<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF
 xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
 xmlns="http://purl.org/rss/1.0/"
 xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
 xmlns:taxo="http://purl.org/rss/1.0/modules/taxonomy/"
 xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
 xmlns:syn="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
 xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/"
 xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
<channel rdf:about="http://www.suposuta.com/">
<title>ハーレーダビッドソンは壊れません！</title>
<link>http://www.suposuta.com/</link>
<description>ハーレーダビッドソンのバイクに乗ろう！
スポーツスターを買取に出し、その後再びハーレーに乗りたくなったのでハーレーダビッドソンのビックツインを購入して日本一周ツーリングやサンダーマックス取り付け、シャーシダイナモによる馬力計測でのパーツ検証、カスタムなどをレポートするブログです。
</description>
<dc:language>ja</dc:language>
<admin:generatorAgent rdf:resource="http://blog.livedoor.com/?v=2.0" />
<atom:link rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com" />
<items>
 <rdf:Seq>
  <rdf:li rdf:resource="http://www.suposuta.com/archives/52048138.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://www.suposuta.com/archives/52047108.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://www.suposuta.com/archives/52047081.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://www.suposuta.com/archives/52046811.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://www.suposuta.com/archives/52046579.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://www.suposuta.com/archives/52046061.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://www.suposuta.com/archives/52045864.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://www.suposuta.com/archives/52045167.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://www.suposuta.com/archives/52044321.html" />
  <rdf:li rdf:resource="http://www.suposuta.com/archives/52044319.html" />
 </rdf:Seq>
</items>
</channel>
<item rdf:about="http://www.suposuta.com/archives/52048138.html">
<title>ハーレーダビッドソンのタンクアップマウント取り付け注意点</title>
<link>http://www.suposuta.com/archives/52048138.html</link>
<description>ハーレーダビッドソンのタンクアップマウントキットですが、タンクが上がることで純正のつり下げ式ウインカーの場合ハンドルポジションによっては干渉します。もっとも大抵のオーナーはまずウインカーを交換したり移設したりしてそうなのでこのあたりはあまり関係ないかな・...</description>
<dc:creator>paipa8</dc:creator>
<dc:date>2012-02-03T20:53:25+09:00</dc:date>
<dc:subject>ハーレーダビッドソンの外装パーツ</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[ハーレーダビッドソンのタンクアップマウントキットですが、タンクが上がることで純正のつり下げ式ウインカーの場合ハンドルポジションによっては干渉します。<br><br>もっとも大抵のオーナーはまずウインカーを交換したり移設したりしてそうなのでこのあたりはあまり関係ないかな・・・・<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/a/4/a44c08cc.jpg" title="ハーレーのタンクとウインカー" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/a/4/a44c08cc-s.jpg" alt="ハーレーのタンクとウインカー" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>事前に２０１２年モデル用のウインカーマウントに交換してポジションをあげておいたので干渉せずにすみましたが結構ギリギリです。<br>左側はハンドルロック時のポジションなので干渉したらロックできませんからね。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/0/e/0e9d4e68.jpg" title="ハーレーのブレーキホースとタンク" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/0/e/0e9d4e68-s.jpg" alt="ハーレーのブレーキホースとタンク" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>右側もウインカーは干渉しませんが、ブレーキホースがガソリンタンクキャップに微妙に擦れます。走行中はフルステアすることはないので問題ないといえばそうなのですが、なんとなく嫌なのでバンジョーの取り付け角度変えることで何とかできないか今度やってみます。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/f/e/fed8ff4e.jpg" title="ハーレーのスロットルワイヤー" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/f/e/fed8ff4e-s.jpg" alt="ハーレーのスロットルワイヤー" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>ハーレーダビッドソンのスロットルワイヤーですが、トリプルツリーの外側に回してやらないとハンドル切った時ワイヤーがタンクとトリプルツリーに挟まれます。<br>フォークと共締めする半固定のガイドをつけたほうがよさそうです。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/7/6/767a22eb.jpg" title="ハーレーのクラッチワイヤー" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/7/6/767a22eb-s.jpg" alt="ハーレーのクラッチワイヤー" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>クラッチワイヤーもトリプルツリー外側から取り回さないと挟んでしまうのですが、この場合ものすごくかっこ悪くなるので・・・・・<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/a/e/ae3dfc6e.jpg" title="ハーレーのクラッチケーブル取り回し" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/a/e/ae3dfc6e-s.jpg" alt="ハーレーのクラッチケーブル取り回し" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>唯一クラッチケーブルが挟まらない、フォークのアッパー部分に半固定ガイドを共締めしておくことにします。金具とかまだ決めてませんが。<br><br>油圧クラッチ化が一瞬頭をよぎりましたが＾＾；　経費がかかりすぎるので却下でｗ<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/6/1/611e6324.jpg" title="ハーレーの燃料ポンプハーネス" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/6/1/611e6324-s.jpg" alt="ハーレーの燃料ポンプハーネス" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>タンクアップマウント取り付け時にギリギリだと思った燃料ポンプハーネスですが、ネオガレージさんに問い合わせたところ、引っかかってないかとのことでしたので、ネック内部のハーネスグロメットを外して、メインハーネス根元から手探りでたぐり寄せていくと十分ゆとりが出せました＾＾　強引に引っ張ったりしちゃダメですよ！<br>グロメット戻すときはシリコンスプレー吹いておくとするりとはまります。<br><br>ハーレーダビッドソンのタンクアップマウントキットですが、ハーネスが絡むと丁寧に仕上げないとあとで泣きますから。<br>



