ハーレーのツーリング、イベントなど
お盆を利用してワイフの実家愛知県に帰るのですが、諸事情ありまして、今回は一人でバイク使うルートを選択させてもらいました。
石川県から愛知県へ抜けるルートは、ナビで下道選択すると国道１５７号線一本で峠抜けるルートがあるので面白そうだと以前から思っていたのですが、
こいつが全国の酷道マニアから羨望のまなざしを送られている 半年間は普通に閉鎖されてる ドイヒーな国道だとのことでｗ
＊説明しよう！ 酷道とは 国道ナンバーをふられているにもかかわらず、その整備状況やルートは林道以下な状態の道のことを指すようで、広辞苑に乗ってるかどうかは不明ですｗ
勝山抜けて国道１５７の山間部に突入です。
すでに暗雲が立ち込めていますが、このあとすぐに
熊が目の前を横切っていきました
初めて生で見ましたが怖いけどふさふさしててかわいいね
初めに見つけた国道１５７の看板
潰れてんじゃねーか
このあと、道はどんどん狭くなりましたが、落石系は意外と少なく、全線開通していた時期なのでむしろブラインドコーナーを対向からやってくる自動車とぶつからないように気を使うほうが多かったです。
セルフ「警笛ならせ」モードで、ジャンジャンハーレーダビッドソンのホーンを使ってましたが、こういう時は爆音マフラーやジキル＆ハイドマフラーのジキルモードが頼りになりそうです。
ガードレールがないので 落ちたらもちろん助かりませんけどねｗ
それでも何とか酷道区間を抜けました。
いつもは黄色いゲートで封鎖されてるんですね・・・・・
ちなみに岐阜県側の地名は
NEO GAWA
なに この近未来感あふれる地名＾＾；
移住者には土地と家もらえるみたいなので 「ガレージ NEO GAWA」とか開業したらいいかもｗ
いつも携帯している予備のガソリンが救ったのは、ピーナツタンクのビンテージハーレーではなく、名古屋ナンバーのホンダフリードの家族でしたとさｗ
酷道１５７はガス欠注意ですね
フォグランプ付けっぱなしで峠をのろのろ運転だったのでバッテリー上がりました・・・やっぱりLEDにしないとだめだORZ
まとめ
先日交換したフロントタイヤ ブリヂストン バトルクルーズH50 こいつのおかげでものすごく素直なハンドリングになりきつい峠もストレスなくパスできました＾＾
ただしハーレーダビッドソンで酷道１５７抜けを考えてる方は、エンジンオイル１００％化学合成にしたほうがいいです。
ほぼ徐行運転なので確実にオイル温度１００度超えるので・・・バイクより車と多くすれ違ったのですが、ペースの早い地元の車が後ろから来たときはおとなしく譲って、そのあとをついていくほうが対向車が突然飛び出してこなくてらくちんでした。
車では行き違いできないのが基本なので、絶対に行きたくないですがｗ
石川県から愛知県へ抜けるルートは、ナビで下道選択すると国道１５７号線一本で峠抜けるルートがあるので面白そうだと以前から思っていたのですが、
こいつが全国の酷道マニアから羨望のまなざしを送られている 半年間は普通に閉鎖されてる ドイヒーな国道だとのことでｗ
＊説明しよう！ 酷道とは 国道ナンバーをふられているにもかかわらず、その整備状況やルートは林道以下な状態の道のことを指すようで、広辞苑に乗ってるかどうかは不明ですｗ
勝山抜けて国道１５７の山間部に突入です。
すでに暗雲が立ち込めていますが、このあとすぐに
熊が目の前を横切っていきました
初めて生で見ましたが怖いけどふさふさしててかわいいね
初めに見つけた国道１５７の看板
潰れてんじゃねーか
このあと、道はどんどん狭くなりましたが、落石系は意外と少なく、全線開通していた時期なのでむしろブラインドコーナーを対向からやってくる自動車とぶつからないように気を使うほうが多かったです。
セルフ「警笛ならせ」モードで、ジャンジャンハーレーダビッドソンのホーンを使ってましたが、こういう時は爆音マフラーやジキル＆ハイドマフラーのジキルモードが頼りになりそうです。
ガードレールがないので 落ちたらもちろん助かりませんけどねｗ
それでも何とか酷道区間を抜けました。
いつもは黄色いゲートで封鎖されてるんですね・・・・・
ちなみに岐阜県側の地名は
NEO GAWA
なに この近未来感あふれる地名＾＾；
移住者には土地と家もらえるみたいなので 「ガレージ NEO GAWA」とか開業したらいいかもｗ
