ハーレーダビッドソンのカスタムシート取り付け方法

ハーレーダビッドソンブログの５０万アクセス記念になにか欲しいなとハーレー金沢の中古パーツセンターでダイナ用サイドキックシートを発見！
新品なのに流通価格の半値ほどだったのでゲット＾＾

ローライダー純正より幅が狭くスタイリッシュな感じですが、着座位置が少し後になって厚みもあるので足つきは悪くなります。
ただ、フットペグとの位置関係は純正より足が伸びた状態になって運転するときは楽になりました＾＾
ダイナのミッドコントロールが少々窮屈に感じるかたは着座位置を後方にずらすシートもアリかな。

サイドキックシート交換方法です。まず、純正のシートを取り外してリヤフェンダーのゴムを剥がします。

リヤフェンダーにシート付属の透明保護フィルムを貼り付けます。
傷がつかないようにってことなんでしょうが、この部分もサビが塗装の下を進行ｙしてるのでそのうち塗り替えですね＾＾；

シート形状が違うとタンデムベルトの長さも変わるので交換します。

サイドキックシート取り付け終了。
スカルの刺繍はネコちゃんに変えようかなｗ
乗り心地は純正シートより硬くなった感じですがダイレクト感がふえて、硬すぎずやわらかすぎずって感じです。
ライダーとパッセンジャーに快適な乗り心地をってうたい文句ですが、多分パッセンジャーはすわり心地がお尻に食い込む感じになるんじゃないかな・・・・今度誰かで試そうｗ

ダイナローライダーの純正シート上からの形状です。
僕はカニのおなかみたいな縞々が大嫌いでしたｗ

サイドッキックシートの形状です。
サイドカバーの見え具合やサスペンションの付け根、フェンダーレールが見えて純正のもっさり感がなくてカッコイイ！
パッセンジャー部分が細身になっていますが厚さは増えてます。

ダイナローライダー純正シートの横からの形状です。
すわり心地はいいのですが街乗りでキビキビ走るときはちょっと快適すぎかなって感じです。

サイドキックシートの横です。
ローライダー純正シートよりバックレストが後になってますね。
シートの厚み自体もやや厚くなってるので足つきは少し悪くなりました。停車したときは片足は常にフットペグの上にしないといけないのですが（＊身長１７０ｃｍ　車高ダイナスタンダード）ローライダー純正車高なら問題ないのかも。

長距離ツーリングで今度はハンドル位置が気になったりして・・・・・