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ハーレーのエンジンパーツ

ハーレーダビッドソンのエンジン刻印の位置に型番のデカールを貼ります。

ハーレーダビッドソンのエンジン型式位置
さて、デカールとは・・・・・
シールじゃないんですねこれが・・・・

ハーレーダビッドソンのエンジン型式位置
必要な部分をシートから台紙ごと切り抜いて水につけます。

ハーレーダビッドソンのエンジン型式位置
しばらくするとシールが簡単にずれるぐらい浮き上がるので、爪楊枝などで引っ掛けてすくい出します。

ハーレーダビッドソンのエンジン型式位置
クランクケースのシリンダー中間にエンジン刻印デカールを貼り付けます。

ハーレーダビッドソンのエンジン型式位置
ハーレーダビッドソンのエンジン型式位置
同じ手順でクランクケース反対側、ミッションケースにも刻印のデカールを貼り付けます。

ハーレーダビッドソンのエンジン型式位置
ハーレーダビッドソンのエンジン型式位置
デカールナンバーごと水につけるとナンバーが浮きだして邪魔になるので注意です^^;

次回はクランクケースのボルトヘッド

ハーレーダビッドソンのスタッドボルトを組み付けます。

ハーレーダビッドソンのシリンダースタッドボルト
ハーレーダビッドソンのシリンダースタッドボルト
スタッドボルトをシリンダースリーブがはまる部分にはめ込んで押さえパーツを接着します。

ハーレーダビッドソンのクランクケースとミッションケース
クランクケースにスタッドボルトをはめ込みます。
分割式なのはいいのですが、できればミッションケースも別パーツにして欲しかったです^^;

ハーレーダビッドソンのクランクケースとミッションケース
整備中のハーレーのエンジンぽくなりました^^

ハーレーダビッドソンのオイルフィルター取り付け位置
オイルフィルター取付部を組み付けます。
ハーレーダビッドソンのオイルフィルター
ハーレーダビッドソンのオイルフィルター取り付け
オイルフィルターを取り付けします。

次はエンジンの刻印の位置

ハーレーダビッドソンのシリンダーヘッドです。
こいつもフィンごとに部品がわかれているので重ねていくと出来上がります。

ハーレーダビッドソンのシリンダーヘッド
部品は細かいですが、パーツを切り離したあとも番号がパーツに打ってあるので順番は間違いにくいです。

ハーレーダビッドソンのシリンダーヘッド
シリンダーヘッドの完成です。

ハーレーダビッドソンのシリンダーヘッド燃焼室
バスタブ型の燃焼室も再現されています。
ちっこいハーレーのパーツを組んでいく感じが楽しめますね。
ちなみにこれはブランチヘッドです(妄想)
いちおう本国仕様の103キュービックインチの排気量のモデルなのですがなにか違いあるのかな・・・・

ハーレーダビッドソンのシリンダーヘッド

前後シリンダーヘッドを組んで終了。
フィンのサイドをシルバー塗装したいのでまた分解しますけどね^^

次回はフレームとエンジンの塗装でもしようかな

ハーレーのシリンダーブロックを組み立てます。

ハーレーダビッドソンのシリンダーとフィン
シリンダーブロックのフィンごとにパーツ分けされたタミヤのモデルの一番の特徴ですね。
実物はもちろん一体成型なのですが、プラモとしてのディティールアップを目的として部品を分割したようです。

ハーレーダビッドソンのシリンダーとフィン
ピストンスリーブにフィンを重ねていきます。

ハーレーダビッドソンのシリンダーとフィン
11枚を重ねると・・・・・

ハーレーダビッドソンのシリンダーブロック
シリンダーブロックの出来上がり!

前後シリンダーブロック出来上がり。
フィンの側面はシルバー塗装が必要なのでばらして塗装できるのはありがたいですね。

次回はシリンダーヘッドの仮組み

ミーティング会場でそのうちやりたいなと思っていたカスタムパーツを取り付けしたハーレーダビッドソンを何台か見つけたのでネタにしちゃいます。

ローランドサンズのクリアーカムカバー+ギアカム
ローランドサンズのクリアーカムカバー+ギアカム!