いつも携帯している予備のガソリンが救ったのは、ピーナツタンクのビンテージハーレーではなく、名古屋ナンバーのホンダフリードの家族でしたとさｗ
酷道１５７はガス欠注意ですね
フォグランプ付けっぱなしで峠をのろのろ運転だったのでバッテリー上がりました・・・やっぱりLEDにしないとだめだORZ
まとめ
先日交換したフロントタイヤ ブリヂストン バトルクルーズH50 こいつのおかげでものすごく素直なハンドリングになりきつい峠もストレスなくパスできました＾＾
ただしハーレーダビッドソンで酷道１５７抜けを考えてる方は、エンジンオイル１００％化学合成にしたほうがいいです。
ほぼ徐行運転なので確実にオイル温度１００度超えるので・・・バイクより車と多くすれ違ったのですが、ペースの早い地元の車が後ろから来たときはおとなしく譲って、そのあとをついていくほうが対向車が突然飛び出してこなくてらくちんでした。
車では行き違いできないのが基本なので、絶対に行きたくないですがｗ
ハーレーダビッドソンの試乗イベントに行ってきました。
北陸初となるオフィシャル系のイベントのようです。
今回初となるトライグライドウルトラ？のトライク試乗します。
というか、トライク自体乗るの初めてなのですが、エンジンはミルウォーキーエイト エンジン自体のインプレは後にするとして、乗ってみた感想
これでスピード出せる人尊敬します
というか 購入する気になれる人も
いい悪いじゃなくて、やっぱりバイクとは違う乗り物なので頭の切り替えができないと怖い＾＾；
試乗せずに買う人は存在しないとは思いますが（逆にディーラーも試乗せずに買おうとする人を止めるべきですがｗ）
最近ではツーリングでも見かけるようになってきたトライク、決して侮れませんよ＾＾
さて、ハーレーダビッドソンの教習車も発見。
富山の自動車学校に採用のようですが、わたくしお金もらってるわけでもないのでどことは言いませんｗ
WEBに広告打ってればどこかに表示されるでしょう（←最低）
北陸初となるオフィシャル系のイベントのようです。
今回初となるトライグライドウルトラ？のトライク試乗します。
というか、トライク自体乗るの初めてなのですが、エンジンはミルウォーキーエイト エンジン自体のインプレは後にするとして、乗ってみた感想
これでスピード出せる人尊敬します
というか 購入する気になれる人も
いい悪いじゃなくて、やっぱりバイクとは違う乗り物なので頭の切り替えができないと怖い＾＾；
試乗せずに買う人は存在しないとは思いますが（逆にディーラーも試乗せずに買おうとする人を止めるべきですがｗ）
最近ではツーリングでも見かけるようになってきたトライク、決して侮れませんよ＾＾
さて、ハーレーダビッドソンの教習車も発見。
富山の自動車学校に採用のようですが、わたくしお金もらってるわけでもないのでどことは言いませんｗ
WEBに広告打ってればどこかに表示されるでしょう（←最低）
ハーレーダビッドソンジャパンからミルウォーキーエイトの市場案内が届きました。
ツインカム以来の激的モデルチェンジのミルウォーキーエイトですが
今まではあれだけビックボアのエンジンで１気筒当たりのバルブが1IN 1OUT とかなのが２IN ２OUT
そりゃフロー効率あがるわ
いや、いいんですよ！
部品が少ないというのはいじるほうも作るほうも利点だらけなんです。
１気筒のSR乗り：FCRでも入れてみようかな♪
４気筒のCB乗り：FCRでも入れてみｙ・・・・・・げっふう（吐血
かくいうネコミニも、新しいローライダーが出たときにダブルディスクが復活したの見て、
あのブレーキ強化するのコスト倍かぁ・・・・ってちょっと考えましたｗ
まあ、試乗会には一度行きたいんですけど
１９日から開催の日程で、ダイレクトメール２１日着ってどういうことですか？
ツインカム以来の激的モデルチェンジのミルウォーキーエイトですが
今まではあれだけビックボアのエンジンで１気筒当たりのバルブが1IN 1OUT とかなのが２IN ２OUT
そりゃフロー効率あがるわ
いや、いいんですよ！
部品が少ないというのはいじるほうも作るほうも利点だらけなんです。
１気筒のSR乗り：FCRでも入れてみようかな♪
４気筒のCB乗り：FCRでも入れてみｙ・・・・・・げっふう（吐血
