ハーレーダビッドソンは壊れません！

ハーレーダビッドソン２０１２年モデル試乗インプレッション

ハーレーダビッドソンの２０１２年モデル試乗会で試乗してきたのでそれぞれのモデルの感想をレポートします。

まずは一番気になっているダイナスイッチバック２０１２年モデルです。

ツアラー装備で重そうなイメージですが、僕のサドルバッグ付きローライダーと乗った感じの重さは変わりません。予想通りの乗りやすさと、意外としっくりくるふフットボード。
ソフテイル系やツーリング系のフットボードはなんだか遠くに感じたのですがスイッチバックは身長１７０　短足の一般的な日本人体系にはぴったりですｗ
排気ラインの長さが長いので、低回転トルクも十分あって乗りやすいので、コンピューター交換したらさらによくなりそう。
デイトナからスイッチバック用の車検対応サイレンサーがリリースされたらエキパイごと入れ替えもありかもって思います。エンジン型式一緒ならいいな。
ステップ擦ってもいいやてきな気持ちで走ってもボードが擦れなかったので案外小回りもきくかも。
またがって気が付いたのは、タンクがローライダーと同サイズなのにタンクオンメーターになってるのでこの辺りはもしかしたらコスト削減？？？
僕の気のせいじゃないと思うのですが、スーパーグライドカスタムやワイドグライドの幅広タンクのほうがツアラーの性格上あってるんじゃないかと。
ちなみにトリップメーターのＬＣＤは切り替え式でデジタルタコメーターになってたのは驚きです(見にくいけどｗ　ネタとしては必需品ですしね）
操作スイッチが一新されたので押した感じが全く変わってスイッチ壊しそうです＾＾；
ハンドルのポジションは人それぞれなので、きついようなら我慢せずにさっさと交換しないと乗りにくいだけです。体格はあくまで標準的なアメリカ人に合わせてありますからね。

さて、お次はハーレーダビッドソン　スポーツスター１２００Ｖ　７２の試乗レポートです。
まずはやってくれたこのナローなデザイン、またがってもオフシャか？ってぐらいスリム。
足つきも余裕で(コーナーですりますが）、エイプハンガーバーがちょーっぱースタイルでハーレー乗ってるてきな気持ちをヒートアップしてくれます。

が！

走ってみるとまず感じたのが。

自転車立乗りしてるみたい・・・・・

もちろん座ってるんですが、シートのホールド性のなさとハンドルの高さ、フォワードコントロールのフットペグの位置的に身長もかなりないとぱっつんぱっつん（これは手足が届かないわけじゃなくて、バランスの問題）になっちゃいます。

ただ、モデルとしてダメなのではなく、自分の体に合わせて細部をカスタムしないと長距離は乗れたものじゃないなと。
あるいみ、純正の野暮ったさは結局は快適側に振った結果なのが、はじめから突っ張ったコンセプトで登場して、乗りにくかったらあとからカスタムしてね。ってスタイルでメーカーが送り出したのはすごいなと思います。
「チョッパーは気合いだ」とは言いますがスタイルを崩さずに乗りやすくする工夫はいくらでもありますからこのあたりの提案はハーレーダビッドソン正規ディーラーにぜひ頑張ってほしいところですね。

最後はソフテイルスリム！
乗った感じは素直に曲がる。でもステップボードは擦ります。これはソフテイルファミリーの宿命かな・・・
ハンドルの位置とかも人によってだし、バランサー付エンジンはしゅばだばダバダバと軽快に回ります。このグレードはもう、好みで選ぶしかないでしょうね。

ほかにもエレクトラグライドとスポーツスター８８３Ｌがあったのですが、試乗できるのは３台までだったのでほかにお客さんが待ってなくても乗せてもらえませんでした・・・
もっとも新しいモデルは全部乗ったのでこれで目的は達成しました。
スタッフの皆様お疲れ様でした。

ハーレーダビッドソン２０１２年モデル購入の相談はお近くのハーレーダビッドソン正規ディーラー様までどうぞ＾＾

ハーレーダビッドソン２０１２年モデル試乗会レポート

ハーレーダビッドソンの新車、中古車の展示および試乗会が地元のアピタベイタウンコロナワールドで開催されたので行ってきました。

デジカメのパノラマモードフル活用＾＾
アメリカンワールドフェスタの代わりに複数のディーラーが集まる合同展示会でした。
マルヤスモータースのほかに、モーターサイクルリバーさん(今度ハーレーダビッドソン石川に戒名）森憲モータースさんも展示です。
各ディーラーの中古車も別記事でネタにしますね＾＾

