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ハーレーのキャリアー、サドルバッグ

ハーレーダビッドソンの東北ツーリング用にキジマのミーティングキャリア(タンデムシート対応、二人乗り不可)を手配していたのが届きました。
ハーレーのミーティングキャリア
正直デザインはスーパーカブキャリアですが^^;

ハーレーのキャリアーと猫
猫さんを載せてみるとなんとなく居心地が悪そうですw

ハーレーのキャリアーとツアーパック
ホームセンターで購入したツアーパックと固定用の金具で位置を合わせてドリルでツアーパックにボルト穴をあけます。

ハーレーのツアーパック固定方法
座金替わりの鉄板はなるべく幅広のものを中と外から挟みます。

ハーレーのツアーパック固定ボルト
自作ツアーパックの固定ボルトの相方のナットはナイロンナットを使います。こいつを使っていれば素人が組んでもゆるみませんから安心です。

ハーレーのツアーパック中敷き
ツアーパックの底には座金とボルトの突き出しから荷物を保護するために厚さ10mmのゴムスポンジシートを敷いておきます。ちょっとした工夫ですがハーレーダビッドソンの振動はかなりありますので荷物が傷だらけになりますからね。

ハーレーのキャリアー保護シート
ミーティングキャリアと板座金の間に耐候性の高いゴムシートを挟んで一応傷防止+滑り止めにします。

ハーレーのキャリアー取り付け位置
ミーティングキャリアはハーレーダビッドソンのフェンダーレールボルトと共締めするのですが、サドルバッグ付きのダイナの場合、ウインカー側のボルトが太くなっていたのでそのままでは取り付けできないことが判明。

ハーレーのキャリアー加工
急遽ドリルでミーティングキャリアのステー溝をボルト穴に合うように広げました。
ボルトを完全に外してからじゃないと取り付けできないですが、おかげでスッポ抜けるんじゃないかという不安は大幅に減少します。

ハーレーのミーティングキャリア取り付け状態
ミーティングキャリアとツアーパックが取り付けできました。
若干前傾したキャリアなのでちょっとしっくりきませんがまあいいか。

ハーレーのツアーパックバランス
ハーレーダビッドソンのツアーパックとサドルバッグのバランスです。大体いいんじゃないかなと。

ハーレーのミーティングキャリア隙間
タンデムシート対応のミーティングキャリアなので、取り付けた状態で結構空間が空きます。この空間にデグナーのレザーツールバッグなどを増設していけばかっこ良くなりそうですね^^

ハーレーのツアーパックと猫
最後に猫さんに入ってもらってチェックw 真剣なまなざしで念入りなチェックしてOKでました^^



ハーレーダビッドソンのキジマ キャリアーパーツです。

KIJIMA(キジマ) ミーティングキャリア(クロームメッキ) VRSCA/B 02-06Y タンデムシート対応 【外車】【ハーレー】


●295×415mm ●取付用のサイドプレート付 ※二人乗りは不可

【KIJIMA キジマ】【ハーレー】【FXSTD 01-07用】【キャリア】【ツーリング用品】


【KIJIMA キジマ】【ハーレー】【FXSTD 01-07用】 ■ミーティングキャリア ■クロームメッキ ■取付け用サイドプレート付/二人乗りは不可 ■サイズ:295x415mm

【KIJIMA キジマ】【ハーレー】【VRSCA/B 02-06用】【キャリア】【ツーリング用品】


【KIJIMA キジマ】【ハーレー】【VRSCA/B 02-06用】 ■ミーティングキャリア ■クロームメッキ ■取付け用サイドプレート付き ■二人乗りは不可 ■サイズ:295x415mm

キジマ ハーレーFXSTD01-07y用 ミーティングキャリア(クロームメッキ)


