2010年02月17日
ハーレーダビッドソンに取り付けできそうなＨＩＤ
ハーレーダビッドソンに取り付けできそうなＨＩＤを手に入れたので紹介します。
本当は車用に手配したのですが、ダイナにも取り付けできるなら車検対応の色なので今後のネタニします。
Ｈ４バルブと入れ替えでＨＩＬＯ切り替えができるＨＩＤです。
最近流行のハイワッテージＨＩＤなので従来の３５ｗから５５ｗに明るさアップです。
４３００ｋの車検対応の色なのでハーレー富山の整備さんを困らせずに済むかなとｗ
昔のＨＩＤはＨＩＬＯ切り替えのユニットが大きくて、バイクなどスペースの限られたヘッドライトには取り付けが難しかったのですが、最近はハーネスの曲がりも含めればＨ４バルブとスペース的にまったく違いがありません。
ハーレーダビッドソンのヘッドライトはバルブシェードにバーアンドシールドのロゴの入ったものが組み込まれていますが、ＨＩＤユニットのシェードの前方だけ分離できそうなので取り付けできるかもしれません。
とりあえず実験用バッテリーにＨＩＤをつなげて動作チェックです。
めちゃくちゃ明るいですね。
直視すると目を傷めそうです。
ＨＩＬＯ切り替えの動作もチェック。
光源がスライドするのでシェードに阻まれた光の角度が変ってますね。
ダイナローライダーが戻ってきたら取り付けできるかチェックしようかな。
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本当は車用に手配したのですが、ダイナにも取り付けできるなら車検対応の色なので今後のネタニします。
Ｈ４バルブと入れ替えでＨＩＬＯ切り替えができるＨＩＤです。
最近流行のハイワッテージＨＩＤなので従来の３５ｗから５５ｗに明るさアップです。
４３００ｋの車検対応の色なのでハーレー富山の整備さんを困らせずに済むかなとｗ
昔のＨＩＤはＨＩＬＯ切り替えのユニットが大きくて、バイクなどスペースの限られたヘッドライトには取り付けが難しかったのですが、最近はハーネスの曲がりも含めればＨ４バルブとスペース的にまったく違いがありません。
ハーレーダビッドソンのヘッドライトはバルブシェードにバーアンドシールドのロゴの入ったものが組み込まれていますが、ＨＩＤユニットのシェードの前方だけ分離できそうなので取り付けできるかもしれません。
とりあえず実験用バッテリーにＨＩＤをつなげて動作チェックです。
めちゃくちゃ明るいですね。
直視すると目を傷めそうです。
ＨＩＬＯ切り替えの動作もチェック。
光源がスライドするのでシェードに阻まれた光の角度が変ってますね。
ダイナローライダーが戻ってきたら取り付けできるかチェックしようかな。
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コメント一覧
1. Posted by DUCK 2010年02月17日 21:22
こんばんは
私はPIAAのバイク専用HIDを4年位前から付けていますが、HIDの熱のせいでリフレクターのメッキが剥げはじめています・・・
ハイワッテージHIDであればなおさらご注意下さい。純正のリフレクターセットも別売で購入出来ますが結構高いですよ。
バーアンドシールドロゴのバルブシェードはバルブの留め金具と一体になっていますが、切り取ってしまえば問題ありません。ＨＩＤユニットのシェードは残し、バーアンドシールドロゴのバルブシェードを取ってしまった方がいいと思いますよ。私はそうしています。
参考にしていただければ幸いです。
私はPIAAのバイク専用HIDを4年位前から付けていますが、HIDの熱のせいでリフレクターのメッキが剥げはじめています・・・
ハイワッテージHIDであればなおさらご注意下さい。純正のリフレクターセットも別売で購入出来ますが結構高いですよ。
バーアンドシールドロゴのバルブシェードはバルブの留め金具と一体になっていますが、切り取ってしまえば問題ありません。ＨＩＤユニットのシェードは残し、バーアンドシールドロゴのバルブシェードを取ってしまった方がいいと思いますよ。私はそうしています。
