ハーレーダビッドソンのバッテリー上がり検証

ハーレーダビッドソンのバッテリーを新品にしたので、そもそもどれぐらい乗らなかったらエンジンかからなくなるぐらいバッテリー弱るのかを検証してみようと思います。
私はトリクル充電できる環境ですが、ハーレーダビッドソンオーナーによって駐車場所の制限で無理な方もいるので、あえてせずに冬場だからこそできるネタを＾＾

テスト車両条件
・０８年式TC96ダイナローライダー
・サンダーマックス＋純正セキュリティーモジュール＋ココセコム（X個）
・バッテリー　デイトナDYTX20HL-BS　GELバッテリー（YTX20HL-BS/６５９８９－９７A/B/C互換機種）
・保管温度大体５度

前回走行してから１週間後のバッテリーチェック
容量９１パーセントでコンデションはまだGOOD
7日間で９パーセント減ってる感じです。

・８日目

バッテリー容量８９パーセント
（天気が良くて時々走ったので、前日のバッテリー容量９１パーセントの条件で翌日計測してます）
１日２パーセントぐらい減るんかな・・・問題は何パーセントまで減るとセルがかからなくなるかですが・・・・

・９日目　バッテリー容量８７パーセント

・１０日目　バッテリー容量８７パーセント
おや？必ず次の日減るわけでもない・・・まあ、気温暖かくなってきて電圧上がる場合あるのでその分見かけの目減りがなかったんかな。
あと、ココセコムの搭載してるので、インターバル充電始まったらその時は減りが早いはず・・・

・１１日目　バッテリー容量８６パーセント

・１２日目　バッテリー容量８８パーセント（容量が回復したわけじゃなく、気温の関係で電圧上がってるので計算上の数値がよくなった？）

・１３日目　バッテリー容量８７パーセント

・１４日目　バッテリー容量８０パーセント

・１５日目　バッテリー容量８３パーセント

・１６日目　バッテリー容量８０パーセント

・１７日目　バッテリー容量８１パーセント

・１８日目　バッテリー容量８０パーセント

・１９日目　バッテリー容量７８パーセント

・２０日目　バッテリー容量８１パーセント

検証はじめのころは保管温度５度以下を想定していましたが、結局春先だったため後半からは保管温度１０度を超えてました。
春先ならダイナローライダーはセキュリティー装着してても３週間乗らなくても全く問題なくエンジンかかりますね。
今後バイクに乗る頻度が上がるのでバッテリー上がりの検証は次の冬まで持ち越しです＾＾；