<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=2598107&name=paipa8&pid=52048138" width="1" height="1" />
]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://www.suposuta.com/archives/52047108.html">
<title>ハーレーダビッドソンにタンクアップマウント取り付け２</title>
<link>http://www.suposuta.com/archives/52047108.html</link>
<description>ハーレーダビッドソンのガソリンタンク取り付けアップブラケット、本番です＾＾はい、いきなり逆につけましたｗどっちにもつくのですが、正しい向きはステーがタンク側のブラケットに干渉しません・・・・ハンドル切れ角的には問題なさそうなのでタンク下のトンネルから何か...</description>
<dc:creator>paipa8</dc:creator>
<dc:date>2012-01-30T11:26:02+09:00</dc:date>
<dc:subject>ハーレーダビッドソンの外装パーツ</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[ハーレーダビッドソンのガソリンタンク取り付けアップブラケット、本番です＾＾<BR><A title=ハーレーのタンクアップブラケット間違い href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/b/2/b2121058.jpg" target=_blank><IMG class=pict height=567 alt=ハーレーのタンクアップブラケット間違い hspace=5 src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/b/2/b2121058-s.jpg" width=320 border=0></A><BR>はい、いきなり逆につけましたｗ<BR>どっちにもつくのですが、正しい向きはステーがタンク側のブラケットに干渉しません・・・・<BR>ハンドル切れ角的には問題なさそうなのでタンク下のトンネルから何かだし入れするならこれもありなのかな・・・・<BR><BR><A title=ハーレーのタンクアップマウント正しい href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/c/8/c8cd3b93.jpg" target=_blank><IMG class=pict height=181 alt=ハーレーのタンクアップマウント正しい hspace=5 src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/c/8/c8cd3b93-s.jpg" width=320 border=0></A><BR>正しい取り付け方法はこちら。<BR>ハーネスやブリーザーパイプの逃げが確保できます。<BR><BR><A title=ハーレーのタンクアップ前後右側 href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/6/2/6253f4f0.jpg" target=_blank><IMG class=pict height=361 alt=ハーレーのタンクアップ前後右側 hspace=5 src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/6/2/6253f4f0-s.jpg" width=320 border=0></A><BR>２インチ（５センチほど）アップ前後のハーレーダビッドソンのタンクとエンジンの隙間です。<BR>プッシュロッド側からもエンジンのヘッドが完全に見えてますね＾＾<BR><BR><A title=ハーレーのタンクアップマウント前後プライマリー側 href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/e/0/e09d2be6.jpg" target=_blank><IMG class=pict height=361 alt=ハーレーのタンクアップマウント前後プライマリー側 hspace=5 src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/e/0/e09d2be6-s.jpg" width=320 border=0></A><BR>プライマリーケース側からのエンジンの見え方もだいぶ変わります＾＾<BR><BR><A title=ハーレーのエンジンマウントリンケージ href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/b/e/be0624dd.jpg" target=_blank><IMG class=pict height=181 alt=ハーレーのエンジンマウントリンケージ hspace=5 src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/b/e/be0624dd-s.jpg" width=320 border=0></A><BR>インテークマニホールド、IACバルブ、インジェクター上部、エンジンマウントのリンケージも確認しやすくなりました。<BR><BR><A title=ハーレーのエンジンマウントアップカスタム効果 href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/3/4/346f950d.jpg" target=_blank><IMG class=pict height=181 alt=ハーレーのエンジンマウントアップカスタム効果 hspace=5 src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/3/4/346f950d-s.jpg" width=320 border=0></A><BR>タンクアップマウントのお陰でヘッドカバーがしっかり見えるチョッパーライクなスタイルになりました。<BR>取り付け前の写真忘れたので今度Yさんのバイクで代用しようｗ<BR><BR>さて、カッコばかり気にしてるとハーレーダビッドソンのカスタムは足元をすくわれる場合がありますので、次回はタンクアップマウントの及ぼす周辺ハーネスへの影響などレポートしましょう。<BR>
<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=2598107&name=paipa8&pid=52047108" width="1" height="1" />
]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://www.suposuta.com/archives/52047081.html">
<title>ハーレーダビッドソンに２インチタンクアップマウントを取り付け１</title>
<link>http://www.suposuta.com/archives/52047081.html</link>
<description>

