ハーレーのメーター
ハーレーダビッドソンのタンクオンメーターを組み立てます。
タンクオンメーターダッシュパネル、スピードメーターのデカール、イグニッションスイッチです。
国産アメリカンではあとからこのスタイルにするキットが流行りましたね＾＾
スピードメーターのデカールはマイル表示をチョイス
メーターダッシュの細かい色分けはデカールで対応するのですが・・・
この部分のデカール貼る作業がタミヤ1/6ファットボーイローを組み立てるときの一番の難関みたいです＾＾；
メーターとイグニッションスイッチを組み付けてなんとか完成。
次回はバイブスのガールをファットボーイと撮影です＾＾
タンクオンメーターダッシュパネル、スピードメーターのデカール、イグニッションスイッチです。
国産アメリカンではあとからこのスタイルにするキットが流行りましたね＾＾
スピードメーターのデカールはマイル表示をチョイス
メーターダッシュの細かい色分けはデカールで対応するのですが・・・
この部分のデカール貼る作業がタミヤ1/6ファットボーイローを組み立てるときの一番の難関みたいです＾＾；
メーターとイグニッションスイッチを組み付けてなんとか完成。
次回はバイブスのガールをファットボーイと撮影です＾＾
ハーレー メーター LED
PROTEC[プロテック]：ハーレー（キャンバスシステム車）用 シフトポジションインジケーター 【SPI-HD3】
ポジションインジケーターがカプラーオンで簡単取り付け！ シフトポジションインジケーター「SPI-110C」に、取り付けに必要なパーツを全てパッケージングした「車種専用ハーネスKIT」がセットなので、手軽に簡単装着が可能。 ■専用ハーネスで取付け簡単！■・・車種別の専用ハーネスを使うので、ハンダ付けなどの手間がなく簡単に取付ける事ができます。 SPI-HD1及びSPI-HD3に記載されていないハーレーの車種に関してはSPI-110とオプションのPG-110＋PG-220で装着可能です。 ■コンパクト設計■・・本体寸法はW25.5mm × H30.5mm × D14mm（突起部を除く）と、メーターまわりに取り付けても邪魔にならないコンパクト設計。 ■LED表示で視認性が良い■・・ディマーセンサー[自動調光機能]）を搭載。LEDの明るさを、昼間は明るめ・夜間は暗めに自動調節しデジタル数字の視認性を高めます。 ■シフトアップインジケーター搭載■・・任意で回転数を設定できるのでナラシ運転からオーバーレブ防止まで。設定値より回転が上ると青色LEDが点灯します。
HD-09003 キジマ インジケーターランプ グリーン 12V対応 LED 抵抗内蔵
インジケーターランプ グリーン 下穴7ｍｍ 12V対応 LED 抵抗内蔵
DAYTONA
デイトナ 79233 VELONA φ60電気式 8000rpm タコメーター
バフボディ ホワイトLED 汎用
厚さ47mmのコンパクトボディ、球面レンズ仕様のφ60電気式アナログメーター。
ステッピングモーターの採用により、走行中でも安定した作動が得られます。
スピードは0〜5Vのパルス信号がピックアップでき、タコメーターはフルトラ＆CDI点火の直流12Vバッテリー搭載車に幅広く適合。
●スピードメーターは、「ODO/TRIP1/TRIP2/電圧計/時計」の表示切り換えが可能。
●タコメーターは「テンプメーター※1/最高回転数記憶機能/ライディング時間表示機能/時計」の表示切り換えが可能。
●取り付けには付属のＶ字ブラケットの他、デイトナ社製防振メーターステーが使用可能。
●取り付け寸法45mm
●オプションで2ボタン外部スイッチを取付可能（カプラーオンの専用品は現在開発中）
※テンプセンサーはKITには含まれません。
※振動の大きい車両に取り付けする場合や共振してしまう場合は故障の原因となりますので、防振メーターステーにてお取り付けください。
※汎用品につき車種ごとの適合に関してはお応えいたしかねます。
※現在取扱中の電気式スピードメーターや電気式タコメーターとはLEDの色味が異なります。
※適合不可条件
・弱っているバッテリーを使用している場合
・6Vバッテリー車（12V電装にコンバートしたモデルも含む）
・バッテリーレス車
・交流12V車
・点火信号、車速信号にノイズが多い場合や波形に乱れが多い車両
