ハーレーダビッドソンは壊れません！

ハーレーダビッドソンに乗るときの夏用ライディングウエア、カドヤのバトルジャケットです。

Ｇベストにショルダープロテクターがついているジャケットで、アーム、エルボープロテクターは後付です。


ジャケットの袖はジッパーで取り外しできるので、素肌にプロテクター直という恰好も可能ですが、プロテクター焼けするので注意ですｗ


襟の部分もジッパーで取り外しできます。
真夏でかなり暑くてもはずす部分で調節できますね。
ハーレーダビッドソンに乗っていると停車中はとにかく暑いので半そでで走りたくなりますが、綿１００パーのジャケットは案外風を通すので走り始めれば快適です＾＾


ジャケットの背中にはよくチーム名とか入ってるものですが、ずっと使っていていまだに無地です。
本来ならハーレーダビッドソンのイベントで手に入れたワッペンなど貼っていくところですが、マンバさんのリバースギヤのロゴがかっこよくてそいつを入れちゃおうかなって思ってます＾＾

ハーレーダビッドソンのスポーツスターに乗っていたときにはいていたカドヤのハンマーブーツ　ショートです。
ハンマーグローブとともにアルミプレート（ブーツのほうはステンレス？）がかっこいいので自分へのクリスマスプレゼントに購入したのを思い出しました(´∀｀)


このブーツはつま先やかかとのガードに金属プレートが入っているのでハーレーダビッドソンにまたがるときは注意しないと傷がつく可能性もありますから、ダイナ納車後一度もはいてなかったりします＾＾；


ブーツの左側はシフトペダルがあたるので皮が二重になっていますが、それでも使い古すと破けてくるので、サッカーシューズなどの補強用「シューグー」という樹脂を塗り固めてます。


踏ん張りを利かせるブーツのそこは磨り減ってくるたびに部分的に靴底用ゴムを張りなおして使います。
餃子状になった部分をグラインダーで平坦に削って形に合わせて切り取った靴底を張りなおします。
磨り減ったら減った部分をはがして表面を慣らしてからまた張り替えます。
接着にはセメダインスーパーＸを使用。


ブーツの側面から見ると張りなおした部分だけが出っ張りますが、ライディングブーツなのでけっこう極端に厚みがかわっても問題ありません。


久しぶりにハーレーダビッドソンに使ってみようと思ったらブーツのジッパーが一部分だめになってました。
ジッパーは丸ごと入れ替えないといけないのでいつもの皮修理専門店に相談に行かないといけません。

ハーレーダビッドソンに乗るときのヘルメット（モモデザイン）の紹介です。
以前スポーツスターに乗り始めたときにちょうどモモデザインブランドのヘルメットが発売開始になったのでモモデザイン銀座さんから取り寄せしました。

エアーベンチレーションもないですし、シールドもゴーグル的な範囲しかカバーしませんのでハーレーダビッドソンで近場を流すときだけかぶっています。
イタリア製なので僕の頭には少し合わないらしく、ハーレーダビッドソンで長距離を走るとめがねのテンプルとこめかみが圧迫されて痛くなります。
日本人の頭と欧州人の頭は横幅が違うらしく、サイズを大きめに見ないとこめかみが痛くなるのは本当のようです・・・

ヘルメットのあご紐はシートベルトっぽいデザインのワンタッチバックルなのですが、正直つくりがちゃちです。
でも最近のモモデザインヘルメットはこのバックルの大きさが大きくなっているようですね・・・やっぱり初期型はいろいろだめだしができてないってことですね。
ハーレーダビッドソン正規ディーラーでも取り扱いされているところが多いようなので気になる方は現物をチェックですね。


モモデザインヘルメットのシールドは左右のねじを緩めると外れます。
シールド形状が複雑で淵が皮で縫ってあるので質感はいいですが、交換するときはけっこう高いです＾＾；


モモデザインヘルメットの内装は丸洗いできません。
汗をかいたらファブリーズをひと吹きですね。


首筋の内装だけはファスナーで取り外しできるので、暑い時は爽快感が増します。

おまけ
国産アメリカンに乗っていたときに自家塗装で作ったキャプテンアメリカレプリカヘルメットです＾＾
赤と青で塗りわけして、カッティングシートの白でストライプと星を作りました。
星のシールは画像の輪郭をPCでベクトル変換してオートプロッターでカッティングシートを切り出したので一応ワンオフ・・かな。

