2011年12月
ハーレーダビッドソンに取り付けしてあるツーリングキャリアですが、便利なんですが正直スタイルとしてはつけっぱなしにしてると猫さんのベッドになってるだけなのでｗ取り外ししようと思います。
ツーリングバッグもタイラップバンドで止めるだけなので楽ちんなのですが・・・
キジマのミーティングキャリアはフェンダーレールの４箇所のボルトと共締めしてあります。
ハーレーダビッドソンのサイドバッグステーのカラーに挟みこんで共締めしてあるのでボルトを外します。
サドルバッグの中身を出して、バッグ内部からボルトをゆるめます。
そういや、レザーサドルバッグ用のキーロックシステムがパーツアンドアクセサリーであったので今度ネタにしようかな・・・・
ミーティングキャリアが外れました。
ハーレーのパーツ部屋に片付けておきましょう。
キャリアーがなくてリヤまわりがすっきり＾＾
でも猫さんのあしあとでホコリがいっぱい付いてる・・・・
ツーリングバッグもタイラップバンドで止めるだけなので楽ちんなのですが・・・
キジマのミーティングキャリアはフェンダーレールの４箇所のボルトと共締めしてあります。
ハーレーダビッドソンのサイドバッグステーのカラーに挟みこんで共締めしてあるのでボルトを外します。
サドルバッグの中身を出して、バッグ内部からボルトをゆるめます。
そういや、レザーサドルバッグ用のキーロックシステムがパーツアンドアクセサリーであったので今度ネタにしようかな・・・・
ミーティングキャリアが外れました。
ハーレーのパーツ部屋に片付けておきましょう。
キャリアーがなくてリヤまわりがすっきり＾＾
でも猫さんのあしあとでホコリがいっぱい付いてる・・・・
ハーレー スポーツスターのカスタムセッティングパーツ
マフラー交換やエアクリ交換した愛車に！ダイヤル可変で空燃比を７段階調整できる部品 2007-11 XL系（スポーツスター）
04以降ＸＬデモル適合
キャブレターセッティング・リペアパーツ スポーツスター 88- Ｖキャブレター用 チョークケーブル
スポーツスター ケイヒン ハーレーCV用 メインジェット #185です。ハーレー全ノーマルキャプレター車(CVキャブ)に適合 日本仕様ハーレー標準装備メインジェット #160-#170
スポーツスター ケイヒン ハーレーCV用 スロージェット #45ハーレー全ノーマルキャプレター車(CVキャブ)に適合 ハーレー日本仕様の標準装備スロージェットは、#42です。
ViED 可変式インラインエンリッチメントデバイス
マフラー交換やエアクリ交換した愛車に！ダイヤル可変で空燃比を７段階調整できる部品 2007-11 XL系（スポーツスター）
ハーレー純正 エアーフィルターエレメント スポーツスター
04以降ＸＬデモル適合
[ハーレー XL1200R] ガッツクローム チョークケーブル
キャブレターセッティング・リペアパーツ スポーツスター 88- Ｖキャブレター用 チョークケーブル
ハーレー XL883 ヒロチー KT-013MJ-07-185 ケイヒン ハーレーCV用 メインジェット #185
スポーツスター ケイヒン ハーレーCV用 メインジェット #185です。ハーレー全ノーマルキャプレター車(CVキャブ)に適合 日本仕様ハーレー標準装備メインジェット #160-#170
ハーレー XL1200C ケイヒン ハーレーCV用 スロージェット(パイロットジェット) #45
スポーツスター ケイヒン ハーレーCV用 スロージェット #45ハーレー全ノーマルキャプレター車(CVキャブ)に適合 ハーレー日本仕様の標準装備スロージェットは、#42です。
ハーレー スポーツスターのカスタムコンピューター
ZIPPER’S製サンダーマックスECMオートチューン クローズド ループシステムです。インジェクションモジュール専用のフルチューンコンピューターです。 純正モジュールと交換してパソコンでそれぞれの車両に合わせたオリジナルセッティングをプログラムできます。
・空気量の変化に合わせて燃料噴射量を正しく補正・マルチポイントで補正量の設定が可能・スロットル開度を演算する機能によるスロットルレスポンスの向上・リアルタイムでエンジン回転・スロットル開度を表示・2パターンのセッティングデータを保存可能