上記は一例となり、車体の仕様によってはその他にも取り付けができない場合があります。
PROTEC[プロテック]：ハーレー（キャンバスシステム車）用 シフトポジションインジケーター 【SPI-HD3】
ポジションインジケーターがカプラーオンで簡単取り付け！ シフトポジションインジケーター「SPI-110C」に、取り付けに必要なパーツを全てパッケージングした「車種専用ハーネスKIT」がセットなので、手軽に簡単装着が可能。 ■専用ハーネスで取付け簡単！■・・車種別の専用ハーネスを使うので、ハンダ付けなどの手間がなく簡単に取付ける事ができます。 SPI-HD1及びSPI-HD3に記載されていないハーレーの車種に関してはSPI-110とオプションのPG-110＋PG-220で装着可能です。 ■コンパクト設計■・・本体寸法はW25.5mm × H30.5mm × D14mm（突起部を除く）と、メーターまわりに取り付けても邪魔にならないコンパクト設計。 ■LED表示で視認性が良い■・・ディマーセンサー[自動調光機能]）を搭載。LEDの明るさを、昼間は明るめ・夜間は暗めに自動調節しデジタル数字の視認性を高めます。 ■シフトアップインジケーター搭載■・・任意で回転数を設定できるのでナラシ運転からオーバーレブ防止まで。設定値より回転が上ると青色LEDが点灯します。
HD-09003 キジマ インジケーターランプ グリーン 12V対応 LED 抵抗内蔵
インジケーターランプ グリーン 下穴7ｍｍ 12V対応 LED 抵抗内蔵
DAYTONA
デイトナ 79233 VELONA φ60電気式 8000rpm タコメーター
バフボディ ホワイトLED 汎用
厚さ47mmのコンパクトボディ、球面レンズ仕様のφ60電気式アナログメーター。
ステッピングモーターの採用により、走行中でも安定した作動が得られます。
スピードは0〜5Vのパルス信号がピックアップでき、タコメーターはフルトラ＆CDI点火の直流12Vバッテリー搭載車に幅広く適合。
●スピードメーターは、「ODO/TRIP1/TRIP2/電圧計/時計」の表示切り換えが可能。
●タコメーターは「テンプメーター※1/最高回転数記憶機能/ライディング時間表示機能/時計」の表示切り換えが可能。
●取り付けには付属のＶ字ブラケットの他、デイトナ社製防振メーターステーが使用可能。
●取り付け寸法45mm
●オプションで2ボタン外部スイッチを取付可能（カプラーオンの専用品は現在開発中）
※テンプセンサーはKITには含まれません。
※振動の大きい車両に取り付けする場合や共振してしまう場合は故障の原因となりますので、防振メーターステーにてお取り付けください。
※汎用品につき車種ごとの適合に関してはお応えいたしかねます。
※現在取扱中の電気式スピードメーターや電気式タコメーターとはLEDの色味が異なります。
※適合不可条件
・弱っているバッテリーを使用している場合
・6Vバッテリー車（12V電装にコンバートしたモデルも含む）
・バッテリーレス車
・交流12V車
・点火信号、車速信号にノイズが多い場合や波形に乱れが多い車両
上記は一例となり、車体の仕様によってはその他にも取り付けができない場合があります。
ハーレーのメーター交換用に
【6点セット】 6-GAUGE PACKAGE ツーリングモデル用
デジタルメーターといえばバイク以外に車でも有名なDakota Digital。 見やすく、オシャレでとてもカッコいいデジタルメーター！ ボルトオンで装着可能。面倒な加工は必要ありません。 スピードメーター、タコメーター、油温計、油圧計、燃料計、バッテリーゲージの6点セットでお買い得です。
Kuryakyn クリアキン 4687 メダリオン スカル プレミアム バガーゲージ ハーレー エレクトラグライド、ロードグライド
適合車種：ハーレー 96〜03年エレクトラグライド、ロードグライド
【フードスタイル】 7000 スピードメーター タコメーターシステム ハーレーパーツ
デジタルメーターといえばバイク以外に車でも有名なDakota Digitalで決まりですね。 これひとつですべてのゲージデジタルで表示できます。 スピード、はもちろんオイルプレッシャー、バッテリー、燃料など車並みにです。 ハイテク系のカスタムにとてもマッチします。