以前から気になっていたハーレーダビッドソンのガソリンタンクをちょっとだけ上にマウントするキットですが、ネオガレージさんから取り寄せました。はじめに注意　キット自体は安いですが、ガソリンが絡んでくるので関東近郊にお住まいの方はネオガレージさんに予約して...</description>
<dc:creator>paipa8</dc:creator>
<dc:date>2012-01-29T15:48:00+09:00</dc:date>
<dc:subject>ハーレーダビッドソンの外装パーツ</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[

以前から気になっていたハーレーダビッドソンのガソリンタンクをちょっとだけ上にマウントするキットですが、ネオガレージさんから取り寄せました。<br><span style="color: rgb(255, 0, 0);">はじめに注意　キット自体は安いですが、ガソリンが絡んでくるので関東近郊にお住まいの方はネオガレージさんに予約して取り付けしてもらうほうがいいです。</span><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/1/4/140d7345.jpg" title="ハーレーのタンクアップマウントキット" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/1/4/140d7345-s.jpg" alt="ハーレーのタンクアップマウントキット" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br><br>タンクアップマウントステーと、ガソリンタンクの連絡ホース、ブリーザーラインのホースがセットになってます。<br>ツーリングファミリーにもこの手のカスタムパーツがあるようですが、これは９７以降のダイナようです。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/8/a/8aa6231d.jpg" title="ハーレーの純正タンク位置" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/8/a/8aa6231d-s.jpg" alt="ハーレーの純正タンク位置" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>純正のタンクマウント位置ではヘッドカバーが少し隠れてます。<br>タンクアップキットでここの隙間が増えればかっこよくなるはず！<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/1/c/1c42bd6f.jpg" title="ハーレーのガソリンタンク連絡ホース" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/1/c/1c42bd6f-s.jpg" alt="ハーレーのガソリンタンク連絡ホース" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>まずタンク下のガソリンタンク左右を連結するホースをキット付属の長めのタイプに入れ替えます。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/d/c/dc2edc25.jpg" title="ホースクランプ工具" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/d/c/dc2edc25-s.jpg" alt="ホースクランプ工具" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>そこで活躍するのがこの工具。ホースクランプ用の樹脂製ハサミ。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/4/f/4fb85945.jpg" title="ハーレーの燃料ホースクランプ" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/4/f/4fb85945-s.jpg" alt="ハーレーの燃料ホースクランプ" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>クランプしてロックすると、このようにホースを適度に摘んだまま保持できるので液が漏れてきません。<br>もっともあまりほめられた方法ではないので、ガソリンタンクから燃料を抜いて作業するのが基本です。間違ってもブレーキラインとかこういう方法で止めたらイカンです。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/7/d/7d964434.jpg" title="ハーレーの燃料ホース取り外し" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/7/d/7d964434-s.jpg" alt="ハーレーの燃料ホース取り外し" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>連結ホースの金具をペンチで外しておきます。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/0/a/0a9232c2.jpg" title="ハーレーの燃料ホース入れ替え" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/0/a/0a9232c2-s.jpg" alt="ハーレーの燃料ホース入れ替え" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>付属のホースもクランプしておいて差し替えます。<br>（写真は間違えてブリーザー用の挟んでますが）<br>さっと抜き替えできる予定でしたが予想以上にガソリンが溢れました。あぶねえ・・・・<br>付属のホースバンドを締めて終了ですが、純正のカシメタイプに入れ替えたほうがよさそうです。ネジ式はどうもね・・・<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/8/8/8886bb3b.jpg" title="ハーレーのブリーザーラインと燃料ポンプハーネス" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/8/8/8886bb3b-s.jpg" alt="ハーレーのブリーザーラインと燃料ポンプハーネス" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>モデルによって異なるかもしれませんが、ローライダーの場合タンクメーター下のブリーザーパイプをはずしておきます。（白い宇宙ステーションみたいなのはワンウエイ逆流防止バルブ）<br>あと、燃料ポンプの４ピンパッカードコネクター（デルファイコネクターの間違いでした＾＾；）（黄色と青）もタンクアップで引っ張られ気味なので一旦はずしてフリーにしておきました。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/3/3/3303a0b6.jpg" title="ハーレーのタンクの隙間" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/3/3/3303a0b6-s.jpg" alt="ハーレーのタンクの隙間" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>シート側のタンク固定ボルトを緩めて、ネック側のタンク固定ボルトは一旦抜いてタンクを持ち上げます。エンジンとタンクの間に厚めの雑誌を挟んでタンクアップマウントが入る隙間を保持しました。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/a/1/a1f5fd7f.jpg" title="ハーレーのタンクトンネル" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/a/1/a1f5fd7f-s.jpg" alt="ハーレーのタンクトンネル" class="pict" border="0" height="567" hspace="5" width="320"></a><br>タンクアップマウントするとタンクとフレームのバックボーンに<br>結構隙間ができます。ここも今後何かに利用できそうですね＾＾<br><br>次回はタンクアップマウントをダイナローライダーに取り付けします。<br>