参考にしていただければ幸いです。
2. Posted by ネコミニ 2010年02月18日 07:22
ＤＵＣＫさん＞おはようございます＾＾
僕も車のほうは韓国製のＨＩＤをつけていますが、リフレクターが白ボケし始めてます。
ＨＩＤは発熱はＨ４より少ないはずなのですが、むしろ紫外線の影響が大きいといううわさです
大手メーカーなら対策してあるはずなんですが、そのあたりもネタにできそうですね＾＾
僕も車のほうは韓国製のＨＩＤをつけていますが、リフレクターが白ボケし始めてます。
ＨＩＤは発熱はＨ４より少ないはずなのですが、むしろ紫外線の影響が大きいといううわさです
大手メーカーなら対策してあるはずなんですが、そのあたりもネタにできそうですね＾＾
3. Posted by DUCK 2010年02月18日 12:06
こんにちは
なるほど！！あの白化は紫外線によるものなんですね！
私も発熱はハロゲンより少ないはずなのに・・・とは思っていたのですが
原因がそれくらいしか思いつかなかったので・・・勉強になりました！
それでは私のPIAAは紫外線対策のガラスが使われていない！？使われていても年月と共に効果が薄れた！？
解らないですね〜また色々調べてみたいと思います。
なるほど！！あの白化は紫外線によるものなんですね！
私も発熱はハロゲンより少ないはずなのに・・・とは思っていたのですが
原因がそれくらいしか思いつかなかったので・・・勉強になりました！
それでは私のPIAAは紫外線対策のガラスが使われていない！？使われていても年月と共に効果が薄れた！？
解らないですね〜また色々調べてみたいと思います。
4. Posted by ネコミニ 2010年02月18日 18:24
DUCKさん＞色が問題かは別にしても、実際計測してみないことにはなんともいえませんので＾＾；
いいセンサーがあればいいのですが・・・
いいセンサーがあればいいのですが・・・
5. Posted by バブ 2010年02月19日 14:18
こんにちは、バブです。
私も明るいバルブに変えてあるんですが、デュアルヘッドライトをHID化したろか・・・と目論んでいます。
ファットボブのヘッドライトはHi/Lo切り替え無しの役割分担片目ずつ点灯です。（Hiで両目点灯にしてあります）
そっかぁ、リフレクターは紫外線？で剥げるんだ。
35Wと55Wどっちが良いのか迷ってたので、これで35Wに決定です。
私も明るいバルブに変えてあるんですが、デュアルヘッドライトをHID化したろか・・・と目論んでいます。
ファットボブのヘッドライトはHi/Lo切り替え無しの役割分担片目ずつ点灯です。（Hiで両目点灯にしてあります）
そっかぁ、リフレクターは紫外線？で剥げるんだ。
35Wと55Wどっちが良いのか迷ってたので、これで35Wに決定です。
6. Posted by ネコミニ 2010年02月19日 18:02
バブさん＞あれはHILO役割分担なんですね＾＾
昔の本田はパッシングライト押しっぱなしでHILO同時点灯できたのでよく押しっぱなしで走ってましたｗ
ダブルHID楽しみですね！
昔の本田はパッシングライト押しっぱなしでHILO同時点灯できたのでよく押しっぱなしで走ってましたｗ
ダブルHID楽しみですね！
7. Posted by Jack 2010年02月23日 14:05
Jack号もバイク用のHIDを入れてあるのですが
ヘッドライトの両サイドのパッシングライトと光の色が違うので、なんか違和感があります。
ヘッドライトの両サイドのパッシングライトと光の色が違うので、なんか違和感があります。
8. Posted by ネコミニ 2010年02月23日 22:14
JACKさん＞HIDも４３００ｋなら普通にオレンジっぽいので違和感はなくなると思いますが、HIDのいかつい白色ビームが無理に飛び出してくる車を威嚇してくれてるので安全なんのかもしれません＾；
