ハーレーダビッドソンのカウル、フェンダー
ハーレーダビッドソンにリヤフェンダーを取り付けします。
取り付けしてない状態のハーレーもかっこいいんですけどね＾＾
フェンダーレールに固定する前に、エスカルゴフェンダー的なポジションに落としてみました。
スイングアームにフェンダーを固定した場合、リヤタイヤとのクリアランスは常に一定なので限界までタイヤに近づける手法としてはありですね。
フェンダーレールにボルト4箇所で固定します。
リヤフェンダー取り付け状態のハーレーダビッドソンもかっこいいですね。
純正シートを取り付ければ完成まであと一歩ですね。
取り付けしてない状態のハーレーもかっこいいんですけどね＾＾
フェンダーレールに固定する前に、エスカルゴフェンダー的なポジションに落としてみました。
スイングアームにフェンダーを固定した場合、リヤタイヤとのクリアランスは常に一定なので限界までタイヤに近づける手法としてはありですね。
フェンダーレールにボルト4箇所で固定します。
リヤフェンダー取り付け状態のハーレーダビッドソンもかっこいいですね。
純正シートを取り付ければ完成まであと一歩ですね。
ハーレーダビッドソンのリヤフェンダーを組み立てます。
リヤフェンダー本体、ナンバーブラケット（ライセンスプレートブラケット）、テールランプ、フェンダー取り付けベースなどです。
実車同様フェンダー裏からフェンダーレールの固定サポートベースを取り付けします。
フェンダーの内側へボルトの突き出しができるだけ出ないような工夫がハーレーダビッドソンにはされています。
ユーザーが勝手にローダウンするのでタイヤとの干渉が怖いのもあるんでしょうか＾＾；
ナンバーブラケットをボルトで固定。
テールライトアッシーもボルトで固定。
これでファットボーイ本体にリヤフェンダーを取り付けする準備が整いました。
次はリアフェンダーをフレームに取り付けします。
デアゴスティーニのハーレーリアフェンダーとかダイナローライダーのハーレーリアフェンダーも記事にありますのでどうぞ＾＾
リヤフェンダー本体、ナンバーブラケット（ライセンスプレートブラケット）、テールランプ、フェンダー取り付けベースなどです。
実車同様フェンダー裏からフェンダーレールの固定サポートベースを取り付けします。
フェンダーの内側へボルトの突き出しができるだけ出ないような工夫がハーレーダビッドソンにはされています。
ユーザーが勝手にローダウンするのでタイヤとの干渉が怖いのもあるんでしょうか＾＾；
ナンバーブラケットをボルトで固定。
テールライトアッシーもボルトで固定。
これでファットボーイ本体にリヤフェンダーを取り付けする準備が整いました。
次はリアフェンダーをフレームに取り付けします。
デアゴスティーニのハーレーリアフェンダーとかダイナローライダーのハーレーリアフェンダーも記事にありますのでどうぞ＾＾
ハーレーダビッドソンのソフテイルフレームにフェンダーストラットを取り付けます。
フェンダーストラット、サイドリフレクター、取り付けボルトなどなど
サイドリフレクターを貼付けして取り付け準備完了。
フェンダーストラットはボルトどめなので、カスタムなどでフェンダーレスにするときにフレーム加工しなくていいのは嬉しいですね＾＾
テールランプも組み立ててリヤフェンダーの取り付け準備もしましょう。
フェンダーストラット、サイドリフレクター、取り付けボルトなどなど
サイドリフレクターを貼付けして取り付け準備完了。
フェンダーストラットはボルトどめなので、カスタムなどでフェンダーレスにするときにフレーム加工しなくていいのは嬉しいですね＾＾
テールランプも組み立ててリヤフェンダーの取り付け準備もしましょう。
スイッチブレード Shorty スモーク
低めのクイックリリース・ウィンドシールド 傷の付きにくい 4mm Lexan(R)シールドを採用。 使用しない時はワンタッチで取り外し可能です。 National cycle製。 12インチ高で低めのシールド。 体に当たる風を軽減しますが、ヘルメットは通常シールドに隠れません。 ※別売マウンティングハードウェアキット（NC-KITQ141）が必要です。