かくいうネコミニも、新しいローライダーが出たときにダブルディスクが復活したの見て、
あのブレーキ強化するのコスト倍かぁ・・・・ってちょっと考えましたｗ
まあ、試乗会には一度行きたいんですけど
１９日から開催の日程で、ダイレクトメール２１日着ってどういうことですか？
ハーレーダビッドソン金沢さんからクリスマス会のお知らせメールが送られてきたので転載します。
お世話になっております。 ＨＤ金沢S原です！！！ ２０１６年クリスマス＆忘年会のお知らせ 日にち◆ １２月１７日（土） 時間◆ １９時３０分スタート 場所◆ 片町 金澤美味酒肴 馨 【かおる】 片町きらら裏 参加費◆ お1人様￥5000 コース+１２０分飲み放題 もちろん今年も豪華景品の当たるゲームもします(*^^)v 参加予約締切日◆ １２月１０日（土）まで 参加していただける方はHD金沢までご連絡お願いします☆ TEL 076-232-3980 みんなで飲んで！食べて！騒いで！楽しみましょう！！！！！！！！ 是非参加してくださいね☆
とのことです。
チームの忘年会も参加できないほどこの時期忙しいネコミニは無理なんですが、ネタなので上げときますね（・ｗ・）ｂ
久しぶりの更新ですｗ
ハーレーダビッドソン富山さんからチャプターツーリングのお知らせが届きました
以下本文
ツーリングのご案内です（*^_^*）
いよいよ今年初のチャプターツーリングを開催します
★ ４月１７日（日）
場所：かき処「海」
集合時間：８：３０
集合場所：道の駅新湊
出発時間：９：００
参加される方は人数と下記のメニューを４月１０日までに電話や店頭にてお伝えください(^^)v
牡蠣定食 1,000円
海老フライ定食 1,000円
とりから定食 700円 （＋500円で牡蠣が食べ放題になります） コースなど
決まり次第またご報告します( ^^) 皆さんのご参加心よりお待ちしております★
とのことです＾＾
天気次第で参加したいですね・・・・
なんせ、
リヤタイヤが現在つるっつるORZ
ハーレーダビッドソン富山さんからチャプターツーリングのお知らせが届きました
以下本文
ツーリングのご案内です（*^_^*）
いよいよ今年初のチャプターツーリングを開催します
★ ４月１７日（日）
場所：かき処「海」
集合時間：８：３０
集合場所：道の駅新湊
出発時間：９：００
参加される方は人数と下記のメニューを４月１０日までに電話や店頭にてお伝えください(^^)v
牡蠣定食 1,000円
海老フライ定食 1,000円
とりから定食 700円 （＋500円で牡蠣が食べ放題になります） コースなど
決まり次第またご報告します( ^^) 皆さんのご参加心よりお待ちしております★
とのことです＾＾
天気次第で参加したいですね・・・・
なんせ、
リヤタイヤが現在つるっつるORZ
ハーレーダビッドソン富山チャプターの２０１５年度 初ツーリングの案内が届いたので転載します。
以下本文
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今年度もおろしくお願い致します。
以下本文
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こんにちは（*^_^*） ２０１５年初ツーリングのお知らせです★ 毎年恒例の牡蠣ツーリング♪ 日時●４月１９日（日） 集合場所●道の駅新湊（カモンパーク） 集合時間●８：３０ 出発時間●８：４５ 昼食場所●かき処 海（七尾） 人数予約が必要になりますので、メニューを決めて頂き、ご連絡宜しくお願い致します☆ ○かき定食 1,500円 ○海老フライ定食 1,000円 ○とりからあげ定食 700円 予約は４月１３日（月）の１５時までです。 沢山のご参加心よりお待ちしております＼(^o^)／ ＨＤ富山 076-413-3280なんだか最近は年始めのツーリングしかまともに出てない気もしますが＾＾；
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
今年度もおろしくお願い致します。
ハーレーダビッドソンの２０１５年モデル展示と試乗会がハーレーダビッドソン金沢さんで開催されたので行ってきました。
２０１５年モデルの最大の注目車両はやっぱりダイナローライダーFXDLですね。