<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=2598107&name=paipa8&pid=52047081" width="1" height="1" />
]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://www.suposuta.com/archives/52046811.html">
<title>ハーレーダビッドソンのヘッドライトのおわんステー対策</title>
<link>http://www.suposuta.com/archives/52046811.html</link>
<description>ハーレーダビッドソン　ダイナローライダー（０８）のヘッドライトですが、おわんのステー取り付けリベットが以前がたが来ました。HIDを取り付けするために加工していたのでクレーム交換不可でしたが、ガタをセメダインスーパーエックスで固めて対策してあります。ちょっとか...</description>
<dc:creator>paipa8</dc:creator>
<dc:date>2012-01-27T23:59:31+09:00</dc:date>
<dc:subject>ハーレーダビッドソンの外装パーツ</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[ハーレーダビッドソン　ダイナローライダー（０８）のヘッドライトですが、おわんのステー取り付けリベットが以前がたが来ました。<br>HIDを取り付けするために加工していたのでクレーム交換不可でしたが、ガタをセメダインスーパーエックスで固めて対策してあります。<br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/b/a/bafc8460.jpg" title="ハーレーのヘッドライトステー対策" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/b/a/bafc8460-s.jpg" alt="ハーレーのヘッドライトステー対策" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>ちょっとかっこ悪いですが目立たないところなのでいいやｗ<br>そして、デーラーで見かけた展示車両に気がついたんですが・・・・<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/e/9/e97b0111.jpg" title="ハーレーのヘッドライトステー対策" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/e/9/e97b0111-s.jpg" alt="ハーレーのヘッドライトステー対策" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>リベット止め、左右６点に増やされてる・・・・やっぱりクレームいっぱいあったんだｗ<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/9/2/922fafc4.jpg" title="ハーレーのヘッドライトステー対策" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/9/2/922fafc4-s.jpg" alt="ハーレーのヘッドライトステー対策" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>更に他のモデルでは・・・・・ボルト止めに変わってる＾＾；<br><br>リベットで取り付けすれば組み立てコストが下がる？？<br>でも緩んだらクレーム交換になるので、はじめからナットで締めて、ゆるんだら「自分で増し締めしな　ボーイ！」って言えば済むじゃん！というウイリーＧのトップダウンだったかどうかは知りませんが、とにかく４点止めはハーレーダビッドソンでがっつり走りまわる人ならそのうち緩んでくるのかな・・・・<br>