免許がない人用にエンジン始動してギヤもチェンジできる固定式の車両も用意されています。
ハーレーダビッドソンのエンジンフィーリングを体感するいい機会ですね。

なぜかタイアップ中のウィルキンソンさん。ステッカーと炭酸水をもらったのでさっそくヘルメットに張りました＾＾

モーターサイクルリバー改めハーレーダビッドソン石川になる模様。
資本が変わったというより屋号のネーミングのＷＥＢマーケティング上のハンデに気が付いたからなのかな＾＾；

さて、ハーレーダビッドソンの２０１２年モデルを試乗しますか！

続きはＷＥＢで！

ハーレーダビッドソン２０１２年モデル試乗会案内

ハーレーダビッドソン２０１２年モデルの試乗会、展示会のお知らせがハーレー富山さんから来たので転載します＾＾
てっきりモーターサイクルリバーさん主催のイベントだと思ってたのですが、マルヤスグループでしたｗ

以下本文

こんばんは☆ＨＤ富山のＹ岡です
どうしても明日のイベントのご案内とお得な情報を知って頂きたくてメールしちゃいました

5/12(土)13(日)は、アピタタウン金沢ベイにて2012年モデル展示・試乗会開催します！！

時間◆AM10：00～17：00
会場◆金沢コロナワールド
住所◆石川県金沢市無量寺21街区
★試乗会受付16：00まで
★試乗会終了16：00

HPにて地図を掲載していますのでご確認下さいねっ(＾∀＾＊)♪
★特典★会場でアンケートにお答えいただくと･･･Ｈ－Ｄオリジナルマフラータオルをプレゼント！！


そして気になる２日間の試乗車は(・∀・)？
●XL883L(ｽｰﾊﾟｰﾛｰ)
◎XL1200V(ｾﾌﾞﾝﾃｨｰﾂｰ)
●FLD(ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ)
◎FLS(ｿﾌﾃｲﾙｽﾘﾑ)
●FLHTCU103(ｳﾙﾄﾗｸﾗｼｯｸｴﾚｸﾄﾗｸﾞﾗｲﾄﾞ)
◎ＮＥＷモデルもご用意しちゃいましたぁ♪

そして！！なんと！！ウエア＆グッズが会場にてなんと２０％～最大５０％まで★
もちろん今年の新商品もございます！！
※Ｔシャツに関してはなんと全品2,000円に！！

ＨＤ福井・金沢・富山の３店舗分の種類が並んでとっても豊富！！
見たこと無いあんな商品やこんな商品まで★


会場のコロナワールドにはｽﾀｯﾌ筑波と吉岡もいます★ツーリングがてらお気軽にいらして下さいねぇ～！！



ＨＤ富山・Ｙ岡
076-420-2680

ハーレーダビッドソンのサンダーマックス取り付け補助

ハーレーダビッドソンのダイナファットボブにバーンHDスポーツさん取り扱いのサンダーマックス（小型モジュール版）を取り付けする友人の補助に行ってきました。

スポーツスター用の小型モジュールにダイナのマップを入れたバージョンで、電装キャディーの加工が必要ないのでめっちゃ楽です＾＾

ガソリンタンクの後方を外してフロントO2センサーのハーネスはタンク下に通します。ここは僕のサンダーマックスと全然違いますね。

エンジンマウントのうえあたりでカプラーを連結。
バーンさんの説明書通りのポイントでタイラップじめすればどことも干渉しませんがしっかりやらないといけません。

取り付けが終了して初期化もOK　低回転のトルクが劇的に上がったと大喜びしてました＾＾

サンダーマックスはフルノーマルの車両に取り付けしても体感して効果があるので、吸排気を変えた後で取付すればもっと体感できたんでしょうね＾＾

インジェクションモデルはカム交換の前提にコンピューターの取付が必須なのですが、これで次のステップに進めますねｗ

しかし、Ｓ＆Ｓのギヤカムかジッパーズのレッドシフトカムか迷ってましたが、最近ジッパーズさんからカムチェーン用のハイグレード油圧テンショナーもリリースされたようで、やっぱりレッドシフトかなと。
それにしても予算が確保できないのでこのネタはまだ先になりそう。

