2009年08月
ハーレーダビッドソンのブログですが、アクセスを増やすためにいろいろ勉強してます。
特に、ハーレーについてどんなことを皆さんネットで調べているのかを逆に見ることでどんなネタをやればウケルのかを予測することも可能です。
で、調べてると ハーレークイーンってのがあるじゃないですか？
なんでしょこれ？
ハーレーにまたがった水着でチャップスの女王様ってことかなｗ
で、素直に調べてみると・・・・・いろいろあるようです。
これは病気の一種のようですし・・・・
ハーレークイン魚鱗癖
これは恋愛小説？
ハーレクイン オフィシャルサイト
ハーレークイーンって言うブランドもあるようですね・・・・これはバッグですか。
これはハーレークイーンのティーカップかな？
どうやらハーレークイーンはハーレーダビッドソンとは無関係なブランド物のようですね＾＾；
水着でチャップスのハーレーの女王様はバイブスフォックスでしてくれないカナ＾＾；
特に、ハーレーについてどんなことを皆さんネットで調べているのかを逆に見ることでどんなネタをやればウケルのかを予測することも可能です。
で、調べてると ハーレークイーンってのがあるじゃないですか？
なんでしょこれ？
ハーレーにまたがった水着でチャップスの女王様ってことかなｗ
で、素直に調べてみると・・・・・いろいろあるようです。
これは病気の一種のようですし・・・・
ハーレークイン魚鱗癖
これは恋愛小説？
ハーレクイン オフィシャルサイト
ハーレークイーンって言うブランドもあるようですね・・・・これはバッグですか。
これはハーレークイーンのティーカップかな？
どうやらハーレークイーンはハーレーダビッドソンとは無関係なブランド物のようですね＾＾；
水着でチャップスのハーレーの女王様はバイブスフォックスでしてくれないカナ＾＾；
ハーレーダビッドソンの洗車用特殊ケミカル、バグリムーバーを購入しました。
高速走行でへばりついた虫って、すぐに拭けば取れやすいですが放置すると頑固なしみみたいになります。
両側のミラーが虫の跡がついて取れにくいのでバグリムーバーをためしてみましょう。
虫の跡がついているところに直接スプレーして１分ほど待ちます。
汚れがういてきて、液が紫になってきました・・・・
ウエスでふき取るとほんと、ハーレーダビッドソンにしつこく残っていた虫の跡が取れちゃいました。
こりゃいいや！
車のグリルにもためしてみようかな＾＾
高速走行でへばりついた虫って、すぐに拭けば取れやすいですが放置すると頑固なしみみたいになります。
両側のミラーが虫の跡がついて取れにくいのでバグリムーバーをためしてみましょう。
虫の跡がついているところに直接スプレーして１分ほど待ちます。
汚れがういてきて、液が紫になってきました・・・・
ウエスでふき取るとほんと、ハーレーダビッドソンにしつこく残っていた虫の跡が取れちゃいました。
こりゃいいや！
車のグリルにもためしてみようかな＾＾
ハーレーダビッドソンの洗車用にワコーズのバリアスコートを購入しました。
価格は楽天を参考にするといいです。
以前使っていたプレクサスがなくなったのでやっとためせます＾＾
プレクサスと違うところはぬれていても施工できるってところですね。
一応説明書にはシールドやヘッドライトレンズなどの特殊コーティングをしてある場所は避けろと書いてあるのでプレクサストの大きな違いです。
まあ、ハーレーダビッドソンに使うときは気にしませんでしたがｗ
３０ｃｍほど離してハーレーダビッドソンにバリアスコートを吹き付けます。
あとは付属のクロスで吹き上げれば完了。
プレクサスより吹き上げが簡単な気がしました。光加減はやや艶が深い？？
ちょっとぼけましたがバリアスコートでぴかぴかのハーレーダビッドソンのエンジンです。
バリアスコートでぴかぴかのハーレーダビッドソンのハンドル周り。
説明書には半年持つと書いてありますが、豆にコーティングしてやればいいかな。
磨いていればまたボルトがどこか行ってもすぐにわかるしｗ
価格は楽天を参考にするといいです。
以前使っていたプレクサスがなくなったのでやっとためせます＾＾
プレクサスと違うところはぬれていても施工できるってところですね。
一応説明書にはシールドやヘッドライトレンズなどの特殊コーティングをしてある場所は避けろと書いてあるのでプレクサストの大きな違いです。
まあ、ハーレーダビッドソンに使うときは気にしませんでしたがｗ
３０ｃｍほど離してハーレーダビッドソンにバリアスコートを吹き付けます。
あとは付属のクロスで吹き上げれば完了。
プレクサスより吹き上げが簡単な気がしました。光加減はやや艶が深い？？
ちょっとぼけましたがバリアスコートでぴかぴかのハーレーダビッドソンのエンジンです。
