2010年04月
ハーレーダビッドソンのミーティング、BREEZYミーティング2010年度に行ってきました。
ステッカーはヘルメットにペタ
ヘルメットの保障がそろそろ切れるのでやっと好きなステッカー貼れます^^
早くつきすぎたので会場はガラガラw
ショップの設営中でした^^;
写真だと平坦に見えるんですが、実際はかなり勾配が付いてます。
というか、私が目撃しただけでも10台以上のハーレーダビッドソンがいたるところで立ちゴケしてるので、全日程あわせたらどうなるんだろ・・・・
ある意味 今までみたハーレーダビッドソンなどのバイクミーティングで一番過酷な場所なのかも^^;
ようやくにぎわってきました。
ショベルヘッドやパンヘッド、ナックルヘッドやフラットヘッドのビンテージハーレーもたくさん来てました。
この写真も実際は勾配付いてるんです・・・
強風と戦う革職人TAKEさん^^;
帰り際は接客中だったのでこっそりさよならw
地元のクレープ屋さんもハーレーノリだそうで、今度移動販売見かけたら食べに行きますね^^
イベント会場でハンバーガーを食べます。
他にもクレープ、たこ焼き、モツ焼きうどんなど買い食いしまくりw
次の日が富山チャプターのツーリングなので日帰りしましたが、泊まりでテントでゆっくりできればよかったです。
疲れました おやすみなさいニャー
ステッカーはヘルメットにペタ
ヘルメットの保障がそろそろ切れるのでやっと好きなステッカー貼れます^^
早くつきすぎたので会場はガラガラw
ショップの設営中でした^^;
写真だと平坦に見えるんですが、実際はかなり勾配が付いてます。
というか、私が目撃しただけでも10台以上のハーレーダビッドソンがいたるところで立ちゴケしてるので、全日程あわせたらどうなるんだろ・・・・
ある意味 今までみたハーレーダビッドソンなどのバイクミーティングで一番過酷な場所なのかも^^;
ようやくにぎわってきました。
ショベルヘッドやパンヘッド、ナックルヘッドやフラットヘッドのビンテージハーレーもたくさん来てました。
この写真も実際は勾配付いてるんです・・・
強風と戦う革職人TAKEさん^^;
帰り際は接客中だったのでこっそりさよならw
地元のクレープ屋さんもハーレーノリだそうで、今度移動販売見かけたら食べに行きますね^^
イベント会場でハンバーガーを食べます。
他にもクレープ、たこ焼き、モツ焼きうどんなど買い食いしまくりw
次の日が富山チャプターのツーリングなので日帰りしましたが、泊まりでテントでゆっくりできればよかったです。
疲れました おやすみなさいニャー
ハーレーダビッドソン金沢チャプターのHOGツーリングに参加しました。
ツーリング当日は狙ったような天気^^
ハーレー金沢からツーリング出発です。
しかし、いつもながらいきなり幹線道路に合流するスタートは、集団ではちょっと気味が悪いですね^^;
福光を通って五箇山に抜けるライン?。
景色がよくて気持ちがいいです^^
五箇山を抜ける峠をハーレーダビッドソンで通過します。
天気がいいのでレーサーバイクがすごい勢いで走ってました^^
ツーリングのお昼は蕎麦です。
蕎麦セット大盛り^^; 注文するとき大盛といわずにいられないのはきっと性格でしょうw
帰りは富山側に抜けます。
遠くの山、北アルプス?がきれいです。
おなかいっぱいで眠気と戦いながら走っていると、対向車線で軽トラックとバイクの事故が・・・・ハーレーダビッドソンに取り付けしてあるドライブレコーダーの画像ですが、軽トラックのドアがベッコリ・・・・・バイクが倒れてますがライダーの安否は不明です。一気に眠気が吹っ飛びました・・・
富山の道の駅で一応解散
ローカル鉄道が走っているので今度のりに行くかな^^
今回のツーリングで一番の目玉は キャリアーに積まれてw一緒に走っていたワンちゃん^^; 親子だそうです。
走行中は寝てるそうですw
うちのネコさんはできるかな・・・・
ツーリング当日は狙ったような天気^^
ハーレー金沢からツーリング出発です。
しかし、いつもながらいきなり幹線道路に合流するスタートは、集団ではちょっと気味が悪いですね^^;
福光を通って五箇山に抜けるライン?。
