ハーレーダビッドソン購入計画
ハーレーダビッドソンの新モデル FXDRを試乗してきました。
いや、ほんまかっこいいですわ。
ノーマルマフラーでもびっくりするぐらい音がデカかったです。
私の車検対応デイトナマフラーよりいい音します。
ノーマルマフラーでもびっくりするぐらい音がデカかったです。
私の車検対応デイトナマフラーよりいい音します。
新型ソフテイルフレームになってから正直国産っぽいイメージに近くなった感じしてたのですが、乗ってみてハーレーならでわの振動、鼓動は健在。
エンジン以外の車体から発生する余計なものの振動を感じられないしっかり作られた感じは昔XR1200（ビューエルのエンジン積んだスポーツスター、というかスポーツスターの形をしたビューエル）を思い出しました。
低回転からアクセル開けたときのぎくしゃく感はほとんどなく、ノーマルで比べればTC96以前のモデルとは別物。やればできるんじゃんｗ
試乗した後で、私のTC96ダイナローライダーがチープに感じるとか、非力に感じるとか、そこは全くありませんでした。（低回転のトルク対策はカム交換以外は車検対応の範囲ですべてやってたのもありますが）
むしろ、カム変えたらノーマルの新型車に近づくと思うと今後のカスタムにがぜんやる気が出ましたよ！
むしろ、カム変えたらノーマルの新型車に近づくと思うと今後のカスタムにがぜんやる気が出ましたよ！
ハーレーダビッドソンをヤフオクに出品してみました。
プラモデルのほうですがｗ
本体の梱包を丁寧にしないといけないので、発送サイズは外箱の長辺の3倍は欲しいところ。
最大の１６０ｃｍ発送サイズで出品開始です。
タミヤの1/6ビックスケールシリーズのハーレーダビッドソン ファットボーイローです。
2013年の12月から組み立て開始したもので、当時の組み立ての様子はブログにて確認ください。
（組み立て当時の品質を保証するものではありません。ホコリ、色あせ、デカールのはがれなどあります。樹脂製品のため劣化による割れ、細かい部品の欠品などが発送中に起こる可能性もありますので神経質な方は入札ご遠慮ください お陰さまで落札していただけました❗️
プラモデルのほうですがｗ
本体の梱包を丁寧にしないといけないので、発送サイズは外箱の長辺の3倍は欲しいところ。
最大の１６０ｃｍ発送サイズで出品開始です。
タミヤの1/6ビックスケールシリーズのハーレーダビッドソン ファットボーイローです。
2013年の12月から組み立て開始したもので、当時の組み立ての様子はブログにて確認ください。
（組み立て当時の品質を保証するものではありません。ホコリ、色あせ、デカールのはがれなどあります。樹脂製品のため劣化による割れ、細かい部品の欠品などが発送中に起こる可能性もありますので神経質な方は入札ご遠慮ください お陰さまで落札していただけました❗️
先日ハーレーダビッドソンの試乗会に行ってきたので、噂のストリート７５０試乗レポートをしてみます。
ストリート７５０
フルノーマルの場合はかなり小柄な方でも十分取り回し出来るポジションで、ぎゃくに短足の身長１７０ｃｍのぼくでも相当窮屈で足がつりそうになりました＾＾；
久しく国産に乗ってなかったので忘れていましたが、当たり前のバンク角を持たせるためにステップ位置が上がった結果窮屈になってるんでしょう。
対策としてはシートを厚めにするか、着座位置を後方になるタイプにかえればなんとかなるのかな・・・・
操作系も国産と一緒なのでハーレーに慣れてないかたでも問題無いですね。
エンジンフィールは教習所のVFR７５０を思い出しました。
ビッグツインと比べるとややトルク不足でギクシャクさせてしまいましたが＾＾；
ただ、運転してるとやっぱりハーレーにのってる気がしない・・・・
コレ多分タンクのせいじゃないのかなと。
またがってしまうと正直かっこ良くないんですよね・・・・スポーツスターのタンク載せたほうが受けがいいきします。
足つき性ではスポーツスターのスーパーローと似たようなものかも。
好みもあるでしょうが、体格に合わせたシートセットを提供して試乗できるようにしておいたらもう少しインプレ変わってくるかと思います。
おまけ
２０１５年モデルのローライダーも試乗しました。
いや、コレはすごく乗りやすいです。
シートのポジションがパッド付きしか試せませんでしたが、ホールド性も良くてハンドル位置も体格に合わせて調整できるので大抵の人は満足できそうです。
マフラー形状がスイッチバックと同じなので、あの時感じた低回転の扱いやすさは同じですね。
ノーマルコンピューターでもOKな感じです。
やっぱりデイトナの２in1ローライダーマフラーほしいなぁ・・・・・
ストリート７５０
フルノーマルの場合はかなり小柄な方でも十分取り回し出来るポジションで、ぎゃくに短足の身長１７０ｃｍのぼくでも相当窮屈で足がつりそうになりました＾＾；