主な変更点をチェックしましょう。
まずは最大の変更箇所
ダブルディスクになりましたよ！
これでFXDXも復活するかな・・・・・
試乗はまだしてないのでブレーキングレポートはまだですが、なんとなくホイールが重そうな＾＾；
僕はシングルディスクですが、すでにミスミ１３インチブレーキローターに変更してあるのでダブルディスクと遜色ないブレーキ性能はあると思いますが・・・
ダブルディスクをミスミさんに交換したら、コストがとんでもなくなりますからシングルでよかったのかもｗ
オリジナルローライダーを彷彿とするヘッドライトバイザー
吊り下げ方式のヘッドライトステーなのでこの辺りも昔のスポーツスターと同じですね。
ただ、個人的な感想としてはハリボテ感が＾＾；
そして、最近のハーレーダビッドソンの経営戦略として、ライダーの体格を考慮するコンセプトが細部に散りばめられてます。
角度調整式ハンドルクランプ。
ライザーの角度が変わるのでハンドルポジションを微調整できます。
グリップ１個分の調整でポジションの窮屈さが劇的に変わるのを経験積みなのでコレはメーカーとしては良い方針ですね。
デザイン的にちょっとメカチックになりますが、ベストポジションを探った上で、その場所に来るジャストなライザーとハンドルをカスタムビルダーにチョイスしてもらえばいいので気にしなくても良さそうです＾＾
純正シートもシートポジションを調節できるパッドが装着されてます。
シートポジションはステップとの位置関係を探る上で重要ですので、まずはここで調整して、その後ハンドルポジションを決定すればベストな位置がわかります。
シートのパーツもポジションを決めたあとで一体物に交換すればいいですね。
２−１エギゾーストはバックギア付けても干渉しなさそう？
バッテリーカバーのデザインは貼り付けっぽくてあれですが、まあこのへんは後でなんとでもなりますね。
試乗会は雨だったので遠慮しました。
せっかく試乗するならABS効かせてブレーキのフィールをチェックしたいので又の機会にします＾＾
２０１５年モデルの最大の注目車両はやっぱりダイナローライダーFXDLですね。
主な変更点をチェックしましょう。
まずは最大の変更箇所
ダブルディスクになりましたよ！
これでFXDXも復活するかな・・・・・
試乗はまだしてないのでブレーキングレポートはまだですが、なんとなくホイールが重そうな＾＾；
僕はシングルディスクですが、すでにミスミ１３インチブレーキローターに変更してあるのでダブルディスクと遜色ないブレーキ性能はあると思いますが・・・
ダブルディスクをミスミさんに交換したら、コストがとんでもなくなりますからシングルでよかったのかもｗ
オリジナルローライダーを彷彿とするヘッドライトバイザー
吊り下げ方式のヘッドライトステーなのでこの辺りも昔のスポーツスターと同じですね。
ただ、個人的な感想としてはハリボテ感が＾＾；
そして、最近のハーレーダビッドソンの経営戦略として、ライダーの体格を考慮するコンセプトが細部に散りばめられてます。
角度調整式ハンドルクランプ。
ライザーの角度が変わるのでハンドルポジションを微調整できます。
グリップ１個分の調整でポジションの窮屈さが劇的に変わるのを経験積みなのでコレはメーカーとしては良い方針ですね。
デザイン的にちょっとメカチックになりますが、ベストポジションを探った上で、その場所に来るジャストなライザーとハンドルをカスタムビルダーにチョイスしてもらえばいいので気にしなくても良さそうです＾＾
純正シートもシートポジションを調節できるパッドが装着されてます。
シートポジションはステップとの位置関係を探る上で重要ですので、まずはここで調整して、その後ハンドルポジションを決定すればベストな位置がわかります。
シートのパーツもポジションを決めたあとで一体物に交換すればいいですね。
２−１エギゾーストはバックギア付けても干渉しなさそう？
バッテリーカバーのデザインは貼り付けっぽくてあれですが、まあこのへんは後でなんとでもなりますね。
試乗会は雨だったので遠慮しました。
せっかく試乗するならABS効かせてブレーキのフィールをチェックしたいので又の機会にします＾＾
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