<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=2598107&name=paipa8&pid=52046811" width="1" height="1" />
]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://www.suposuta.com/archives/52046579.html">
<title>ハーレーダビッドソンにバイザースタイルヘッドライトトリムリング取り付け</title>
<link>http://www.suposuta.com/archives/52046579.html</link>
<description>ハーレーダビッドソンのヘッドライトに純正のバイザースタイルトリムリングを装着します。車輌購入前からこのスタイル好きだったのですが、取り付け我慢してましたｗヘッドライトレンズのトリムリングと入れ替えて装着します。装着完了（違う）ハーレーダビッドソンノーマル...</description>
<dc:creator>paipa8</dc:creator>
<dc:date>2012-01-26T21:20:24+09:00</dc:date>
<dc:subject>ハーレーダビッドソンの外装パーツ</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[ハーレーダビッドソンのヘッドライトに純正のバイザースタイルトリムリングを装着します。車輌購入前からこのスタイル好きだったのですが、取り付け我慢してましたｗ<br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/3/b/3b00dbe2.jpg" title="ハーレーのバイザースタイルヘッドライトトリムリング" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/3/b/3b00dbe2-s.jpg" alt="ハーレーのバイザースタイルヘッドライトトリムリング" class="pict" height="181" hspace="5" border="0" width="320"></a><br><br>ヘッドライトレンズのトリムリングと入れ替えて装着します。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/3/e/3eaa22c9.jpg" title="ネコとハーレーパーツ" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/3/e/3eaa22c9-s.jpg" alt="ネコとハーレーパーツ" class="pict" height="181" hspace="5" border="0" width="320"></a><br>装着完了（違う）<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/9/4/948e3190.jpg" title="ハーレーのヘッドライトトリムリング" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/9/4/948e3190-s.jpg" alt="ハーレーのヘッドライトトリムリング" class="pict" height="181" hspace="5" border="0" width="320"></a><br>ハーレーダビッドソンノーマルのヘッドライトトリムリングをはずして・・・・<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/5/d/5dae83e3.jpg" title="ハーレーのバイザースタイルヘッドライトトリムリング装着" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/5/d/5dae83e3-s.jpg" alt="ハーレーのバイザースタイルヘッドライトトリムリング装着" class="pict" height="181" hspace="5" border="0" width="320"></a><br>バイザースタイルトリムリング装着！<br>ヘッドライトレンズはノスタルジックなやつですが、純正のマルチリフレクターに戻したほうが似合うかも・・・・<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/9/e/9e259b47.jpg" title="ハーレーのバイザースタイル" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/9/e/9e259b47-s.jpg" alt="ハーレーのバイザースタイル" class="pict" height="181" hspace="5" border="0" width="320"></a><br>バイザースタイルのウインカーとデザインが合いますね＾＾<br><br>



<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=2598107&name=paipa8&pid=52046579" width="1" height="1" />
]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://www.suposuta.com/archives/52046061.html">
<title>ハーレーダビッドソンのウインカーステー交換</title>
<link>http://www.suposuta.com/archives/52046061.html</link>
<description>

ハーレーダビッドソンのウインカーステーが入荷したのでハーレーダビッドソン富山さんまで初乗りです＾＾いつものように道の駅小矢部SAで休憩まだ雪が残ってますね。ハーレー富山に到着。天気が良くてバイクで来てる人もいました。つり下げ式のウインカーポジションを２...</description>
<dc:creator>paipa8</dc:creator>
<dc:date>2012-01-25T12:31:23+09:00</dc:date>
<dc:subject>ハーレーダビッドソンの外装パーツ</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[

ハーレーダビッドソンのウインカーステーが入荷したのでハーレーダビッドソン富山さんまで初乗りです＾＾<br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/f/7/f72a7d61.jpg" title="ハーレーとSA" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/f/7/f72a7d61-s.jpg" alt="ハーレーとSA" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>いつものように道の駅小矢部SAで休憩<br>まだ雪が残ってますね。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/0/f/0f5d12b2.jpg" title="ハーレー富山" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/0/f/0f5d12b2-s.jpg" alt="ハーレー富山" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>ハーレー富山に到着。天気が良くてバイクで来てる人もいました。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/e/3/e3464e53.jpg" title="ハーレーのウインカーポジション" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/e/3/e3464e53-s.jpg" alt="ハーレーのウインカーポジション" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>つり下げ式のウインカーポジションを２０１２年モデルのほとんどの車輌に採用されているウインカーステーに交換します。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/2/d/2d881fea.jpg" title="ハーレーの２０１２年モデルウインカーステー" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/2/d/2d881fea-s.jpg" alt="ハーレーの２０１２年モデルウインカーステー" class="pict" border="0" height="240" hspace="5" width="320"></a><br><br>交換後のウインカー位置です<br>ウインカー一個分外側に移動＋半身上に移動しました。<br>取り付けは整備のTさん、撮影はYさん。<br>画像切りだす前にリサイズしてしまったので解像度下がって見難いORZ<br>ニヤニヤしてるのはわかるかなｗ<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/b/d/bddb0135.jpg" title="ハーレーのニューウインカーステー" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/b/d/bddb0135-s.jpg" alt="ハーレーのニューウインカーステー" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>ウインカーステーのお陰でバイザースタイルのウインカートリムが運転中にも見える場所に来ました。グリップ周りが集約された感じで、思った以上にかっこ良くなった気がします＾＾<br>今までのつり下げ式のステーも味があって好きだったのでしたが変えて大正解ですね。<br><br>ウインカーポジションの変更で２インチ、タンクアップマウントの取り付けができそうです＾＾<br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/0/a/0a545459.jpg" title="ハーレーのオイルのシミ" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/0/a/0a545459-s.jpg" alt="ハーレーのオイルのシミ" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>おまけ。せっかくディーラー行ったのに肝心のオイルのシミ見てもらうの忘れたｗ　まあ、春の１２ヶ月点検でチェックしてもらうかな。<br><br>







