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ハーレーダビッドソンの外装パーツ

ハーレーダビッドソンのパッセンジャーシート(タンデムシート)を取り付けします。
ハーレーダビッドソンのタンデムシート
タンデムシート、タンデムベルト、バックプレートです。
タンデムシートはタンデムベルト、タンデムステップともにないと2名乗車で車検取れませんから注意です。

ハーレーダビッドソンのタンデムシート
ハーレーダビッドソンのタンデムシート
ベルトとバックプレートをタンデムシートに組み付けします。

ハーレーダビッドソンのタンデムシート
ハーレーダビッドソンにタンデムシート取り付け完了。
ハーレーの純正シートは分割しても合体させてもうまい具合になっていいですね^^

スポーツスターに乗っていた時は純正シートが分割式だったのに手放す寸前まで気が付かなかった気がします^^;

ハーレーダビッドソンのタンデムシート
シートを取り付けしたファットボーイローはちょっともっさりした感じになってきましたね。
乗り心地は良さそうですが、やはりハーレーダビッドソンのかっこよさと乗り心地は反比例するのかな・・・・

ハーレーダビッドソンのパッセンジャーフットペグを取り付けします。
バイク的にはタンデムステップなんですが・・・・なんでハーレーダビッドソンってパーツの言い回しを独特な感じに言い換えるんですかね^^;
ハーレーダビッドソンのタンデムステップ
ハーレーダビッドソンのタンデムステップ
ステップにゴムを取り付けします。
残念ながら可倒式じゃないので

ここだけは


デアゴスティーニのハーレーが勝ちですねw

ハーレーダビッドソンのタンデムステップ
ハーレーダビッドソンのタンデムステップ
マフラーの間からフットペグを強引に出した感じなので、社外マフラーを選ぶときはタンデムステップの干渉にも注意ですね。

タンデムステップがあればタンデムシートも取り付けできますね。

ハーレーダビッドソンの純正シートを取り付けします。
ハーレーダビッドソンの純正シート

ソフテイル系シートはおしりをしっかりホールドしてくれます。
バックプレートは裏から取り付けします。

ハーレーダビッドソンの純正シート
裏のプレートをシートに取り付けて・・・・

ハーレーダビッドソンの純正シート
純正シートをハーレーダビッドソンに取り付けします。
シートの下のバッテリーは隠れてしまいますが、見えないところもしっかり造形してあるタミヤのファットボーイローはいい出来ですね^^

ハーレーダビッドソンの純正シート
ソロスタイルのファットボーイロー完成

次回はタンデムステップです^^

ハーレーダビッドソンにリヤフェンダーを取り付けします。
ハーレーダビッドソンのリヤフェンダー
取り付けしてない状態のハーレーもかっこいいんですけどね^^

ハーレーダビッドソンのリヤフェンダー
フェンダーレールに固定する前に、エスカルゴフェンダー的なポジションに落としてみました。
スイングアームにフェンダーを固定した場合、リヤタイヤとのクリアランスは常に一定なので限界までタイヤに近づける手法としてはありですね。

ハーレーダビッドソンのリヤフェンダー
フェンダーレールにボルト4箇所で固定します。

ハーレーダビッドソンのリヤフェンダー
リヤフェンダー取り付け状態のハーレーダビッドソンもかっこいいですね。

ハーレーダビッドソンのリヤフェンダー
純正シートを取り付ければ完成まであと一歩ですね。 

ハーレーダビッドソンのリヤフェンダーを組み立てます。
ハーレーダビッドソンのリヤフェンダー
リヤフェンダー本体、ナンバーブラケット(ライセンスプレートブラケット)、テールランプ、フェンダー取り付けベースなどです。

ハーレーダビッドソンのリヤフェンダー
実車同様フェンダー裏からフェンダーレールの固定サポートベースを取り付けします。
フェンダーの内側へボルトの突き出しができるだけ出ないような工夫がハーレーダビッドソンにはされています。
ユーザーが勝手にローダウンするのでタイヤとの干渉が怖いのもあるんでしょうか^^;

