2010年09月
ハーレーダビッドソンに北米マフラーを装着して馬力計測したデータシートをまずはご覧ください。
馬力曲線ですが、一番下の青がフルノーマルのTC96ダイナのデーターです。
赤線はノーマルマフラーでエアクリーナーなし、サンダーマックス制御、ノーマルマフラーでの限界馬力と考えてください（タイフーンエアクリーナーを取り付けしたらどうなるかわかりませんが・・・・）
一番上の緑が北米マフラー＋サンダーマックス制御＋２．７５インチハイフローエアクリーナーです（エアクリーナ無しで計測すればもっと上がると思います）
北米マフラーは全域において出力が上がってます。
トルク曲線も追加した馬力計測データーです。
トルクに関しても全域で上昇、特に低回転からのトルクの立ち上がりはすごいですね＾＾
走りやすくなるのもうなづけます。
コーナーで回転数を落とすと、立ち上がりでシフトダウンしないとギクシャクしていたのがそのままドコドコ加速していけるのはやっぱり気分がいいです。
ハーレーダビッドソンって加速のためにシフトダウンするのは男らしくないって感じが個人的には思うのでｗ（エンジン負荷の観点からはシフトダウンしたほうがいいとのサンダンスさんの話ですが）
カムやヘッドの交換無しではフルエギゾースト組んでも７５馬力ぐらいが頭打ちらしいのですが、北米マフラーのパンチアウト径を換えていけばもう少し全体の出力が上がるのかな・・・・
低回転のトルクは犠牲にしたくないので一番おいしいところを探したいですね＾＾
ダイノジェット北陸さんの前で自分でマフラーを交換して馬力計測の準備です。
馬力計測前に車両のチェック項目や同意書にサインです。
ダイノマシンにハーレーダビッドソンをセットします。
北米マフラーの馬力計測中の動画をドウゾ＾＾
騒音も計測してたんですが、うまく取れませんでした＾＾；
馬力計測のデータシートです。
詳しい結果はWEBでｗ
定期点検整備にエアクリーナーの清掃が含まれているのですが、K&NエアクリーナーはエアーブローNGなので自分で専用トリートメントを用いて洗わないといけません。
まずは車載工具でラウンドエアクリーナーカバーをはずして・・・・
エレメントを固定するトルクスボルトを車載工具で緩めます。
エアークリーナーエレメントが外れました。けっこう汚れてますが黒いのはブローバイオイルの気がします＾＾；
K&Nのフィルタートリートメントをダーティーサイドから十分スプレーして１０分ほど放置します。
浮き出た油汚れをエアークリーナエレメントの内側、クリーンサイドから流水で流します。K&Nフィルターは高圧NGなのでやさしく妻に接するように洗いましょうｗ
水気をウエスで吸い取って、エアコンの効いた部屋で一晩乾かします。
強制乾燥はNGですので、できるだけ自然に乾くように＾＾
あとはフィルターオイルをスプレーしてハーレーダビッドソンに組み付けしなおせば終了です。
整備のTさんにクイックで作業してもらいました＾＾
スウェッジラインのケーブルに交換してあるので少し純正と違うのでひとてまかかります。油圧計のケーブルはエア抜きの必要がないのでこぼれずにすんでます。メーターステーの締めすぎ防止に追加したワッシャーを組むのでリキッド漏れ防止になってくれますように・・・・
油圧計交換終了。
古い油圧計はハーレーダビッドソンジャパンに送り返します。
あと半年でメーカー保障が切れるのでこれが最後のクレームになるかな・・・
学生のころ研究ブースにグラビアのヘアだしページを切り取って貼り付けしてひんしゅくを買っていたのはここだけの秘密ですｗ
前回のミーティング情報もバイブスからの引用ですのでURLがないところはバイブス１０月号を購入してください＾＾
バイブスの広告に新作パーツが出ているのですが、時々ズキューーーーンって来るパーツがあるので紹介します。
フレーム変更せずにボルトオンパーツでネック角度の変更＋フレーム延長ができるすばらしいパーツです。
ナニがすごいかといえば、当たり前のエンジニアの設計思想はカッコイイが最優先できないしがらみがあるのですが、そのハードルを飛び越えることができるハーレーダビッドソンの懐の深さを感じたのが、以前目にしたスプロケットをブレーキディスクローター兼用にするパーツを見て以来ですね＾＾
さらにすごいパーツを発見。
ヘルメットですが、ローマンマスク・・・・
やっべ
これめっちゃ欲しい。
俺の名を言ってみろぉおおおおおおお
まさにアレでしょｗ
ハーレーダビッドソンにまたがって、ダブルバレルショットガン（モデルガンね）構えてネタにしたくなりました(屮ﾟДﾟ)屮 ｶﾓｰﾝ
最後に、うわさのハーレーダビッドソンのタイフーンエアクリーナー・・・・
これ、ダイノジェットの馬力計測にかけて個人でレポートしますけど、販売元が使ってくださいって送ってこないかなぁｗ
ハーレーダビッドソンのイベント、ミーティング情報 ２０１０年 １０月開催のものをバイブス１０月号から調べてみました。（HPがあるイベントはリンクしてあります）
２０１０年１０月２、３日
富士ブルースカイヘブン（HOGナショナルラリー）
毎年おなじみのハーレーダビッドソンジャパンオフィシャルイベント。
