ソフテイル
カスタムハーレー エボエンジン中古車
メーカー ハーレー 車種名 不明 メーター 走行距離 9,881�辧� 車体番号 1HD1E1L〜 排気量 1340�� 車検証 走行距離 9,700�� （平成19年） 車検 なし 初年度登録 平成2年11月 書類 OK 鍵 メインキー1本 製造年 - 色 赤 エンジン セル OK （現在バッテリー切れ） キック - アイドリング OK 吹け上がり アフター ファイヤー有 異音 不明 オイル滲み漏れ 不明 ミッション OK 走行確認 未確認 車体 フレーム 目視OK（フレーム番号打刻ガタガタ） ステアリング 目視OK ハンドル 目視OK タンク内 サビあり少 足回り Fフォーク 目視OK 前タイヤ 80％ 後タイヤ 70％ 前ブレーキパッド 90％/90％ 後ブレーキパッド 80％ 前サスペンション OK 後サスペンション OK 前ブレーキ OK 後ブレーキ OK スプロケット山 OK チェーン OK 電装・保安 メーター OK メーターランプ OK タコメーター 不良 ミラー 右：OK 左：欠品 ヘッドライトHi OK ヘッドライトLo OK ブレーキランプ OK ホーン OK キーシリンダー OK ウィンカー前 右：OK 左：OK ウィンカー後 右：OK 左：OK その他 ハンドルロック - 外 観 画像をご覧ください！ 詳細画像はこちらをクリック 備考 エンジンは始動を確認しておりましたが、現在バッテリー切れのため始動しません。 キャブS＆S
とのことです。
FLSTC ヘリテイジ ９９年エボ最終モデル 走行少中古車
とのことです。
'95 FLSTC EVO BobberCustom クレジット〜120回中古車
年式、グレード、型式・・【１９９５年モデル、ＦＬＳＴＣ、ＢＪＬ】 車検、走行距離・・・・・・【平成２７年１２月、―】 特記事項・・・・・・・・・・・【'９５ＦＬＳＴＣをボバースタイルにカスタムした車輌です。＊この車輌はカスタムメータに交換されている為正確な走行距離は不明扱いです。クレジット〜６０回(３.9%)、６１〜１２０回(4.5%)詳しくは担当(長谷川)までお問い合わせください。】 ■ＣＵＳＴＯＭ詳細■ ＣＵＳＴＯＭ詳細・・・・カスタムペイント、BARRIC BARハンドル、ショートライザー、アンティークグリップ、ステンメッシュフロントブレーキライン、ラウンドミラー、フロントロープロファイルサスペンション、クロームフロントフォークダストカバー、スポーツスタータンク、PINGEL製フューエルコック、MOONEYES製エアクリーナー、ブリーザーキット、SANTEE製ショットガンテーパードマフラー、LOCKHSRT製オイルクーラー、プラグコード、カスタムメーター、インジケーター、イグニションキー、サドルシート、リアボブフラットフェンダー、リアアジャスタブルローダウンキット、アーリーテールランプ＆ナンバーブラケット、前・後ブレットウインカー＆ステー、e.t.c カスタム合計費用・・・約８０万円くらい
とのことです。
Evo/エボリューション 1997 FLSTS Heritage Springer中古車
とのことです
1988 FXSTC 1340 evo中古車
とのことです
FLSTS☆95周年☆中古車
とのことです
タミヤのキットは各国のナンバープレート（ライセンスプレート）を選べるようになってますが・・・・
なんか、 異常にでかいの混じってね？
ナンバープレートにデカールを貼り付けました。
一番小さいのがアメリカのナンバープレートでウィスコンシン州＾＾
次が静岡ナンバー・・・タミヤさんのところ？
正方形がユーロナンバーでキットに付属なのはドイツ、イタリア、フランスナンバーでした。
黄色いナンバーが一番大きいイギリス GBなんでグレートブリテンかな？一応ユーロ扱いなんですね。
各国のナンバーをナンバーステーに取り付けした感じを比べてみました。
縮尺若干違いますが、やっぱり本国アメリカサイズが一番いいですね。
バイク用ユーロナンバーの、なんの嫌がらせだよ！
ハーレーダビッドソンのスタイルが台無しです・・・・
よくユーロナンバーレプリカを抱き合わせして使ってる外車の方がいますが、トライアンフやドカティ乗りの方はこのでかいナンバー抱き合わせで使ったりはしないでしょうね・・・・・
最後に謎の黒塗りナンバーデカール
品川C け
・６ ３３
これっていったい何なんだろう・・・・
タンデムシート、タンデムベルト、バックプレートです。
タンデムシートはタンデムベルト、タンデムステップともにないと2名乗車で車検取れませんから注意です。
ベルトとバックプレートをタンデムシートに組み付けします。
ハーレーダビッドソンにタンデムシート取り付け完了。
ハーレーの純正シートは分割しても合体させてもうまい具合になっていいですね＾＾
スポーツスターに乗っていた時は純正シートが分割式だったのに手放す寸前まで気が付かなかった気がします＾＾；
シートを取り付けしたファットボーイローはちょっともっさりした感じになってきましたね。
乗り心地は良さそうですが、やはりハーレーダビッドソンのかっこよさと乗り心地は反比例するのかな・・・・
バイク的にはタンデムステップなんですが・・・・なんでハーレーダビッドソンってパーツの言い回しを独特な感じに言い換えるんですかね＾＾；
ステップにゴムを取り付けします。
残念ながら可倒式じゃないので
ここだけは
デアゴスティーニのハーレーが勝ちですねｗ
マフラーの間からフットペグを強引に出した感じなので、社外マフラーを選ぶときはタンデムステップの干渉にも注意ですね。
タンデムステップがあればタンデムシートも取り付けできますね。
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