■タンデムシート対応 295×415mm■取付用のサイドプレート付。二人乗りは不可。

【ハーレーFXD用】キジマ分割式ミーティングキャリア


●適合付帯条件:2006〜2007年式 FXDWG除く●仕様:360×440mm/スチールクローム

ハーレーダビッドソン883のキャリアー関連パーツをまとめてみました。

XL883 サイドバッグ キジマ:KIJIMA 専用サドルバッグ ハーレー


HARLEY-DAVIDSON ●XLH883 : XLH1200 SPORTSTER [スポーツスター]
牛革 ブラウン
サイズ 280x240x65ミリ
内側 ウレタン 外側 ワセリン加工により耐水性に優れ、一枚革押し型立体設計の為、縫製部分を減らす事ができ、型崩れしづらい作りになっております。

XLH883 SPORTSTER 883 スポーツスター サイドバッグ キジマ:KIJIMA 専用サドルバッグ ハーレー


HARLEY-DAVIDSON ●XLH883 : XLH1200 SPORTSTER [スポーツスター] ●牛革 ブラック サイズ 280x240x65ミリ 内側 ウレタン 外側 ワセリン加工により耐水性に優れ、一枚革押し型立体設計の為、縫製部分を減らす事ができ、型崩れしづらい作りになっております。

ハーレーダビッドソン883などに・ダイヤステッチレザーツールバッグ


革質にこだわり、試作&改良を重ね、 デザイン性と機能性を両立したツールバッグです。
表蓋面にダイヤステッチ。
触り心地もシットリの上質な牛革を使用しています。
とてもしなやかなので取扱も楽チン。
本体は表面に防水加工済みの牛革を使用しています。
車体への取付は縦、横の2WAYタイプ。
ベルト2本付属しておりますので、お好みの場所へ取付可能です。
ベルトバックル2個は質感を重視し、ブラス処理をしております。
寸法:約縦130mm 約横230mm 約幅100mm

XLH883 SPORTSTER スポーツスター サイドバッグ イージーライダース: サドルバッグサポート ハーレー


HARLEY-DAVIDSON ●94〜03年式 XLH [スポーツスター] ●※画像は、’00UP ソフテイル用です。

XLH883 スポーツスター サドルバッグ キジマ:KIJIMA サドルバックガード ハーレー


スポーツスター 04-09 ●右側用 ラージタイプ サイズ:縦335×横375mm ●※XR1200には装着できません。

ハーレーダビッドソン スポーツスターのアクセサリーパーツ5回目です。

XL1200C SPORTSTER 1200 スポーツスター ボルト・ネジ系ケミカル キジマ荷掛けボルト


HARLEY-DAVIDSON ●XLH883 : XLH1200 SPORTSTER 04 [スポーツスター] ●04年スポーツスター専用。5/16-18x1-3/4inch スチール製、クロームメッキ フェンダーサポート用 突起部分32mm

XL1200sスポーツスター キジマ:KIJIMA 荷掛けナット ハーレー:HARLEY-DAVIDSON


HARLEY-DAVIDSON ●XLH883 : XLH1200 SPORTSTER [スポーツスター] 94-03 ●スチール製、クロームメッキ フェンダーサポート用 突起部分32mm

XLH883 SPORTSTER 883  スポーツスター 荷掛けボルト


HARLEY-DAVIDSON ●XLH883 : XLH1200 SPORTSTER 04 [スポーツスター] ●04年スポーツスター専用。5/16-18x1-3/4inch スチール製、クロームメッキ フェンダーサポート用 突起部分32mm

XLH883 SPORTSTER 883 荷掛けナット スポーツスター


HARLEY-DAVIDSON ●XLH883 : XLH1200 SPORTSTER [スポーツスター] 86-99 ●スチール製、クロームメッキ ショック用 40mm

荷掛ボルト スポーツスター94-03年


キジマ製 ボルトサイズ5/16-18x1-1/4 2コセットです。遠出の荷物積載用にどうぞ。

ハーレーダビッドソンのフロントフォークに取り付けしてあるツールバッグですが、中に入れてある電装品の重みで取り付けベルトが伸びてきました。
革製品は基本的に伸びますから時々チェックしないといけませんね。
ハーレーダビッドソンのツールバッグ デグナー
調節の穴はまだあるのですが、微妙に届かないので中間にポンチで穴を抜いてやります。錐とかで横着して穴を開けてはいけません。
ハーレーダビッドソンのレザーバッグ穴あけ

