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ハーレーダビッドソンのオイル

ハーレーダビッドソンのプライマリーチェーンオイルを交換しようと思います。
一応メーカー指定交換サイクルはTC96で16000km(使用条件アメリカ)
クラッチ多用する日本では鵜呑みにすると逝きそうですねw

はじめクラッチ調整しようと思ったのですが11/16インチのオフセットレンチが普通のところには売ってないのが判明して頓挫w
特殊工具専門店アストロプロダクツでさえ、まさかの取り扱いなしという自体に
ショボーン(´・ω・`)
その後工具がそろったのでクラッチ調整の詳しい記事はこちらです。

ハーレーダビッドソンのクラッチ調整ツール
手持ちのレンチ曲げてみましたがしっくりこない^^;
しばらく調整してなかったので今度準備してトライしますよ・・・・

ハーレーダビッドソンのプライマリーオイルドレンボルト

時はさかのぼりますが、まずはプライマリーオイルを抜く手順です。
プライマリーケースのダービーカバー下辺りに5/8インチのドレーンボルトがあるのでこいつをゆるめます。
マグネット部分に結構鉄粉がついていたのでオイル交換は豆にした方がいいのかな・・・

ハーレーダビッドソンのダービーカバー取り外し

ダービーカバーもトルクスレンチでゆるめて外します。
オイルは水平状態で抜けきるのですが、はじめのうちはサイドスタンドのままでもよさそうです。

ハーレーダビッドソンのプライマリーオイル注入
ドレーンボルトを締付けトルク19.0Nm〜28.5Nmで閉め込んでプライマリーオイルを950ml入れます。
SYN3のボトル1本まるまる入れればいいですね。
サイドスタンドで傾いた状態で丸々入れてもぎりぎり溢れて来ませんでした。

ハーレーダビッドソンのダービーカバー締め付けボルト

ダービーカバーのボルトにはスレッドコンパウンドを塗って対角に少しづつ閉め込んでいきます。
締付けトルクは9.5〜12.2Nmです。

久しぶりにプライマリーオイル交換しましたが、この部分は年1回はした方がいいかな・・・オイルの使用量も1本だけなのでSYN3使ってみました。

いやーそれにしても

真夏にエアコンの効いたガレージで作業できるのは幸せですね(゚∀゚)アヒャヒャ

paipa8 at 17:16コメント(0) 
ハーレーダビッドソンTC96ダイナローライダーのエンジンオイルを交換します。
今回はフィルター交換なしです。

用意するもの
ハーレーダビッドソンのエンジンオイル交換セット

レブテックTMP20w50(エンジン、ミッション、プライマリー全部OKなやつ)
フィルター交換含めると3本必要ですが、フィルター換えない時は2本でよさげ・・・・
5/8インチのソケット工具、エクステンションロッド、ラチェットレンチです。
漏斗はオイルを入れるとき便利^^
あと、オイルを捨てるための「排油ポイ」
ドレンボルトに巻くシールテープは用意しましたが今回も使いませんでした。

まずエンジンをかけて5分ほど暖気します。オイルを暖かくして出やすくするためですね。

ハーレーダビッドソンのエンジンオイルドレンボルト
プライマリーのダービーカバーしたあたりからのぞくと横に向いてついているのがエンジンオイルのドレーンボルトです。

ハーレーダビッドソンのエンジンオイルドレンボルト
排油ポイをあててドレーンボルトを緩めます。
エンジンオイルが流れてくるのであわてずに・・・・

ハーレーダビッドソンのオイル注入口
ドレーンボルトを抜いた後でオイル注入口を緩めるとオイルの出がよくなります。

ハーレーダビッドソンのエンジンオイルの抜きかた
オイル交換は車体を水平にした状態で行うのですが、ある程度オイルが抜けた後で水平にしてやっても出方があまり変わらない気が・・・・

ハーレーダビドソンのエンジンオイルドレンボルト締付けトルク
ドレーンボルトの磁石にもあまり鉄粉ついてなかったのできれいにしてオイルが抜けた後で締めこみます。
ここのOリングは新品に交換することになってます。
マニュアルにはありませんが人によってはネジ山にシールテープを巻くようですね。

