ハーレーダビッドソンは壊れません！:ハーレーダビッドソンのタイヤ交換（リヤ組み換え）

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2009年05月26日

ハーレーダビッドソンのタイヤ交換（リヤ組み換え）

ハーレーダビッドソンのタイヤ交換、組み換えの続きです。

車体から取り外したリヤホイールはドライブベルトスプロケットをいったんはずします。
タイヤ組み換えマシーンに乗せるのに邪魔になるのかな。

ビードブレーカーはエアー式で、バックン　バックンはずします！
手動のビードブレーカーでタイヤの組み換えをしたことがある方ならこの作業が結構大変なのはわかるでしょう＾＾；　この機械ほしくなりましたｗ

ビードを落としたハーレーダビッドソンのタイヤをタイヤチェンジャー？に固定して、つめをかけて回転させると・・・・・

カポンとホイールからタイヤが外れます。
タイヤレバーで手動でタイヤの組み換えをするのとくらべると感動的な早さです。
本当は動画などでしっかりとりたかったのですが、富士ブルースカイヘブン前でぎりぎりに交換してもらったので遠慮しました＾＾；
ハーレーダビッドソンのフロントタイヤを交換するときはできるだけ忙しくない時期に頼んでネタを収集したいと思います。

ハーレーダビッドソンの新品タイヤにたっぷりビードワックスを塗りつけます。
自分でタイヤ交換していたときは組み付け後エアーではめこむ圧力を８ｋｇとか平気でかけていましたが、ちゃんとビードワックスたっぷりにってあればそんな圧必要ないそうです＾＾；タイヤカタログにも適正な組み付け圧書いてありました・・・・
ショベルヘッドやパンヘッド、ナックルヘッドやフラットヘッドのビンテージハーレーならほとんどチューブタイヤなのでこの辺はどうなのかな・・