久しく国産に乗ってなかったので忘れていましたが、当たり前のバンク角を持たせるためにステップ位置が上がった結果窮屈になってるんでしょう。
対策としてはシートを厚めにするか、着座位置を後方になるタイプにかえればなんとかなるのかな・・・・
操作系も国産と一緒なのでハーレーに慣れてないかたでも問題無いですね。
エンジンフィールは教習所のVFR７５０を思い出しました。
ビッグツインと比べるとややトルク不足でギクシャクさせてしまいましたが＾＾；
ただ、運転してるとやっぱりハーレーにのってる気がしない・・・・
コレ多分タンクのせいじゃないのかなと。
またがってしまうと正直かっこ良くないんですよね・・・・スポーツスターのタンク載せたほうが受けがいいきします。
足つき性ではスポーツスターのスーパーローと似たようなものかも。
好みもあるでしょうが、体格に合わせたシートセットを提供して試乗できるようにしておいたらもう少しインプレ変わってくるかと思います。
おまけ
２０１５年モデルのローライダーも試乗しました。
いや、コレはすごく乗りやすいです。
シートのポジションがパッド付きしか試せませんでしたが、ホールド性も良くてハンドル位置も体格に合わせて調整できるので大抵の人は満足できそうです。
マフラー形状がスイッチバックと同じなので、あの時感じた低回転の扱いやすさは同じですね。
ノーマルコンピューターでもOKな感じです。
やっぱりデイトナの２in1ローライダーマフラーほしいなぁ・・・・・
ハーレーダビッドソン最終キャブ 最落無 美車 XL 883R 車検1年6ヶ月 タイヤ新品中古車
XL883R 2006年式 最終キャブです。
車検も29年10月まで残ってるので1年6ヶ月あります。
タイヤも前後新品でしたので、全然減ってないです。
外装はとても綺麗です。傷が多く付く、フロントフォークもピカピカで綺麗です。１０年前の車両とは思えないです。
走行距離２２４７６キロ（コンディション維持で多少伸びます）です。
車両の綺麗さから見ても実走だとは思いますが、参考程度にお考えください。
シートはソロシートか883R純正の二人乗りのシート。
二人乗り登録です。
セルも一発です、キャブですのでしっかり暖気してから調子良く走ります。
とのことです。
HarleyDavidson XL883L ハンドルカスタム中古車
とのことです。
ハーレーダビッドソン極上車 12年式ＸＬ８８３Ｒ 車検2年付き ローン可中古車
超綺麗 です！お買い得価格！です。この機会にＸＬ８８３Ｒいかがですか！２０１２年式車検現在切れていますが納車時に2年お付けします。５９７０ｋｍです。エンジン、フォーク、フレーム問題なし 目立つ錆、傷無
とのことです。
ハーレーダビッドソン ダイナ中古車 FXDWG1580 ワイドグライド 走行14467km
エンジンはTC96 インジェクションモデルになり、品質の高さゆえに、オーバーホールの有無など、さほど詳細まで気にする必要はありません。 実走行距離 わずか14467ｋｍの車両となります
とのことです。
2011年式 FXDB カスタム 純正パーツ有り 車検取り立て中古車
とのことです。
07 ＦＸＤ１５８０ ダイナ・スーパーグライド ライトカスタム中古車
とのことです。
XL1200R ロードスター中古車 ピカピカ状態良好車☆/検付
ハーレーダビッドソン XL1200X forty-eight中古車 ワンオーナー
とのことです。
ハーレーXL１２００N ナイトスター カスタムパーツ多数付き中古車
とのことです。
ハーレーダビッドソンの新型車両 ストリート７５０をハーレー金沢さんに見に行ってきました。
店の入口にどんと展示してあります。
質感は悪く無いですね。
ストリート７５０のフロント周り。
ハーレーの発売するバイクとしては国産っぽくてどうなのかなと心配していましたが、いい意味でハーレーらしさ満点です＾＾
ボトムケースのボルトサイズが・・・・
アクスルシャフトのサイズ感もハーレーらしくていいですね。
ミッドステップも「エンジンの横につけたらこれだけ出っ張りました」的なかんじで、ハーレーらしさは全く失ってません。
ドライブベルトなのですがスプロケの形状が・・・・まあ、まともに整備してあれば外れたりしないんでしょう。
フレームの内側をベルトが通ってるので交換にはスイングアームはずさないと無理な気もしますが、ビッグツインはプライマリーケースはずさないとベルト交換できないこと考えれば大したことないですね。
まあ、ハーレーダビッドソンのベルトドライブは運が悪くない限り交換する必要ないのでコレでいと思います
チェーン化するときはベルト切ってから入れ替えすれば済みますし。
スリムな印象を受けていましたが、またがった感じのボリューム感はスポーツスターよりもありそう。
リヤサスは見た感じから期待薄ですが、どうせカスタムするから余計なコストはいらんのですよ！
マフラーもエンドは外せそうなのでアフターパーツに期待ですね。