富士ブルースカイヘブン２０１２告知

富士ブルースカイヘブン２０１２の告知がハーレー富山さんから来る前にハーレー金沢さんのほうからも来たので転載しておきます。

以下本文

こんにちは！
いつもお世話になっております。
ＨＤ金沢　Ｎ美です。

ブルスカのお知らせです。
福井店、富山店でも参加者が増えてきていて、今年もまた一段と盛り上がりそうです(^^)
ホテル予約が殺到していまして、
ホテル宿泊の方は、
５月１０日までに、ご連絡をお願い致しま
す。

今年は、マルヤス専属カメラマンの同伴により、
なんと！ＤＶＤになる予定です。
いこうかどうか迷っている方、ぜひ参加よろしくお願い致します。

日時　５月２６日～２７日
場所　ＦＵＪＩ　ＳＰＥＥＤＷＡＹ

※お一人様の料金です。
キャンプの場合　８５００円
ホテルシングルの場合　１５４００円
ホテルツインの場合　１１３００円

お問い合わせ　076-232-3980

皆様の参加、心よりお待ちしております。

これからも、ＨＤ金沢店、スタッフをよろしくお願い致します。


鳥八にはかないませんが、
ブルスカ恒例の秋吉食べ放題もいいもんですよｗ

ハーレーダビッドソンの１２ヶ月点検整備費用

ハーレーダビッドソンの１２ヶ月点検整備を受けにハーレー富山さんまで走って来ました。

基本整備の他にミッションオイルとプライマリーオイルの交換も頼みます。この２つは大体１年ごとに入れ替えしてますね。
エンジンオイルは自分で交換してあるのですこし作業が減ります。

プライマリーカバーを外してプライマリーオイルの交換です。
クラッチは滑り始めたら交換ですがまだ大丈夫です。

クランクポジションセンサー付近からエンジンオイルがしみてきてたのでチェックです。

見た感じでも潰れ気味になってました。
Oリングが筒にはまってるだけなので、緩くなるとすぐにしみてきます。
交換して対処しました。

クランクポジションセンサーを外すためにオイルフィルターも取るのでついでに新品に交換しました。エンジンオイル交換２回に一回交換すればいいのですが、今回は連続交換になりましたね。

細かいところですが、自分でタンクアップマウントキットを取り付けた時に連結ホースの締め込み式バンドがどうも不安なので、ハーレーダビッドソン純正のカシメタイプに入れ替えてもらいました。純正ぽくってかっこいい！

あとはハンドルを切るとぎりぎりタンクキャップに当たりそうだったブレーキのバンジョーボルトの角度を変えてもらいました。いい具合です＾＾

ハーレーダビッドソンの１２ヶ月点検整備は基本整備料は１万円ほど
ミッションオイル１リットル　プライマリーオイル２リットルのオイル代合計８千円ほど
あと細かいものの取り付けで２千円ほど部品代工賃がかかって全部で２万１千円ほどでした。エンジンオイルをSYN3で交換していたら合計でで３万ほどになってた予感。
タイヤの次に大事なのがオイルですから消耗品こそ大事にしましょうね＾＾

でも毎年交換していたブレーキオイルは経費節約のため車検ごとにすることにします。

ハーレーダビッドソンのエンジンオイル交換方法２０１２

ハーレーダビッドソンのオイル交換をします。（オイルフィルター交換なしバージョン）
車両は０８年式のダイナローライダー。
まずは交換前のオイルレベル確認です。

オイルが熱い状態でレベルゲージは半分以上あります。
メンテナンスセミナーではオイルが熱い状態でゲージが一番下でも全然問題ないそうです。はいってればＯＫｗ

まずはハーレーダビッドソンのエンジンオイルドレンボルトの位置の確認。
ダイナモデルではオイルパン下部のプライマリーケース側、横から出てるボルトです。

ドレンボルトをソケットレンチでゆるめてとるとオイルが出てきます。
下にはちゃんとオイル受けを当てておきます。
オイル注入口は閉めておかないとドレンボルトを抜いたとたんにドバっとオイルが出てくるので気を付けましょう。

