ハーレーダビッドソンに２．７５インチハイフローエアクリーナーを取り付けしよう

ハーレーダビッドソンのスクリーミンイーグルステージⅠエアクリーナキットをジッパーズ社の２．７５インチ　ハイフローエアクリーナーアップグレードキットに入れ替えします。

まずハーレーダビッドソンのエアクリーナーカバーをはずします。
カバー取り付けボルトははずした後にきれいにクリーニングしておかないと緩みやすくなる？見たいな注意書きがジッパーズさんの取扱説明書に書いてあった気がします。

スクリーミンイーグルのステージⅠエアクリーナーは２．２５インチ、今回交換する２．７５インチと比べるとけっこう大きくなるように感じますね・・・・

ハーレーダビッドソンのエアクリーナー取り付けボルトをトルクスレンチビットツールで緩めて取り外します。

ブリーザーオイルがけっこうたまってました・・・・やっぱりブリーザーラインを別にしてオイルキャッチタンクでためた後ガスだけ戻すようにしたほうがいいのかな？
このあたりは今後の課題です。

はずしたハーレーダビッドソンのエアクリーナーを側面から比較です。
やっぱり大きいですね。

アップグレードキット付属のエアクリーナー取り付けベースボルトに交換します。
０．５インチ分長くなってます。

２．７５インチのエアクリーナーをマウントベースに取り付けます。
トルクスボルトにはロックタイトを塗っておきます。緩むの怖いからね・・・・

ハーレーダビッドソンにエアクリーナーカバーを取り付けて終了。
２．７５インチはちょっとだけ幅が広くなったので隙間が見えますが、斜めから見るとそれほど出っ張った感じはしませんね。

またがった姿勢で上から見るとエアクリーナーカバーの内側のフィルターがちょっとだけ見えるようになっていい感じです。

ダイナローライダーのハイウエイペグに足をかけるとさすがに０．５インチ出っ張った分だけひざに干渉します。
ハイウエイペグの右側だけ少しオフセットさせてやったほうが良いみたいですね。
またネタができましたよ（・ｗ・）ｂ

さて、出力上の効果は以前の馬力計測で想像できてるのですが、実際乗ってみてどんなかんじかといいますと、吸気音がさらに大きくなり、アクセルをガバッと開けたときの加速フィールも向上しました。
これでハーレーダビッドソンのノーマルマフラーの性能を使いきれるエンジン仕様になったわけですね＾＾

ちなみにサンダーマックスのセッティングはまったく触らずポンつけです。
今までの学習補正もエアクリーナーのハイフロー化へ効いているはずなのであえてリセットせずにそのままで（･∀･)つ

さて、今回ハーレーダビッドソンに取り付けしたハイフローエアクリーナーはＫ＆Ｎタイプはずなのでフィルターオイルとクリーナーキットが必要なはずなんですが、ジッパーズさんの説明書にはフィルターオイルについて記載がなかったような・・・でも組み付け前に一応フィルターオイルを吹いておきました。
ハーレーダビッドソンのエアフィルターが汚れたらクリーニングネタにもできるのでお楽しみに＾＾