんですよね。
ハーレーダビッドソンの最大のライバルメーカーであったインディアンの紹介など読み応え満載です。
今回のファットボーイのパーツはフレームとねじです。
フレームを手に取ると改めて1/4スケールのでかさがわかります＾＾
今まで組み立ててきたハーレーダビッドソンのパーツをシルエットが出るように組み合わせてみました。
おお！バイクの形になってきたじゃないですか！！
いまさらですが、組み立て手順に沿ってエンジンのクランクケースとミドルフレームをねじ止めします。
早くサイドスタンドで自立できるまで組みあがるといいのですが(´･ω･｀)
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン３３号購入
今週のハーレーダビッドソンは1915年にハーレーダビッドソンが発売した排気量１０００ｃｃのVツインバイク モデルJです。
モデルJに搭載された電動警笛は「クラクソン社製」で、日本に輸入されたときなまって「クラクション」といなったそうで、社名だったんですね！
φ(．． )ヘーヘーヘー（←古いってｗ）
ミラノのバイクショー、MAD（MOTO ARTE DESIGN）のスポーツスター特別展の紹介、F１ドライバー、ヤルノ・トゥルーリーさんのカスタムハーレー、カスタムビルダーカオスデザイン製の美しい車体の紹介、ビューエルの第三世代スポーツバイクの特徴など読み応え満載です。
今回のファットボーイのパーツはフットボードとインテーク、ねじです。
フットボードは大好きなのですがいまだに未経験なので、ハーレーダビッドソン純正のフットペグをそのままフットボードに変換できるパーツがあるらしいので今度試してみたいです。
ハーレーダビッドソンの前後のシリンダーを連結するパーツを組み付けます。
実際のエンジンではインテークマニホールドの部分でしょうが造詣は見えにくい場所なのでしょうがないですね。
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン32号購入
今週のハーレーダビッドソンはFLHエレクトラグライド１２００の特集です。
ハーレーダビッドソンといえば多くの人がヤッコウカウルとツアーパックで山のようになったアレを思い浮かべるようにハーレーの代表車種として認知されてきたモデルですね。
イタリアのミラノで行われたバイクショー、ミラノショーのMAD（MOTO ARTE DESIGN）の紹介、エアブラシやピンストライプによるカスタムバイクのデコレーション技法、ジャックパイン耐久レースを制したライダーの逸話など読み応えたっぷりです。
今回のファットボーイのパーツはフロントホイールです。
ディッシュタイプというお皿のように1枚ものになっているのが特徴ですね。
横風の影響を受けやすいとか言ううわさも聞きますｗ
第一号で付いてきたフロントタイヤがようやく取り付けできますよ・・・・・
ホイールハブとフロントディスクローターも用意します。
ハーレーダビッドソンのホイールにタイヤを組み付けました。
タイヤのトレッドパターンは回転方向にあわせます。
手で持つとかなり迫力がありますね＾＾
フロントのアクスルシャフトがまだないので仮組みですが、フォークとタイヤを合わせるとファットボーイの迫力のシルエットが思い浮かびます。
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン31号購入
今週のハーレーダビッドソンはXLHスポーツスター１１００の特集です。エボリューションエンジンを搭載したスポーツスターシリーズの大排気量モデルですが、2年で１２００ｃｃにマイナーチェンジしたのでレア車両なのかもしれませんね＾＾
ハーレーダビッドソンのイベント紹介はカリフォルニアのハーレーダビッドソンディーラーが立ち上げたラブライドの紹介。
ハーレーダビッドソンなどのカスタム界の巨匠、アレン・ネスさんのカスタム、ファイヤーバイクの紹介、ハーレーブランドの自転車の事情など読み応えたっぷりです。
今週のファットボーイのパーツはベルトカバー。
スイングアームのパーツと組み合わせます。
組み立てはまだですが、ハーレーダビッドソンのエンジン、ドライブベルト、スプロケットがこんな感じで並びます＾＾
来週はいよいよハーレーダビッドソンのフロントホイールがお目見えですよ
(｀･ω･´)