最近の車両は排気ガス対策のため、O2センサーによるフィードバック制御が行われています。そのため、マフラーだけを交換した場合、従来以上にマフラーの性能を発揮できないケースが多くなっています。せっかく高性能なマフラーに交換しても、その性能をフルに発揮できないのでは、宝の持ち腐れです。これからの時代のマフラー交換は、パワーコマンダー3USBとセットで行うのがベストです。
本体の信号ポートに「0-5V」入力信号を入れる事により、様々なセンサーの情報を画面表示させる事が可能です。（油温、ブースト圧など）ハーレー車につきましてはハーレー独自の「J1850」データを使用して、様々な情報を画面表示させる事が可能です。
ハーレー純正 コード マスター サービス コード リーダー です。'07年~'11年 スポーツスターXL・XR、'02年~'11年 ダイナ、'01年~'10年 ソフテイル、'02年~'11年 ツーリングモデルでJ1850 protocol On-Board Diagnostics information plug装着車、'02~'11年VRSC に適合
サンダーマックス ECM AUTO-TUNE SYSTEM 2010年 スポーツスター用
ZIPPER’S製サンダーマックスECMオートチューン クローズド ループシステムです。インジェクションモジュール専用のフルチューンコンピューターです。 純正モジュールと交換してパソコンでそれぞれの車両に合わせたオリジナルセッティングをプログラムできます。
[ハーレー XL883] BLR i-CON II インジェクションコントローラー
・空気量の変化に合わせて燃料噴射量を正しく補正・マルチポイントで補正量の設定が可能・スロットル開度を演算する機能によるスロットルレスポンスの向上・リアルタイムでエンジン回転・スロットル開度を表示・2パターンのセッティングデータを保存可能
[ハーレー XL1200S] Dynojet パワーコマンダー3USB
最近の車両は排気ガス対策のため、O2センサーによるフィードバック制御が行われています。そのため、マフラーだけを交換した場合、従来以上にマフラーの性能を発揮できないケースが多くなっています。せっかく高性能なマフラーに交換しても、その性能をフルに発揮できないのでは、宝の持ち腐れです。これからの時代のマフラー交換は、パワーコマンダー3USBとセットで行うのがベストです。
[ハーレー XL883] Dynojet パワーコマンダー5
本体の信号ポートに「0-5V」入力信号を入れる事により、様々なセンサーの情報を画面表示させる事が可能です。（油温、ブースト圧など）ハーレー車につきましてはハーレー独自の「J1850」データを使用して、様々な情報を画面表示させる事が可能です。
ハーレー純正 コード マスター サービス コード リーダー
ハーレー純正 コード マスター サービス コード リーダー です。'07年~'11年 スポーツスターXL・XR、'02年~'11年 ダイナ、'01年~'10年 ソフテイル、'02年~'11年 ツーリングモデルでJ1850 protocol On-Board Diagnostics information plug装着車、'02~'11年VRSC に適合
ハーレー スポーツスターのカスタムスロットル
●適合付帯条件：1996年以降のハーレー全モデル（2008年以降のツーリングモデルを除く） ※汎用になりますので、詳細をご確認の上、ご注文下さい。●材質：アルミ削り出しクリアーアルマイト仕上げ●サイズ：内径25.9mm、外径28.5mm／ハンドル径φ25.4●仕様：1本販売●備考：純正グリップ交換時に便利なアルミ削り出しスロットルスリーブ。
●適合付帯条件：シングルケーブル用 ケイヒンバタフライキャブ用（汎用品となります。適合につきましては当社では保証致しかねますので、仕様などを基にご自身で判断をお願いします。）●色：ポリッシュ●素材：アルミ●こちらはシングルケーブル対応です。関連商品記載のスイッチケースと合わせて使用すると、ハンドル周りがスッキリします。
●商品説明：グリップ周りをシャープに引き締めます。ビレット系のグリップと合わせてもカッコイイですね！こちらはダブルケーブル対応です。関連商品記載のスイッチケースと合わせて使用すると、ハンドル周りがスッキリします。
