ハーレーのツーリング、イベントなど
第一回カップコーヒーミーティング 道の駅めぐみ白山開催です。
私が最初に会場入りかと思いきや…
アマガエルが待機しとった!
あと少しで梅雨だというのに、よりによって日照りのパーキングに取り残されてる。
まあ、お前も一杯やれよw
もう、この出会いでお腹いっぱいなので、あとは誰も来なくても大満足ですw
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コロナも収まりつつあるので前から興味のあったミーティングの開催をしてみます。
缶コーヒーミーティングみたいなのが気になってましたが、あの名称は正式な開催元があるっぽいので使えない気がして・・・・
そこで、カップコーヒーミーティング！
これならかぶらないの・・・・・か？
開催日2022年6月18日土曜日
開催場所 道の駅めぐみ白山
開催時間９：３０−１６：００
＊通常の道の駅利用時間を想定しているので一時間ごとにその辺走って戻ってきます。
連続滞在は許可もなんもだしてないのでNG
バイク専用駐車場は５台！！！
要するに勝手に来て休憩して勝手に帰る。ミーティング告知の意味あるのかというレベルですが試験的な取り組みなんで＾＾；
車種とか一切縛りなしｗ ドッグランもあるので車でワンちゃんと来ても楽しめますｗ。
道の駅めぐみ白山の売店にある食材はほとんど地のもので、地酒やそれに合うつまみなど酒飲み必見の品ぞろえです。
あと、男子トイレの設計コンセプトに度肝を抜かれますｗ（＊コロナ前に完成してるので、この発想を設計で通せるのは田舎じゃないと無理だなと）
近隣にはバイクで行くとブロッコリーが１個サービスしてもらえる安井ファーム（リンクはインスタ）さんの即売所（店長もスポスタ乗り）もあるので、声をかけてもらえば案内しますｗ
プロテクター付きのジャケット着てVRゴーグルつけてるのが私です（←怪しくて近寄れんやろ）
大体が、梅雨の天気の悪い時期に告知期間もほとんどないので
この告知で来る人がいなくてもしょうがないよね、という言い訳ができるからいいんですよｗ
缶コーヒーミーティングみたいなのが気になってましたが、あの名称は正式な開催元があるっぽいので使えない気がして・・・・
そこで、カップコーヒーミーティング！
これならかぶらないの・・・・・か？
開催日2022年6月18日土曜日
開催場所 道の駅めぐみ白山
開催時間９：３０−１６：００
＊通常の道の駅利用時間を想定しているので一時間ごとにその辺走って戻ってきます。
連続滞在は許可もなんもだしてないのでNG
バイク専用駐車場は５台！！！
要するに勝手に来て休憩して勝手に帰る。ミーティング告知の意味あるのかというレベルですが試験的な取り組みなんで＾＾；
車種とか一切縛りなしｗ ドッグランもあるので車でワンちゃんと来ても楽しめますｗ。
道の駅めぐみ白山の売店にある食材はほとんど地のもので、地酒やそれに合うつまみなど酒飲み必見の品ぞろえです。
あと、男子トイレの設計コンセプトに度肝を抜かれますｗ（＊コロナ前に完成してるので、この発想を設計で通せるのは田舎じゃないと無理だなと）
近隣にはバイクで行くとブロッコリーが１個サービスしてもらえる安井ファーム（リンクはインスタ）さんの即売所（店長もスポスタ乗り）もあるので、声をかけてもらえば案内しますｗ
プロテクター付きのジャケット着てVRゴーグルつけてるのが私です（←怪しくて近寄れんやろ）
大体が、梅雨の天気の悪い時期に告知期間もほとんどないので
この告知で来る人がいなくてもしょうがないよね、という言い訳ができるからいいんですよｗ
バイブスミーティング２０２０（バイブスキャラバン）in鬼押し出し園行ってきました。
スタッフの皆様お疲れさまでした。
行きは東海北陸道から中部貫通道で安房トンネル抜けて上田で宿泊。
初日にたどり着いたのは夕方６時前で浅間山付近真っくら。