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン30号購入
今週のハーレーダビッドソンはハーレー史上初の水冷エンジンを搭載したVR100の特集です。水冷Vツインのスーパーバイクでかっこいいですね＾＾
ブイロッドの前にも水冷エンジンがハーレーダビッドソンから出ていたんですね。
レース参戦用に開発された車両のようですが市販用もリリースされたようです。
ハーレーダビッドソンのイベント紹介はラスベガスバイクフェスト（フェスタじゃないんですね＾＾；）
ハーレーダビッドソンのカスタム界の若きスター、ジェシー・ルークさんの紹介、実用車としてのハーレーダビッドソンの活躍を支えたオート三輪、パッケージトラック、サイドバンの紹介など見所たっぷりです。
今週のファットボーイのパーツはドライブベルトとねじケース
几帳面な方はすでにねじやパーツ分別用に小物いれを用意されているでしょうからいまさら何を・・・・(ノ｀Д´)ノ
まあ、僕はそのまま袋にまとめておいたのでちょうど分別できて良かったですが＾＾；
ハーレーダビッドソンの細かいパーツやねじ、工具などまとめて置けるので便利ですね。
ハーレーダビッドソンのリヤスプロケットにだライブベルトを引っ掛けてみました。
組み立てて順はまだですが、エンジンとドライブベルトはこんな感じになります。
今週のファットボーイの正規の組み立てはフロントフェンダーにもう片方のフロントフォークを組み付けて、ブレーキラインのホースをホルダーに通して終了です。
縁側でハーレーダビッドソンを組み立てているとお隣の猫さんが遊びに来ました。(●´ω｀●)
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン29号購入
今回のハーレーダビッドソンは軍用モデルのXAです。
BMWのバイクに対抗すべく製造されたXAはハーレーダビッドソンの歴代モデルの中でも異色ですね。ぼくもこんなハーレーダビッドソンがあるなんてはじめて知りました＾＾；
インディアン・ラリーさんがはじめたニューヨークのグリースモンキー・ブロックパーティーの紹介、ハーレーダビッドソン製ではないが、ハーレーのDNAを受け継いでいるとも見えるクローンバイク、ハーレーダビッドソンがAMFから独立した「イーグルは独り飛び立つ」背景も見逃せません。
今回のハーレーダビッドソンのパーツはプライマリーケースです。
早速前回完成したプライマリーケースカバーとエンジンを組み合わせて見ましょう＾＾
ハーレーダビッドソンのエンジンがかなりそれらしくなってきました＾＾
手に持つとずっしりとした重量感です。
エンジン周りだけでも完全に完成してくれればオブジェとしても立派なものになりますね＾＾
今回の組み立てはハーレーダビッドソンのフロントフェンダーとフロントフォークボトムケースをボルトで固定するだけです。
じわじわと形になっていきますね。
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン２８号購入
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン２８号を購入しました。
今回のハーレーダビッドソンはXL１２００N ナイトスターの特集です。スポーツスターシリーズのメーカーカスタムでかっこいいです！
ダークグリーンと黒のツートンカラーはザクにしか見えません（注：最高のほめ言葉）
ハーレーダビッドソン創立１００周年のミルウォーキーイベント会場の様子、ハーレーダビッドソンのハンバーガーバイク（１０年以上前からありますね＾＾；）、３気筒に改造されたジム・フューリングさんのフューリングW3を搭載したハーレーダビッドソンの紹介、ウイリー・G・ダビッドソンさんの業績など読み応えたっぷりです。
ハーレーダビッドソンのパーツはシリンダーヘッドカバーとチョークステーです。
残念なことにヘッドカバーは樹脂ですよ・・・メッキでぴかぴかなのはいいのですが＾＾；
組み立て手順はまだなのですが、シリンダーヘッドカバーをエンジンブロックに組み付けました。ようやくハーレーダビッドソンエボリューションのエンジンらしくなりました。
ハーレーのエンジンを上から見下ろすとこんな感じです。
本当はバイクにまたがった状態でエンジンが見えるスタイルが大好きなのですが、いつも燃料タンクの容量も確保したいジレンマに陥りますORZ