<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=2598107&name=paipa8&pid=52046061" width="1" height="1" />
]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://www.suposuta.com/archives/52045864.html">
<title>ハーレーダビッドソン用ドライブレコーダー　ニリドラ動作チェック</title>
<link>http://www.suposuta.com/archives/52045864.html</link>
<description>

ハーレーダビッドソンに取り付け予定のバイク用ドライブレコーダー　ニリドラの動作チェックをしてみます。実験用ドライバッテリーに電源をつなげて、ハーネスをセットします。説明書には時刻を設定しろと書いてありましたが、電源を入れてみるとはじめから設定してあり...</description>
<dc:creator>paipa8</dc:creator>
<dc:date>2012-01-24T19:43:10+09:00</dc:date>
<dc:subject>ハーレーダビッドソンの電装パーツ</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[

ハーレーダビッドソンに取り付け予定のバイク用ドライブレコーダー　ニリドラの動作チェックをしてみます。<br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/d/2/d2cc8bbc.jpg" title="ハーレー用ドライブレコーダー動作チェック" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/d/2/d2cc8bbc-s.jpg" alt="ハーレー用ドライブレコーダー動作チェック" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>実験用ドライバッテリーに電源をつなげて、ハーネスをセットします。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/1/0/10f39847.jpg" title="ハーレー用ドライブレコーダー設定" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/1/0/10f39847-s.jpg" alt="ハーレー用ドライブレコーダー設定" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>説明書には時刻を設定しろと書いてありましたが、電源を入れてみるとはじめから設定してありました。電源を入れないと３０日で時刻メモリーが消えるのですが、GPS（衛星）センサーが付いているので時刻情報をそこから持っていけばいいのにと思いました。<br>自分で設定できる時刻なら偽装したんだろと言い掛かりを付けられますが、GPSデータではかなり信ぴょう性が上がりますからね。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/1/3/132cc965.jpg" title="ハーレー用ドライブレコーダーGPSとインジケーター" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/1/3/132cc965-s.jpg" alt="ハーレー用ドライブレコーダーGPSとインジケーター" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>GPS受信機と動作インジケーターです。GPSも動作中は赤いランプが点滅します。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/a/9/a9aef032.jpg" title="ハーレー用ドライブレコーダー　ニリドラ２カメ" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/a/9/a9aef032-s.jpg" alt="ハーレー用ドライブレコーダー　ニリドラ２カメ" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>動作確認にショベルヘッドローライダーを２カメで撮影＾＾<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/c/9/c96c7f89.jpg" title="ハーレー用ドライブレコーダー　ニリドラモニター画面" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/c/9/c96c7f89-s.jpg" alt="ハーレー用ドライブレコーダー　ニリドラモニター画面" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>ニリドラにはAV機器用映像出力があるので家のテレビにつなげて２カメチェック！<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/9/c/9ca3f676.png" title="ハーレーのドライブレコーダー画像" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/9/c/9ca3f676-s.png" alt="ハーレーのドライブレコーダー画像" class="pict" border="0" height="218" hspace="5" width="320"></a><br>ブラウン管の撮影では汚かったですが、こちらは専用ソフトのスクリーンショットです＾＾<br>左上が撮影時刻<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/e/6/e6f194a1.png" title="ハーレー用ドライブレコーダー　ニリドラ２カメネコ" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/e/6/e6f194a1-s.png" alt="ハーレー用ドライブレコーダー　ニリドラ２カメネコ" class="pict" border="0" height="218" hspace="5" width="320"></a><br><br>せっかくなので猫さんも２カメで激写！！<br><br>これらのスクリーンショットは専用ソフトでワンクリックで作成できるので便利ですね。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/9/0/90a86cb2.bmp" title="ハーレー用ドライブレコーダー　ニリドラソフト画面" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/9/0/90a86cb2-s.bmp" alt="ハーレー用ドライブレコーダー　ニリドラソフト画面" class="pict" border="0" height="212" hspace="5" width="320"></a><br>二人ドラ付属の専用ソフトの画面です。<br>黒い部分にニカメ映像が映ります。<br>GPSの情報と連動してグーグルマップが表示され（写真だとゼンリンニナッテル？？思い違いかなｗ）、加速度センサーのログもグラフで表示されるようです。<br><br>映像単体のファイルはASFフォーマットなのですが、ウインドウズ標準の再生ソフトや動画編集ソフトでは受け付けなかったのでハーレーダビッドソンのバイク用ドライブレコーダーの動画ををユーチューブ等にアップするためには今後の課題ですね。<br>