ツールバッグ取り付け場所がハーレーダビッドソンのフロントフォークで決まっているので少し長めのレザーバンドは短く切ってやります。
ハサミよりものみで切込みを入れるほうが肉厚のレザーは処理しやすいです。
ハーレーダビッドソンのレザーバッグ バンド

ちょっとのことですがフロントフォーク回りがぐらつくと電装のハーネスに影響があるのでこれでしばらくは持ちそうです。
ハーレーダビッドソンのツールバッグ隙間

ハーレーダビッドソン用の革製品のネタはかなりあるのですが、破れたレザーブーツやグローブ、みなさんどうされていますか?
普通なら物が良くても、日本人が修理すると人件費に負けて結局新品買うのと同じぐらいかかってしまいますし、最近は革製品の修理をできる職人さんも激減してるようです。
カドヤ ハンマーグローブロング修理跡
僕が10年以上前から冬場使っているカドヤのハンマーグローブですが、右の小指と薬指以外はすべて穴が開いて一旦修理してあります。
手の平も丸ごと皮を当てなおしてますね。
細かいところなど数えたら16箇所も修理履歴があります。
一度手になじんだグローブは新品を買い換えるより割高になってもずっと直して使い続けたいと思うのが革製品のいいところだと思うのですが普通は資本の理論に屈して新品買ったほうがいいよってなるところを近くに革製品の修理をしてくれる職人さんがいたおかげで助かっています。(でも、そのひともその代で終わりなんだよなぁ・・・・)
ハーレーダビッドソンのレザーアイテムは年季が入っていればいるほどカッコイイと思うので使えるものは大切に直していけるような仕組みがほしいですね。

ハーレーダビッドソン ダイナローライダーには純正のレザーサドルバッグを取り付けしてあります。
ハーレーダビッドソンのパーツカタログでは型番90369−06Aのタイプです。
カタログからではいまいちイメージがつかみにくく、実際装着したものを見るまでは少し不安でしたが、さすが純正ですね。いいつくりです。

ハーレーダビッドソンダイナ用レザーサドルバッグ側面ハーレーダビッドソンダイナ用レザーサドルバッグ前面ハーレーダビッドソンダイナ用レザーサドルバッグ上面






容量は片側で約17.5リットルです。
ハーレーダビッドソン車種専用設計ならではのリヤサスペンションの逃がしなどがしっかりしていますね^^

ハーレーダビッドソンダイナ用レザーサドルバッグ後方ハーレーダビッドソンのレザーバッグ取り付け位置






ハーレーダビッドソンのパーツカタログには明記されていませんが、2個で一セットです。
10万以上するのに片側だけだったらどうしようなどと心配していたのは秘密ですw

ダイナ用のレザーサドルバッグはグレードによってウインカーの位置を移動しないといけません。
ウインカーの取り付けステーをサドルバッグ取り付けステーに使ってしまうからですね。
ハーレーダビッドソンのナンバープレートステーと一緒にウインカーを取り付けるターンシグナルリロケーションキットが必要になります。
右側のサドルバッグはマフラーの上にあるので意外なほどバッグの中が暖かくなります。生ものなど入れておくと痛むのが早くなりそうなので注意しましょう!