パッチをもらってそのまま宿にリターン＾＾；（受け付けには間に合ったので良かった）
いける範囲で開催されたバイブスミーティングはロングに出るいい口実になるのでこれでいいのだ。
「最近、理由がないと遠出できなくなってきてる」こんなフレーズコミックにあったな・・・・
それにしても、寒いわ鹿は飛び出すわ、通行止めなのわかってたけど、工事完了したならもしかしてと最後まで走ってOrz
久しぶりに暗くなるまで走りました。もう無理はできん。
次の日は上越抜けて全線高速で帰る予定が、途中でスピードメーターが動かなくなって（後日記事にします）
（↑以前もあった走行中突然スピードメータータコメータ停止＋全インジケーター点灯）
念のため上越で降りて親知らず抜けるまで下道。（親知らずの下道ってあんなにらくちんだっけ？ トンネル多すぎな高速区間だけした降りたほうがこれからはいいかも）
（あ、ニューハルピンよればよかったな）
考えてみると、結婚してから安房抜けしたの初めてかも。
あそこは中部貫通道完成するまでもう使いません。
車もバイクもリスク高すぎるわ。安全運転してもブラインドコーナーから対向車逆走してくるんじゃ無理。
あと、１０月末、紅葉はきれいですがかなり落ち葉があったので、ほんと完全に晴れじゃなかったらつんでました。あれが全部濡れてたらと思ったら・・・・
時期的に仕事や天気や路面状況で、自分だけの都合で行くかどうか急に変更する可能性が高かったので今回は誰にも声かけず計画（連れがいたら大迷惑な工程走ったしｗ）
ウーバーイーツハーレー用ツーリングバッグをみたSAスタンドのおばちゃんたちが、配達ですか？！って
珍しい動物でも見たようなテンションで声かけてくれたので「ハロウィンの仮装です！」って返しましたよ＾＾
あー相変わらずツーリングレポートは書いてて面白くない・・・・絶景とかいっぱいあったけど写真撮るのもめんどくさくてｗ
スタッフの皆様お疲れさまでした。
行きは東海北陸道から中部貫通道で安房トンネル抜けて上田で宿泊。
初日にたどり着いたのは夕方６時前で浅間山付近真っくら。
パッチをもらってそのまま宿にリターン＾＾；（受け付けには間に合ったので良かった）
いける範囲で開催されたバイブスミーティングはロングに出るいい口実になるのでこれでいいのだ。
「最近、理由がないと遠出できなくなってきてる」こんなフレーズコミックにあったな・・・・
それにしても、寒いわ鹿は飛び出すわ、通行止めなのわかってたけど、工事完了したならもしかしてと最後まで走ってOrz
久しぶりに暗くなるまで走りました。もう無理はできん。
次の日は上越抜けて全線高速で帰る予定が、途中でスピードメーターが動かなくなって（後日記事にします）
（↑以前もあった走行中突然スピードメータータコメータ停止＋全インジケーター点灯）
念のため上越で降りて親知らず抜けるまで下道。（親知らずの下道ってあんなにらくちんだっけ？ トンネル多すぎな高速区間だけした降りたほうがこれからはいいかも）
（あ、ニューハルピンよればよかったな）
考えてみると、結婚してから安房抜けしたの初めてかも。
あそこは中部貫通道完成するまでもう使いません。
車もバイクもリスク高すぎるわ。安全運転してもブラインドコーナーから対向車逆走してくるんじゃ無理。
あと、１０月末、紅葉はきれいですがかなり落ち葉があったので、ほんと完全に晴れじゃなかったらつんでました。あれが全部濡れてたらと思ったら・・・・
時期的に仕事や天気や路面状況で、自分だけの都合で行くかどうか急に変更する可能性が高かったので今回は誰にも声かけず計画（連れがいたら大迷惑な工程走ったしｗ）
珍しい動物でも見たようなテンションで声かけてくれたので「ハロウィンの仮装です！」って返しましたよ＾＾
あー相変わらずツーリングレポートは書いてて面白くない・・・・絶景とかいっぱいあったけど写真撮るのもめんどくさくてｗ
バイブスミーティング２０２０が全国で日帰りキャラバンな感じで開催されるようなので行く準備をします。