バリアスコートでぴかぴかのハーレーダビッドソンのハンドル周り。
説明書には半年持つと書いてありますが、豆にコーティングしてやればいいかな。
磨いていればまたボルトがどこか行ってもすぐにわかるしｗ
ハーレーダビッドソン富山のチャプターツーリングに久しぶりに参加しました。
当日天気が微妙なので少しメンバーが少ないかな？
道の駅高岡で集合。
雲行きが怪しいですが、とにかく能登へ向けて出発です！
氷見で高速を降りてもまだ雨が小降り・・・・
レインウエアにしっかり着替えてハーレーダビッドソンで出発です。
七尾の道の駅フィッシャーマンズワーフだったかな？ ステーキランチで腹ごしらえ、とういうか、天気もあれなのでここから岐路につきます。
ボクは帰り道のルートが違うのでここでお別れです＾＾；
おまけ、Ｈさんのロードグライドについていたクリアキン？のスーパーチャージャーエアクリーナーです。
インフィニティーＬＥＤ電飾が吸い込まれそうです＾＾
負圧でバタフライが開閉するので面白いです。
さて、今回のハーレーダビッドソンのツーリングですが、Ｙ女史が合羽を忘れてかなりすけすけになっていたのをみて、みんなニヤニヤしていたのはここだけの秘密ですｗ
当日天気が微妙なので少しメンバーが少ないかな？
道の駅高岡で集合。
雲行きが怪しいですが、とにかく能登へ向けて出発です！
氷見で高速を降りてもまだ雨が小降り・・・・
レインウエアにしっかり着替えてハーレーダビッドソンで出発です。
七尾の道の駅フィッシャーマンズワーフだったかな？ ステーキランチで腹ごしらえ、とういうか、天気もあれなのでここから岐路につきます。
ボクは帰り道のルートが違うのでここでお別れです＾＾；
おまけ、Ｈさんのロードグライドについていたクリアキン？のスーパーチャージャーエアクリーナーです。
インフィニティーＬＥＤ電飾が吸い込まれそうです＾＾
負圧でバタフライが開閉するので面白いです。
さて、今回のハーレーダビッドソンのツーリングですが、Ｙ女史が合羽を忘れてかなりすけすけになっていたのをみて、みんなニヤニヤしていたのはここだけの秘密ですｗ
ハーレーダビッドソンのカスタムでは定番のグリップ交換ですが、左側のグリップの接着がゆるくなってきたのでやり直そうと思います。
スイッチハウジングのトルクスボルトを上下二箇所緩めます。
下のボルトは緩めて落ちるとタンクなどに当たるかもしれないので注意しましょう。
ハーレーダビッドソンのグリップはスイッチハウジングに溝でくわえ込むようになっているのでスポーンっと抜けないようになっています。
ハウジングの溝からずらしてグリップを引き抜きます。
今回は最初からぐらぐらだったので簡単に外れますが、しっかり接着されている場合はパーツクリーナーなどを隙間に吹いて接着剤をやわらかくするようです。
ハーレーダビッドソンのグリップの内部には溝が４箇所切ってあるので、そこに接着剤を流して再び回転させながら組み付けます。
写真じゃなんだか汚らしいですがｗ
グリップボンドとして使用したのはボンドＧ１７です。
通称鼻くそボンドｗ
まあ、ハーレーダビッドソン正規ディーラーでこれを使っているかは不明ですが、ボクはまた分解する必要のある場所にはこれを使います。
スイッチハウジングを元に戻して終了。
中の配線を噛みこまないように気をつけましょう。
ボンドが固まるまで一晩置きます。
日帰りのカスタムパーツ取り付けなどでグリップボンドを使うと帰り道にずれてきて甘くなりやすいかもしれません。
ハーレーダビッドソンの預かり修理やカスタムのついでにグリップ交換を頼んだほうがいいかも知れませんね＾＾
スイッチハウジングのトルクスボルトを上下二箇所緩めます。
下のボルトは緩めて落ちるとタンクなどに当たるかもしれないので注意しましょう。
ハーレーダビッドソンのグリップはスイッチハウジングに溝でくわえ込むようになっているのでスポーンっと抜けないようになっています。
ハウジングの溝からずらしてグリップを引き抜きます。
今回は最初からぐらぐらだったので簡単に外れますが、しっかり接着されている場合はパーツクリーナーなどを隙間に吹いて接着剤をやわらかくするようです。
ハーレーダビッドソンのグリップの内部には溝が４箇所切ってあるので、そこに接着剤を流して再び回転させながら組み付けます。
写真じゃなんだか汚らしいですがｗ
グリップボンドとして使用したのはボンドＧ１７です。
通称鼻くそボンドｗ
まあ、ハーレーダビッドソン正規ディーラーでこれを使っているかは不明ですが、ボクはまた分解する必要のある場所にはこれを使います。
スイッチハウジングを元に戻して終了。
中の配線を噛みこまないように気をつけましょう。
ボンドが固まるまで一晩置きます。