●適合付帯条件：08年式以降の車輌で電子制御スロットル採用車（汎用品となります。適合につきましては当社では保証致しかねますので、仕様などを基にご自身で判断をお願いします。）●色：黒●素材：プラスチック●サイズ：1インチバー用
●納期：取寄せ商品となりまして、ネオファクトリー社に在庫が無い場合は納期未定となります。完売中の商品など納期の返答が出来ませんので予めご了承下さい。
デイトナ【スポーツスター XR1200用】アルミ削り出しスロットルスリーブ φ25.4タイプ（クリア）
●適合付帯条件：1996年以降のハーレー全モデル（2008年以降のツーリングモデルを除く） ※汎用になりますので、詳細をご確認の上、ご注文下さい。●材質：アルミ削り出しクリアーアルマイト仕上げ●サイズ：内径25.9mm、外径28.5mm／ハンドル径φ25.4●仕様：1本販売●備考：純正グリップ交換時に便利なアルミ削り出しスロットルスリーブ。
【スポーツスター XLH883用】ビレットスロットルケース シングルケーブル ポリッシュ
●適合付帯条件：シングルケーブル用 ケイヒンバタフライキャブ用（汎用品となります。適合につきましては当社では保証致しかねますので、仕様などを基にご自身で判断をお願いします。）●色：ポリッシュ●素材：アルミ●こちらはシングルケーブル対応です。関連商品記載のスイッチケースと合わせて使用すると、ハンドル周りがスッキリします。
【スポーツスター XL883L用】ビレットスロットルケース ダブルケーブル ブラック
●商品説明：グリップ周りをシャープに引き締めます。ビレット系のグリップと合わせてもカッコイイですね！こちらはダブルケーブル対応です。関連商品記載のスイッチケースと合わせて使用すると、ハンドル周りがスッキリします。
【スポーツスター XR1200用】電子スロットル用インナースロットル
●適合付帯条件：08年式以降の車輌で電子制御スロットル採用車（汎用品となります。適合につきましては当社では保証致しかねますので、仕様などを基にご自身で判断をお願いします。）●色：黒●素材：プラスチック●サイズ：1インチバー用
【スポーツスター XR1200用】ビレットスロットルケース ダブルケーブル クローム
●納期：取寄せ商品となりまして、ネオファクトリー社に在庫が無い場合は納期未定となります。完売中の商品など納期の返答が出来ませんので予めご了承下さい。
ハーレー スポーツスターのカスタムキャブレター
ミクニHSR 42はハーレー専用設計の強制開閉型キャブレターです。低速〜高速まで全域に渡って体感できるほど鋭く加速する、非常に優れた高性能キャブレターです。ミクニではショベル用の製造は御座いませんでしたがＳＵキャブで有名なＲＩＶＥＲＡがショベル用としてキット化しリリースしました。適合は1970〜84年のショベルビッグツイン＆1957〜85年のショベルスポーツスターと幅広く取り付けることが可能です。Ｓ＆Ｓで物足りない方におすすめのハイパフォーマンス・キャブレターキットです。
XLH883 SPORTSTER タイプ：ホリゾンタルブラックアルマイト仕様キャブレター チョーク付口径：Φ41●※こちらの商品ビトーR＆D取り扱い商品です。FCRセッティングマニュアル付
S&S スーパー1-7/8E キャブ 04-06年スポーツスター用キット 言わずと知れた大口径・バタフライキャブレターです。中・高回転のパワーが魅力のキャブレターです。
キャブセットはケーブルはケイヒンバタフラ イ用が適合になります。ＣＶのケーブルは使用できま せん。クリアランスに余裕がある場合はＣＶケーブル用のガイドを取り付けることでＣＶの ケーブルが使用可能になります。
スムーズな加速とレスポンス良さが特徴、始動性もよくハイパフォーマンスなライディングを実現するキャブレターです。 ノーマルマニホールドとエアークリーナーをそのまま使用するイージーキットです。
ミクニHSR ショベル用キット 70-84年
ミクニHSR 42はハーレー専用設計の強制開閉型キャブレターです。低速〜高速まで全域に渡って体感できるほど鋭く加速する、非常に優れた高性能キャブレターです。ミクニではショベル用の製造は御座いませんでしたがＳＵキャブで有名なＲＩＶＥＲＡがショベル用としてキット化しリリースしました。適合は1970〜84年のショベルビッグツイン＆1957〜85年のショベルスポーツスターと幅広く取り付けることが可能です。Ｓ＆Ｓで物足りない方におすすめのハイパフォーマンス・キャブレターキットです。