近場は１０月３１，１１月１日の鬼押し出し園なので、GOTOキャンペーンの宿を予約＾＾
久しぶりのロングツーリングなので、日ごろは使わないバックパックをネタにします。
最近なにかとニュースを騒がしている配達サービス員が背負ってるあのバッグなのか！
見覚えのあるロゴが？！
えーと あれ？
ウーバーイーツかと思ったら、「Ubeh 日dts」
「ウベッヘ にち ディーティーエス」？！
新しいサービス、キターーーーー
まあ、ネタなんで・・・・ウーバーイーツの配達をしていないときにウーバーイーツのロゴが見える状態でバッグを使うのは規約違反のはずなので、あくまで違うものというスタンスがわかるロゴだからいいですねｗ
それにしてもこのウーバーイーツツーリング用バックパック、付属の中仕切りを組み合わせれば上下二段にもなりますし、
ピザのLサイズを横にして入れることができる拡張式でっぱりもあって、ミーティングの買い出しとかに活躍しそう！
すごいぜ！「うべっへ にち でぃーてぃーえす」！！
近場は１０月３１，１１月１日の鬼押し出し園なので、GOTOキャンペーンの宿を予約＾＾
久しぶりのロングツーリングなので、日ごろは使わないバックパックをネタにします。
最近なにかとニュースを騒がしている配達サービス員が背負ってるあのバッグなのか！
見覚えのあるロゴが？！
えーと あれ？
ウーバーイーツかと思ったら、「Ubeh 日dts」
「ウベッヘ にち ディーティーエス」？！
新しいサービス、キターーーーー
まあ、ネタなんで・・・・ウーバーイーツの配達をしていないときにウーバーイーツのロゴが見える状態でバッグを使うのは規約違反のはずなので、あくまで違うものというスタンスがわかるロゴだからいいですねｗ
それにしてもこの
ピザのLサイズを横にして入れることができる拡張式でっぱりもあって、ミーティングの買い出しとかに活躍しそう！
すごいぜ！「うべっへ にち でぃーてぃーえす」！！
ハーレーダビッドソンに乗る時の新型コロナウイルス対策について考えてみようと思います。
というか、ソロで走ってればバイク乗りにとって壇蜜とか全く関係ないですけどね・・・・・・
バイブス的なミーティングも不要ファッ〇ューのイベントは控える感じでどんどん中止になってます。
そこで、今回は普通のバイク乗りは気にしないであろうデバイスのネタに取り組みます。
パルスオキシメーターに利用可能な素子とマイコンボードアルディーノ？
いやね、ハーレー乗りの人って結構タバコ吸う人多そうだし、年齢層も高めな気がするので、
昨今の新型コロナで容体急変のメカニズム見てると、そういう人たちが不利な立場にいるのは想像にかたくないので・・・・・
ネットでは激安のパルスオキシメーターがあふれてたのですが、原理も分からん格安品に体の状態チェック頼るのも気味悪いので、あくまで勉強用。
血中の酸素飽和度を赤色LEDと赤外LEDの反射で計測する原理のようですが、信号取り出した後の処理が大変そう。
医療機関の圧迫になるので医療用の認定を受けたパルスオキシメーターを一般の人が購入するのはよしたほうがいいですが、ネットの激安パルスオキシメーターはほとんど認定されてないので関係ないんかな・・・・
今回のマイコンボードアルディーノUNOですが、サンダーマックスのO２センサーを単体で動かしたりもできそうなので時間があればそっちもやりたいですね。
というか、ソロで走ってればバイク乗りにとって壇蜜とか全く関係ないですけどね・・・・・・
バイブス的なミーティングも不要ファッ〇ューのイベントは控える感じでどんどん中止になってます。
そこで、今回は普通のバイク乗りは気にしないであろうデバイスのネタに取り組みます。
パルスオキシメーターに利用可能な素子とマイコンボードアルディーノ？
いやね、ハーレー乗りの人って結構タバコ吸う人多そうだし、年齢層も高めな気がするので、