<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=2598107&name=paipa8&pid=52045864" width="1" height="1" />
]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://www.suposuta.com/archives/52045167.html">
<title>ハーレーダビッドソンにバイク用ドライブレコーダー「ニリドラ」取り付け</title>
<link>http://www.suposuta.com/archives/52045167.html</link>
<description>
ハーレーダビッドソンなどのバイクにもドライブレコーダーがあると安心＋ツーリング先のネタ画像、動画の収集が楽なのですが、やっと本格的なバイク用ドライブレコーダーが出てきたので購入しました。バイク用ドライブレコーダー　ニリドラ　です。最大の特徴は２カメ！マ...</description>
<dc:creator>paipa8</dc:creator>
<dc:date>2012-01-20T02:48:36+09:00</dc:date>
<dc:subject>ハーレーダビッドソンの電装パーツ</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[
ハーレーダビッドソンなどのバイクにもドライブレコーダーがあると安心＋ツーリング先のネタ画像、動画の収集が楽なのですが、やっと本格的なバイク用ドライブレコーダーが出てきたので購入しました。<br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/9/3/938bae9e.jpg" title="ハーレー用ドライブレコーダー　ニリドラ" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/9/3/938bae9e-s.jpg" alt="ハーレー用ドライブレコーダー　ニリドラ" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>バイク用ドライブレコーダー　ニリドラ　です。<br>最大の特徴は２カメ！<br>マルチアングルでハーレーダビッドソンのいろんなところの動画を収集できるのでこれからネタに困りそうにないです＾＾<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/9/b/9be23bf1.jpg" title="ハーレー用バイク用ドライブレコーダー　ニリドラ構成パーツ" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/9/b/9be23bf1-s.jpg" alt="ハーレー用バイク用ドライブレコーダー　ニリドラ構成パーツ" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>ドライブレコーダーにはパーツがいっぱい・・・・<br>カメラ２つにGPS、マイク、インジケーター、外部ONOFFスイッチ、電源などなど。<br>Gセンサーが何処に内蔵なのか説明書にはありませんでしたが。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/6/e/6e810822.jpg" title="ハーレー用ドライブレコーダー　ニリドラ記憶媒体" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/6/e/6e810822-s.jpg" alt="ハーレー用ドライブレコーダー　ニリドラ記憶媒体" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>ニリドラの記憶媒体は最近は見かけなくなったコンパクトフラッシュカードです。パソコンでの読み込みにメディアコンバーターを購入しましたが、CFカード対応してないものもあるので購入は気をつけましょう。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/7/6/762d3fcb.jpg" title="ハーレー用ドライブレコーダー　ニリドラビューワー" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/7/6/762d3fcb-s.jpg" alt="ハーレー用ドライブレコーダー　ニリドラビューワー" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>ニリドラ付属のCFカード内部に、ドライブレコーダーの動画を再生する専用ビューワーが入っているので、お使いのPCにインストールして使います。<br>専用ビューワーではGPSの位置情報と加速度センサーの情報が動画にリンクして表示されるようです。<br>使い勝手とかは今後レポートします＾＾<br>