日帰りのカスタムパーツ取り付けなどでグリップボンドを使うと帰り道にずれてきて甘くなりやすいかもしれません。
ハーレーダビッドソンの預かり修理やカスタムのついでにグリップ交換を頼んだほうがいいかも知れませんね＾＾
ハーレーダビッドソンのセキュリティーリモコン用アクセサリーですが、０８ダイナの場合ネックのところに挟まってちょっと変形してしまう事態になるのでジュエリー山本さんのところでバージョンアップしてもらいました。
基本のデザインはそのままですが、若干つくりを頑丈にして、脱落防止チェーンも太くなりました。
側面の彫金はワンポイントのダイヤの埋め込みに変更してもらい、シンプルながらもきらりと光るキーホルダーになりました＾＾
いろいろ無茶言って済みませんでした・・・
これからはキーホルダーとキー部分は別にして運転中はダメージを受けないように使いますね＾＾
太陽の光に照らされてきらきら光るハーレーダビッドソンのキーホルダー！
基本のデザインはそのままですが、若干つくりを頑丈にして、脱落防止チェーンも太くなりました。
側面の彫金はワンポイントのダイヤの埋め込みに変更してもらい、シンプルながらもきらりと光るキーホルダーになりました＾＾
いろいろ無茶言って済みませんでした・・・
これからはキーホルダーとキー部分は別にして運転中はダメージを受けないように使いますね＾＾
太陽の光に照らされてきらきら光るハーレーダビッドソンのキーホルダー！
ハーレーダビッドソンを磨いているときに、あるべきものがないことに気が付きました・・・・
リヤシリンダーヘッドとフレームとのリンケージマウントベースを固定しているボルトがどこかへ行ってます・・・・・・
いつなくなったのかは不明ですが、多分走行距離２３０００ｋｍあたりまではついていたはずです。
強度メンバーのボルトですのですぐに直してもらうほうがいいのですが、ハーレーダビッドソンの在庫の中古車量からの部品取りで対応できなければ注文待ちになりそうなので次の日のチャプターツーリングはハーレーダビッドソンでいけなくなる予感ですＴＴ
車で行っちゃおうかなｗ
それにしても、やはり整備の基本は洗車だとつくづく実感。
早めに洗車しておけばもっと早く対処できたのに・・・・
と、そこにハーレー富山さんからまた電話が！
どうやらハーレー金沢さんでクイック修理ができるということなのでさっそくダイナローライダーを持込しました。
ハーレー金沢さんに入庫するダイナローライダー。
クイック修理ばかり頼んでいる気がします＾＾；
外れたヘッドボルトを取り付けしてもらい、反対側のボルトのまし締めも終わって整備終了。
これで富山チャプターのツーリングに参加できます。ありがとうございました＾＾
おまけ ハーレーＨＯＧの会報
リヤシリンダーヘッドとフレームとのリンケージマウントベースを固定しているボルトがどこかへ行ってます・・・・・・
いつなくなったのかは不明ですが、多分走行距離２３０００ｋｍあたりまではついていたはずです。
強度メンバーのボルトですのですぐに直してもらうほうがいいのですが、ハーレーダビッドソンの在庫の中古車量からの部品取りで対応できなければ注文待ちになりそうなので次の日のチャプターツーリングはハーレーダビッドソンでいけなくなる予感ですＴＴ
車で行っちゃおうかなｗ
それにしても、やはり整備の基本は洗車だとつくづく実感。
早めに洗車しておけばもっと早く対処できたのに・・・・
と、そこにハーレー富山さんからまた電話が！
どうやらハーレー金沢さんでクイック修理ができるということなのでさっそくダイナローライダーを持込しました。
ハーレー金沢さんに入庫するダイナローライダー。
クイック修理ばかり頼んでいる気がします＾＾；
外れたヘッドボルトを取り付けしてもらい、反対側のボルトのまし締めも終わって整備終了。
これで富山チャプターのツーリングに参加できます。ありがとうございました＾＾
おまけ ハーレーＨＯＧの会報
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン８９号です。最終号ですね＾＾；
今回のハーレーダビッドソンは１００年間の歴史の変遷と、各モデルの年表です。
ハーレーダビッドソンのモデルごとに、エンジン形式、排気量などの歴史が時系列でまとめてあります。
まさに最終号にふさわしい内容ですね＾＾
最終号のファットボーイのパーツはリヤフェンダーです。
カスタムフェンダーの塗装方法なども解説されているので今後のハーレーネタに活躍してもらいますか＾＾
ファットボーイのカスタムパーツはピリオンシートのダイヤモンドバックを取り付けします。
