2012年02月14日
ハーレーダビッドソンのタンクアップマウント取り付け あとがき
ハーレーダビッドソンのタンクアップマウントキット、取り付けしたあと細部の調整やってなかったので完了しました。
まし締めをしていなかったタンク固定ボルト。今回からロックタイト（青）を使います。
赤や緑はしょっちゅうはずす場所に使うには硬く固定しすぎるのと、ロックタイトのかすをしっかり取らないとそのうちねじなめます。
タンクアップマウントブラケット付属のボルトもロックタイトを塗ってタンクマウント同様の締め付けトルクで締めこみます（２０から２７Nmだったかな）
クラッチケーブルはフォークを締めこむ部分の隙間にタイラップバンドをクロスにかけてガイドのようにしました。
スロットルワイヤーも適当にタイラップ止めすると動きが渋くなるので・・・・
一旦フォークにタイラップをまわして、もう一本のタイラップでクロス掛けしてわっかをつくりそこにスロットルケーブルを通します。
この方法はいろんなところに流用できるので便利ですね。
キジマさんからメッキタイラップ
が出ているのでそれを使えばハーレーダビッドソンのカスタムアクセントにもなるのですが、なんせ１本１００円ほどするのでとりあえずこれで様子見です。
外装の仕上げついでに、バイザースタイルヘッドライトトリムリングを純正マルチリフレクターヘッドライトに装着。
ノスタルジックな雰囲気よりこっちのほうがいいな。
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まし締めをしていなかったタンク固定ボルト。今回からロックタイト（青）を使います。
赤や緑はしょっちゅうはずす場所に使うには硬く固定しすぎるのと、ロックタイトのかすをしっかり取らないとそのうちねじなめます。
タンクアップマウントブラケット付属のボルトもロックタイトを塗ってタンクマウント同様の締め付けトルクで締めこみます（２０から２７Nmだったかな）
クラッチケーブルはフォークを締めこむ部分の隙間にタイラップバンドをクロスにかけてガイドのようにしました。
スロットルワイヤーも適当にタイラップ止めすると動きが渋くなるので・・・・
一旦フォークにタイラップをまわして、もう一本のタイラップでクロス掛けしてわっかをつくりそこにスロットルケーブルを通します。
この方法はいろんなところに流用できるので便利ですね。
キジマさんからメッキタイラップ
が出ているのでそれを使えばハーレーダビッドソンのカスタムアクセントにもなるのですが、なんせ１本１００円ほどするのでとりあえずこれで様子見です。
外装の仕上げついでに、バイザースタイルヘッドライトトリムリングを純正マルチリフレクターヘッドライトに装着。
ノスタルジックな雰囲気よりこっちのほうがいいな。
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