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2024年07月

ハーレーダビッドソンに今はいているタイヤですが、前後ともブリジストンのバトルクルーズH50です。

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あまり倒し込む走り方をしなくなったのもありますが、チキンリング?と呼ばれる摩耗してない部分が目立ちますw

まあ、リヤの持ちがフロント並みに減らないという謳い文句なので、バトラックス系の国産ツアラー対応のタイヤを使い続けていた経験から ウエットめちゃくちゃ弱く感じる 
スピード出してなくても、荷物いっぱい積むハーレーは濡れた路面でグリップ負けしてヒヤッとすることは今までのタイヤはなかったのでまあ、減らないという性能は多分正しいのだと思います。
謳い文句通りなら、わたしの健康寿命中にスリップサイン出せないと思う。

タイヤの硬度測定で固くなったら早く交換したいですね^^

ハーレーダビッドソンでアメリカンなダイナーに行ってきました。
この手のコンセプトのお店は結構あるのでよってみたかったんですよね。
USJにあるのは何度かいったのですが、正直あそこは作り物感が・・・・

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やっぱりハーレーにはアメリカンなダイナーが似合いますね^^

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スペシャルドッグは大きさが未知数なので普通のを・・・
これならスペシャルでもいけたかなw
こういうお店で飲み会とかしたいです。

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かなりまえの写真ですが、誤嚥ミーティング2023に行く前にクラブ仲間のCBR1100にシフトポイントインジケーターを取り付けしました。
デイトナの汎用品なのでハーレーにも取り付けできる構造でしたが、TC96はトップギアのインジケーター付いてるので、というか回転数と体感トルクで何速入ってるかハーレーだとバレバレなんですよねw
国産1100はトルクありすぎて何速入ってるかわからんwというのが取り付けの理由でした^^;

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誤嚥ミーティングの夜と朝
コロナ明けの久々ミーティングでゆるりと過ごしました。
今年も行きたいですね。

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