リヤシートとしての機能は？？？ですが、この鏡面仕上げのプレートのおかげで、スカートはいた女の人がハーレーダビッドソンにまたがったら丸見えになっちゃうなどといけない妄想に浸っているのはここだけの秘密ですｗ
最終号まで長かった・・・・・外装の塗装ネタと、カスタムパーツの組み付けやり直しでまだまだネタにつかえそうですが、とりあえずデアゴスティーニのハーレーダビッドソンは完結です。
本屋のオネイサンに逢えなくなるのが残念ですｗ
今回のハーレーダビッドソンは１００年間の歴史の変遷と、各モデルの年表です。
ハーレーダビッドソンのモデルごとに、エンジン形式、排気量などの歴史が時系列でまとめてあります。
まさに最終号にふさわしい内容ですね＾＾
最終号のファットボーイのパーツはリヤフェンダーです。
カスタムフェンダーの塗装方法なども解説されているので今後のハーレーネタに活躍してもらいますか＾＾
ファットボーイのカスタムパーツはピリオンシートのダイヤモンドバックを取り付けします。
リヤシートとしての機能は？？？ですが、この鏡面仕上げのプレートのおかげで、スカートはいた女の人がハーレーダビッドソンにまたがったら丸見えになっちゃうなどといけない妄想に浸っているのはここだけの秘密ですｗ
最終号まで長かった・・・・・外装の塗装ネタと、カスタムパーツの組み付けやり直しでまだまだネタにつかえそうですが、とりあえずデアゴスティーニのハーレーダビッドソンは完結です。
本屋のオネイサンに逢えなくなるのが残念ですｗ
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン８８号です。
今回のハーレーダビッドソンはソフテイルデュースの紹介。
TC88でしかラインアップされなかったこのモデルは、洗練されたデザインに見えるのですがなぜか販売が思わしくなかったようですね。
ドラッグレースの女性ライダー、バレリー・トンプソンさんの夢と成功。
ハーレーダビッドソンのカスタムビルダー、マット・ホッチさんのオリジナリティあふれるカスタムハーレーの紹介、市販されなかったハーレーダビッドソンのプロトタイプ車両の紹介など読みごたえ満載です。
今回のファットボーイのカスタムパーツはフットボードとブレーキペダルカバーです。
取り付けの簡単なペダルカバーだけ交換してみました。
足元のカスタムはきらりと光りますね＾＾
エアクリーナーのセンターにハーレーダビッドソンのロゴプレートも追加してみました。
差し替えのいらないカスタムパーツはこれぐらいなので、残りはじっくりネタにするしかなさそうです。
今回のハーレーダビッドソンはソフテイルデュースの紹介。
TC88でしかラインアップされなかったこのモデルは、洗練されたデザインに見えるのですがなぜか販売が思わしくなかったようですね。
ドラッグレースの女性ライダー、バレリー・トンプソンさんの夢と成功。
ハーレーダビッドソンのカスタムビルダー、マット・ホッチさんのオリジナリティあふれるカスタムハーレーの紹介、市販されなかったハーレーダビッドソンのプロトタイプ車両の紹介など読みごたえ満載です。
今回のファットボーイのカスタムパーツはフットボードとブレーキペダルカバーです。
取り付けの簡単なペダルカバーだけ交換してみました。
足元のカスタムはきらりと光りますね＾＾
エアクリーナーのセンターにハーレーダビッドソンのロゴプレートも追加してみました。
差し替えのいらないカスタムパーツはこれぐらいなので、残りはじっくりネタにするしかなさそうです。
デアゴスティーニのハーレーダビッドソン８７号です。
今回のハーレーダビッドソンはスポーツスター８８３アイアンの特集。
この黒ずくめの８８３ははっきりいってかっこいいです＾＾
一台ほしくなりますねｗ
バハ・カリフォルニア半島のハーレーダビッドソンのツーリングレポート、チカ・カスタムサイクルズのチョッパー「ハードロック」の鮮やかなオレンジとフォルム。
２１世紀のハーレーダビッドソンの広報を担うエンスージアスト誌の紹介など見ごたえたっぷりです。
今回のファットボーイのパーツはカスタムペイントされたタンクです。
外装が一式そろったらまたねたにできますね。
今回のハーレーダビッドソンはスポーツスター８８３アイアンの特集。
この黒ずくめの８８３ははっきりいってかっこいいです＾＾
一台ほしくなりますねｗ
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２１世紀のハーレーダビッドソンの広報を担うエンスージアスト誌の紹介など見ごたえたっぷりです。
今回のファットボーイのパーツはカスタムペイントされたタンクです。
外装が一式そろったらまたねたにできますね。
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