2011年04月26日
ハーレートライディングに行ってきた
ハーレーダビッドソン冨山さん主催のハーレートライディングに行ってきました。
冨山の中央自動車学校です。
コース内なので安心ですね＾＾
まずはスポーツスター１２００X ４８の試乗です（写真は僕じゃないですｗ）
またがるとタンクちっちゃ！ (´▽｀) ミラーどこ？！(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)ｴｯ!?って感じですがスタイルは申し分ないですね。
車高が低いので右折で簡単にマフラーステー摩っちゃうのと、左折ではフォワードコントロールを短足が運転するので靴のかかとが最初に擦ります＾＾； これはダイナワイドグライドの時もそうだったなｗ
このスタイルならミッドコントロールのほうがいいと思いますがハーレーダビッドソンを購入したあとで好みで換えればいいでしょう。
個人的には８８３スーパーローを購入して外装を４８に入れ替えるのがヨサゲです＾＾
お次はロードグライドウルトラです。排気量が１０３キュービックインチで大きいのですが、いわゆる差は気になりませんでした。
乗った感想はローダウンバージョンだったはずなのにバンクしても擦らない、装備がごってり付いてるけど重さは全く気にならない（安定感だけが増す感じ）ですね。
個人的にはロードグライドカスタムにデタッチャブルのチョップドツアーパック付けたほうがかっこよくてお得な気が＾＾；
最後はスプリンガーフォークが特徴のクロスボーンです。
ソフテイル系のフットボード車両はフットボードが常にシャリシャリ擦るのはしょうがないですが、足に直接当たらないだけいいですね。
普通うに曲がる分にはスプリンガーの個性はわかりませんでした。
メイドインビーのスプリンガーより性能が上なのは確かですｗ（実体験）
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冨山の中央自動車学校です。
コース内なので安心ですね＾＾
まずはスポーツスター１２００X ４８の試乗です（写真は僕じゃないですｗ）
またがるとタンクちっちゃ！ (´▽｀) ミラーどこ？！(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)ｴｯ!?って感じですがスタイルは申し分ないですね。
車高が低いので右折で簡単にマフラーステー摩っちゃうのと、左折ではフォワードコントロールを短足が運転するので靴のかかとが最初に擦ります＾＾； これはダイナワイドグライドの時もそうだったなｗ
このスタイルならミッドコントロールのほうがいいと思いますがハーレーダビッドソンを購入したあとで好みで換えればいいでしょう。
個人的には８８３スーパーローを購入して外装を４８に入れ替えるのがヨサゲです＾＾
お次はロードグライドウルトラです。排気量が１０３キュービックインチで大きいのですが、いわゆる差は気になりませんでした。
乗った感想はローダウンバージョンだったはずなのにバンクしても擦らない、装備がごってり付いてるけど重さは全く気にならない（安定感だけが増す感じ）ですね。
個人的にはロードグライドカスタムにデタッチャブルのチョップドツアーパック付けたほうがかっこよくてお得な気が＾＾；
最後はスプリンガーフォークが特徴のクロスボーンです。
ソフテイル系のフットボード車両はフットボードが常にシャリシャリ擦るのはしょうがないですが、足に直接当たらないだけいいですね。
普通うに曲がる分にはスプリンガーの個性はわかりませんでした。
メイドインビーのスプリンガーより性能が上なのは確かですｗ（実体験）
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