ハーレーダビッドソンに乗るときのヘルメットの紹介です。
いくつかあるので順番に説明していきます。

まずSHOEIのジェットヘルメット、Jフォースです。
購入は10年以上前なのでとっくに賞味期限が切れているのですが・・・

ヘルメット前方にエアーベンチレーションの窓があります。
雨のときは閉めます。

ヘルメット後方には2箇所エアーベンチレーションがあります。
これも雨のときは閉めておくのですが、ハーレーダビッドソンで走っていても空気が抜けていくのを肌で感じることができます。

ヘルメットの内装ははずして洗濯できるのでとても便利です。
おもえばこの機能のおかげで買い替えの必要に迫られなかったのかもしれません（くさくなっても洗えばいいし(´▽｀)


ヘルメットのシールドはワンタッチで取り外すことができ、シールドをスモークにしたりすることもできます。

シールドを交換したのはこれで2回目ですが、古いヘルメットでもシールドが新品になると視界が良好で新品のヘルメットを買ったような気分になります＾＾

ハーレーダビッドソン用としてはもっとクラシックな感じが似合うのですが、徹底的に長距離を走るときはやっぱり機能重視のヘルメットが便利ですね。

近場を走るときは別のヘルメットもあるので使い分けしています。

でもいい加減長距離用ヘルメットも買い換えたいなぁ・・・

ハーレーダビッドソンに乗るときのライディングウエア、グローブの紹介です。
ハーレーのディーラにはバイク用グローブは季節に合わせて3種類あったほうがいいと書いてあった気がしますが、僕は夏、冬の2種類で使い分けています。
基本的にメーカーはカドヤを選びます。好きなもので(´∀｀)


10年以上前からバイクに乗るときに愛用しているハンマーグローブ　ロングです。
アルミプレートにリベットがいかついですが、ロボットっぽくてカッコイイ！


前にも書きましたが、修理箇所が16箇所・・・まだまだ使えます(｀･д･´)


冬用のバイクグローブなので内部にはサーモライナーが仕込んであります。


もうひとつは夏場ハーレーダビッドソンに乗るときのグローブ、タイムキーパーです。こぶしのガードが猫ちゃんの肉球っぽくてかわいいので選択ｗ
これは2代目で、先代のタイムキーパーはぼろぼろになったので指先を落として車用に変更（結局ドライブ用も指先があったほうがいいのでこれを使いまわし）


タイムキーパーも4箇所ほど修理してあります。
ハーレーダビッドソンで日本一周にいったときは半周で2箇所穴が開きました（使い古してるので耐久性の問題じゃないですが）


タイムキーパーの名前の由来は、腕時計が見えるようなデザインにあるのですが、このように時計をしてないほうは部分的に日焼けしますｗ
タイムキーパー焼けとしてカドヤマニアの間で恐れられているかどうかは定かではありませんｗ

僕が今一番ほしいグローブは、仮面ライダースーパーワンの多機能グローブですｗ（あいつもハーレーダビッドソンのウルトラに乗っていたはず）

ハーレーダビッドソンに乗るときに着ていた革ジャンを引っ張り出してきました。
しばらく着ていなかったので体形の変化が気になりますがｗ
まずは写真を＾＾；







アビレックスのライダースジャケットにカドヤのプロテクターを取り付けています。
アビレックスってフライトジャケットの老舗ですが買った後でメーカーのことを知りました＾＾；
最近バイク用プロテクターの重要性が取りざたされているようですが、オフロードレーサーなどの間では当たり前の装備ですし、なにをいまさらと・・・・
まあ、プロテクターがはやればハーレーダビッドソンにバトルスーツといういでたちでも違和感なく街に溶け込めるでしょうｗ

バックプリントのインディアンの酋長？この人が当時Ｊリーグがはやりだしたときアルシンド選手に似ていたのでアルシンドジャケットと勝手に呼ばれてましたｗ







革ジャンの裏には軍用アーマージャケットの背中部分を縫い付けてあります。
こいつはケブラー繊維の塊みたいなやつでかなり重いです。
背中を衝撃から守るという点ではあまり意味がないのですが、もっているものを取り付けてみたかったので＾＾；
不意に飛んでくる破片などは防いでくれそうです（←どんな状況だよ

革ジャンの重量は合計で8ｋｇほどありますｗ　重すぎるよ・・・・・