【6点セット】 6-GAUGE PACKAGE ツーリングモデル用
デジタルメーターといえばバイク以外に車でも有名なDakota Digital。 見やすく、オシャレでとてもカッコいいデジタルメーター！ ボルトオンで装着可能。面倒な加工は必要ありません。 スピードメーター、タコメーター、油温計、油圧計、燃料計、バッテリーゲージの6点セットでお買い得です。
Kuryakyn クリアキン 4687 メダリオン スカル プレミアム バガーゲージ ハーレー エレクトラグライド、ロードグライド
適合車種：ハーレー 96〜03年エレクトラグライド、ロードグライド
【フードスタイル】 7000 スピードメーター タコメーターシステム ハーレーパーツ
デジタルメーターといえばバイク以外に車でも有名なDakota Digitalで決まりですね。 これひとつですべてのゲージデジタルで表示できます。 スピード、はもちろんオイルプレッシャー、バッテリー、燃料など車並みにです。 ハイテク系のカスタムにとてもマッチします。
ハーレーダビッドソンのコーナーリング角度を計測するためにデジタルバンクメーターを取り寄せました。
トップギアのDBM-530 センサー別体タイプです。
テスト用バッテリーに接続して動作チェックです。
センサーを傾げると角度が表示されます＾＾
センサーを傾げると角度が表示されます＾＾
テストにまずファットボーイへ装着しました。
左右ともステップボードが最初にするのでバンク角度は似たようなものですね。
ダイナローライダーのノーマルサスでどうなるか楽しみです＾＾
トップギアのDBM-530 センサー別体タイプです。
テスト用バッテリーに接続して動作チェックです。
センサーを傾げると角度が表示されます＾＾
センサーを傾げると角度が表示されます＾＾
テストにまずファットボーイへ装着しました。
左右ともステップボードが最初にするのでバンク角度は似たようなものですね。
ダイナローライダーのノーマルサスでどうなるか楽しみです＾＾
ハーレー スポーツスターのカスタムメーター
●適合付帯条件：ハーレーダビッドソン用●備考：「腕時計と同じように、メーターにも拘りた い」そんな伊達男の為に作りました。ブラス製のリムは、使い込むほど味が出ます。本革シートと合わせるのが粋ですね。ブラス削り出しリムのスピードメー ターです。ハーレーダビッドソン用は、型式に合わせて製作致します。 ■リム：ブラス/削り出し ■メーター：スチール ■ボディー：ステンレス ■バックライト付き ※画像はイメージです。 ハーレーダビッドソン用
●適合付帯条件：メーター側：補正機能付き電磁式スピードメーターに適合 ケーブル側：差込み口が12mmもしくは5/8-18のメーターケーブルに適合（汎用品となります。適合につきましては当社では保証致しかねますので、仕様などを基にご自身で判断をお願いします。）●色：黒●素材：本体：プラスチック 変換アダプター：真鍮●サイズ：差込口：12mm(変換アダプター未使用時) 5/8-18(変換アダプター使用時)●内容物：アダプター×1個 OEMサイズ to 12mmスクリュー変換アダプターx1● 商品説明：アナログタイプのスピードメーター用ワイヤーに取り付ける事によって、電磁パルスを発生させる事が出来るようになります。補正機能付きのメー ターを使用する事により、ギア比やホイールサイズを変更した場合でも正しい速度を表示することが出来ます。ちなみに機械式のメーターをそのまま使う事もで き、あまり意味は無いですが機械式と電磁式のメーターを両方使う、なんて事も出来ますよ。
●適合付帯条件：（汎用品となります。適合につきましては当社では保証致しかねますので、仕様などを基にご自身で判断をお願いします。）●色：本体:クローム 盤面:ブラック●素材：本体：スチール/ガラス●サイズ：トリム部直径：約44 本体部直径：約40 本体厚み：約27 取付ボルト長さ：約16●内容物：オイルゲージ×1個●商品説明：車輌の油圧を常にチェックできるオイルプレッシャーゲージです。常にチェックしておく事で、大きなトラブルに繋がる前に異常に気付く事が出来ますね。シンプルなデザインとブラックの色は、カスタムの方向を選びません。
