2011年08月06日
ハーレーダビッドソンのクラッチ調整
ハーレーダビッドソンのクラッチミートの場所がおかしくなりました。
いままでは指二本がけでクラッチレバーが切れるいちで調整していたので、グリップとレバーが指の太さ分離れててもクラッチが切れていたのですが、この位置でも半クラ状態になることが時々。
ひどいときは４本がけで握りきってもクラッチが半クラのままです。
しかも時々なるという嫌な症状です・・・・
クラッチレバーを交換したときに、クラッチのプッシュロッド側遊び調整をぎりぎり詰めていたので、今回は規定通りにしてみました。でも４月の車検整備でクラッチ調整しなかったのかな・・・
クラッチケーブルも調整します。
ケーブルは伸びる方向に、クラッチプレートは減る方向に行きますから、遊び事態はどんどん増えるのでキレが悪くなるのはわかるので、もともとが微妙な調整だったせいなのかな・・・・
いまは２本がけでぎりぎりクラッチが切れていますが、クラッチホルダー側の遊びを適正値にしておくならケーブル部分の遊びを規定値より少し詰めるか、ミスミさんの自在に曲げれるクラッチレバーでジャストの位置合わせをするかですね。デイトナのアンチライオンクラッチレバーは４段階調整で一番遠くにしてしまってるので、調整ピンの穴を増やすしかないですが、ちょっと手間がかかりそうです。
もともと２本がけの設計してない？ハーレーダビッドソンならではの苦労なのかな。
Tweet
いままでは指二本がけでクラッチレバーが切れるいちで調整していたので、グリップとレバーが指の太さ分離れててもクラッチが切れていたのですが、この位置でも半クラ状態になることが時々。
ひどいときは４本がけで握りきってもクラッチが半クラのままです。
しかも時々なるという嫌な症状です・・・・
クラッチレバーを交換したときに、クラッチのプッシュロッド側遊び調整をぎりぎり詰めていたので、今回は規定通りにしてみました。でも４月の車検整備でクラッチ調整しなかったのかな・・・
クラッチケーブルも調整します。
ケーブルは伸びる方向に、クラッチプレートは減る方向に行きますから、遊び事態はどんどん増えるのでキレが悪くなるのはわかるので、もともとが微妙な調整だったせいなのかな・・・・
いまは２本がけでぎりぎりクラッチが切れていますが、クラッチホルダー側の遊びを適正値にしておくならケーブル部分の遊びを規定値より少し詰めるか、ミスミさんの自在に曲げれるクラッチレバーでジャストの位置合わせをするかですね。デイトナのアンチライオンクラッチレバーは４段階調整で一番遠くにしてしまってるので、調整ピンの穴を増やすしかないですが、ちょっと手間がかかりそうです。
もともと２本がけの設計してない？ハーレーダビッドソンならではの苦労なのかな。
にほんブログ村←更新の励みになるので次のネタが気になる方はポチっとお願いします＾＾