スパルタン・ウインドシールド スポーツスター用 ミディアム高
クリアな視界と防風効果のあるウインドシールド。 丈夫で傷の付きにくい、4mm Lexan(R)シールドを採用。 使用しない時はワンタッチで取り外し可能です。 National cycle製。 17インチ高（シールド上端がヘルメットの中間〜下部にくる方が多いと思います。他に19インチのトールタイプがあります） 写真２はMedium高です。 ※別売マウンティングハードウェアキット（NC-KITQ141）が必要です。
スイッチブレード・デフレクター ウインドシールド (クイック・リリース） スポーツスター用
コンパクトなクイックリリース・ウィンドシールド 傷が付きにくく、クリアな視界が特長の 4mm Lexan(R)シールドを採用。 使用しない時はワンタッチで取り外し可能です。 National cycle製。 12インチ高で低め、かつ横幅もコンパクトに仕上げてあります。 小型ですが、高速ではしっかりと防風効果があります。 ※別売マウンティングハードウェアキット（NC-KITQ141）が必要です。
低めのクイックリリース・ウィンドシールド 傷の付きにくい 4mm Lexan(R)シールドを採用。 使用しない時はワンタッチで取り外し可能です。 National cycle製。 12インチ高で低めのシールド。 体に当たる風を軽減しますが、ヘルメットは通常シールドに隠れません。 ※別売マウンティングハードウェアキット（NC-KITQ141）が必要です。
スパルタン・ウインドシールド スポーツスター用 ミディアム高
クリアな視界と防風効果のあるウインドシールド。 丈夫で傷の付きにくい、4mm Lexan(R)シールドを採用。 使用しない時はワンタッチで取り外し可能です。 National cycle製。 17インチ高（シールド上端がヘルメットの中間〜下部にくる方が多いと思います。他に19インチのトールタイプがあります） 写真２はMedium高です。 ※別売マウンティングハードウェアキット（NC-KITQ141）が必要です。
スイッチブレード・デフレクター ウインドシールド (クイック・リリース） スポーツスター用
コンパクトなクイックリリース・ウィンドシールド 傷が付きにくく、クリアな視界が特長の 4mm Lexan(R)シールドを採用。 使用しない時はワンタッチで取り外し可能です。 National cycle製。 12インチ高で低め、かつ横幅もコンパクトに仕上げてあります。 小型ですが、高速ではしっかりと防風効果があります。 ※別売マウンティングハードウェアキット（NC-KITQ141）が必要です。
乱気流に負けないダイナ用ウインドシールド
ハーレーパーツ クイックリリース ツーリング・ウインドシールド【ハーレー純正パーツ】
ライトスモーク。 '０６以降ダイナ（ＦＬＤ・ＦＸＤＷＧ・ＦＸＤＦ・ＦＸＤＦ２-ＣＶＯを除く）モデルに適合。 ヘッドライト上端からの高さ483mm。H668×W635mm。 ※写真は商品番号58158-08です。
ハーレー純正パーツ58360-09クイックリリース・コンパクト・ウインドシールド グロスブラック クリア
クイック・レバーリリースクランプでフォークチューブに直接装着します。 工具なしで着脱できます。 へッドライト上端からの高さダイナ457mm、ソフテイル483mm。 色：クリアシールド。 本体サイズ：H605xW544mm ※ウィンドシールドのフレーム部分のカラーはブラックになります。
ハーレーパーツ デタッチャブル・ベンチレーター コンパクト・ウインドシールド 【ハーレー純正パーツ】
クリア。 ヘッドライト上端からの高さ483mm。 '８８以降ＸＬ（ＸＬ１２００Ｘ・'１１以降ＸＬ８８３Ｌ・ＸＬ１２００Ｃを除く）モデル '９１〜'０５ダイナ（ＦＸＤＷＧ・ＦＸＤＸＴを除く）モデルに適合。H711×W544mm。
ハーレーパーツ クイックリリース ツーリング・ウインドシールド【ハーレー純正パーツ】