●適合付帯条件：96年式以降の電磁式スピードメーター採用車 汎用マウントタイプ（汎用品となります。適合につきましては当社では保証致しかねますので、仕様などを基にご自身で判断をお願いします。）●色：リンクルブラック●素材：スチール●サイズ：縦：約57mm 横：約110mm 幅：約38mm●内容物：メーター本体x1 日本語取り扱い説明書×1枚● 商品説明：速度と回転数が同時に表示できるデジタルメーターです。速度はデジタル表示なので走行中も見やすく、オドメーターとトリップメーターも付いてい るスグレモノ。補正機能も付いているので、カスタムしてタイヤ径が変わっていても、補正が出来る優れモノです。インジケーターもウインカー・エンジン チェック・ニュートラル・ハイビームが付属しています。トップクランプ用マウントタイプなので、元々トップクランプにマウントしている車両は取り付け楽チ ン!配線加工はカスタムショップへ依頼しましょう。
●適合付帯条件：95年以降のダイナ、スポーツスター (FXDLFXDWGXL883C及びXL1200Cを除く)（汎用品となります。適合につきましては当社では保証致しかねますので、仕様などを基にご自身で判断をお願いします。）●色：ブラック●素材：アルミ●サイズ：全長:約122mm 幅:約15mm●内容物：ブラケット本体×1個● 商品説明：純正のインジケーターランプが取り付け出来るかんたん移設ブラケットです。スポーツスターやダイナはライザー交換やメーター交換の際にインジ ケーターの移設が問題になるところ。このブラケットがあれば、インジケーターをトリプルツリーやライザーへ移設が可能になります
【スポーツスター XL883L用】アンティークスピードメーター φ48 ハーレーダビッドソン用 ブラックパネル
●適合付帯条件：ハーレーダビッドソン用●備考：「腕時計と同じように、メーターにも拘りた い」そんな伊達男の為に作りました。ブラス製のリムは、使い込むほど味が出ます。本革シートと合わせるのが粋ですね。ブラス削り出しリムのスピードメー ターです。ハーレーダビッドソン用は、型式に合わせて製作致します。 ■リム：ブラス/削り出し ■メーター：スチール ■ボディー：ステンレス ■バックライト付き ※画像はイメージです。 ハーレーダビッドソン用
【スポーツスター XR1200用】5/8in アナログドライブユニット用パルス変換アダプター
●適合付帯条件：メーター側：補正機能付き電磁式スピードメーターに適合 ケーブル側：差込み口が12mmもしくは5/8-18のメーターケーブルに適合（汎用品となります。適合につきましては当社では保証致しかねますので、仕様などを基にご自身で判断をお願いします。）●色：黒●素材：本体：プラスチック 変換アダプター：真鍮●サイズ：差込口：12mm(変換アダプター未使用時) 5/8-18(変換アダプター使用時)●内容物：アダプター×1個 OEMサイズ to 12mmスクリュー変換アダプターx1● 商品説明：アナログタイプのスピードメーター用ワイヤーに取り付ける事によって、電磁パルスを発生させる事が出来るようになります。補正機能付きのメー ターを使用する事により、ギア比やホイールサイズを変更した場合でも正しい速度を表示することが出来ます。ちなみに機械式のメーターをそのまま使う事もで き、あまり意味は無いですが機械式と電磁式のメーターを両方使う、なんて事も出来ますよ。
【スポーツスター XL883R用】オイルプレッシャーゲージ 60psi ブラック
●適合付帯条件：（汎用品となります。適合につきましては当社では保証致しかねますので、仕様などを基にご自身で判断をお願いします。）●色：本体:クローム 盤面:ブラック●素材：本体：スチール/ガラス●サイズ：トリム部直径：約44 本体部直径：約40 本体厚み：約27 取付ボルト長さ：約16●内容物：オイルゲージ×1個●商品説明：車輌の油圧を常にチェックできるオイルプレッシャーゲージです。常にチェックしておく事で、大きなトラブルに繋がる前に異常に気付く事が出来ますね。シンプルなデザインとブラックの色は、カスタムの方向を選びません。
【スポーツスター XL1200C用】ハーフムーンスピードメーター トップクランプマウント ブラック