ファットボーイの組み立て説明にはフロントフェンダーにパイプステーを取り付けておしまいです＾＾；
じみーに作業をこなしていきましょう・・・・・
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン２７号購入
今回のハーレーダビッドソンはボードトラックレース専用マシン８バルブの紹介。
プッシュロッドもロッカーアームもむき出しのスタイルは今見てもしびれます＾＾
アメリカ西部をハーレーダビッドソンでツーリングしたときのレポート。
ハーレーダビッドソンのカスタムビルダー、ジェシー・ルークが製作したカリクルーザーチョッパーの紹介。
ビューエル第二世代のスポーツバイクの変遷など読み応えたっぷりです。
今回のハーレーダビッドソンのパーツはリヤブレーキディスクローター、ダービーカバーとインスペクションカバーです。
リヤブレーキディスクローターは残念ながら樹脂ですが、ダービーカバー、インスペクションカバーは金属です＾＾
プライマリーケースカバーにインスペクションカバー（プライマリーチェーン調整用窓）とダービーカバー（クラッチ調整用、プライマリーオイルレベル確認用）を取り付けます。
カバーが装着されてそれっぽくなったハーレーダビッドソンのプライマリーカバーです。
ダービーカバーの筋がビートのサイドカバーを彷彿とさせるのは年のせいじゃないので
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン２６号購入
今回のハーレーダビッドソンはFXDB ダイナ デイトナの特集。
映画イージーライダーの紹介。僕はレンタルビデオで見てアメリカンチョッパーにはまり、キャプテンアメリカレプリカにして乗ってました＾＾； レーザーディスクのジャケット（DVDじゃないのが味噌ｗ）も持ってますし、リバイバル上映で映画館のスクリーンで見ることもできたのでよかったです。
ハーレーダビッドソンのカスタム ラットバイクの説明（ラットバイクってねずみのようなバイクって意味だと思っていたのですが、違うのかな・・・・）
ハーレーダビッドソンのオフィシャルマガジン エンスージアストの果たした役割など、読み応えたっぷりです。
今回ついてきたファットボーイのパーツはリヤスプロケットとリヤインナーフェンダーです。
コインから比べるとかなり大きいですが、どちらもプラスチック製・・・・・
パーツが金属じゃないといつもがっかりしますTT
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン２５号購入
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン２５号を購入しました。
今回書店のおねいさんは研修中のまた違うひとでしたが、はい、そんなのどうでもいいですね・・・・
今週のハーレーダビッドソンはモデルＤ（１９２９）の特集です。
７５０ｃｃのフラットヘッドを始めて搭載したモデルでライバルメーカーのインディアンとしのぎを削っていたころのヒットモデルのようですね＾＾
ハーレーダビッドソンの企業としての慈善活動の紹介（アメリカという国は、企業であれ、個人であれ大きな影響力、経済力を持つものは必ず慈善事業に着手するようですね・・・日本はどうなんだろ・・・）
ハーレーダビッドソンのカスタム、ハンク・ヤングのフライングパンの紹介、レスリー・レッド・パークハーストの活躍などそのほかの記事も読み応え十分です。
今週付いてきたハーレーダビッドソンのパーツはソフテイルのスイングアーム左とねじです＾＾
すでに手元にあるスイングアーム右とあわせてみました。
組み立てはまだですが立体的なハーレーダビッドソンのソフテイル機構に興奮しますね（・ｗ・””
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン２４号購入
今週号はハーレーダビッドソンＦＸＳローライダーの特集です。
オリジナルのローライダーはやはりかっこいいですね＾＾
マフラーも２in1のスラッシュテールなのでボクのハーレーダビッドソンダイナローライダーもオリジナルローライダー風にカスタムするときはオーバーレーシング製の可変排気デバイスを装着した２in1マフラーをためしたいですね＾＾
ハーレーダビッドソンオーナーズグループＨＯＧの特集やパフォーマンスマシンカスタムファクトリーの会社見学の記事、ハーレーダビッドソンの工場、トマホークとキャピタルドライブの紹介など読み応えたっぷりです。