くそーーーーこれやりたかったのにーーーー(゚皿゚メ)!!

ローランドサンズクリアーカムカバー+カムチェーン
同じくローランドサンズクリアーカムカバー+カムチェーン
まずこれをやってからギヤカムにするネタの構想でしたが、まあ、ギアカムはクランクの振れが問題になることもあるらしいのでジッパーズの強化カムチェーンテンショナー+レッドシフト525入れてのネタにしますよ。そのうちね・・・・でもこのカバーヒビが入ることがあるそうです^^;

オーナーさんいれば動画もゲットしたかったんですがまあ、自分のカスタムでこってりやりますよ。

クリアーダービーカバー+VPクラッチ
あとはこれ、クリアーダービーカバー+VPクラッチ!
これも回転とともにVPクラッチのおもりが動く感じ動画に取りたいんですよね。

クリアー系は他にもミッションカバーがあるみたいですね。
コンセプトモデルのクリアーヘッドカバーも今に実用化されればロッカーアームの動きがスケルトンで見えるし。
しばらくは妄想カスタムです(*゚∀゚)っ

ハーレー オイルクーラー

Milwaukee Twins Dual Cool II Oil Cooler

フロントダウンチューブのあたりに取り付けます。 ハーレーに似合うデサインのオイルクーラーです。 Fatboy の場合で、215°F の油温が180°Fまで下がった等のレポートがUSであります。 汎用品ですので、車輌に合わせてお取り付けください。

プレミアムオイルクーラー ダイナモデル用 ハーレー純正パーツ

タービュレーターシステム採用の高効率オイルクーラー。 冷却室への安定したオイル供給を確保し、フィンのルーバーが効率的な放熱を実現。 装着は簡単です。

プレミアムオイルクーラー/ソフテイル用 ハーレー純正パーツ

・2000年以降ソフテイルモデルでABS非装着車に適合 ・プリカット・オイルライン、オイルクーラーカバー、ハードウェア付き ・2008〜10年FXCW/Cはオイルクーラー用ホーンリロケーションキット69015-08が必要です。 ・2011年FXCWCは不可 ・H-Dエンジンガードと併用可 ・ソフテイル・フロントスポイラーキット、デフィニティブ5・フィルターシステムとは併用不可 ・品番 26157-07

HSR42のハーレーキャブ

ZM-HSR42-18 キジマ HSR42 EASY KITS ミクニ キャブレター 99-06y TWINCAM88 90-99y 1340ccEVO BIG TWIN


ミクニ ZM-HSR42-18 Easy Kits 99-06y TWINCAM88(ダイナ、ソフテイル、ツーリング)キャブレター仕様。 90-99y 1340ccEVO BIG TWINに適合。 EVO BIGTWINは純正エアクリーナーBOX使用不可。 ※場合によってはフィンを削る加工が必要です。 KIT内容:HSR42本体、エアクリーナーBOXアダプター他。 純正CVキャブ用のマニホールドを使用。

G42-19 MIKUNI HSR42キャブ トータルキット ツインカム用


MIKUNI製 HSR42キャブキット 99-05年式ツインカムビッグツイン用 ※06年式ツインカムにはお取り付けいただけません。  ご注意ください。 ミクニHSR 42はハーレー専用設計の強制開閉型キャブレターです。 低速〜高速まで全域に渡って体感できるほど鋭く加速する、非常に優れた高性能キャブレターです。 マニホールドからエアクリーナーまでのセットになります。※エアクリーナーカバーをとめるボルトは付属しませんので、純正のボルトをご使用ください。

TM42-6P   MIKUNI HSR42 ポリッシュボディ


ミクニ HSR 42ポリッシュ キャブレター単体です。 ミクニ製のチョークケーブル・クロームメッキ仕上げの トップカバーが装備されます。 (イージーキットではありませんので CVエアクリーナーアダプターHS42/001-Kは付属しません。) ハーレー専用設計の強制開閉型キャブレターです。 低速〜高速まで全域に渡って体感できるほど鋭く加速する 非常に優れた高性能キャブレターです。 ビッグツイン【EVO・ツインカム】のキャブレター車輌に取付できます。 ノーマルのエアクリーナーは吸気効率が良くないため S&Sなどハイフローエアクリーナーキットへの変更をお勧め致します。