景色がよくて気持ちがいいです^^
五箇山を抜ける峠をハーレーダビッドソンで通過します。
天気がいいのでレーサーバイクがすごい勢いで走ってました^^
ツーリングのお昼は蕎麦です。
蕎麦セット大盛り^^; 注文するとき大盛といわずにいられないのはきっと性格でしょうw
帰りは富山側に抜けます。
遠くの山、北アルプス?がきれいです。
おなかいっぱいで眠気と戦いながら走っていると、対向車線で軽トラックとバイクの事故が・・・・ハーレーダビッドソンに取り付けしてあるドライブレコーダーの画像ですが、軽トラックのドアがベッコリ・・・・・バイクが倒れてますがライダーの安否は不明です。一気に眠気が吹っ飛びました・・・
富山の道の駅で一応解散
ローカル鉄道が走っているので今度のりに行くかな^^
今回のツーリングで一番の目玉は キャリアーに積まれてw一緒に走っていたワンちゃん^^; 親子だそうです。
走行中は寝てるそうですw
うちのネコさんはできるかな・・・・
ハーレーダビッドソンに取り付けしたスプリットビジョンミラーの見え方のチェックも兼ねて暖かくなったのでいつものルートにちょいのりです。
以前来たときは外気温度2度とかでしたが、今回は15度^^
平野部では20度以上の好天気、他のバイカーの姿もようやく目につくようになりました。
ハーレーダビッドソンを路肩に留めてスプリットビジョンミラーの見え方チェックです。同じような範囲が広角に映る感じですね。
動画にした方が分かりやすそうなので今度のネタにします。
桜並木をバックにダイナローライダーを撮影。
もうすっかり春めいてます。ロングツーリングに行くのが楽しみですね^^
以前来たときは外気温度2度とかでしたが、今回は15度^^
平野部では20度以上の好天気、他のバイカーの姿もようやく目につくようになりました。
ハーレーダビッドソンを路肩に留めてスプリットビジョンミラーの見え方チェックです。同じような範囲が広角に映る感じですね。
動画にした方が分かりやすそうなので今度のネタにします。
桜並木をバックにダイナローライダーを撮影。
もうすっかり春めいてます。ロングツーリングに行くのが楽しみですね^^
キジマのハーレーダビッドソン用ミラー1回目です。
本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。 メーカー欠品の場合を除き、通常2-5営業日での入荷・発送予定となります。
ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内 しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。
※画像はモニターや撮影条件の違い により、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。
35×108mm 左右共通
※内容量やパッケージなどはカタロ グデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
○スクエアミラー(ALLステンレス製)です。○サイ ズは52×109mmです。○ALLステンレス製○左右共通○1個
KIJIMA(キジマ) ティアドロップミラー(クロームメッキ) 1個 ティアドロッ プ 47×118mm 左右共通 【外車】【ハーレー】
本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。 メーカー欠品の場合を除き、通常2-5営業日での入荷・発送予定となります。
KIJIMA(キジマ)ティアドロップミラー(クロームメッキ) 1個 ラドティアド ロップ 37×112mm 左 【外車】【ハーレー】
ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内 しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。
KIJIMA(キジマ) オーバルミラー(クロームメッキ) 1個 【外車】 【ハーレー】