今週のハーレーダビッドソンのパーツはクロームメッキでぴかぴかのプライマリーカバーです＾＾
組み立てはできませんが、エンジンとはこんな感じで組み付けされる予定です。
ハーレーダビッドソンＴＣ９６の実物と比較してみました。
大きさはかなり小さいですが輝きは引けを取りませんね。
プライマリーチェーンの点検用インスペクションカバーの有り無しが最大の特徴です。オートチェーンテンショナーになったＴＣ９６はメンテナンスフリーで少々味気ないですが、ハーレーダビッドソンは走って何ぼですから整備にかかる手間が浮いただけ走りこみましょう（・ｗ・）/
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン23号購入
ダイナローライダーの実車が手元にあるのでローンのことも考えると月7千円以上の出費は厳しいのですがここまで来ると意地ですｗ
今週のハーレーダビットソン特集車両はＤ７４（１９２１）です。
ビンテージハーレーの歴史に疎いのですが、１２００ｃｃで18馬力のパワフルマシン（当時）Ｔ型フォードに対抗すべく考えられたコンセプトがヒットしたようです＾＾
ハーレーダビッドソンのイベント、ヨーロッパバイクウイークの紹介、日本人のカスタムビルダーの作品 「寿司ボバー」の魅力
ハーレーダビッドソンの生産施設の紹介など、読み応えたっぷりです。
今週のファットボーイのパーツはフロントハブ、フロントハブサポート、ねじ、十字レンチです。
ハーレーダビッドソンのフロントハブはフロントディスクブレーキローターに仮組みで来ます。
今週付いてきた十字レンチでハンドルポストのライザーを組み付けることが出来ます。スケールは小さいですがレンチで組み付けるって本格的ですね！
部品とねじが別々の号で付いてきたクランクケースのブリーザーラインも忘れていたので組付けします。
ＴＣ９６とエボリューションエンジンの違いがところどころに現れて面白いです。
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン22号購入
今回書店のおねいさんは研修中のネームプレートをつけていた別のひとでしたので、ちゃんと、とりおきしてあるデアゴスティーニのハーレーダビッドソンくださいって説明したのですが、不慣れなためか、目の前にあるのに左右をあわあわと探しています。
そこで、僕思わずこういっちゃったんですよ
真ん中にある黒くて太いやつですよ（・ｗ・
言った後で､ﾁｮｯﾄｱﾚﾅﾋｮｳｹﾞﾝﾀﾞｯﾀｶﾅ････わざとじゃないんだよｗ
さて、今週のハーレーダビッドソンはロードキングの特集、ハーレーダビッドソンと往年のスター、Vロッドのドラッグレース専用マシン デストロイヤーの紹介。
ビューエルのスポーツバイクの歴史などです。
今回ついてきたハーレーダビッドソン ファットボーイのパーツはスイングアーム右です。
ハーレーダビッドソンのソフテイルフレームの特徴であるリジットフレーム風だけどスイングしちゃうよ！っていうすばらしい機構なのですが、国産アメリカンもこの方式を採用していますね。
最初はこのソフテイルフレームがたまらなく欲しかったのですが、デアゴスティーニで我慢しましょうｗ
ハーレーダビッドソンの検定を受けよう！
ハーレーダビッドソンに関しての知識を検定するイベントのようですね＾＾
ためしに練習問題をやってみたら、10問中9問正解でしたよ（・Ｗ・
もっとも、デアゴスティーニのハーレーダビッドソンを読んでいなければ解けない問題が結構ありましたが・・・・
8月3日に東京と大阪でハーレー検定の試験が行われるようなので日程に都合をつけて受けてみたいですね＾＾
僕もお遊びでハーレーダビッドソン検定問題を作ってみました。
・ハーレーダビッドソンの「ツインカム」とは「双子がやってくる」という意味である。
・TC８８は1988年に設計されたエンジンである。
・TC96は1996年に設計されたエンジンである。
・ハーレーダビッドソンの「エボ」とは「ええ女房」の略である。
・ショベルヘッドのエンジンは話しかけると返事をしてくれる。
○×クイズですが、もちろん全部×・・・だよね？（・ｗ・””
ハーレーダビッドソンのドライバーと電池ボックス
ハーレーダビッドソンのドライバー（小）と電池ボックスです。