G42-10 ミクニ HSR42イージーKIT 94-03 XL200用


ミクニ HSR42イージーKIT ハーレー専用設計の強制開閉型キャブレターです。低速〜高速まで全域に渡って体感できるほど鋭く加速します。マニホールドも純正を使用するためコストパフォーマンスにおいても非常に優れた高性能キャブレターです。1994-03年は付属のバックプレートを使用することで純正エアークリーナー使用できます。

G42-7 ミクニ HSR 42イージーKIT EVO用90-99年


ミクニ HSR 42イージーKIT ハーレー専用設計の強制開閉型キャブレターです。低速〜高速まで全域に渡って体感できるほど鋭く加速します。マニホールドも純正を使用するためコストパフォーマンスにおいても非常に優れた高性能キャブレターです。1990-99年EVOビックツイン用 純正のラウンド型エアクリーナーが使用できるキットです。ハイフロー用エアクリーナーカバーが付属します。

ハーレー スポーツスターのカスタム関連

エンジンドレスアップキット'04スポーツスター用


2004年のスポーツスター用に対応するドレスアップキットです。 クロームパーツにすることによって高級感が一気に増します。 ※こちらの商品には カムカバー、プライマリーカバー、ダービーカバー、インスペクションプレート、ロッカーカバー、トランスミッションサイドカバーがセットになっています。

[ハーレー XLH1200] SUNDANCE スポーツスター用亀の子タンク


当店通常価格189,000円 (税込) 価格189,000円 (税込) 送料込

[ハーレー XLH1200] SUNDANCE アルミ・フラットタンクレプリカ


[ハーレー外装][SUNDANCE サンダンス][B107-01][XLH1200]

GMA 6ポッドキャリパー・ローターキット


NESSらしいアルミ削り出しの造形が美しいビレット6ピストンキャリパーです。 ※スプリンガー、V-ROD、04〜05年スポーツスターを除く2000〜2005年のモデルに適合します。

[ハーレー XL1200C] SUNDANCE オフセットトリプルヨーク


●商品番号:C106-01●HARLEY-DAVIDSON●XLH883 SPORTSTER 883 [スポーツスター] : XL1200C SPORTSTER 1200 [スポーツスター]●42mmフロントフォーク用●ご注文の際には必ず年式・車種をご指定下さい。

ハーレーダビッドソンのオイル交換をします。(オイルフィルター交換なしバージョン)
車両は08年式のダイナローライダー。
まずは交換前のオイルレベル確認です。
ハーレーのオイルレベル
オイルが熱い状態でレベルゲージは半分以上あります。
メンテナンスセミナーではオイルが熱い状態でゲージが一番下でも全然問題ないそうです。はいってればOKw

ハーレーのエンジンオイルドレンボルト
まずはハーレーダビッドソンのエンジンオイルドレンボルトの位置の確認。
ダイナモデルではオイルパン下部のプライマリーケース側、横から出てるボルトです。

ハーレーのオイル抜き
ドレンボルトをソケットレンチでゆるめてとるとオイルが出てきます。
下にはちゃんとオイル受けを当てておきます。
オイル注入口は閉めておかないとドレンボルトを抜いたとたんにドバっとオイルが出てくるので気を付けましょう。

ハーレーのドレンボルト
エンジンオイルのドレンボルトにはマグネットがついてるのでエンジン内部のスラッジがついてます。
イギリス製の車はここがアフロヘアーみたいに鉄粉がついてるんですが^^;ハーレーダビッドソンはちょっとだけでした。