025
エンジンオイルのドレンボルト締め付けトルクは19.0Nm〜28.5Nm
トルク管理はデジタルトルクメーターを使ってますがなんとなく気味が悪い^^;
カチンというタイプのほうが使い慣れてるからかな。

ハーレーダビッドソンのエンジンオイル中入方法
ドレンボルトを締めた後でエンジンオイルを入れなおします。
2リットル入れた後でゲージをチェックするとアッパーレベルまで入ってたので3本目は使わずに終了。

再び暖気してレベルをチェックするとアッパーレベル手前になってたのでこれでいいのかな。

ハーレーダビッドソンのエンジンオイルは減りやすいので時々様子を見てみます。

ハーレーダビッドソンのエンジンオイルを交換しようと思います。
前回交換したのは2012年4月、走行距離47000km
エンジンオイル、ミッションオイル、プライマリーオイルも同じタイミングで交換でしたので忘備録として一旦記しておきます。
ハーレーダビッドソンの走行距離
13か月以上たってるのに累積5万キロ・・・・年間走行距離がエンジンオイル交換サイクルの3000kmを下回ってます。(ハーレーダビッドソンメーカー指定では8000km*アメリカでの話ですが)
ここ一年はいろいろあったのでバイクに乗る暇がなかった^^;
まあ、タイヤも減らないし(ほんとは試したいサイズや銘柄がまだまだあるのでちょっと残念w)、オイル交換サイクルも減る(といってもエンジンオイルは乗っても乗らなくても1年に一回は換えたほうがいいですけどね)

ちなみに
TC96エンジンのプライマリーチェーンオイルのメーカー指定交換サイクルは16000km
ミッションオイル交換サイクルは32000kmと長くなってるので、今まで年間走行距離が多かったので1年1回サイクルでしたがちょっと考えて交換しようかな。
マージンとってプライマリーチェーンオイル交換サイクル8000km
ミッションオイル交換サイクル16000km

これぐらいは自分でやろうかな。

さて、お盆ツーリング前にオイル交換の準備をしましょうか( ´∀`)つ


スクリーミンイーグルSYN3オイル

ハーレーパーツ専門店
100%化学合成
H−D 純正オイル
SYN3 シンスリー
1クオート

この1本でエンジン・トランスミッション・プライマリーチ ェーンケースの全てをカバーします!  H-Dによる厳しいテストに基づいて、理想的な化学合 成原料と最適な添加剤をブレンド。  多用途に使える、H-D純正化学合成オイルです。

ハーレー純正オイル SYN3 シンスリー/SAE20W50

このオイル1本でエンジン、トランスミッション、プライマリーチェーンケースすべてに対応した100%化学合成のオイルです。 耐久性に優れ、ハイパフォーマンスエンジンのために優れた高温安定性を持ち、エンジンに必要な清浄性、クラッチの動作に欠かせない摩擦係数、プライマリーチェーンの潤滑、ミッションギアの潤滑を高いレベルで機能させます。 ハーレー社独自の3種類のベースストックを組み合わせて開発された、高性能オイルです。

ハーレー ダイナ オイル交換 というフレーズでアクセスが有ったので必要な物をまとめてみました。

[ハーレー DYNA [ダイナ] ファミリー] RevTech オイル交換フルセット PURE 20W50

廃油パック・トランスミッションオイル・プライマリーオイル付属 EVO、TC、スポーツスターに使用できます。 オイル交換に伴ってフィルターを交換される方は車輌に合ったフィルターをご購入下さい。 ※こちらのオイル交換セットにはオイルフィルターは付属いたしません。

ハーレー FXD DYNA SUPERGLIDE [ダイナスーパーグライド] KIJIMA オイルフィルター

●商品番号:HD-08701●HARLEY-DAVIDSON●TC88 00-05 カラー:クローム マグネットイン 1個●

ハーレー用 オイルフィルターレンチ カットタイプ(センサー逃がし付き)