もはやバイクのパーツではないのですが、ファットボーイの電装ギミックを動かすために電池ボックスはなくてはならない大切なパーツですから！
ハーレーダビッドソンのロゴ入りドライバーです。
今回のドライバーは（小）なので前回の（大）と比べると確かにグリップが小さいですが・・・・・・
2本のドライバーを比べてみると、
どう見ても先端のサイズは一緒
ドライバーとしての機能は違いないじゃんorz
いや、もしかしたら？締め付けトルクの管理のためにグリップの大きさを変えているのかも？！
グリップが太いとついつい力かかってしまいますからね＾＾；
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン２１号購入
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン２１号を購入しました！
さて、予告したとおり「いつものやつお願いします」って言って見ましたよ（。Ａ。）
一瞬固まる本屋のおねーさん、（通報されるか？！と緊張が走るｗ）
が次の瞬間、取り置きの書棚に向かい、デアゴスティーニのハーレーダビッドソンシリーズに手を伸ばす！
ヤッタ！
通じ合えたよ！！ ﾎﾞｸﾀﾁ ﾆｭｰﾀｲﾌﾟｶﾅ？
そして、おねーさんが持ってこようとしたのは、
Ｃ６２（蒸気機関車）
でしたよＯＲＺ
ハーレーダビッドソンだよ おねーさん ｳﾜｰｰｰﾝ つДＴ）（号泣
「いつものやつ」じゃわかりませんよね＾＾；って謝って、デアゴスティーニのハーレーダビッドソンの支払いを済ませて書店を後にしましたが、来週も「やってやる！いくら装甲が厚くたって」（←今度こそ通報）
さて、いつものようにハーレーダビッドソンの記事の紹介に戻ります（←正気に戻った）
今週のハーレーダビッドソンの車両特集はモデルE（１９１２）です。
正直、クラシックハーレー？の車両は自転車にエンジンがついた感じであまり興味がないのですが（興味があったとしても所有するのにいったいいくらかかるのか見当もつきません＾＾；）
ハーレーダビッドソン創世記のモデルとして知っておいてもよさそうですね。
ハーレーダビッドソンのロードムービー「団塊ボーイズ」の紹介
ジョン・トラボルタなどハリウッド大物俳優が名を連ねる娯楽映画ですが、トラボルタファンとしてはぜひ見にいきたいですね＾＾
デイトナ バイクウイークのラッツホール・カスタムショーの紹介やハーレーダビッドソンが当たるキャンペーンなど興味深い記事ばかりです。
今週のハーレーダビッドソン ファットボーイのパーツは「電池ボックスとドライバー（小）」
いや、もうどうでもいいです・・・・来週ハーレーダビッドソンのスイングアームなので我慢しますよ。
ハーレーダビッドソンのタンクオンメーターパネル
ハーレーダビッドソンのタンクオンメーターパネルです。
メーターパネルカバーにハーレーダビッドソンのイグニッションスイッチと各種インジケーターが埋め込まれています。
ハーレーダビッドソンのイグニッションスイッチのカバーを開くとキー差込口？が見えるようになっています＾＾
前回組み立てたハーレーダビッドソンのメーターパネルをパネルカバーに組み付けて完成です。
ファットボーイのガソリンタンクにメーターカバーを組み付けました。
やはりタンクキャップが大きく見えますが・・・・・
さて、次回のハーレーダビッドソンのパーツ予告は・・・・・
電池ボックスとドライバー(小） （もうだめｐ
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン２０号購入
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン２０号を購入しました。
今週のハーレーダビッドソンはスポーツスター（１９９１）です。
ミッションが４速から５速に変わって、駆動もベルトドライブになりました。
僕が以前乗っていたハーレーダビッドソン スポーツスターはマイナーチェンジ以降の９５年式ですが、基本的には同じようですね。
ハーレーダビッドソンのイベント、ニューオリンズのバイクショーの紹介、ドラッグスター、ドラッグレースの変遷、ハーレーダビッドソン製のスノーモービルとゴルフカーとの紹介など＾＾；
ＡＭＦグループ時代にバイク以外のジャンルにハーレーダビッドソンの可能性を見出し多のですね。
今回のハーレーダビッドソンのパーツはタンクｵﾝメーターパネルです。
タンクオンメーターは僕の中で永遠の憧れなので興奮しますねｗ