今年は１０月開催です。
２０１０年１０月３日
ホットラン
伊勢湾岸自動車道のぼり刈谷PA１１：００出発
２０１０年１０月１０日
第４回北陸バイクフェスティバル
ダイノジェット北陸主催のサーキットイベント。
ハーレーダビッドソンジャパンも協賛してます＾＾
２０１０年１０月１０，１１，１２日
バイブスミーティング宮崎
いわずと知れたバイブスミーティングです＾＾
僕は今年はいけません・・・・
２０１０年１０月１０日
第１３回スポーツスター神戸缶コーヒーミーティング
缶コーヒー片手に語り合うミーティングです＾＾
２０１０年１０月１１日
ゼロヨンフェスティバル（ドラッグ)
直線番長なやつらが競い合うイベント！
２０１０年１０月１５日〜３１日
第９回 １０DAYS
ミーティング期間が長いのが特徴？
２０１０年１０月１６、１７日
ﾊﾞﾝｶﾗアニバーサリー１１ｔｈ
ショップ主催のキャンプ
２０１０年１０月２３、２４日
ワンズキャンプミーティング２０１０ vol3
アットホームなキャンプミーティング
２０１０年１０月２３，２４日
第８回 三河魂
２０１０年１０月２３，２４日
霧の蔵ミーティング
２０１０年１０月２４日
横須賀イージークルーズvol13
路駐はやめましょう＾＾
２０１０年１０月２７日
鈴鹿サーキット走行会
鈴鹿サーキットでハーレーを走らせるちゃんす？
２０１０年１０月３０，３１日
とんこつブラザーズミーティング
２０１０年１０月３０，３１日
ドラゴンゲートミーティング
２０１０年１０月３０，３１日
ロードパーティー
第１回目なので未知数のキャンプミーティング。
今後の成長が期待？
２０１０年１０月３１日
タトゥーライブイベント
マーシーのトークライブが非常に気になってたんですが 無理でしょうねTT
ボブとは ボビー、キティーと呼び合う中なのですが、親日なので日本仕様のハーレーのマフラーをわざわざ米国で利用してました。
そこで本来の北米マフラーに付け替えたら音はもちろん、低回転のトルクや回転を上げたときの加速がぜんぜん違うそうです。
今度馬力計測のデータももらいますｗ
ボブが５００kmほど走行したサンダーマックスを送ってもらったのでダイナに取り付けしてデータを引き抜いて見ます。
ハーレーダビッドソンにパソコンを接続してコンピューターのセッティングです。
空燃比の補正状況がマフラー交換でやや増えてますね。
オートチューンポイントアナライズでフィードバック状況を確認すると、全域で補正範囲内でした。
サンダーマックスじゃなくても純正ECMで制御できる北米マフラーですから当然ですね＾＾
補正状況にあわせて空燃比マップを自動生成できるのですが、今回も一応やっておきます。
補正データーの読み込み、マップ生成、書き込み がいっきに行われるので後はECMの初期化して終了です＾＾
中がなんとなく白くなってますが・・・・
中を磨きやすいようにヘッドライトのシェードを一旦はずします。ハーレーダビッドソンにHIDなど取り付けするときに邪魔になってもはずせばいいですね。
磨いたあとプレクサスで仕上げてけっこう光を取り戻しました＾＾
ただし、磨きすぎるとメッキ層がなくなって下地が出てくるので気をつけましょう。
とりあえず以前より明るくなったのでこれでよしにします。
そういや、ハーレーダビッドソンのヘッドライトは常時点灯だからポジションランプはなくても車検に通るのかな・・・（追記 バルブを外せばＯＫです バルブが付いていて点灯していないといちゃもんつけられます）
今回は珍しくYさんと二人旅。ソロツーリングデビュー？を邪魔する形になりましたがｗ
お昼ごはんは蕎麦屋で酸っぱいやつを堪能。
カーナビに騙されて、国道３６１号線の冬季封鎖ゲートがあるような旧道を連れ回したのはここだけの秘密ですｗ
ブラザーフッズ２０１０の会場に到着。
キャンプ場までの通路がハーレーダビッドソンの駐車場になります＾
並んでいるハーレーダビッドソンを見ていると、僕と同様 ダイナにバックギヤを着けている人を発見！
しかもビレットのカッコいいやつ・・・・オーナー様は見かけなかったのですが勝手に写真をパチリ＾＾；
Yさんの紹介で信州グループのテント場とテーブルの輪に参加＾＾
おみやげのお酒も喜んでもらえてよかったです。
次の日は開田高原を逆戻りして帰路につきます。
ちょっと景色がいいところがあったので珍しくわざわざ停車して撮影。
今年度最初で最後のキャンプツーリングになりましたが、来年度はミーティング巡り重視で計画建てようかな・・・
裏がわはけっこう汚れてますね・・・・
そこで登場するのがメッキパーツのさび落としに効果のあるネバダルです。
昔はやったわたガムみたいですがｗ 適当にちぎってごしごしこすります。
金たわしでこする方法もありますが、種類によってはこのように傷だらけになるので注意しましょう（目立たない裏側でやってみました＾＾）
磨いたあとはハーレーダビッドソンのマフラーがぴかぴかになりますね＾＾
金たわしは、パンストをこすっても電線しないタイプなら傷が付きにくいのかなｗ
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