黒カチオン電着塗装で防錆力が向上しています。 ダイナファミリーなどオイルフィルター付近にクランクポジションセンサーがある機種でも、キャップタイプのオイルフィルターレンチが使用できる、逃がしを入れています。 ハーレーオイルフィルターは特殊な形状で国産車両のオイルフィルターレンチでは対応できませんでした。 しかしこの専用工具さえあればご自身でオイル交換と同時にフィルターの交換も可能です。 | 対応車種 整備用品 ハーレーダビッドソンオイルフィルターレンチ ※差込み3/9(9.5mm)レンチ用 ※VRODファミリーは使用できません

ハーレー オイルクーラー

Milwaukee Twins Dual Cool II Oil Cooler

フロントダウンチューブのあたりに取り付けます。 ハーレーに似合うデサインのオイルクーラーです。 Fatboy の場合で、215°F の油温が180°Fまで下がった等のレポートがUSであります。 汎用品ですので、車輌に合わせてお取り付けください。

プレミアムオイルクーラー ダイナモデル用 ハーレー純正パーツ

タービュレーターシステム採用の高効率オイルクーラー。 冷却室への安定したオイル供給を確保し、フィンのルーバーが効率的な放熱を実現。 装着は簡単です。

プレミアムオイルクーラー/ソフテイル用 ハーレー純正パーツ

・2000年以降ソフテイルモデルでABS非装着車に適合 ・プリカット・オイルライン、オイルクーラーカバー、ハードウェア付き ・2008〜10年FXCW/Cはオイルクーラー用ホーンリロケーションキット69015-08が必要です。 ・2011年FXCWCは不可 ・H-Dエンジンガードと併用可 ・ソフテイル・フロントスポイラーキット、デフィニティブ5・フィルターシステムとは併用不可 ・品番 26157-07

ハーレー スポーツスターのカスタムオイルフィルター

PCレーシング FLOオイルフィルター(フィルター交換タイプ)


純正オイルフィルターでは約95ミクロンまでのゴミしか取り除く事しか出来ないのに対し、FLOオイルフィルターは約35ミクロンのゴミやスラッジを取り除く事が可能です。

PCレーシング FLO OIL FILTER ステンレスオイルフィルター PCS4


紙製フィルターの約7倍のオイル流入量を少ない圧力で通すことができるので、オイルポンプへの負担が少なく、パワーロスを抑えることにも貢献します。オイル交換時にフィルターが漉しとった微粒子ゴミをチェックすれば、エンジン寿命を延ばす効果を実感させてくれるはず。

[ハーレー XLH1200] JCD (Japan Ceramic Device) ACF (アクティブクリーニングフィルター)


オイル粒子への電荷作用によって、エンジン内部の抵抗を軽減し、中低速域でのトルクアップによる燃費の改善・エンジン音の低減・排気ガスの清浄化が行える地球環境に配慮したエコロジー製品です。

[ハーレー XLH883 SPORTSTER 883 [スポーツスター] EASYRIDERS マグネットオイルフィルター


エボリューション ソフテイル・ダイナ・エボリューション XL [スポーツスター]

KN-171C K&N オイル フィルター クローム FLTR ツインカム


オイル フィルター クロームです。 84年〜11年 スポーツスターモデル 09年以降 XR

ハーレー スポーツスターのオイル

MTPマルチオイル20W50 1ダース


RevTechオイルの中でも最高峰のフルシンセオイルです。 エンジン内洗浄効果も高く、熱ダレもしにくいのが特徴です。また、なんとこのオイルは一本でエンジンオイル・トランスミッションオイル・プライマリーオイルに兼用することが可能です。

プライマリー&トランスミッションオイルスポーツスター用 1ダース


全てのスポーツスターに適合するプライマリー&トランスミッションオイルです。 スポーツスターにはエンジンオイルとこのプライマリー&トランスミッションオイルがあり、 同時期に交換するのがベストです。1本/946mlです。

オイル交換 フルセット 純正SYN3オイル スポーツスター用


ガッツクローム・オリジナル エンジンオイル交換セットです。
セット内容はハーレー純正100%化学合成オイル SYN3x3本、純正フォーミュラプラスオイルと廃油パックになります。
スポーツスターに使用できるセットです。