●適合付帯条件：96年式以降の電磁式スピードメーター採用車 汎用マウントタイプ（汎用品となります。適合につきましては当社では保証致しかねますので、仕様などを基にご自身で判断をお願いします。）●色：リンクルブラック●素材：スチール●サイズ：縦：約57mm 横：約110mm 幅：約38mm●内容物：メーター本体x1 日本語取り扱い説明書×1枚● 商品説明：速度と回転数が同時に表示できるデジタルメーターです。速度はデジタル表示なので走行中も見やすく、オドメーターとトリップメーターも付いてい るスグレモノ。補正機能も付いているので、カスタムしてタイヤ径が変わっていても、補正が出来る優れモノです。インジケーターもウインカー・エンジン チェック・ニュートラル・ハイビームが付属しています。トップクランプ用マウントタイプなので、元々トップクランプにマウントしている車両は取り付け楽チ ン!配線加工はカスタムショップへ依頼しましょう。
【スポーツスター XR1200用】インジケーターリロケートマウントブラケット ブラック
●適合付帯条件：95年以降のダイナ、スポーツスター (FXDLFXDWGXL883C及びXL1200Cを除く)（汎用品となります。適合につきましては当社では保証致しかねますので、仕様などを基にご自身で判断をお願いします。）●色：ブラック●素材：アルミ●サイズ：全長:約122mm 幅:約15mm●内容物：ブラケット本体×1個● 商品説明：純正のインジケーターランプが取り付け出来るかんたん移設ブラケットです。スポーツスターやダイナはライザー交換やメーター交換の際にインジ ケーターの移設が問題になるところ。このブラケットがあれば、インジケーターをトリプルツリーやライザーへ移設が可能になります
ハーレーダビッドソンの油圧計封入リキッド漏れのため新しいメーターに交換です。
整備のTさんにクイックで作業してもらいました＾＾
スウェッジラインのケーブルに交換してあるので少し純正と違うのでひとてまかかります。油圧計のケーブルはエア抜きの必要がないのでこぼれずにすんでます。メーターステーの締めすぎ防止に追加したワッシャーを組むのでリキッド漏れ防止になってくれますように・・・・
油圧計交換終了。
古い油圧計はハーレーダビッドソンジャパンに送り返します。
あと半年でメーカー保障が切れるのでこれが最後のクレームになるかな・・・
整備のTさんにクイックで作業してもらいました＾＾
スウェッジラインのケーブルに交換してあるので少し純正と違うのでひとてまかかります。油圧計のケーブルはエア抜きの必要がないのでこぼれずにすんでます。メーターステーの締めすぎ防止に追加したワッシャーを組むのでリキッド漏れ防止になってくれますように・・・・
油圧計交換終了。
古い油圧計はハーレーダビッドソンジャパンに送り返します。
あと半年でメーカー保障が切れるのでこれが最後のクレームになるかな・・・
ハーレーダビッドソンの油圧計カスタム続きです。
富山の南海部品でポッシュリリースのスウェッジラインブレーキホースを購入してきました。
ステンメッシュホースは５１０ｍｍ、メーター側アダプターはフレアナットアダプター１０＊１．００ＩＦ エンジン側はスズキブレンボキャリパーアダプター１０ｍｍ＊１．００
本当はねじが違う？んですが、あわせたところ限りなくいい感じで組めましたｗ
オイルプレッシャーゲージ側にはシールテープを巻いてフレアナットアダプターを取り付けします。
スウェッジラインのブレーキホースとアダプターはテーパー面で密着するのでこのねじにシールテープは巻いてはいけません。
メーターブラケットも座金を入れてあまり変形しないところで締めこむようにしてみました。ナイロンナットなのですがぎりぎりナット面位置まで締まってます＾＾；座金もう一枚抜いとくか、念のためロックタイト塗っとこうかな？
クランクケース側の油圧取り出し口にはもう片方のアダプターにシールテープを巻いて締めこみます。
ブレーキホースの金具は両端がフリーなので、ベース金具を取り付けしたところにホースをよじらなくても締め込みできます。
エンジンに緩衝しないようなラインを決めて取り付け完了！
やっぱりカッコイイ！！
この手法はカスタムビルダーの人がやってたの先に見てたのですが、まねしてもいいかなと思えるほどかっこよかったのでやっちゃいました＾＾；