ライトスモーク。 '０６以降ダイナ（ＦＬＤ・ＦＸＤＷＧ・ＦＸＤＦ・ＦＸＤＦ２-ＣＶＯを除く）モデルに適合。 ヘッドライト上端からの高さ483mm。H668×W635mm。 ※写真は商品番号58158-08です。
ハーレー純正パーツ58360-09クイックリリース・コンパクト・ウインドシールド グロスブラック クリア
クイック・レバーリリースクランプでフォークチューブに直接装着します。 工具なしで着脱できます。 へッドライト上端からの高さダイナ457mm、ソフテイル483mm。 色：クリアシールド。 本体サイズ：H605xW544mm ※ウィンドシールドのフレーム部分のカラーはブラックになります。
ハーレーパーツ デタッチャブル・ベンチレーター コンパクト・ウインドシールド 【ハーレー純正パーツ】
クリア。 ヘッドライト上端からの高さ483mm。 '８８以降ＸＬ（ＸＬ１２００Ｘ・'１１以降ＸＬ８８３Ｌ・ＸＬ１２００Ｃを除く）モデル '９１〜'０５ダイナ（ＦＸＤＷＧ・ＦＸＤＸＴを除く）モデルに適合。H711×W544mm。
アクセス解析から「ダイナシールド」ってのが見つかったのでハーレーダビッドソンのダイナ用ウインドシールドの特集をしてみます。
fxd ダイナ スーパーグライド WS-03L 汎用 大型スクリーン バイザー シールド 風防 バイク用 クリア スモーク
高速道路での試乗をためしましたが装着前と装着後では体に受ける風圧が全く違い これで高速運転も苦にならないと思います。とのことです。
ダイナ（DYNA）96年〜 ガイラガントレット クリア CHIC DESIGN（シックデザイン）
※画像はFXDFへの装着例です。 ※フロントブレーキホースなどハンドル周りに変更を加えている場合、ブレーキホースの固定方向によりガントレット本体に干渉する場合があります。とのことです。
fxdc ダイナ スーパーグライドカスタム 汎用 ウインドスクリーン WS-08W ウインドプロテクターＳ クリア スモーク
装着についてですが、装着自体は難しくないのですが、 位置決めをするのに手間取りました。 走行時の感想は、防風効果は、文句無しです。 これまでウィンドスクリーンを付けていなかったので、違いを体感できました。 高速での120〜140km走行でも、体を煽られる感じは一切なかったです。 先週の長野ツーリングとの比較では、走行時の体への負担は雲泥の差でした。 とのことです。
fxd ダイナ スーパーグライド WS-03L 汎用 大型スクリーン バイザー シールド 風防 バイク用 クリア スモーク
高速道路での試乗をためしましたが装着前と装着後では体に受ける風圧が全く違い これで高速運転も苦にならないと思います。とのことです。
ダイナ（DYNA）96年〜 ガイラガントレット クリア CHIC DESIGN（シックデザイン）
※画像はFXDFへの装着例です。 ※フロントブレーキホースなどハンドル周りに変更を加えている場合、ブレーキホースの固定方向によりガントレット本体に干渉する場合があります。とのことです。
fxdc ダイナ スーパーグライドカスタム 汎用 ウインドスクリーン WS-08W ウインドプロテクターＳ クリア スモーク
装着についてですが、装着自体は難しくないのですが、 位置決めをするのに手間取りました。 走行時の感想は、防風効果は、文句無しです。 これまでウィンドスクリーンを付けていなかったので、違いを体感できました。 高速での120〜140km走行でも、体を煽られる感じは一切なかったです。 先週の長野ツーリングとの比較では、走行時の体への負担は雲泥の差でした。 とのことです。
ヤフオク出品のハーレーダビッドソンパーツです。
ハーレーダビッドソン純正パーツのクイックリリース・デタッチャブル・ツーリング・ウインドシールド（クリア）です。
フロントフォークが太くなった０６年式以降のダイナモデルに対応します（ファットボブ、ワイドグライドはフォーク幅が広いので取付できませんので注意）
ロングツーリングでは雨風の直撃を防いでくれるので疲労しにくいです。日本一周で装着して実感しました。