昨今の新型コロナで容体急変のメカニズム見てると、そういう人たちが不利な立場にいるのは想像にかたくないので・・・・・
ネットでは激安のパルスオキシメーターがあふれてたのですが、原理も分からん格安品に体の状態チェック頼るのも気味悪いので、あくまで勉強用。
血中の酸素飽和度を赤色LEDと赤外LEDの反射で計測する原理のようですが、信号取り出した後の処理が大変そう。
医療機関の圧迫になるので医療用の認定を受けたパルスオキシメーターを一般の人が購入するのはよしたほうがいいですが、ネットの激安パルスオキシメーターはほとんど認定されてないので関係ないんかな・・・・
今回のマイコンボードアルディーノUNOですが、サンダーマックスのO２センサーを単体で動かしたりもできそうなので時間があればそっちもやりたいですね。
ハーレーダビッドソン金沢さんにサンダンスのツインテック、トラックテック、 ブルーパンサーさんのＶＰクラッチ装着車両の試乗会が開催されたので行ってきました。そういやブルーパンサーさんは日本一周の時立ち寄りましたな
ハーレー金沢さんは移転以来二回目ですね。
クラッチのダイアフラムスプリングを遠心力で移動する錘の力で押さえつける方式で、低回転時は軽く切れるが、高回転時はクラッチの滑りを抑える方向に働く賢い機構です。（写真はﾐﾙｳｫｰｷｰ８用）
試乗したのはエイプハンドルのソフテイルＴＣ９６ですが、レバーが軽いのに加え、なんだかエンブレがすごくスムーズ・・・ダイナとはスプロケ違うのでそれもあるのかな・・・
どちらにしても、クラッチレバーの重さは低速時の取り回しに影響を与えますし、クラッチリリース機構が複雑なハーレーダビッドソンとしては故障前の予防措置としてもよいのかなと思って取り付けることにしました。
イベント企画で2割引きだから工賃が浮きましたしｗ
ＶＰクラッチ取り付けレポートは次の記事で。
ハーレー金沢さんは移転以来二回目ですね。
トラックテックのほうはすでにフロントが交換済みなので感動的なブレーキフィールはすでに味わってますが、問題はＶＰクラッチのほうです。
クラッチのダイアフラムスプリングを遠心力で移動する錘の力で押さえつける方式で、低回転時は軽く切れるが、高回転時はクラッチの滑りを抑える方向に働く賢い機構です。（写真はﾐﾙｳｫｰｷｰ８用）
試乗したのはエイプハンドルのソフテイルＴＣ９６ですが、レバーが軽いのに加え、なんだかエンブレがすごくスムーズ・・・ダイナとはスプロケ違うのでそれもあるのかな・・・
どちらにしても、クラッチレバーの重さは低速時の取り回しに影響を与えますし、クラッチリリース機構が複雑なハーレーダビッドソンとしては故障前の予防措置としてもよいのかなと思って取り付けることにしました。
イベント企画で2割引きだから工賃が浮きましたしｗ
ＶＰクラッチ取り付けレポートは次の記事で。
お盆を利用してワイフの実家愛知県に帰るのですが、諸事情ありまして、今回は一人でバイク使うルートを選択させてもらいました。
石川県から愛知県へ抜けるルートは、ナビで下道選択すると国道１５７号線一本で峠抜けるルートがあるので面白そうだと以前から思っていたのですが、
こいつが全国の酷道マニアから羨望のまなざしを送られている 半年間は普通に閉鎖されてる ドイヒーな国道だとのことでｗ
＊説明しよう！ 酷道とは 国道ナンバーをふられているにもかかわらず、その整備状況やルートは林道以下な状態の道のことを指すようで、広辞苑に乗ってるかどうかは不明ですｗ
勝山抜けて国道１５７の山間部に突入です。
すでに暗雲が立ち込めていますが、このあとすぐに
熊が目の前を横切っていきました
初めて生で見ましたが怖いけどふさふさしててかわいいね
初めに見つけた国道１５７の看板
潰れてんじゃねーか
このあと、道はどんどん狭くなりましたが、落石系は意外と少なく、全線開通していた時期なのでむしろブラインドコーナーを対向からやってくる自動車とぶつからないように気を使うほうが多かったです。