富山の南海部品でポッシュリリースのスウェッジラインブレーキホースを購入してきました。
ステンメッシュホースは５１０ｍｍ、メーター側アダプターはフレアナットアダプター１０＊１．００ＩＦ エンジン側はスズキブレンボキャリパーアダプター１０ｍｍ＊１．００
本当はねじが違う？んですが、あわせたところ限りなくいい感じで組めましたｗ
オイルプレッシャーゲージ側にはシールテープを巻いてフレアナットアダプターを取り付けします。
スウェッジラインのブレーキホースとアダプターはテーパー面で密着するのでこのねじにシールテープは巻いてはいけません。
メーターブラケットも座金を入れてあまり変形しないところで締めこむようにしてみました。ナイロンナットなのですがぎりぎりナット面位置まで締まってます＾＾；座金もう一枚抜いとくか、念のためロックタイト塗っとこうかな？
クランクケース側の油圧取り出し口にはもう片方のアダプターにシールテープを巻いて締めこみます。
ブレーキホースの金具は両端がフリーなので、ベース金具を取り付けしたところにホースをよじらなくても締め込みできます。
エンジンに緩衝しないようなラインを決めて取り付け完了！
やっぱりカッコイイ！！
この手法はカスタムビルダーの人がやってたの先に見てたのですが、まねしてもいいかなと思えるほどかっこよかったのでやっちゃいました＾＾；
ハーレーダビッドソンに取り付けしてある油圧計ですが、封入リキッドオイル漏れのためクレーム交換してもらいます。
作業前に取り外しておきますが、せっかくなので対策とかカスタムとかしてみようと準備します。
デザインはカッコイイのですが・・・・ヘッドカバーとブラケットが共締めなのでまんまヒートシンクに。メーターのパネルは樹脂なので１００度以上になるパーツにチョイスするにはあんまりかも＾＾； もっともガラスにして割れてけがしたりしたら大変なのでライダーの安全を第一に考えた設計仕様なのかもしれません。
ただ、樹脂製の透明ヘッドカバーがあるぐらいなのでハーレーダビッドソンに関しては特別なことじゃないのかもしれませんね。
ハーレーダビッドソンの油圧計ブラケット裏側の固定ですが、２点でぎゅーっと締めてあります。
油圧計本体のメーターパネルカシメ両端に集中して力がかかってるように思えるので新しいメーターを取り付けする時点でメーターカシメ部分よりちょっと薄いぐらいのスペーサーをかませてやろうと思ってます。
ノギスで油圧計のカシメの幅を測定
４．８ｍｍなので４ｍｍぐらいのスペーサーにしてみようかな。
油圧ライン取り出しアダプターも一旦はずします。
とりあえず3/8?視覚障害者アダプターにシールテープ巻いて停めておきます。
ハーレーの油圧計は細身のホースでつながってるのですが、メーター側アダプター側ともに3/8NPT?のテーパーねじなので油圧ラインの規格品がつかえます。
油圧ラインのホースは４６ｃｍ、これをステンメッシュのブレーキホースに変えちゃったらかっこいいかなと＾＾
続きます（･ｗ･）ノシ
作業前に取り外しておきますが、せっかくなので対策とかカスタムとかしてみようと準備します。
デザインはカッコイイのですが・・・・ヘッドカバーとブラケットが共締めなのでまんまヒートシンクに。メーターのパネルは樹脂なので１００度以上になるパーツにチョイスするにはあんまりかも＾＾； もっともガラスにして割れてけがしたりしたら大変なのでライダーの安全を第一に考えた設計仕様なのかもしれません。
ただ、樹脂製の透明ヘッドカバーがあるぐらいなのでハーレーダビッドソンに関しては特別なことじゃないのかもしれませんね。
ハーレーダビッドソンの油圧計ブラケット裏側の固定ですが、２点でぎゅーっと締めてあります。
油圧計本体のメーターパネルカシメ両端に集中して力がかかってるように思えるので新しいメーターを取り付けする時点でメーターカシメ部分よりちょっと薄いぐらいのスペーサーをかませてやろうと思ってます。
ノギスで油圧計のカシメの幅を測定
４．８ｍｍなので４ｍｍぐらいのスペーサーにしてみようかな。
油圧ライン取り出しアダプターも一旦はずします。
とりあえず3/8?視覚障害者アダプターにシールテープ巻いて停めておきます。
ハーレーの油圧計は細身のホースでつながってるのですが、メーター側アダプター側ともに3/8NPT?のテーパーねじなので油圧ラインの規格品がつかえます。