ハーレー XLH883 SPORTSTER 883 スポーツスター JB POWER JBパワー FCRキャブレター
XLH883 SPORTSTER タイプ：ホリゾンタルブラックアルマイト仕様キャブレター チョーク付口径：Φ41●※こちらの商品ビトーR＆D取り扱い商品です。FCRセッティングマニュアル付
S&S E キャブ 04-06年スポーツスター用
S&S スーパー1-7/8E キャブ 04-06年スポーツスター用キット 言わずと知れた大口径・バタフライキャブレターです。中・高回転のパワーが魅力のキャブレターです。
S&S E キャブ 91-03 年スポーツスター用
キャブセットはケーブルはケイヒンバタフラ イ用が適合になります。ＣＶのケーブルは使用できま せん。クリアランスに余裕がある場合はＣＶケーブル用のガイドを取り付けることでＣＶの ケーブルが使用可能になります。
【MIKUNIキャブレター】HSR42mm イージーキャブレターキット 1994〜現行 1200スポーツモデルに適合 ハーレーパーツ
スムーズな加速とレスポンス良さが特徴、始動性もよくハイパフォーマンスなライディングを実現するキャブレターです。 ノーマルマニホールドとエアークリーナーをそのまま使用するイージーキットです。
ハーレーダビッドソンに取り付けしてある盗難防止装置のココセコムのうちの一つが、周波数再編に伴い使えなくなるので交換しろとのお達しが、ミスター長嶋から着ちゃいました＾＾；
そのごしばらくしてココセコム本体も到着。
ポッシュの充電タイマー付き車載ユニットに装着するのでハーレーダビッドソンに偽装したユニットを取り出さないといけません。
工賃は個人負担ですが、バッテリーが新しくなるので良しとしますか。
まあ、電波が使えなくなるのが２０１２年７月２２日なので寸前までほっておく予感がしますがｗ 春先のハーレーダビッドソン納車ラッシュに合わせてハーレーダビッドソンの盗難対策キーワード需要を見込んだ再紹介もアリかな。
ココセコムの詳しいサービス内容はこちら
そのごしばらくしてココセコム本体も到着。
ポッシュの充電タイマー付き車載ユニットに装着するのでハーレーダビッドソンに偽装したユニットを取り出さないといけません。
工賃は個人負担ですが、バッテリーが新しくなるので良しとしますか。
まあ、電波が使えなくなるのが２０１２年７月２２日なので寸前までほっておく予感がしますがｗ 春先のハーレーダビッドソン納車ラッシュに合わせてハーレーダビッドソンの盗難対策キーワード需要を見込んだ再紹介もアリかな。
ハーレー スポーツスターのカスタム点火系
掲載しております商品画像につきましては、ブラウザやモニターの環境によりましては、色合いなどが実際の商品と異なる場合が御座いますので予めご了承下さ いませ。メーカーにて良品と判断されました商品につきましては上記の場合でもご返品・交換をお断りさせていただいております。
■アクティブアドバンス機能純正採用されているV.O.E.Sセンサーと連動し、走行中の吸気圧に合わせて進角を自動的に調整し、最適な点火タイミングを提供します。■4種類の進角モードを搭載スタンダードはもちろん、セミ〜フルチューンエンジンまで幅広く対応可能。■4種類の遅角モードを搭載ターボ装着車輌や、ナイトロアスオキサイドを使用した場合、デトネーション防止や出力低下を防ぐことが可能です。
●システムキットシングルファイヤー専用●※旧車に装着する場合は、あらかじめ充電系統やメインハーネスなどのコンディションをご確認の上ご使用下さい。それらの部品の異常により故障する場合もあります。※本製品にレブリミッター機能は付属しません。DYNATEK製DRL300レブリミッターとの併用をお勧めします。※エヴォリューションエンジンにご使用の場合、ポイント点火に使用されている機械式進角装置(メカニカルアドバンサー）が別途必要になります。
※対応はキャブレターモデル専用となります。ツインカム88エンジンにはご使用になれません。 70-82年モデルには、別途HARLEY-DAVIDSON純正のセンサーカップ(Parts No.32402-83)が必要になります。使用できる点火コイルは、スタンダード、又はDYNA DC Coil(3Ω)、DYNAコンパクト・コイルとなります。