※画像はモニターや撮影条件の違い により、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。
KIJIMA(キジマ) オーバルミラー(クロームメッキ) 1個 ミニ 【外 車】【ハーレー】
35×108mm 左右共通
※内容量やパッケージなどはカタロ グデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
キジマ★ハーレーダビッドソン★スクエアミラー(ALLステンレス製)
○スクエアミラー(ALLステンレス製)です。○サイ ズは52×109mmです。○ALLステンレス製○左右共通○1個
ハーレーダビッドソンのカスタムミラーの取り付け方法です。
まず右側のミラーはウインカーステーと兼用のナットで固定されているので、そこを緩めます。
下のナットを緩めるとウインカーの角度調整ができますが、完全に取れば外れます。
ぼくはハーレーダビッドソン独特のつり下げタイプのウインカーが好きなのでここはずっとこのままだと思います。
ナットを外してウインカーは一旦よけておきます。
上のナットがミラーの取り付けナットになってるので、そいつを緩めます。
ナットを外す回り止めのギザギザワッシャーが落ちるので注意しながら純正ミラーを外します。
スポンと純正ミラーが抜けました。
回り止めのギザギザワッシャーを再利用して逆の手順でスプリットビジョンカスタムミラーをハーレーダビッドソンに取り付けして完了です。
左のミラーは取り付け位置がすこし違うので、Aコーンナットを緩めるだけでいいのですが、回り止めのギザギザワッシャーを再利用すると、スプリットビジョンミラーのネジの突き出しが短くてナットがうまくかかりません。
座金なしの代わりにロックタイトを塗ってカスタムミラーを取り付けます。
左のスプリットビジョンミラーも取り付け完了。
タンデムシートで待機してる猫さんがいるので・・・・・
ハーレーダビッドソンに取り付けしたスプリットビジョンミラーの見え方のテストをしてもらいました^^
やや般若顔になっちゃってますw
走行レポートは次回のおたのしみ。
まず右側のミラーはウインカーステーと兼用のナットで固定されているので、そこを緩めます。
下のナットを緩めるとウインカーの角度調整ができますが、完全に取れば外れます。
ぼくはハーレーダビッドソン独特のつり下げタイプのウインカーが好きなのでここはずっとこのままだと思います。
ナットを外してウインカーは一旦よけておきます。
上のナットがミラーの取り付けナットになってるので、そいつを緩めます。
ナットを外す回り止めのギザギザワッシャーが落ちるので注意しながら純正ミラーを外します。
スポンと純正ミラーが抜けました。
回り止めのギザギザワッシャーを再利用して逆の手順でスプリットビジョンカスタムミラーをハーレーダビッドソンに取り付けして完了です。
左のミラーは取り付け位置がすこし違うので、Aコーンナットを緩めるだけでいいのですが、回り止めのギザギザワッシャーを再利用すると、スプリットビジョンミラーのネジの突き出しが短くてナットがうまくかかりません。
座金なしの代わりにロックタイトを塗ってカスタムミラーを取り付けます。
左のスプリットビジョンミラーも取り付け完了。
タンデムシートで待機してる猫さんがいるので・・・・・
ハーレーダビッドソンに取り付けしたスプリットビジョンミラーの見え方のテストをしてもらいました^^
やや般若顔になっちゃってますw
走行レポートは次回のおたのしみ。
ハーレーダビッドソンのカスタムパーツ、スプリットビジョンミラーを注文していたのが届きました^^
機能を伴わないカスタムパーツはできるだけ後回しにする方針なのでハーレーダビッドソンの外装カスタムネタに乏しかったのですが、スプリットビジョンミラーは広角ミラーの組み合わせで死角を減らす頼もしいアイテムです^^
このカスタムミラーはハーレーダビッドソン購入当時から気になっていたのですがなかなか手が出ませんでした。
今回ようやく予算が降りたよ・・・・
左右のミラーで1セットです。
端の丸いミラーが広角をカバーしてくれます。
