2024年11月22日
ハーレーダビッドソンのプライマリーオイル交換
遠出前にハーレーのプライマリーオイルを久しぶりに交換します。
いつもはレブテックのプライマリーオイルを８０００ｋｍごとか車検２回に一回の頻度で変えていたのですが、交換しようと思ったタイミングで通販もライコランドも売り切れ・・なんかあったんか？
やっと見つけたVツインパワーのプライマリーチェーンオイル
説明に半年ごとに交換しろ！ てな記載が。
鉱物系なんかな・・・・来春レブテックに戻そうとおもいます。
VPクラッチがついてるので純正プレートに戻さないとクラッチワイヤーの調整ができないですが、滑ってないのでほっときますｗ
サイドスタンド立てた状態であふれるところまでプライマリーオイル入れてふたすれば終わり。
ところで、ＴＣ９６以降はプライマリーチェーンがオートアジャスターついて楽ちんと思っていたら、なにやら張りすぎてベアリングの負荷になってるとか？？
調べてるとヘイデンのプライマリーチェーンテンショナーがよさげなんですが、値段が２万円から７万円までばらつきがｗ
さらにパチモンみたいなのは数千円で買えるしｗ 機関パーツに怖くて使えん。
この手のものは目利きができないと通販でパチモンが届くので、ＡＡＲさんに相談したほうがよさそうです。
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いつもはレブテックのプライマリーオイルを８０００ｋｍごとか車検２回に一回の頻度で変えていたのですが、交換しようと思ったタイミングで通販もライコランドも売り切れ・・なんかあったんか？
やっと見つけたVツインパワーのプライマリーチェーンオイル
説明に半年ごとに交換しろ！ てな記載が。
鉱物系なんかな・・・・来春レブテックに戻そうとおもいます。
VPクラッチがついてるので純正プレートに戻さないとクラッチワイヤーの調整ができないですが、滑ってないのでほっときますｗ
サイドスタンド立てた状態であふれるところまでプライマリーオイル入れてふたすれば終わり。
ところで、ＴＣ９６以降はプライマリーチェーンがオートアジャスターついて楽ちんと思っていたら、なにやら張りすぎてベアリングの負荷になってるとか？？
調べてるとヘイデンのプライマリーチェーンテンショナーがよさげなんですが、値段が２万円から７万円までばらつきがｗ
さらにパチモンみたいなのは数千円で買えるしｗ 機関パーツに怖くて使えん。
この手のものは目利きができないと通販でパチモンが届くので、ＡＡＲさんに相談したほうがよさそうです。
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