スポーツスター系 ハーレー純正 スクリーミンイーグル パフォーマンス コイル エボリューションエンジン用 ブラックです。84年-99年 キャブレター仕様エボリューションモデル、86年-03年 XLモデルで、エレクトロニック・イグニッション装着車に適合98年以降のXL1200Sは不可
ハーレー XLH883 SPORTSTER 883 スポーツスター EASYRIDERS S＆S イグニッション インストレーションキット
掲載しております商品画像につきましては、ブラウザやモニターの環境によりましては、色合いなどが実際の商品と異なる場合が御座いますので予めご了承下さ いませ。メーカーにて良品と判断されました商品につきましては上記の場合でもご返品・交換をお断りさせていただいております。
ハーレー XL1200C SPORTSTER 1200 スポーツスター DAYNATEK ダイナ2000 イグニッション・システムキット
■アクティブアドバンス機能純正採用されているV.O.E.Sセンサーと連動し、走行中の吸気圧に合わせて進角を自動的に調整し、最適な点火タイミングを提供します。■4種類の進角モードを搭載スタンダードはもちろん、セミ〜フルチューンエンジンまで幅広く対応可能。■4種類の遅角モードを搭載ターボ装着車輌や、ナイトロアスオキサイドを使用した場合、デトネーション防止や出力低下を防ぐことが可能です。
ハーレー XL1200S DAYNATEK ダイナS・イグニッション・システムキット
●システムキットシングルファイヤー専用●※旧車に装着する場合は、あらかじめ充電系統やメインハーネスなどのコンディションをご確認の上ご使用下さい。それらの部品の異常により故障する場合もあります。※本製品にレブリミッター機能は付属しません。DYNATEK製DRL300レブリミッターとの併用をお勧めします。※エヴォリューションエンジンにご使用の場合、ポイント点火に使用されている機械式進角装置(メカニカルアドバンサー）が別途必要になります。
ハーレー XL1200S DAYNATEK デジタル・パフォーマンス・イグニッションシステム
※対応はキャブレターモデル専用となります。ツインカム88エンジンにはご使用になれません。 70-82年モデルには、別途HARLEY-DAVIDSON純正のセンサーカップ(Parts No.32402-83)が必要になります。使用できる点火コイルは、スタンダード、又はDYNA DC Coil(3Ω)、DYNAコンパクト・コイルとなります。
HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン スクリーミンイーグル パフォーマンス コイル エボリューションエンジン用
スポーツスター系 ハーレー純正 スクリーミンイーグル パフォーマンス コイル エボリューションエンジン用 ブラックです。84年-99年 キャブレター仕様エボリューションモデル、86年-03年 XLモデルで、エレクトロニック・イグニッション装着車に適合98年以降のXL1200Sは不可
ハーレー スポーツスターのカスタム アーシング
●適合付帯条件：車種：スポーツスターXL1200R／排気量：1200●仕様：対応点火方式：トランジスタ点火方式／対応イグニッションコイル数：1-4個／LED有無：有● 商品特徴：プラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生（マル チスパーク）させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、 高回転域に至るまで、マルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技ま で様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。