取り外しも一瞬でできるので走りに合わせて脱着が手軽に行えます。
写真の赤丸部分に幅２ｃｍほどの傷があります（全体図の位置に拡大図の状態の傷があります。猫さんの爪痕です＾＾；）
純正パーツのクロームメッキは車体のメッキより弱いのでデタッチャブル機構にメッキの浮きあがりがあります。機能に差し支えはありません。
ロック機構のピンが抜ける年式のものがあったようなので念のため抜け止め防止の処理を裏から行ってます。
日本一周でトラブルなしでした。
過去の記事で装着状況がわかりますね＾＾
ウインドシールド装着でツーリング中の記事
クイックリリース機構の動画
ハーレーダビッドソン純正パーツのクイックリリース・デタッチャブル・ツーリング・ウインドシールド（クリア）です。
フロントフォークが太くなった０６年式以降のダイナモデルに対応します（ファットボブ、ワイドグライドはフォーク幅が広いので取付できませんので注意）
ロングツーリングでは雨風の直撃を防いでくれるので疲労しにくいです。日本一周で装着して実感しました。
取り外しも一瞬でできるので走りに合わせて脱着が手軽に行えます。
写真の赤丸部分に幅２ｃｍほどの傷があります（全体図の位置に拡大図の状態の傷があります。猫さんの爪痕です＾＾；）
純正パーツのクロームメッキは車体のメッキより弱いのでデタッチャブル機構にメッキの浮きあがりがあります。機能に差し支えはありません。
ロック機構のピンが抜ける年式のものがあったようなので念のため抜け止め防止の処理を裏から行ってます。
日本一周でトラブルなしでした。
過去の記事で装着状況がわかりますね＾＾
ウインドシールド装着でツーリング中の記事
クイックリリース機構の動画
ハーレーダビッドソン スポーツスターのカスタムフェンダー
2004〜05年のスポーツスター883＆1200モデルに適合する、ストーツ製ダートトラックスタイルリアフェンダーＫＩＴです。 キットにはフェンダー・シート・マウンティングキット・ライセンスプレート付テールライトが含まれます。こちらのキットにはサドルマン製のシートが付属しております。
●適合付帯条件：ハーレー・スポーツスターファミリーXR1200●カラー：スクリーン：スモーク／カウル：ミラージュオレンジパール（3トーン）● 備考：XR1200の車体に合わせ専用デザインされたビキニカウル。深いライト回りと、流れるようなラインでフォークを覆った造形が特徴です。カウル本体 は耐久性を重視したFRP多層構造で、スクリーンは防風性能を重視した「エアロスクリーン」です。付属のステー類を介して、3点ラバーマウントのボルトオ ン設計です。
●カラーについて：【純正色名/対応】ビビッドブラック（3トーン）：09-10年式、ミラージュオレ ンジパール（3トーン）：09-10年式、未塗装（黒ゲルコート）／【純正色名/塗装未対応】ブリリアントシルバーデニム（3トーン）：09-10年式、 ホワイトホットデニム（3トーン）：2011年式以降、ブラックデニム：2010年式以降
2008〜2009年のスポーツスターＸＲ1200モデルに適合する、ストーツ製Solo Seat Tail Section リアフェンダーです。 スタイリッシュなデザインでスタイルが大きく変わります。 シートは純正シートと、 別売りのSaddlemen Seat Pad （FGL-1200.01 ）が適合します。テールランプは純正の物を使用します。
●適合付帯条件：2004年以降（ハーレー・XLモデル）●カラー：ミラージュオレンジパール883Rカラー●材質：カウル本体：FRP製●備考：細身でシャープな造形のビキニカウル。スポーツスターらしさを強調したデザインで、アグレッシブなカフェレーサースタイルに最適です。カウル本体はFRP製で、シンプルなスクリーンレスタイプ。左右と下部の3点ラバーマウントを採用しています。
STORZ ダートトラックスタイルリアフェンダー 04-05