とりあえずハーレーダビッドソンに取り付けする前にスプリットビジョンミラーの見え方を猫さんでチェックw
大きい猫さんと小さい猫さんが映ってます^^
ハーレーダビッドソン純正ミラーと比べるとすこし幅広になりますね。
ミラーのステーも丸棒から肉抜きのアロイになってカスタムテイストあふれたスタイルになりそうです。
カスタムミラーの取り付け方法は次回のネタに^^
機能を伴わないカスタムパーツはできるだけ後回しにする方針なのでハーレーダビッドソンの外装カスタムネタに乏しかったのですが、スプリットビジョンミラーは広角ミラーの組み合わせで死角を減らす頼もしいアイテムです^^
このカスタムミラーはハーレーダビッドソン購入当時から気になっていたのですがなかなか手が出ませんでした。
今回ようやく予算が降りたよ・・・・
左右のミラーで1セットです。
端の丸いミラーが広角をカバーしてくれます。
とりあえずハーレーダビッドソンに取り付けする前にスプリットビジョンミラーの見え方を猫さんでチェックw
大きい猫さんと小さい猫さんが映ってます^^
ハーレーダビッドソン純正ミラーと比べるとすこし幅広になりますね。
ミラーのステーも丸棒から肉抜きのアロイになってカスタムテイストあふれたスタイルになりそうです。
カスタムミラーの取り付け方法は次回のネタに^^
キジマのハーレーダビッドソン用ケーブル1回目です。
1740mm ※メッシュ部には傷が付かないようにクリアホースで覆われています。
○クラッチケーブルです。○ステンメッシュ仕上げ○ 全長は+6インチで、1740mmです。○このケーブルはFXST STDを基準にしております。○メッシュ部には傷が 付かないようにクリアホースで覆われています。
1580mm
HARLEY-DAVIDSON ●FXST 87-99 ●ステンメッシュ STD ※メーカー在庫は常に変動致しますので、納期、在庫は弊社より改めましてご案内致します。
■ステンメッシュ -3インチ 780mm
ハーレー CVキャブ用
KIJIMA(キジマ) クラッチケーブル 87Y- ステンメッシュ +6インチ 【外 車】【ハーレー】
1740mm ※メッシュ部には傷が付かないようにクリアホースで覆われています。
キジマ★クラッチケーブル(1740mm)(ステンメッシュ) FXST('87〜)用(ハーレー)
○クラッチケーブルです。○ステンメッシュ仕上げ○ 全長は+6インチで、1740mmです。○このケーブルはFXST STDを基準にしております。○メッシュ部には傷が 付かないようにクリアホースで覆われています。
KIJIMA(キジマ)クラッチケーブル 87Y- ステンメッシュ STD 【外 車】【ハーレー】
1580mm
FXST ソフテイルスタンダード キジマ:KIJIMA クラッチケーブル ハーレー
HARLEY-DAVIDSON ●FXST 87-99 ●ステンメッシュ STD ※メーカー在庫は常に変動致しますので、納期、在庫は弊社より改めましてご案内致します。
キジマ∇ハーレーCVキャブ用 ステンメッシュアイドルケーブル
■ステンメッシュ -3インチ 780mm
ハーレー CVキャブ用
ハーレーダビッドソンの中古車(VRODファミリー)の紹介です。
ハーレーダビッドソンVRSCDXナイトロッドスペシャルの中古車です。
2009年式
走行800km
中古車価格 ¥1、950、000
詳しくはアルファ新潟様まで^^
ハーレーダビッドソン ナイトロッドスペシャル中古車です。
2009年式
走行740km
中古車価格¥2,030,000
詳しくはハーレーダビドソン モトロマン様まで^^
ハーレーダビッドソンVRSCDX中古車
2007年式
走行距離8,493km
中古車価格¥1,200,000
詳しくはハーレーダビッドソン長岡様まで^^
ハーレーダビッドソンVRSCDXナイトロッドスペシャルの中古車です。
2009年式
走行800km
中古車価格 ¥1、950、000
詳しくはアルファ新潟様まで^^
ハーレーダビッドソン ナイトロッドスペシャル中古車です。
2009年式
走行740km
中古車価格¥2,030,000