ハーレーダビッドソンのリヤフェンダー
ナンバーブラケットをボルトで固定。

ハーレーダビッドソンのリヤフェンダー
テールライトアッシーもボルトで固定。

これでファットボーイ本体にリヤフェンダーを取り付けする準備が整いました。

次はリアフェンダーをフレームに取り付けします。

デアゴスティーニのハーレーリアフェンダーとかダイナローライダーのハーレーリアフェンダーも記事にありますのでどうぞ^^

ハーレーダビッドソンのソフテイルフレームにフェンダーストラットを取り付けます。
ハーレーダビッドソンのフェンダーストラット
フェンダーストラット、サイドリフレクター、取り付けボルトなどなど

ハーレーダビッドソンのフェンダーストラット
サイドリフレクターを貼付けして取り付け準備完了。

ハーレーダビッドソンのフェンダーストラット
フェンダーストラットはボルトどめなので、カスタムなどでフェンダーレスにするときにフレーム加工しなくていいのは嬉しいですね^^

テールランプも組み立ててリヤフェンダーの取り付け準備もしましょう。

ハーレーダビッドソンのファットボーイローにガソリンタンクを取り付けします。

ファットボーイのタンクの隙間
タンクマウントにボルトで固定するのですが・・・・
あれ?
純正のマウント位置ですでにシリンダーヘッドカバーがしっかり見えてますね・・・・

2008年式のローライダーはヘッドカバーが半身隠れてカッコ悪いからタンクアップマウントキット取り付けしたのですが、もしかして2014年式のファットボーイローは最初からマウント位置上がってる??
それともソフテイルファミリーはもともとこうだったのかな・・・・

ファットボーイ2インチタンクアップ
試しに2インチタンクアップマウントを想定した高さにタンクアップしてみたところ、結局シリンダーヘッドカバーとタンクの底の間のフレームが見えてしまうのでチョッパーライクなスカスカ感はのぞめません。
純正の高さのままではシリンダーヘッドの内側が気持ちタンクに隠れるので、タンクアップするにしてもほんのちょっとで良さそうですね。

ハーレーダビッドソンのタンク取り付け
タンクステーをボルトで固定

ハーレーダビッドソンの燃料ホースカプラー
燃料ラインを接続します。

ファットボーイロー
タンクが載ってもう完成まであと一歩のファットボーイローなのでした(今日のわんこ風)

後ろが寂しいのでフェンダーストラットの取り付けもしましょう。

タミヤの1/6ハーレーダビッドソン ファットボーイローにデカールの貼り忘れがあったので追記します。

ハーレーダビッドソンのダービーカバー
ダービーカバーの103キュービックインチ表記。
パーツに溝が切ってあるので墨入すればいいのですが、めんどくさいのででカール貼りますw

ハーレーダビッドソンのポイントカバー
タイマーカバーの103表記もデカール貼り付け。

ハーレーダビッドソンのクラッチリリースカバー
6速ミッションのクラッチリリースカバーのSIX SPEED表記もデカールで。

ここをSEX SPEED って地味に改造するプランも昔あったんですが^^;

ファットボーイのタンクアップマウント取り付けシュミレーションもやってみましょう。

ハーレーダビッドソンのタンクにメーターダッシュパネルと燃料計、燃料キャップ、燃料コックを取り付けます。
ハーレーダビッドソンのタンクとメーターダッシュパネルと燃料計、燃料キャップ、燃料コック

ハーレーダビッドソンのタンクオンメーター
タンクの上にメーターダッシュパネル取り付け完了。
ハーレーといえばやっぱりタンクオンメーターですね!

ハーレーダビッドソンの燃料計
燃料計の表示はデカールで表現。

ハーレーダビッドソンの燃料ホースカプラー
ガソリンタンク底部に燃料コック(本当はインジェクションなので高圧対応のワンタッチカプラーなのですが)を取り付けます。

ファットボーイローのハンドルとタンク

ハーレー本体に乗っけるとどっしり感が出てきました。

次回は貼り忘れたデカールを追加で貼ります。

ハンドルバーを取り付けしたので
ハーレーダビッドソンのタンクを組み立てます。
ハーレーダビッドソンのガソリンタンク
2014年式ファットボーイローは分割式タンクではありませんが、プラモなので分割されてます^^

ハーレーダビッドソンのガソリンタンク
合体して完成。
微妙な塗装具合ですがまあ、こんなもんです。

ハーレーのタンクエンブレム
タンクにエンブレムを貼り付けます。

ハーレーのタンクエンブレム
デカールを貼り付けるとエンブレムがよりリアルになりました。

次はタンクオンメーターを組み立てます。

paipa8 at 21:30コメント(0) 
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