油圧ラインのホースは４６ｃｍ、これをステンメッシュのブレーキホースに変えちゃったらかっこいいかなと＾＾
続きます（･ｗ･）ノシ
キジマのハーレー用メーター関連です。
スポーツスター92-07年（071200L＆C除く）、FXD92-06年 ライザー交換時などに、ヘッド ライト側にメーターを移動させるKITです。
※純正以外のクランプ／ポストを使用する場合、メーターをヘッドランプブラケット側に移動する必要があ ります。※07Yの1200L、XLカスタムを除く。
※両面テープ付属 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。 メーカー欠品の場合を除き、通常2-5営業日での入荷・発送予定となります。
ミッション用ミニメーターケーブル60ｃｍ ステンメッシュ ●メーカー：キジマ
キジマ製 ステンメッシュ 長さ45ｃｍ（ショベル1：1パン2：1等）メーター側12ｍｍナットで
す。トップモーターマウントにメーターを取り付ける場合などにピッタリです。
キジマメーター移動ステー
スポーツスター92-07年（071200L＆C除く）、FXD92-06年 ライザー交換時などに、ヘッド ライト側にメーターを移動させるKITです。
KIJIMA（キジマ） メーターステー＆リング XLH 92-07Y FXD 92-06Y ダイキャスト製 アルミポリッシュ
※純正以外のクランプ／ポストを使用する場合、メーターをヘッドランプブラケット側に移動する必要があ ります。※07Yの1200L、XLカスタムを除く。
KIJIMA（キジマ） メーターステー＆リング XLH FXDモデル 純正メーター 用リング95φ ステンレス
※両面テープ付属 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。 メーカー欠品の場合を除き、通常2-5営業日での入荷・発送予定となります。
ハーレーパーツ専門店★直輸入★ミッション用ミニメーターケーブル60ｃｍメッシュ
ミッション用ミニメーターケーブル60ｃｍ ステンメッシュ ●メーカー：キジマ
ハーレーパーツ専門店★直輸入★ミッション用ミニメーターケーブル45ｃｍメッシュ
キジマ製 ステンメッシュ 長さ45ｃｍ（ショベル1：1パン2：1等）メーター側12ｍｍナットで
す。トップモーターマウントにメーターを取り付ける場合などにピッタリです。
サンダーマックスの価格（楽天市場）も参考にどうぞ＾＾
ハーレーダビッドソンに取り付けしたサンダーマックスですが、実は取り付け当初からなんとなくスピードメーターが実際よりも遅く表示されるようになってる気がしてました。（今までの瞬間燃費はノーマルECU時点で車速パルスと実走行から設定してあるので問題ありません）
もっと早くやらないといけなかったのですが、ようやく確認してみます。
ハーレーダビッドソンに取り付けしてあるバイク用カーナビの速度表示モードでメーターの表示との誤差を確認します。（衛星からのデーターは結構正確です）
結果、カーナビの速度表示では時速１００ｋｍぐらいのときにスピードメーターは９２ｋｍぐらいの表示を示していました。
スピードメーターを信じて１００ｋｍで走ると実際より早いスピードを出してしまいますね・・・・
そこでサンダーマックスのスピードキャリブレーションの設定をすこし修正してやります。
９２（メーターのスピード）÷１００（カーナビのスピード）×４５９００（スピードキャリブレーション０６−０７ダイナ初期値）＝４２２８０
こんな感じで計算して入れなおしたらハーレーダビッドソンのスピードメーターとカーナビのスピード表示が一致しました。（写真じゃちょっと数値違いますが）
サンダーマックスに交換して妙に燃費が悪くなったと感じるのはメーター表示の誤差による満タン給油距離計算がおかしくなってる場合もあるのかもしれません。 ハーレーダビッドソンのタイヤサイズやミッション、スプロケなどを交換した場合も当然狂ってくるのですが、細かい理論上の計算より実測したほうがスピードメーターの校正は楽そうですね＾＾
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