2008年08月24日
ハーレーダビッドソンの燃費検証 その３
ハーレーダビッドソンの燃費検証のデーターをできるだけ定量化するためにダイノジェット北陸さんのシャーシダイナモで回転数２０００ＲＰＭ、一定負荷（ダイノマシンブレーキ２０パーセント設定）おける各ギヤの瞬間燃費を計測してもらいました。
上から順番にハーレーダビッドソンの１速から６速です。
実走行の燃費と比べると、フロントタイヤの走行抵抗、速度の二乗に比例する空気抵抗（これが一番燃費に影響するらしい）がない分だけ燃費表示は良い値が出ています。５速、６速ではあまり違いがないのも同じですね。
ハーレーダビッドソンの燃費はそれだけみても面白くないので、なにか条件を変えると燃費がどうなるのかを試すための定常テストですので、さっそく条件を変えてみます。
とりあえずハーレーダビッドソンにレギュラーガソリンを入れると燃費がどうなるのか試してみようと思います。
＊：おまけ
ハーレーダビッドソンの燃費計測補足ですが、ＴＣ９６のダイナローライダー、ツーリングウインドシールド装着で、テストコース走行
６速時速１００ｋｍの瞬間燃費は２６ｋｍ/l
120kmの瞬間燃費は20km/l
140kmの瞬間燃費は15km/l
速度が上がるほど燃費はどんどん悪くなります・・・・・
空気の抵抗は速度の二乗に比例して大きくなるので高速になればなるほど燃費が極端に悪くなるのでしょうか・・・・
にほんブログ村←更新の励みになるので次のネタが気になる方はポチっとお願いします＾＾
