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ナックルヘッド

1947年Knuckle ナックル中古車

IMGP2138

純正度は非常に高く 外装パーツ系にも相当額のお金を掛けてます。エンジンは腰下までリビルド後 1万キロ弱の走行で 絶好調です。ミッションも同時期にリビルドしてます。

ハーレーダビットソン 1941年EL1000ナックル中古車

IMGP2139

このナックルは、某Rショップで、1からレストアしたものです。 エンジン・ミッション・タンク・メーターは、当時のオリジナルで、 その他のパーツは、社外メーカーパーツで構成されたものです。 オリジナル度にこだわる方には、今一になるかと思います。 今は、エンジンは掛かりません。燃料が来てないのが理由だと思います。 (リンカートンキャブよく分からない) 車検証の記載事項 車検証の車名 ハーレーダビットソン 車体番号 愛「51」●●3●●愛(当時のフレームでないため、このような 記号になります) エンジン番号 41EL45●● レストア製作開始 平成16年12月頃 車検証登録 平成18年6月頃
とのことです。

ハーレー ナックルヘッド中古車

IMGP2140

現在エンジン好調です。 かなり古いものですが、とても良く走ります。 車検平成27年4月29日までになります。 エンジン、フレームともにオリジナルになります。 オリジナル度の高い車両になります。(細かいところはマニアではありませんので、ご了承ください。) 車名 ハーレーダビッドソン 平成6年にフルオーバーホールして、作ってから50K位しか乗らずにガソリン等抜いて飾っていた車両になります。 かなり程度もよく現在不具合もありません。 すぐにエンジンかかり好調です。 この年代のものですが、程度は自信あり、エンジンも当たりです。 これくらい程度のいい車両は1200万円は現在するかと思いますので、お買得かと思います。
とのことです。

ハーレー ナックルヘッド 41FL中古車

IMGP2027

車検付になります。 次回の車検もこのまますんなり通ります。 平成27年4月29日まで エンジン、フレームともにオリジナルです。 メーター、ヘッドライトはオリジナルではりませんが、そのほかはオリジナルです。 オリジナル度が高い車両です。 車名 ハーレー 平成6年に作ってから50K位しか乗らずにガソリン等抜いて飾っていた車両になります。 かなり程度もよく現在不具合もありません。 すぐにエンジンかかり好調です。 この年代のものですが、程度は自信あり、エンジンも当たりです。
とのことです。

1938年ELナックルヘッド中古車

IMGP2028

1938年型のELナックルヘッドです 平成8年初年度登録で、今まで日本では1オーナー車輌です 輸入新規時から一貫して整備調整していますので気になる部分は質問ください オーナー様はこの車輌が本当に気に入った方にお譲りしたいとのことで、希望購入価格を入札ではなく質問欄よりお知らせください 車輌の状態、整備状況ですが、新規輸入時にエンジンのトップエンドはオーバーホールしました オーバーホール後は走行約12000マイル(約20000km弱)の、いわゆる中古車です 新規輸入納車時にはその他足回り、ブレーキ等のオーバーホール、配線はアフター品で引き直し、その後今までにはミッション、キックスターター、クラッチシステム等の整備やオーバーホールしています クランクケースはフレームから降ろしたことはありません タンク、フェンダーはリペイントしてます 純正度は高いですが100%ではありません
とのことです。

1940 EL HARLEY KNUCKLEHEAD ナックルヘッド ビンテージ中古車

IMGP2029

1940 EL HARLEY KNUCKLEHEAD 車検28年2月7日まであります 25年に登録した車輌です 輸入時にエンジン腰下からOH済みで、その際にケース不具合あったので 右ケースを年式違いの純正に交換してあります そのためにマッチングケースではありません。 マッチングにこだわる方、純正ですか?の質問がある方は専門店でご購入ください フレーム1940年 純正 シートポスト下部で溶接あります リアフェンダー OILタンクはオリジナルペイントと思います リンカート M-35 エンジンOH後 2000km程度の走行です ミッションは輸入時からOHなどはしておりません クラッチはナローではありません
とのことです。