セルフ「警笛ならせ」モードで、ジャンジャンハーレーダビッドソンのホーンを使ってましたが、こういう時は爆音マフラーやジキル＆ハイドマフラーのジキルモードが頼りになりそうです。
ガードレールがないので 落ちたらもちろん助かりませんけどねｗ
それでも何とか酷道区間を抜けました。
いつもは黄色いゲートで封鎖されてるんですね・・・・・
ちなみに岐阜県側の地名は
NEO GAWA
なに この近未来感あふれる地名＾＾；
移住者には土地と家もらえるみたいなので 「ガレージ NEO GAWA」とか開業したらいいかもｗ
いつも携帯している予備のガソリンが救ったのは、ピーナツタンクのビンテージハーレーではなく、名古屋ナンバーのホンダフリードの家族でしたとさｗ
酷道１５７はガス欠注意ですね
フォグランプ付けっぱなしで峠をのろのろ運転だったのでバッテリー上がりました・・・やっぱりLEDにしないとだめだORZ
まとめ
先日交換したフロントタイヤ ブリヂストン バトルクルーズH50 こいつのおかげでものすごく素直なハンドリングになりきつい峠もストレスなくパスできました＾＾
ただしハーレーダビッドソンで酷道１５７抜けを考えてる方は、エンジンオイル交換は１００％化学合成にしたほうがいいです。
ほぼ徐行運転なので確実にオイル温度１００度超えるので・・・バイクより車と多くすれ違ったのですが、ペースの早い地元の車が後ろから来たときはおとなしく譲って、そのあとをついていくほうが対向車が突然飛び出してこなくてらくちんでした。
車では行き違いできないのが基本なので、絶対に行きたくないですがｗ
石川県から愛知県へ抜けるルートは、ナビで下道選択すると国道１５７号線一本で峠抜けるルートがあるので面白そうだと以前から思っていたのですが、
こいつが全国の酷道マニアから羨望のまなざしを送られている 半年間は普通に閉鎖されてる ドイヒーな国道だとのことでｗ
＊説明しよう！ 酷道とは 国道ナンバーをふられているにもかかわらず、その整備状況やルートは林道以下な状態の道のことを指すようで、広辞苑に乗ってるかどうかは不明ですｗ
勝山抜けて国道１５７の山間部に突入です。
すでに暗雲が立ち込めていますが、このあとすぐに
熊が目の前を横切っていきました
初めて生で見ましたが怖いけどふさふさしててかわいいね
初めに見つけた国道１５７の看板
潰れてんじゃねーか
このあと、道はどんどん狭くなりましたが、落石系は意外と少なく、全線開通していた時期なのでむしろブラインドコーナーを対向からやってくる自動車とぶつからないように気を使うほうが多かったです。
セルフ「警笛ならせ」モードで、ジャンジャンハーレーダビッドソンのホーンを使ってましたが、こういう時は爆音マフラーやジキル＆ハイドマフラーのジキルモードが頼りになりそうです。
ガードレールがないので 落ちたらもちろん助かりませんけどねｗ
それでも何とか酷道区間を抜けました。
いつもは黄色いゲートで封鎖されてるんですね・・・・・
ちなみに岐阜県側の地名は
NEO GAWA
なに この近未来感あふれる地名＾＾；
移住者には土地と家もらえるみたいなので 「ガレージ NEO GAWA」とか開業したらいいかもｗ
いつも携帯している予備のガソリンが救ったのは、ピーナツタンクのビンテージハーレーではなく、名古屋ナンバーのホンダフリードの家族でしたとさｗ
酷道１５７はガス欠注意ですね
フォグランプ付けっぱなしで峠をのろのろ運転だったのでバッテリー上がりました・・・やっぱりLEDにしないとだめだORZ
まとめ
先日交換したフロントタイヤ ブリヂストン バトルクルーズH50 こいつのおかげでものすごく素直なハンドリングになりきつい峠もストレスなくパスできました＾＾
ただしハーレーダビッドソンで酷道１５７抜けを考えてる方は、エンジンオイル交換は１００％化学合成にしたほうがいいです。