●オシロスコープによる性能確認：■点火エネルギーを約2倍までに増加 ：点火のエネルギーを約2倍にまで増大させることで、火種となる火炎核を確実に成長させ、燃焼効率を向上させます。 ■マルチスパーク（複数回点火）を発生 ： 通常、ノーマルのスパークは1回だけですが、プラズマブースターはマルチスパーク（複数回点火）を発生させます。それも、100万分の1秒という単位で瞬 間的に発生させるため着火性能を大幅に向上させます。 ■点火ノイズを減少 ： 混入する異常なノイズをカットすることで、誤動作を防止し常に安定したスパークを実現します。
吸・排気同様、電気エネルギーの流れを高効率にすることで、帯電し、眠っていたポテンシャルを最大限引き出す。バイク本来のパフォーマンスを発揮するアースチューンキット「アースイングシステム」
●HARLEY-DAVIDSON●XL1200S [スポーツスター] 全年式 ●ホットワイヤーとの併用でさらなる相乗効果が期待できます。 ホットアースは最強の電導率を誇る純度99.99％超低抵抗の極太銅線を使用し、バッテリーから直接シリンダーヘッドなどにマイナスアースを取る事によ り、電気抵抗を極限まで小さくし電気の流れをスムーズにします。
燃焼率向上で環境にやさしい！燃費向上で財布にやさしい！電装系の高効率化でバイクにやさしい！吸・排気同様、電気エネルギーの流れを高効率にすることで、帯電し、眠っていたポテンシャルを最大に引き出す。バイクが本来のパフォーマンスを発揮するアースチューンキット”アースイングシステム”。
OKADA PROJECTS【スポーツスター XL1200R用】PlasmaBooster Type-B
●適合付帯条件：車種：スポーツスターXL1200R／排気量：1200●仕様：対応点火方式：トランジスタ点火方式／対応イグニッションコイル数：1-4個／LED有無：有● 商品特徴：プラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生（マル チスパーク）させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、 高回転域に至るまで、マルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技ま で様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。
【オカダプロジェクツ】 PLASMA BOOSTER 【プラズマブースター】【Bタイプ】
●オシロスコープによる性能確認：■点火エネルギーを約2倍までに増加 ：点火のエネルギーを約2倍にまで増大させることで、火種となる火炎核を確実に成長させ、燃焼効率を向上させます。 ■マルチスパーク（複数回点火）を発生 ： 通常、ノーマルのスパークは1回だけですが、プラズマブースターはマルチスパーク（複数回点火）を発生させます。それも、100万分の1秒という単位で瞬 間的に発生させるため着火性能を大幅に向上させます。 ■点火ノイズを減少 ： 混入する異常なノイズをカットすることで、誤動作を防止し常に安定したスパークを実現します。
[Nプロジェクト] アースイングシステム / IH001 / ハーレー、883/1200、スポーツスター
吸・排気同様、電気エネルギーの流れを高効率にすることで、帯電し、眠っていたポテンシャルを最大限引き出す。バイク本来のパフォーマンスを発揮するアースチューンキット「アースイングシステム」
[ハーレー XL883] NOLOGY ホットアース(車種別専用キット)
●HARLEY-DAVIDSON●XL1200S [スポーツスター] 全年式 ●ホットワイヤーとの併用でさらなる相乗効果が期待できます。 ホットアースは最強の電導率を誇る純度99.99％超低抵抗の極太銅線を使用し、バッテリーから直接シリンダーヘッドなどにマイナスアースを取る事によ り、電気抵抗を極限まで小さくし電気の流れをスムーズにします。
2輪 Nプロジェクト アースイングシステム ハーレーダビッドソン 883/1200 スポーツスター 密閉式バッテリー車 〜1998年
燃焼率向上で環境にやさしい！燃費向上で財布にやさしい！電装系の高効率化でバイクにやさしい！吸・排気同様、電気エネルギーの流れを高効率にすることで、帯電し、眠っていたポテンシャルを最大に引き出す。バイクが本来のパフォーマンスを発揮するアースチューンキット”アースイングシステム”。
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