1947 FL ナックルヘッド チョッパー 当時 純正 KNUCKLE中古車

IMGP1394

1947年ナックルヘッドになります 先月9月末日まで普通に乗っていた車両です 9月末日で車検が切れています 1947年純正フレーム エンジンケースマッチング FL1200cc リンカートキャブ 33.4純正フロントフォーク(6インチオーバー) ハンバーガードラム ハマータンク 当時物コブラシート 当時物リアリブフェンダー 当時物シーシーバー 当時物ANDERSONペグ スーサイドクラッチ・ジョッキーシフト フロント21インチ リア18インチ(アイアン純正ボラーニHリム) その他、ハンドル・グリップ・ミラー・テールランプなど細かな箇所まで当時物でパーツ構成されています オーバーホールなど車体に手を入れたのは日本国内の信頼出来るナックルヘッドに強いショップになります エンジン・ミッション・フロントフォークをオーバーホール後1500kmぐらいの走行です エンジンはオーバーホールの際にオイルポンプをパンヘッドの純正の物に変更してあります 油量の関係で当時から焼き付き防止で行われていた作法のようです 手に入れた際に紛失していたので、アウタープライマリーカバーもパンヘッド純正の物になります ミッションはオーバーホールの際にトップ部分を後年式のラチェットトップに変更してあります シフトパターンは後ろに1速、前に2.3.4速のFLパターンかと思います 配線は1年前に布巻き配線を使い全て引き直しました フレームはハマータンクをマウントする関係でシートTバーのタブを切り落としてあります タブは持っているので溶接などで簡単に戻す事が出来るかと思います 旧い車両ですので、オイル滲みなど多少あります エンジン始動はこの年式の手順を踏めば1発でかかります とても調子も良くノントラブルで普通に走行していました 往復500kmロングツーリングもノントラブルでした 車検さえ取得すればこのまま普通に乗って頂ける車両になります ナックルヘッドはご存知の方も多いと思いますが、年々価格が高騰しています フレームなど社外の物で組まれた車両などは安く手に入れる事が出来るかと思いますが… 正直にエンジンもそうですが、フレームに価値がある車両です エンジンがナックルヘッドだけの社外品をゴチャゴチャつけた車両を手に入れるなら、 当方の出品物のような車両を手に入れた方が長い目で見て絶対に損はしないかと思います 保管場所の関係で手放す事になりました(ずっと車庫保管です) 本当は手放したくないので大切にしてくれる方にお譲りしたいと思います 外装、当時物パーツを使用していますのでピカピカの車両でない事をご理解ください
とのことです。

1941 FL KNUCKLE HEAD ナックルヘッド中古車

IMGP1338

1941 FL KNUCKLE HEAD ナックルヘッド 平成6年にフルレストア 殆ど乗ることなくガレージに飾っています。 車名 ハーレーダビッドソン 型式 不明 原動機 41FL (41FL58**) 車検来年4月迄有 現在タンク、キャブ内のガスを抜いて保管しています。 乗出は軽整備は必要ですね。 メンテナンスフリーの単車ではありませんから。 慣れれば冷えていてもヴィンテージハーレーに慣れている方であればキック2,3発で掛かります。
とのことです。

ハーレー FL'46 ナックル中古車

IMGP1339

HARLEY-DAVIDSON Knucklehead 1946 FL ハーレー ナックルヘッド ’46 FLの出品です。 現在車検準備中の為、保安部品等は取り付け作業中です。その後車検を取る予定ですので、29年9月か10月までとなります。
とのことです。

39y ナックル フルカスタム中古車

IMGP0453

オリジナルフレーム改造、フルカスタム とても良く走ります!! 車検証もハーレーダビットソンです
とのことです。

輸入新規 1946 FL VINTAGE HARLEY ハーレー ナックルKNUCKLEHEAD中古車

IMGP0454

輸入新規 1946 FL VINTAGE HARLEY ハーレー ナックルKNUCKLEHEAD  エンジンの始動,走行確認済 前後のバルブOHしてあります。 シリンダー、ピストンは消耗していなかったので、交換していません。 キャブレター M35  純正フレーム 46後期ブルネック 純正オフセットスプリンガーフォーク ヘッドライトレンズ サイクルレイレプリカ 純正ヘッド、ロッカーカバー  社外シリンダー 純正マッチング ケース 純正スピードメーター F,Rナローブレイスフェンダー アメリカで戦中モデルとして、レストアされた車輌です。 エイジングされていると思います
とのことです。

HARLEY★ 1947 ★ナックル中古車

IMGP0455

2010年に輸入し、ショップにて半年ほど時間をかけて仕上げて戴きました。初年度登録は、2011年4月です。次回車検満了日は、2016年5月20日です。 シリアル番号 47FL1854
とのことです。

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