ハーレーのエンジンオイルドレンボルト締め付け
一服しながらオイルが出てこなくなるまで待ってドレンボルトを締めます。
一旦車体を傾けたり、ちょっとだけセルを回してクランキングさせる場合もあるのですが、今回はそのままほっとくだけ。
加減がわからない場合何かあるといけませんから。
エンジンオイルドレンボルトのOリングは新品にしたほうがいいですが今回は再利用。旧車の場合はねじにシールテープまくのがよさそうですがツインカムは大丈夫でしょう。
締め付けトルクは19Nmかtら23Nmらしいですが、手持ちのトルクレンチの最低レンジが21Nmからなのでそれで締め付け。
KTCのデジタルトルクレンチほしいですw

ハーレーの古いエンジンオイル
抜いたエンジンオイルは燃えるごみの日にそのまま捨てることができる「排油ポイTM」に移し替えます。オイルの中に見慣れない異物が混じってないかチェックを忘れずに。

ハーレーの新品エンジンオイル
さて、エンジンオイルを新しいものに入れ替えます。

毎度おなじみのSYN3 3本用意。入れやすいように紙のロートも買ってきました。
通販でもかなりいい値段します・・・

なので最近はレブテックのMTP入れてますがw

ハーレーのオイル注入
SYN3 2本を入れて、いったんオイルレベルをチェック。

ハーレーのオイルレベル
新しいオイルは2リットルほど入れましたがゲージを見ると2/3ほど入ってます。熱で膨張すると体積が増えるので一旦走ってオイル温度を上げてから再確認します。

ハーレーと新幹線工事
新幹線の車両基地につながる高架工事の見学。
新幹線が来れば都会になるのかなw

BlogPaint

小さいセブンイレブンも発見w
依然見かけた小さいファミリーマートに張り合う気でしょうか^^;

走り回ってレベルゲージを確認するとゲージ上限に上がってました。
ダイナのオイル交換は、オイルフィルター交換なしだと、2リットルで済みました。古いオイルしっかり抜けなかったかもしれませんが、ある程度は混ざるので気にしないことにします。


ハーレー スポーツスターのエンジンカスタム

JEピストン【スポーツスター XL1200X用】JE pistons POWERSPORTS/HD


●適合付帯条件:1984-2001年式(ハーレー・スポーツスター1200)●ボア:3.508インチ●仕様:【オーバー】0.010インチ+ 【COMP】10.5 【排気量】1207cc●キット内容:ピストン、ピストンリング、ピンクリップ● 特長:【JEピストンの素材】JEピストンの特長は、まずその材質にあります。JEでは、鍛造ピストンの素材に一般的な4000番台のシリコン系アルミニ ウム合金ではなく、A2618と呼ばれる合金を採用。これは、あらゆるアルミ合金のなかで最強の高温強度を持つ素材です。

ハーレー XLH883 SPORTSTER 883 スポーツスター JE PISTONS ピストンキット


●HARLEY-DAVIDSON●XR1200 SPORTSTER 1200 [スポーツスター] 84-01 ボアサイズ:3.503inch(スタンダードボアサイズ:3.498inch) .005inchコンプレッション:10.5:1排気量:1203cc・ピストン/ピストンリング/ピストンピンクリップ/ヘッドガスケットのセット

RIZOMA【スポーツスター XL1200R用】ダービーカバー left


●適合付帯条件:2004年以降(ハーレー・XL883/XL883C/XL883L/XL883R/XL1200C/XL1200L/XL1200N/XL1200R)●仕様:left●リゾマについて:【RIZOMA/リゾマ】欧州では絶大なシェアを誇るアルミ加工パーツメーカーRIZOMA/リゾマ。

JOKER MACHINE(ジョーカーマシン)スポーツスター スプロケットカバー クリヤー


スポーティーなテイストを前面に押し出したアルミビレット削りだしのスプロケットカバーです。 その洗練されたシルエットは目を惹く事間違いなしです。04以降XLモデルに適合

【タイマーカバー】 NOSTALGIA ポイントカバー 2穴 コントラストカット ハーレーパーツ


・1984〜99年ビッグツインモデル、2004年以降スポーツスターに適合 (2穴) ・カラー コントラストカット ・ROLAND SANDS DESIGN製

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