ほぼ徐行運転なので確実にオイル温度１００度超えるので・・・バイクより車と多くすれ違ったのですが、ペースの早い地元の車が後ろから来たときはおとなしく譲って、そのあとをついていくほうが対向車が突然飛び出してこなくてらくちんでした。
車では行き違いできないのが基本なので、絶対に行きたくないですがｗ
ハーレーダビッドソンの試乗イベントに行ってきました。
北陸初となるオフィシャル系のイベントのようです。
今回初となるトライグライドウルトラ？のトライク試乗します。
というか、トライク自体乗るの初めてなのですが、エンジンはミルウォーキーエイト エンジン自体のインプレは後にするとして、乗ってみた感想
これでスピード出せる人尊敬します
というか 購入する気になれる人も
いい悪いじゃなくて、やっぱりバイクとは違う乗り物なので頭の切り替えができないと怖い＾＾；
試乗せずに買う人は存在しないとは思いますが（逆にディーラーも試乗せずに買おうとする人を止めるべきですがｗ）
最近ではツーリングでも見かけるようになってきたトライク、決して侮れませんよ＾＾
さて、ハーレーダビッドソンの教習車も発見。
富山の自動車学校に採用のようですが、わたくしお金もらってるわけでもないのでどことは言いませんｗ
WEBに広告打ってればどこかに表示されるでしょう（←最低）
北陸初となるオフィシャル系のイベントのようです。
今回初となるトライグライドウルトラ？のトライク試乗します。
というか、トライク自体乗るの初めてなのですが、エンジンはミルウォーキーエイト エンジン自体のインプレは後にするとして、乗ってみた感想
これでスピード出せる人尊敬します
というか 購入する気になれる人も
いい悪いじゃなくて、やっぱりバイクとは違う乗り物なので頭の切り替えができないと怖い＾＾；
試乗せずに買う人は存在しないとは思いますが（逆にディーラーも試乗せずに買おうとする人を止めるべきですがｗ）
最近ではツーリングでも見かけるようになってきたトライク、決して侮れませんよ＾＾
さて、ハーレーダビッドソンの教習車も発見。
富山の自動車学校に採用のようですが、わたくしお金もらってるわけでもないのでどことは言いませんｗ
WEBに広告打ってればどこかに表示されるでしょう（←最低）
ハーレーダビッドソンジャパンからミルウォーキーエイトの市場案内が届きました。
ツインカム以来の激的モデルチェンジのミルウォーキーエイトですが
今まではあれだけビックボアのエンジンで１気筒当たりのバルブが1IN 1OUT とかなのが２IN ２OUT
そりゃフロー効率あがるわ
いや、いいんですよ！
部品が少ないというのはいじるほうも作るほうも利点だらけなんです。
１気筒のSR乗り：FCRでも入れてみようかな♪
４気筒のCB乗り：FCRでも入れてみｙ・・・・・・げっふう（吐血
かくいうネコミニも、新しいローライダーが出たときにダブルディスクが復活したの見て、
あのブレーキ強化するのコスト倍かぁ・・・・ってちょっと考えましたｗ
まあ、試乗会には一度行きたいんですけど
１９日から開催の日程で、ダイレクトメール２１日着ってどういうことですか？
ツインカム以来の激的モデルチェンジのミルウォーキーエイトですが
今まではあれだけビックボアのエンジンで１気筒当たりのバルブが1IN 1OUT とかなのが２IN ２OUT
そりゃフロー効率あがるわ
いや、いいんですよ！
部品が少ないというのはいじるほうも作るほうも利点だらけなんです。
１気筒のSR乗り：FCRでも入れてみようかな♪
４気筒のCB乗り：FCRでも入れてみｙ・・・・・・げっふう（吐血
かくいうネコミニも、新しいローライダーが出たときにダブルディスクが復活したの見て、
あのブレーキ強化するのコスト倍かぁ・・・・ってちょっと考えましたｗ
まあ、試乗会には一度行きたいんですけど
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