オイルチェンジ ファーストキット


マルチグレードSAE20W50×3本とクロームオイルフィルター×1個・ オイルチェンジヘルパー×1個がセットになったお得なKITです。 エヴォリューション以降のハーレーダビッドソンに適合します。 オイルフィルターの適合は1980年以降のラバーマウント5-Speedモデル(ツインカム88を含む)・1984年以降のソフテイルモデル・1984年 以降のスポーツスターモデルで、オイルチェンジヘルパーは1992年以降のエボリューション又はTC88に適合します。

オイル交換セット ハーレー純正100%化学合成オイル SYN3


ガッツクローム・オリジナル エンジンオイル交換セットです。 セット内容は ハーレー純正100%化学合成オイルSYN3 x3本と廃油パックになります。 EVO、TC、スポーツスターに使用できます。

ハーレー カスタム スポーツスターのミッションオイル

ハーレー純正 フォーミュラープラス


トランスミッション&プライマリーチェーンケースオイルです。クラッチの摩擦係数の維持とプライマリーチェーンの潤滑を高次元で両立、EVO以降のプライマリーオイル・ビックツインモデルのトランスミッションオイル・スポーツスターのギアオイルを1本でまかないます。

(RevTech)ギアボックスオイル(1本)XL用 1本 CCI オイル


グレード:ギアオイル。容量:1クオート(946ml)。※4サイクル専用。※スポーツスター(71y〜全種)ギア&プライマリー専用。スポーツスター(71年以降)専用のギア&プライマリーオイルです。

レブテック XL トランス オイル  スポーツスター


RevTechのレブテックXLトランスオイルです。 スポーツスター用です。 内容量は946mlです。

モーターファクトリー スポーツスター トランスプライマリー オイル


モーターファクトリーのトランスプライマリーオイルです。 スポーツスターのミッションプライマリーに良いです。 内容量946ml オイル交換はこまめに行いましょう。

【レブテック】 ギア&チェーンケースオイル スポーツスター用


カスタムクローム社のハイパフォーマンスブランドである 【RevTech】 ドライブギア。 プライマリーチェーンを潤滑します。

ハーレー カスタムスポーツスターのエンジンオイル

(RevTech)エンジンオイル SAE20W50(12本SET) SAE20W50 12本セット CCI オイル


グレード:SAE20W50。1ケース12本入(1クオート(946ml)×12本)。※4サイクル専用。使用頻度・使用本数の多いマルチグレードSAE20W50エンジンオイルが12本入っているお買い得なケースです! ?Evo以降のBigTwinやスポーツスターに適しています。

ハーレー純正 スポーツスター用 オイルセット ハーレーパーツ


H-D純正エンジンオイルのオイルセットです。 1回分のオイル交換に必要なオイルとフィルターが すべて揃っています。 セット内容 ・H-D純正エンジンオイル 20W50 3本 ・H-D純正フォーミュラープラス オイル 1本 ・H-D純正スパープレミアム5オイルフィルター 1個 (クローム) ・廃油捨てパック 1個(5L用)

お得なオイル交換 フルセット ハーレー純正オイル


ガッツクローム・オリジナル エンジンオイル交換セットです。 セット内容は ハーレー純正オイル 20W50x3本、ハーレー純正フォーミュラプラスオイルx2本と廃油 パックになります。 フォーミュラプラスオイルはプライマリーとトランスミッション共用でどちらにも使用可能です。 EVO、TCに使用できるセットです。

RevTech レブテック エンジンオイル SAE20W50【12本セット】


画像は1本入りです。 ・アメリカ、カスタムクローム社のハイパフォーマンスブランド・潤滑性・耐熱性・防腐効果・洗浄効果に優れています使用頻度・使用本数の多いマルチグレードSAE20W50エンジンオイルが12本入っているお買い得なケースです。Evo以降のビッグツインやスポーツスターに適しています。

ハーレーパーツ スクリーミンイーグル・SYN3シンスリー・モーターサイクル合成オイルSAE20W505本セット


1クォート(946ml)×5本。H-Dエンジン、トランスミッション、または’71以降XLモデル、’83〜’84XR1000、’84以降ビックツインモデルで湿式ダイアグラムスプリングクラッチ装着車のプライマリーチェーンケースに最適です。SAE20W50。

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