シンプルなハンドル周り。
カウルの中はスカスカなのでETCとか入れておけそうです。
気がついたのが、ハンドル径がハーレー伝統の１インチじゃなくて、国産バイクと同じ3/4インチ？！
ハンドル周りのアクセサリー選択幅が一気に上がりそうです。
ストリート７５０の試乗会があったら乗ってみたいですね。
でも一番気になったのはディーラー入り口の除雪車ｗ
売り物みたいです＾＾；
３角のキャタピラが購買意欲をそそられますｗｗｗ
店の入口にどんと展示してあります。
質感は悪く無いですね。
ストリート７５０のフロント周り。
ハーレーの発売するバイクとしては国産っぽくてどうなのかなと心配していましたが、いい意味でハーレーらしさ満点です＾＾
ボトムケースのボルトサイズが・・・・
アクスルシャフトのサイズ感もハーレーらしくていいですね。
ミッドステップも「エンジンの横につけたらこれだけ出っ張りました」的なかんじで、ハーレーらしさは全く失ってません。
ドライブベルトなのですがスプロケの形状が・・・・まあ、まともに整備してあれば外れたりしないんでしょう。
フレームの内側をベルトが通ってるので交換にはスイングアームはずさないと無理な気もしますが、ビッグツインはプライマリーケースはずさないとベルト交換できないこと考えれば大したことないですね。
まあ、ハーレーダビッドソンのベルトドライブは運が悪くない限り交換する必要ないのでコレでいと思います
チェーン化するときはベルト切ってから入れ替えすれば済みますし。
スリムな印象を受けていましたが、またがった感じのボリューム感はスポーツスターよりもありそう。
リヤサスは見た感じから期待薄ですが、どうせカスタムするから余計なコストはいらんのですよ！
マフラーもエンドは外せそうなのでアフターパーツに期待ですね。
シンプルなハンドル周り。
カウルの中はスカスカなのでETCとか入れておけそうです。
気がついたのが、ハンドル径がハーレー伝統の１インチじゃなくて、国産バイクと同じ3/4インチ？！
ハンドル周りのアクセサリー選択幅が一気に上がりそうです。
ストリート７５０の試乗会があったら乗ってみたいですね。
でも一番気になったのはディーラー入り口の除雪車ｗ
売り物みたいです＾＾；
３角のキャタピラが購買意欲をそそられますｗｗｗ
ハーレーダビッドソンからストリート７５０という最新モデルが発売になりました！
今度試乗してきます。
ナナハン世代には嬉しい排気量かも＾＾
ぱっと見国産みたいに見えますが、普通であれば樹脂で作るパーツをあえて金属にしてあるという噂なのでたのしみですね。
エンジンは水冷です。
きっとカスタムショップが水の代わりにラジエーターにオイル入れて油冷だぜ！ってのやるんでしょうね。
（いや、水が流れてるのが許せない気持ちはとてもわかるのでありだと思います・・・）
どちらかと言えばVロッドの弟的なポジションなのかな。
チャプターツーリングなどハーレーで走るのに憧れてるけど、乗り物としてあまりにもアレなのはちょっとね・・・・と思ってる人には、おそらくハーレーダビッドソンの中で一番扱いやすいストリート７５０はうってつけかもしれません。
今度試乗してきます。
ナナハン世代には嬉しい排気量かも＾＾
ぱっと見国産みたいに見えますが、普通であれば樹脂で作るパーツをあえて金属にしてあるという噂なのでたのしみですね。
エンジンは水冷です。
きっとカスタムショップが水の代わりにラジエーターにオイル入れて油冷だぜ！ってのやるんでしょうね。
（いや、水が流れてるのが許せない気持ちはとてもわかるのでありだと思います・・・）
どちらかと言えばVロッドの弟的なポジションなのかな。
チャプターツーリングなどハーレーで走るのに憧れてるけど、乗り物としてあまりにもアレなのはちょっとね・・・・と思ってる人には、おそらくハーレーダビッドソンの中で一番扱いやすいストリート７５０はうってつけかもしれません。
スポーツスター ＸＬ883-I H19年式 予備検査付 ハーレー中古車
とのことです
ハーレーダビッドソン XL883 フルカスタム 最終キャブ2005中古車
ハーレーダビッドソン XL883フルカスタム 最終キャブ2005の出品です。 状態は良いと思います。購入からのトラブルは一度もありませんでした。 フルカスタムです。 (ノーマルパーツはありませんがこのまま車検は通ります。)
とのことです
1オーナー スプリンガー XLH883ハガー中古車
メーカー ハーレーダビッドソン メーター表示距離 42561km
車名 XLH883ハガー 色 黒
排気量 883ｃｃ 初度登録 1996年2月
型式 CEM 車検 なし
車台番号 1HD4CEM11TY214*** 管理番号 1508020681
ｋｅｙ 2本 燃料供給方式 キャブレター
とのことです
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