毎週書店にデアゴスティーニのハーレーダビッドソンを取りに行くのですが、レジのおねいさんが同じひとなのでそろそろ
「いつものやつ お願いします」
って言ってみようかなｗ
（ハーレーダビッドソンブログの更新が止まってしまったら、通報されて取調べ中だとおもってください←ｵｲ）
ハーレーダビッドソンのエアクリーナー
ハーレーダビッドソンのエアクリーナーベースです。
エボリューションモデルまでは丸い形状でしたが、ツインカムになってから楕円形になってしまい丸いのが好きだった自分は困っています＾＾；
ハーレーダビッドソンのエアーフィルター内部も再現されており、フィルターのメッシュも細かく入っています。
ハーレーダビッドソンのエンジンプッシュロッド側にこんな感じで取り付け予定です。
スクリーミンイーグルのステージ�汽┘◆璽�リーナーキットをハーレーダビッドソンに取り付けすれば、ダイナローライダーにもラウンドタイプのエアクリーナーカバーを取り付けることが出来そうなので、ノーマルのエアクリーナーに飽きたら交換してみるのもよさそうです。
ハーレーダビッドソン純正コンピューターの設定を変えないといけないとの説明なので、どうせなら自分でセッティングできるようにサンダーマックスを導入して３拍子レポートなどをやった後になりそうですが、いろいろ夢が膨らみます＾＾
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン１９号購入
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン１９号購入しました。
今回はハーレーダビッドソンの軍用モデルＷＬＡ４５の特集記事です。シンプルで信頼性の高いフラットヘッドエンジンがハーレーダビッドソンに採用されたようですね。
軍用バイクといえば、イタリアのベスパ空挺モデルはバズーカ砲を搭載していた気がしますが＾＾；
そのほかのハーレーダビッドソンの記事はイタリア、パドバのバイクエキスポの紹介。
カスタムビルダー、ビリーレーンのチョッパー「マネーショット」の解説。
ＡＭＦ傘下でのハーレーダビッドソンの品質についてなどです。
今回はハーレーダビッドソン ファットボーイの組み立て説明書がちゃんとした冊子でついてきました。
いままで全貌がはっきりしていなかったのですが、かなり詳しくのっています。
今回ついてきたハーレーダビッドソンのパーツはエアーフィルターベースとエレメント、エアクリーナーキャップです。
部品は小さいですが細かく出来ています。
ハーレーダビッドソンのプッシュロッドとキャブレター
ハーレーダビッドソンのプッシュロッドカバー、リフターカバー、キャブレターです。
このパーツでようやくハーレーダビッドソンのＯＨＶエンジンの特徴であるプッシュロッドカバーがエンジンに取り付けできます。
ファットボーイのキャブレターはＣＶキャブのようですがまだ取り付けできません。
最新のハーレーダビッドソンはすべてインジェクションになったので僕自身はもう触ることのないパーツになってしまいました・・・・
リフターブロックにプッシュロッドカバーとリフターカバーを取り付けました。
プッシュロッドのクロームの輝きがゾクゾクしますね！
先日完成した1/2ＴＣ８８エンジンと比べてみます。
かなり大きさが違いますが、スケールが1/2って体積が1/8ってことになるのかな・・・てことは1/4スケールは体積が４×４×４＝６４ 1/64になるのか
1/2モデルと1/4モデルは体積で1/8違う？
なんかそれっぽいですね＾＾；
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン１８号購入
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン１８号を購入しました。
今回のハーレーダビッドソンの特集記事はスーパーグライド（１９７１）
ビッグツインの車体とスポーツスターのフロント周りを融合させたハーレーダビッドソン純正のチョッパーとも言うべき車両です。
リアのフェアリングやテールランプなど、まるでスーパー戦隊シリーズに出てくるバイクのようでとても僕が生まれる前にデザインされたバイクには見えません＾＾；
ペットをバイクに乗せて旅するスタイルの紹介や、カスタムデザイナー ラス・トムのカスタムスタイル、ＡＭＦによるハーレーダビッドソン買収の背景など読み応え十分です。