<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=2598107&name=paipa8&pid=52045167" width="1" height="1" />
]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://www.suposuta.com/archives/52044321.html">
<title>ハーレーダビッドソンのカスタムウインカートリム</title>
<link>http://www.suposuta.com/archives/52044321.html</link>
<description>
ハーレーダビッドソンのウインカーレンズをバイザースタイルウインカートリムに交換します。デイトナリリースの純正レンズ入れ替えタイプバイザースタイルウインカーレンズトリムです。（他にもアンバーとかスモークがありますが僕はクリアオレンジ好きなので）ハーレーダ...</description>
<dc:creator>paipa8</dc:creator>
<dc:date>2012-01-17T18:21:20+09:00</dc:date>
<dc:subject>ハーレーダビッドソンの外装パーツ</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[
ハーレーダビッドソンのウインカーレンズをバイザースタイルウインカートリムに交換します。<br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/7/e/7ed617d5.jpg" title="ハーレーのカスタムウインカーレンズ" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/7/e/7ed617d5-s.jpg" alt="ハーレーのカスタムウインカーレンズ" class="pict" height="181" hspace="5" width="320" border="0"></a><br>デイトナリリースの純正レンズ入れ替えタイプバイザースタイルウインカーレンズトリムです。（他にもアンバーとかスモークがありますが僕はクリアオレンジ好きなので）<br>ハーレーダビッドソン純正パーツアンドアクセサリーからもウインカートリムは出ているのですが、やっぱりデイトナでしょってことで＾＾<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/f/9/f9914c9a.jpg" title="ハーレーのウインカー" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/f/9/f9914c9a-s.jpg" alt="ハーレーのウインカー" class="pict" height="181" hspace="5" width="320" border="0"></a><br>純正レンズはマイナスドライバーで簡単に外れるのであとはめ込むだけ。<br>デイトナのレンズはウインカーの光がサイドからも確認できるようにスリットが入ってます。クリアキンのもこういうのあったはず。<br>確かこのタイプじゃないと車検に通らなかった気がしますが・・・・・<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/c/5/c52efb50.jpg" title="ハーレーのウインカー点灯" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/c/5/c52efb50-s.jpg" alt="ハーレーのウインカー点灯" class="pict" height="181" hspace="5" width="320" border="0"></a><br>ウインカーを点灯させるとやっぱりバイザースタイルはかっこいい！<br>外装カスタムに足を踏み入れたので、自称富山チャプター一汚いハーレーダビッドソンを綺麗にしようかなｗ<br>





<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=2598107&name=paipa8&pid=52044321" width="1" height="1" />
]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://www.suposuta.com/archives/52044319.html">
<title>ハーレーダビッドソンのワンタッチシートボルト取り付け</title>
<link>http://www.suposuta.com/archives/52044319.html</link>
<description>
ハーレーダビッドソンのカスタムパーツ、ワンタッチシートボルトを取り付けします。まあ、指で回せるネジですね・・・・ハーレーダビッドソンロゴプレートつき。純正シートボルトはカスタムシートに交換した時なんかしっくり来なくなったので、見える部分ですから気になっ...</description>
<dc:creator>paipa8</dc:creator>
<dc:date>2012-01-16T12:21:46+09:00</dc:date>
<dc:subject>ハーレーダビッドソンの外装パーツ</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[
ハーレーダビッドソンのカスタムパーツ、ワンタッチシートボルトを取り付けします。<br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/8/0/802e4d01.jpg" title="ハーレーのシートボルト" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/8/0/802e4d01-s.jpg" alt="ハーレーのシートボルト" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>まあ、指で回せるネジですね・・・・ハーレーダビッドソンロゴプレートつき。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/a/1/a14e7784.jpg" title="ハーレーのシート固定ネジ" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/a/1/a14e7784-s.jpg" alt="ハーレーのシート固定ネジ" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>純正シートボルトはカスタムシートに交換した時なんかしっくり来なくなったので、見える部分ですから気になってました。<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/8/4/84c75d41.jpg" title="ハーレーのカスタムシートボルト" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/8/4/84c75d41-s.jpg" alt="ハーレーのカスタムシートボルト" class="pict" border="0" height="181" hspace="5" width="320"></a><br>ワンタッチボルトはひねりやすいように径の大きな頭なのでかっこよくなりました＾＾<br><br><a href="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/8/c/8c69d771.jpg" title="ハーレーとネコ" target="_blank"><img src="http://livedoor.blogimg.jp/paipa8/imgs/8/c/8c69d771-s.jpg" alt="ハーレーとネコ" class="pict" border="0" height="567" hspace="5" width="320"></a><br>猫さんも取り付け状態をチェックｗ<br><br>





<img src="http://counter2.blog.livedoor.com/c?ro=1&act=rss&output=no&id=2598107&name=paipa8&pid=52044319" width="1" height="1" />
]]>
</content:encoded>
</item>

</rdf:RDF>