2004〜05年のスポーツスター883＆1200モデルに適合する、ストーツ製ダートトラックスタイルリアフェンダーＫＩＴです。 キットにはフェンダー・シート・マウンティングキット・ライセンスプレート付テールライトが含まれます。こちらのキットにはサドルマン製のシートが付属しております。
CHIC DESIGN【スポーツスター XR1200用】ティーラ ストリームヘッド エアロスクリーンタイプ（スモーク/ミラージュオレンジパール3トーン）
●適合付帯条件：ハーレー・スポーツスターファミリーXR1200●カラー：スクリーン：スモーク／カウル：ミラージュオレンジパール（3トーン）● 備考：XR1200の車体に合わせ専用デザインされたビキニカウル。深いライト回りと、流れるようなラインでフォークを覆った造形が特徴です。カウル本体 は耐久性を重視したFRP多層構造で、スクリーンは防風性能を重視した「エアロスクリーン」です。付属のステー類を介して、3点ラバーマウントのボルトオ ン設計です。
CHIC DESIGN【スポーツスター XR1200用】ティーラ ストリームヘッド エアロスクリーンタイプ（スモーク/ビビッドブラック3トーン）
●カラーについて：【純正色名/対応】ビビッドブラック（3トーン）：09-10年式、ミラージュオレ ンジパール（3トーン）：09-10年式、未塗装（黒ゲルコート）／【純正色名/塗装未対応】ブリリアントシルバーデニム（3トーン）：09-10年式、 ホワイトホットデニム（3トーン）：2011年式以降、ブラックデニム：2010年式以降
Solo Seat Tail Section for H-D XR1200
2008〜2009年のスポーツスターＸＲ1200モデルに適合する、ストーツ製Solo Seat Tail Section リアフェンダーです。 スタイリッシュなデザインでスタイルが大きく変わります。 シートは純正シートと、 別売りのSaddlemen Seat Pad （FGL-1200.01 ）が適合します。テールランプは純正の物を使用します。
CHIC DESIGN【スポーツスター XL1200S用】スポーツスター（2004年以降）用ティーラ ナローヘッドカウル 3トーン（ミラージュオレンジパール883Rカラー
●適合付帯条件：2004年以降（ハーレー・XLモデル）●カラー：ミラージュオレンジパール883Rカラー●材質：カウル本体：FRP製●備考：細身でシャープな造形のビキニカウル。スポーツスターらしさを強調したデザインで、アグレッシブなカフェレーサースタイルに最適です。カウル本体はFRP製で、シンプルなスクリーンレスタイプ。左右と下部の3点ラバーマウントを採用しています。
塗装が終わったハーレーダビッドソンのリヤフェンダーに保安部品を取り付けします。
テールランプベースを取り付けして、ハーネスガードのゴムはセメダインスーパーXゴールドで接着します。
リヤフェンダーの外した細かいパーツをすべて取り付けしてもとに戻す準備ができました。
でもその前に・・・・
サドルバッグが外れているうちにサイレンサーも交換します。
だいぶなれたのでちゃちゃっと外します。
いつもながらこの状態でエンジンかけてみたくなる衝動に駆られますが我慢ですw
外したばかりですぐに元通り？
ハーレーダビッドソンの北米マフラーパンチアウトネタと車検のための準備でした＾＾
猫さん寒いのでキャットキューブの中で訝しげに見てますねｗ
テールランプベースを取り付けして、ハーネスガードのゴムはセメダインスーパーXゴールドで接着します。
リヤフェンダーの外した細かいパーツをすべて取り付けしてもとに戻す準備ができました。
でもその前に・・・・
サドルバッグが外れているうちにサイレンサーも交換します。
だいぶなれたのでちゃちゃっと外します。
いつもながらこの状態でエンジンかけてみたくなる衝動に駆られますが我慢ですw
外したばかりですぐに元通り？
ハーレーダビッドソンの北米マフラーパンチアウトネタと車検のための準備でした＾＾
猫さん寒いのでキャットキューブの中で訝しげに見てますねｗ
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