今回付属するファットボーイのパーツはキャブレターとプッシュロッドカバー、リフターカバーです。
念願のプッシュロッドがようやくハーレーダビッドソンのエンジンに取り付けできます。
ハーレーダビッドソンのハンドルライザーと燃料タンクベース
ハンドルライザーは今まで組み立てたハンドルと組み付けできるのですが、ねじを締める十字レンチが２号先？に付属とのことなので組み立ては我慢です。
一緒につけてよね・・・・・
ラジオペンチでも代用できるのですが、付属の工具で締めたほうが気分がいいので＾＾
以前乗っていた国産アメリカンもハンドルポストをクロームメッキのライザーにチェンジしましたが、純正のライザーの根元がラバーブッシュだったのでぐらぐらして車検に落ちた覚えがあります。
ハーレーダビッドソンはブッシュがどうなっているのか詳しく知りませんが注意したほうがよさそうです。
燃料タンクベースは樹脂のパーツで、ここに電池ボックスが乗っかるのだとおもいます。これもまだ組み立てできないのでそのままですね。
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン17号購入
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン 17号を購入しました。
今回のハーレーダビッドソンの特集記事はＦＸＤＢスタージス（１９９１）です。
初代スタージスもそうでしたが、シートの段つき形状といい、バッテリーボックスの箱っぽさといい、以前乗っていたカワサキのエリミネーター９００を思い出します。
ハーレーダビッドソンの100周年記念イベントの記事、カスタムクルーザーとしてのハーレーダビッドソンの装備、サービカーという３輪の商用車のヒットの背景など、あいかわらずの充実した記事です。
今回ついてきたファットボーイのパーツは、ライザーと燃料タンクベース、ねじです。
書店定期購読限定のハーレーダビッドソンのキーホルダーが遅れてもらえました＾＾； 忘れられたのかとおもいましたよ・・・・・
おもったよりも大型で、皮のベストをあしらったキーケースになっています。
ハーレーダビッドソンダイナローライダーが納車されたらキーホルダーとして取り付けしようかな（・ｗ・
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン16号購入
しばらく別のネタが続きましたが、デアゴスティーニのハーレーダビッドソン16号です。
ハーレーブログのサブネタに書いておりますが油断するとどんどんたまっていくのでダイナローライダー納車までにはやっつけてしまわないといけません。
16号のハーレー記事はＸＬＣＲカフェレーサーの特集です。
これ、メーカーが出したとは思えないコンセプトですね（・ｗ・）””めちゃくちゃかっこいいじゃないですか・・・・
ハーレーダビッドソンスポーツスターの限定バージョンでいまにＸＬＣＲのエボリューション版が出るかもしれないのでローンが終わっていたら買っちゃいそうですｗ
ハーレーダビッドソンの走る博物館 トラベリングミュージアムの紹介。
このトレーラーって日本にもあるのかな？
一度見てみたいものですね。
カスタムビルダー インディアンラリーの遺志を継ぐビルダーたちの作品の紹介、ハーレーダビッドソンのレース活動で有名なオットー・ウォーカーの戦績なども見ものです。
さて、今回のファットボーイのパーツは・・・・・
メーターパネルとタンクキャップ
かなり小さい部品なので組み立てには注意が要りそうです。
ハーレーダビッドソンのオイルポンプ
ハーレーダビッドソンのオイルポンプです。
この部品だけではエンジンのどこにつくのかハーレーダビッドソンオーナーでないとピンときませんね。
ハーレーダビッドソン ツインカム９６のダイナシリーズはオイルポンプラインがミッションケース？に内蔵されて配管が外部に露出しなくなったようですが、ぼくはハーレーダビッドソンの配管むき出しなエンジンが機関車みたいでカッコイイとおもっていたので残念です。
ハーレーダビッドソンのオイルポンプはエボリューションエンジンのリフターブロックサイドに取り付けします。
だんだんエンジンがそれっぽくなってきましたが、なかなか組み立てすすみません。
1/2スケールのＴＣ８８エンジン可動モデルがようやく届いたのでダイナローライダーの納車までのネタには困りませんが＾＾