2025年08月24日
ハーレーダビッドソのエアサスコンプレッサ実装準備。
記事前後しますがハーレーのダイナローライダーにエアサスを実装するときのレイアウトです。
エアサス本体だけで空気入れで車高調整するならこの配管だけで十分です。
パージはアナログバルブを開くｗ
カッコ悪い配管ですｗエアもじわじわ漏れますｗ
値段10倍ぐらいするエアサスはここがしっかり出来てるんだと思います。
エアサスコンプレッサーはサドルバッグに放り込みました。
ウルトラだとフレームに専用ステーで取り付けるんでしょうね。
ダイナファミリーだとバッグがない場合かっこよく取り付けするには苦労しそうです。
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エアサス本体だけで空気入れで車高調整するならこの配管だけで十分です。
パージはアナログバルブを開くｗ
カッコ悪い配管ですｗエアもじわじわ漏れますｗ
値段10倍ぐらいするエアサスはここがしっかり出来てるんだと思います。
エアサスコンプレッサーはサドルバッグに放り込みました。
ウルトラだとフレームに専用ステーで取り付けるんでしょうね。
ダイナファミリーだとバッグがない場合かっこよく取り付けするには苦労しそうです。
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