ハーレーダビッドソンのレザーバッグバックルハーレーダビッドソンのレザーバッグ蓋開閉ハーレーダビッドソンのレザーバッグとペット






ハーレーダビッドソンのレザーサドルバッグはワンタッチでロックをはずせるバックルが裏に隠れています。
蓋を開けるとサドルバッグの口は少しすぼんだ形状になっているので入れた荷物が飛び出しにくくなっています。
サドルバッグの蓋のロックをついつい閉め忘れて走ってしまったのですが、風圧で蓋が開かない形状になっていて高速走行での閉め忘れも平気でした^^;
でも、サドルバッグを開けっ放しにしておくとネコちゃんが入ってくるので注意ですw

ハーレーダビッドソンのサドルバッグ取り付け方法1ハーレーダビッドソンのサドルバッグ取り付け方法2ハーレーダビッドソンのサドルバッグありなし






せっかくなのでハーレーダビッドソンのサドルバッグの取り付け方法を見てみます。
バッグ本体はフェンダーレールのボルトを長くしたものとカラーをはさんで2箇所で止まっているだけです。(カラーの長さに違いがあるのですが、フェンダーに平行にサドルバッグを取り付けようとすると短いカラーが前方、長いカラーが後方でしっくり来ます)
サドルバッグのシェルそのものがステーの一部になっているのでぐらついたりしません。
サドルバッグを片側だけはずすとちょっとバランスが悪くなりますね・・・・

ハーレーダビッドソンのサドルバッグフェンダー側ハーレーダビッドソンのサドルバッグ真下ハーレーダビッドソンのサドルバッグ内部構造






はずしたレザーサドルバッグの構造を詳しく見てみましょう。
まず重要なのは、ハーレーダビッドソン純正のレザーサドルバッグはバッグ(鞄)としての構造ではなく、樹脂のインナーシェルとレザー(革)のパネルで構成された箱であるというところでしょう。
インナーシェルのおかげで型崩れすることなく、取り付けステーも必要最低限のものですんでいます。
しかし、デグナーのようないわゆる鞄を期待してハーレーダビッドソン純正レザーバッグを選んでしまうとちょっとがっかりするかもしれませんね^^;
ぼくはむしろハードケースが好きなので構造的に(というか半分樹脂なので)期待以上のパーツだとおもいました。
ハーレーダビッドソンのレザーバッグ手入れ






レザーサドルバッグにはお手入れ用の革用クリームが付いてきます。
革の手袋で手入れすればどっちも同時に摺りこめるので楽ですよw

ハーレーのサドルバッグは楽天市場にいっぱいありますね^^

レザーサドルバッグの使い勝手など、別記事でまたの機会に(・w・)ノシ

ハーレーダビッドソンのフロントフォークにデグナーのツールバッグを取り付けました。
昔からフロントフォークのツールバックが大好きで、初めて乗った原付にもフロントフォークにツールバッグを取り付けましたから^^

ハーレーダビッドソンのフロントフォークバッグ1











ハーレーダビッドソンのフロントフォークの写真の位置にツールバッグを取り付けると、サスがフルボトムしたときにフロントフェンダーと干渉して傷がつくのでお勧めできないとショップのかたからアドバイスを受けましたが、以前乗っていたスポーツスターでも同じような場所に取り付けしてあり、そのとおり傷がつきました^^;

トリプルツリーの上のほうに取り付けるほうがハーレーダビッドソンのフェンダーの傷が気になるひとにはお勧めですが、
すでに猫ちゃんの爪あとがついてるっぽいのでぼくはどうでもいいですw

ハーレーダビッドソンのフォークバッグ側面






デグナーのツールバッグ側面です。

ハーレーダビッドソンのフォークバッグ取り付け方法






ハーレーダビッドソンのフロントフォークにバンドでツールバッグを取り付けます。
バンドの方向はツールバッグの切れ込みが縦横入っているのでスイングアームやフレームにも取り付けできそうですね^^

デグナーバッグの金具1デグナーバッグの金具2






デグナーのバッグはワンタッチオープン機構があり、いい具合に開け閉めできます^^

ハーレーダビッドソンのツールバッグ中身






ハーレーダビッドソンの車載工具がちょうど納まりました^^
まさにツールバッグですね!