詳しくはハーレーダビドソン モトロマン様まで^^
ハーレーダビッドソンVRSCDX中古車
2007年式
走行距離8,493km
中古車価格¥1,200,000
詳しくはハーレーダビッドソン長岡様まで^^
ハーレーダビッドソンの24ヶ月点検整備の案内が来たのでハーレー富山さんに行ってきました。
4月に入ってようやく暖かくなって来店するハーレー乗りもいっぱい^^
通常の24ヶ月点検整備内容に追加してブレーキフルードの交換も頼みました。
DOT4なので念のため1年ごとに入れ替える方針です。
点検整備時のサービス洗車も頼みます^^
富山市指定のゴミ袋でハーレーダビッドソンのサドルバッグもしっかりガードw
スチーム洗浄でダイナローライダーがぴかぴかです^^
今回はエンジンオイル交換サイクルが来ていなかったので、後日エンジンオイル、ミッションオイル、プライマリーオイルの交換をSYN3で行います。
4月末のチャプターツーリング、5月連休後の淡路島ツーリングが楽しみですね^^
4月に入ってようやく暖かくなって来店するハーレー乗りもいっぱい^^
通常の24ヶ月点検整備内容に追加してブレーキフルードの交換も頼みました。
DOT4なので念のため1年ごとに入れ替える方針です。
点検整備時のサービス洗車も頼みます^^
富山市指定のゴミ袋でハーレーダビッドソンのサドルバッグもしっかりガードw
スチーム洗浄でダイナローライダーがぴかぴかです^^
今回はエンジンオイル交換サイクルが来ていなかったので、後日エンジンオイル、ミッションオイル、プライマリーオイルの交換をSYN3で行います。
4月末のチャプターツーリング、5月連休後の淡路島ツーリングが楽しみですね^^
ハーレーダビッドソンのキジマ グリップパーツです。
◆ハンドル内部へヒーターを挿入するので、今までネックだったグリップの太さも気にする事がありませ ん。 ◆純正グリップは勿論、「好きなグリップ」で違和感なく使用ができます。◆82年以降の純正ホルダーに合わせた専用ス イッチ仕様。(電子スロットルは対応しておりません。)
本体は高級感あふれるアルミ削り出し、メッキ仕上げ。握り部分へはローレット処理を施しています。さら に握り心地向上の為にラバーリングを装着!!クローム ラバーリング付 φ36×120mm
このグリップは取付部が96-08yモデルタイプφ38×128mm注意 エアーサス ペンション車と08yツーリングモデルは不可です。
グリップエンドはアルミ製です。φ35×128mm
グリップエンドはアルミ製です。エンド部ロゴ入りφ38×120mm
【キジマ】ハーレー全モデル(82-)用ヒートデーモンズ(クロームスイッチ)
◆ハンドル内部へヒーターを挿入するので、今までネックだったグリップの太さも気にする事がありませ ん。 ◆純正グリップは勿論、「好きなグリップ」で違和感なく使用ができます。◆82年以降の純正ホルダーに合わせた専用ス イッチ仕様。(電子スロットルは対応しておりません。)
KIJIMA(キジマ) ビレットゼブラグリップ 【外車】【ハーレー】
本体は高級感あふれるアルミ削り出し、メッキ仕上げ。握り部分へはローレット処理を施しています。さら に握り心地向上の為にラバーリングを装着!!クローム ラバーリング付 φ36×120mm
KIJIMA(キジマ) クロームグリップ(スロットルパイプ付) フレアー クローム /ラバー 【外車】【ハーレー】
このグリップは取付部が96-08yモデルタイプφ38×128mm注意 エアーサス ペンション車と08yツーリングモデルは不可です。
KIJIMA(キジマ) カンツァーグリップ(スロットルパイプ付) ローレットタイプ ポリッシュ 【外車】【ハーレー】
グリップエンドはアルミ製です。φ35×128mm
KIJIMA(キジマ) スリックビレットグリップ 生ゴム(スロットルパイプ付) プ レーンタイプ クローム 【外車】【ハーレー】
グリップエンドはアルミ製です。エンド部ロゴ入りφ38×120mm
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