エンジンオイルのドレンボルトにはマグネットがついてるのでエンジン内部のスラッジがついてます。
イギリス製の車はここがアフロヘアーみたいに鉄粉がついてるんですが＾＾；ハーレーダビッドソンはちょっとだけでした。

一服しながらオイルが出てこなくなるまで待ってドレンボルトを締めます。
一旦車体を傾けたり、ちょっとだけセルを回してクランキングさせる場合もあるのですが、今回はそのままほっとくだけ。
加減がわからない場合何かあるといけませんから。
エンジンオイルドレンボルトのＯリングは新品にしたほうがいいですが今回は再利用。旧車の場合はねじにシールテープまくのがよさそうですがツインカムは大丈夫でしょう。
締め付けトルクは１９Ｎｍかｔら２３Ｎｍらしいですが、手持ちのトルクレンチの最低レンジが２１Ｎｍからなのでそれで締め付け。
ＫＴＣのデジタルトルクレンチほしいですｗ

抜いたエンジンオイルは燃えるごみの日にそのまま捨てることができる「排油ポイＴＭ」に移し替えます。オイルの中に見慣れない異物が混じってないかチェックを忘れずに。

さて、エンジンオイルを新しいものに入れ替えます。
毎度おなじみのＳＹＮ３３本用意。入れやすいように神のロートも買ってきました。

ＳＹＮ３２本を入れて、いったんオイルレベルをチェック。

新しいオイルは２リットルほど入れましたがゲージを見ると2/3ほど入ってます。熱で膨張すると体積が増えるので一旦走ってオイル温度を上げてから再確認します。

新幹線の車両基地につながる高架工事の見学。
新幹線が来れば都会になるのかなｗ

小さいセブンイレブンも発見ｗ
依然見かけた小さいファミリーマートに張り合う気でしょうか＾＾；

走り回ってレベルゲージを確認するとゲージ上限に上がってました。
ダイナのオイル交換は、オイルフィルター交換なしだと、２リットルで済みました。古いオイルしっかり抜けなかったかもしれませんが、ある程度は混ざるので気にしないことにします。

ハーレーダビッドソンのＧＷツーリング

ゴールデンウィークなのでハーレーダビッドソンで走ってきました。

いつもの道の駅はバイクがいっぱい。
構わずレプリカ軍団の間に駐車すればよかったかなとあとで後悔ｗ

コーヒーブレークでジョージアのオリジナルデザインをふと見ると、俺と同い年かよｗ
クラシックって、すでにロートルなの・・・・かｗ

平野に降りて一部開通した環状道路も無理やり走破ｗ
金沢港から森本ＩＣ区間はどう考えてもzeikinのmudatukaiなのですが、「一周ぐるりと回れるコースがあると楽しいので僕は支持します（←最低）

ハーレーダビッドソンのホイールを磨こう

ハーレーダビッドソンのフロントフォークボトムケースとホイールですが、車庫保管なのに冬の晴れ間にしょっちゅう高速乗って洗車してなかったのですっかり腐食しました。

甦れ私のフォークスライダーネタは後日にするとして・・・・

家にあったエアーポリッシャーとマザーポリッシャー（母というよりおばあちゃん的なキャラですがｗ）で磨くと輝きがよみがえりました。

リヤホイールは腐食がひどくて、金たわしで荒とぎして、何とかましに・・・

クローム周りはプレクサスで磨いて、シートやサドルバッグの皮もクリームで手入れしました。
車庫保管ですがやっぱりピカピカなのは気持ちいいのでバイクカバーで猫さんから防御します＾＾；
このバイクカバーはハーレーダビッドソンのツーリングファミリー対応の大きさですが、サドルバッグ付きのダイナには十分ゆとりがあっていい感じですね。

ハーレーダビッドソンで桜ツーリング

ハーレーダビッドソンで走るにはちょうどいい週末でしたのでちょろっと走ってきました。

いつもの道の駅セナ。真っ赤なドゥカティーがかっこいいです＾＾
ダムのパーキングはまだ雪でふさがってました・・・・

毎年このポイントで撮影してます。
車ねたでもここで撮ろうかな・・・・

スプリットビジョンミラーに映りこむ桜並木。
花見で酒飲みたいなｗ