ただし・・・このツールバッグ、実は違う目的で用意したんです。
とりあえずバッグネタとして王道をw



ハーレーダビッドソン スポーツスターのバッグをまとめてみました。

デグナー サドルバッグ NB-3 スポーツスターなどに


ナイロンと合成皮革を素材としているので、本革に比べて防水性も高く、何よりお手軽。
開閉のしやすい、ワンタッチ金具やダブルジッパー装備で、専用のレインカバーまでが標準装備。
ワンタッチで脱着可能な、ドリンクホルダーもついています。
ハーレーダビッドソン スポーツスターのサドルバックにどうぞ。

デグナー サドルバッグ/SB−4 スポーツスターなどに


デグナーでは革質とデザインにこだわります。
荷物を入れるだけがバッグの機能ではないからです。
装着することで、何倍にも愛車の魅力を引き立てる為のカスタムパーツ。それがデグナーのサドルバッグです。
ハーレーダビッドソン スポーツスターを始め、どんなカスタムバイクにもマッチングしやすい、デグナーのロングセラーサイズ。

デグナー ツールバッグ(SMALL) TB-4G スポーツスターなどに


ハーレーダビッドソン自身のスタイルを妨げず、より際立たせる革の質感とシンプルなデザインが魅力。
スポーツスターにもジャストフィット

デグナー シングルサドルバッグ/SB−3I スポーツスターなどに


ハーレーダビッドソンのサドルバッグの取付はフェンダーレールにホールド用のベルトを通して吊るのが一般的です。またフレームやシートベルトに吊るパターンも有ります。

デグナー シングルサドルバッグ/SB−3 スポーツスターなどに


ハーレーダビッドソン スポーツスターを始め、どんなカスタムバイクにもマッチングしやすい、デグナーのロングセラーサイズ。

ハーレーダビッドソンのキャリアー関連パーツ2回目です。

KIJIMA(キジマ) ハーレーダビッドソン NEWソフテイル(06-07y)用 分割式ミーティングキャリア


○スチールクローム
○サイズ:360×440mm

キジマ ハーレーダビッドソンFXSTD用 サドルバックガード(2点止め)


取り付けプレート付き 左右SET クロームメッキ

キジマ ハーレーダビッドソンサイドカー用 キャリア


リアボックス(HD-08538)対応 クローム

キジマ ハーレーダビッドソンXLH86-03y/FXD91-05y用 フロントキャリア(クロームメッキ)


フロントキャリア(クロームメッキ)120×250mm
ナローフォーク用 39φ

キジマ ハーレーダビッドソンソフティル00-02y用 サドルバッグサポート(1点止めタイプ)


サドルバッグ (1点止めタイプ)
左右SET(クロームメッキ)

ハーレーダビッドソンのキャリアー関連パーツをまとめてみました。

リアキャリア ソフテイルディユース専用 / ハーレーダビッドソン/タンデムダブル


ハイバックシートの裏側にキャリア装着用の金具が埋め込まれていますから、キャリアの脱着は簡単にできます。
必要な時だけ付けられるのもうれしい設計です。

K&H:ツーリングポケット ツーリングファミリー専用 / ハーレーダビッドソン/ロードキング


ロードキング用に開発した小物入れケースです。
ツーリング時にポケットやバッグの替わりになり、とても便利。細部に様々な工夫も施されています。
純正のスクリーンのボルト穴を利用し、特殊ボルトで装着します。特別な加工などは一切不要。
ボディーを傷つけることもありません。
ただし、ロードキングの純正ハンドル以外のハンドル(幅の狭いハンドル)を付けている場合は装着することができません。

KIJIMA(キジマ) ハーレーダビッドソン V-ROD用ミーティングキャリア(リア用)


●材質:クローム
●サイズ:295×415mm
※専用サイドプレート付

KIJIMA(キジマ) ハーレーダビッドソン NEWダイナ(FXD 06-07y)用 分割式ミーティングキャリア


●材質:スチールクローム
●サイズ:360×440mm

キジマ ハーレーダビッドソン ソフテイルFXSTD01-07y用 ミーティングキャリア(クロームメッキ)


■タンデムシート対応 295×415mm
■取付用のサイドプレート付。二人乗りは不可。

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